Есть ли в Японии американские машины?

[wanted]

Собственно интересует сабж. - Есть ли в Японии американские машины? И какой процент (если есть вообще) занимают американские машины на яп. дорогах.
Например, в Штатах две самые популярные машины - это Toyota Camry и Honda Accord. Модельный ряд, конечно, здесь отличается от японского, но основные классы (Compact, Fullsize, Luxury и т.д.)  представлены. Есть ли популярные американские машины у японцев?

[MaxFox]

Собственно интересует сабж. - Есть ли в Японии американские машины? И какой процент (если есть вообще) занимают американские машины на яп. дорогах.
Например, в Штатах две самые популярные машины - это Toyota Camry и Honda Accord. Модельный ряд, конечно, здесь отличается от японского, но основные классы (Compact, Fullsize, Luxury и т.д.)  представлены. Есть ли популярные американские машины у японцев?

ест
но их мало наверное по тому, что они слишком болшие и кушаут много
из импортних тут болше всего европеиских (бмв, мерседес, волво)

[Sochi]

Из американок мне попадались тоько Форд и Шевик,а еще парочка Хаммеров! Вот уж чего не понимаю! С такой дурой-да по японским дорогам?Да он на рихтовке раззорится!

[wanted]

а еще парочка Хаммеров! Вот уж чего не понимаю! С такой дурой-да по японским дорогам?Да он на рихтовке раззорится!

Тот у кого есть деньги на Хаммер, на рихтовку точно наскребет.  А что в Японии дороги как в Европе узкие?

ест
но их мало наверное по тому, что они слишком болшие и кушаут много
из импортних тут болше всего европеиских (бмв, мерседес, волво)

Абыдна.  А я наверное после американок в японку уже не пересяду. Мелкие они какие-то. 

[Sochi]

А что в Японии дороги как в Европе узкие?

Бери Уже!

[Parasol`ka]

И еще с парковками проблемы-парковки очень узкие, если подвесные то туда длинные и высокие машины не влазят

[wanted]

Японцы ведь производят большие машины, взять ту же Toyota Sequoia или Land Cruiser, или Lexus LX 470. Они что все на импорт в США идут? Неужели вся Япония на Toyota Corolla ездит?! 
Хотя наверное, много от стиля жизни зависит. Американцы много путешествуют, в том числе и внутри страны. В каждом третьем доме есть или лодочка или RV на driveway, а чтобы их таскать нужна крепкая большая машина.
Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground и то в двух из трех парков (в том р-оне куда мы захотели поехать) места были все уже разобраны - летний туристический сезон начался. У нас и машина соответствующая образу жизни - с палаткой сзади. 
http://www.geocities.com/irina_ko/Car.html
А если в Японии, как кто-то писал здесь, все леса, озера и т.д. находятся в частной собственности и народ сидит в городах безвылазно, то тогда, конечно, зачем в городе большая машина?

[Ёсицунэ]

Видела как-то пару Бьюиков и даже Линкольнов. Но на них только сятё: (главы компаний) одни ездят.
Очень много проблем с такими машинами, особенно если в Токио. 

[Yosi]

Японцы ведь производят большие машины, взять ту же Toyota Sequoia или Land Cruizer, или Lexus LX 470. Они что все на импорт в США идут? Неужели вся Япония на Toyota Corolla ездит?! 
Хотя наверное, много от стиля жизни зависит. Американцы много путешествуют, в том числе и внутри страны. В каждом третьем доме есть или лодочка или RV на driveway, а чтобы их таскать нужна крепкая большая машина.
Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground и то в двух из трех парков (в том р-оне куда мы захотели поехать) места были все уже разобраны - летний туристический сезон начался. У нас и машина соответствующая образу жизни - с палаткой сзади. 
http://www.geocities.com/irina_ko/Car.html
А если в Японии, как кто-то писал здесь, все леса, озера и т.д. находятся в частной собственности и народ сидит в городах безвылазно, то тогда, конечно, зачем в городе большая машина?

Японцы тоже путешествуют. "Дорайбу" - один из самых любимых видов отдыха. И малолитражки их не смущают. Дороги узкие, парковки узкие - честно, мне смешно и грустно, когда вижу здоровую и неповоротливую "американку" на дороге.

[wanted]

Японцы тоже путешествуют. "Дорайбу" - один из самых любимых видов отдыха. И малолитражки их не смущают. Дороги узкие, парковки узкие - честно, мне смешно и грустно, когда вижу здоровую и неповоротливую "американку" на дороге.

А когда видите Land Cruiser на дороге тоже становится смешно?  Американский  Форд Фокус, например, очень популярен в Европе, из-за размеров в том числе.
Не все американки "здоровые и неповоротливые" - это стереотип. Когда-то (в 70-х годах) американцы производили действительно большие машины, с двигателем в 7 и больше литров. Но в начале 80-х из-за возросших цен на бензин в Америку стали завозить малолитражные японские машины. Но любовь американцев к большим машинам до сих пор жива.  8)

[umka]

В Японии полно корветтов.
Это для них дрым-каррр

[umka]

Японцы ведь производят большие машины, взять ту же Toyota Sequoia или Land Cruiser, или Lexus LX 470. Они что все на импорт в США идут? Неужели вся Япония на Toyota Corolla ездит?! 
Хотя наверное, много от стиля жизни зависит. Американцы много путешествуют, в том числе и внутри страны. В каждом третьем доме есть или лодочка или RV на driveway, а чтобы их таскать нужна крепкая большая машина.
Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground и то в двух из трех парков (в том р-оне куда мы захотели поехать) места были все уже разобраны - летний туристический сезон начался. У нас и машина соответствующая образу жизни - с палаткой сзади. 
http://www.geocities.com/irina_ko/Car.html
А если в Японии, как кто-то писал здесь, все леса, озера и т.д. находятся в частной собственности и народ сидит в городах безвылазно, то тогда, конечно, зачем в городе большая машина?

Берите выше и хватайте Мега-Крузер!
Хаммер отдыхает

[Pavel Khabar]

А с каких это пор
Celcior, Majesta, Cima, Century, President стали "мелкими" японскими авто. Не каждый америкос на них потянет хотя бы внешне, а говорить о внутренней начинке и движках даже и не стоит - амерканцам надо хотябы скопировать правильно (жаль ГОРДОСТЬ не позволяет  ). И это обычные серийные модели для широкой публики. Что уж говорить о тех же самых моделях, но в вариациях Lexus и Infinity!!!
А к примеру в Токио самые попадаемые на глаза машины на улицах именно вышеперечисленные и (ИМХО) могу сказать, что на фоне этих шедевров, на мерине взгляд даже как то и не останавливается.

[kolyan]

Японцы ведь производят большие машины, взять ту же Toyota Sequoia или Land Cruiser, или Lexus LX 470. Они что все на импорт в США идут? Неужели вся Япония на Toyota Corolla ездит?! 
Хотя наверное, много от стиля жизни зависит. Американцы много путешествуют, в том числе и внутри страны. В каждом третьем доме есть или лодочка или RV на driveway, а чтобы их таскать нужна крепкая большая машина.
Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground и то в двух из трех парков (в том р-оне куда мы захотели поехать) места были все уже разобраны - летний туристический сезон начался. У нас и машина соответствующая образу жизни - с палаткой сзади. 
http://www.geocities.com/irina_ko/Car.html
А если в Японии, как кто-то писал здесь, все леса, озера и т.д. находятся в частной собственности и народ сидит в городах безвылазно, то тогда, конечно, зачем в городе большая машина?

Ты знаешь -путешествуют все .Америкосы в отличие от других людей как идиоты ездят на машинах через всю страну.. еще бы на велосипедах ездили. нет чтоб паровозы пустить как в европе или азии. лодочка это хорошо но неделю в вонючем SUV сутками сидеть -это не cool

[Pavel Khabar]

Японцы ведь производят большие машины, взять ту же Toyota Sequoia или Land Cruiser, или Lexus LX 470. Они что все на импорт в США идут? Неужели вся Япония на Toyota Corolla ездит?! 
Хотя наверное, много от стиля жизни зависит. Американцы много путешествуют, в том числе и внутри страны. В каждом третьем доме есть или лодочка или RV на driveway, а чтобы их таскать нужна крепкая большая машина.
Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground и то в двух из трех парков (в том р-оне куда мы захотели поехать) места были все уже разобраны - летний туристический сезон начался. У нас и машина соответствующая образу жизни - с палаткой сзади. 
http://www.geocities.com/irina_ko/Car.html
А если в Японии, как кто-то писал здесь, все леса, озера и т.д. находятся в частной собственности и народ сидит в городах безвылазно, то тогда, конечно, зачем в городе большая машина?

Еще можно объяснить мне темному, что это за авто по ссылке с палаткой. Мы тут говорим о размерах, но то, что на фото с виду больше чем на Nissan Mistral (http://www.auto.vl.ru/catalog/nissan/mistral/1994_6/photo/7194/) не тянет, что далеко не самый большой внедорожник у Японцев.

Если говорить о палатке-машине то вот менее тесный и более удобный вариант от Японцев (это без спецзаказов - стандартная комплектация )
http://www.auto.vl.ru/catalog/mazda/bongo_friendee/1999_11/photo/9871/
http://www.auto.vl.ru/catalog/mazda/bongo_friendee/1995_6/photo/8250/
http://www.auto.vl.ru/catalog/mazda/bongo_friendee/1995_6/photo/8249/

[mill]

так там же ясно написано - mazda bongo frieandee. что непонятного? видел такие во владивостоке годика 3 назад...
по-моему просто микроавтобус с откидным верхом и сеткой от комаров и прочей нечисти :-).

[Pavel Khabar]

Все прекрасно знают что это Mazda Frendee  , причем отнюдь не новая. Ктсати, там не сетка от накомарников, а в результате подъема крыши получается двух комнатная конструкция - мягкая комната внизу, а на верху полноценная палатка на 2 человека.

Вопрос то был к ссылке, которую нам дал уважаемый wanted. Там у него внедорожник с накомарником, который он позиционирует как большую машину по отношению к японским, да еще и с "такими" опциями  . Так вот я и сбросил пример устаревшего японского автопрома для сравнения, чтоб не было мнения, что японцы сидят зажатые в городе и "гоняют" исключимтельно на Nissan Micra . А если хочется узнать, что японцы делают для себя (и это часто даже американцам сразу не доступно) можно зайти на официальный сайт Toyota или Nissan. И это именно то, на чем именно японцы прежде всего и ездиют. Еще есть масса спецтехники - кемпингов, домах на колесах (на основе базовых моделей), и т.д. и т.п. Стоит только хотя бы посмотреть сколько этого уже использованного хлама везется в Россию и СНГ и станет понятно, кто умеет отдыхать с размахом.

А вот как японцы со своими большими машинами управляются на своих узехоньких улочках, для меня как водителя со стажем все равно загадка. Особенно когда по этим улицам протискивается огромый туристический автобус-лимузин  Пусть в нем и есть внешние видеокамеры, но полагаю, что не многие из нас такой трюк смогут повторить

[Komuso]

Но любовь американцев к большим машинам до сих пор жива.  8)

Похоже, в основном у старшего поколения и у чёрных. Молодёжь больше на японцах или спортивных. Естессно, BMW в ходу... Хотя, вероятно, зависит от штата...

[Komuso]

Через неделю будет три дня выходных (Memorial Day), так мы за месяц! заказывали место в campground

А куда ездили?
Это вообще, время, когда высовываться куда-то и не хочется 

[Ниитака]

Автомобили американского, равно как и английского (европейского) производства в Японии есть. Имеются также специализированные магазины по их продаже (их не очень много, только в крупных городах - Токио, Осака, Нагоя). Автомобиль иностранного производства в Японии - это товар престижного потребления, который прямо указывает на высокий социальный и имущественный статус владельца. Весьма популярны кабриолеты, а также мерседесы последних моделей. Часто за рулем иностранных автомобилей можно увидеть очень молодых японцев и японок, детей элиты. Некоторые молодые японцы (как правило в возрасте 30-40 лет), занимающие хорошие должности, покупают себе наряду с японским автомобилем и иностранный (например, опель-гольф) с тем, чтобы подчеркнуть свое место в обществе. в крупных частных компаниях (это не касается мицибуси, мицуи, хитати и т.п. - в них принято ездить на автомобилях отечественного производства) на таких автомобилях разъезжают президенты, ну и конечно же звезды шоу-бизнеса или просто очень богатые рантье. тут дело еще и в высоких ввозных пошлинах. автомобили есть и с правым и с левым рулем. левый руль - это особый шик.

[Yosi]

Автомобили американского, равно как и английского (европейского) производства в Японии есть. Имеются также специализированные магазины по их продаже (их не очень много, только в крупных городах - Токио, Осака, Нагоя).

Да ну Бог с вами. Такие магазины есть везде. Как по продаже "рабочих" машин, так и представительского класса.

[Ниитака]

Сообщите адрес магазина по продаже бентли и ролс-ройса с выставочными экземплярами в Ниигата. Буду весьма признателен.

[Yosi]

Извините, я не знала, что под фразами "Автомобили американского, равно как и английского (европейского) производства в Японии есть. ... Автомобиль иностранного производства в Японии - это товар престижного потребления, который прямо указывает на высокий социальный и имущественный статус владельца. Весьма популярны кабриолеты, а также мерседесы последних моделей. ... Некоторые молодые японцы (как правило в возрасте 30-40 лет), занимающие хорошие должности, покупают себе наряду с японским автомобилем и иностранный (например, опель-гольф) с тем, чтобы подчеркнуть свое место в обществе...." вы имели ввиду Бентли и Роллс-Ройс.

[Ниитака]

Уважаемая Ёси! Никогда не поминайте имени Господа всуе. Боюсь показаться нудным, но каждое слово имеет свое значение. Вы совершенно правы, что купить иностранный автомобиль любой и самой престижной модели можно практически в любом населенном пункте Японии, можно купить по интернету и по каталогу. Но я писал о специализированных магазинах (салонах), а их в Японии не так много. Иностранный автомобиль действительно относится к сфере престижного потребления, которая как впрочем и все в Японии, имеет свою иерархию, которая строится на материальных возможностях покупателя. Один мой знакомый, высокопоставленный государственный чиновник, купил себе "Феррари" стоимостью примерно 30 тыс.долларов. С одной стороны, это очень престижно, а с другой вполне доступно для человека его уровня. Но с точки зрения торисимарияку компании уровня Кобэ стил это слишком дешево, такой человек покупает уже мерседес представительского уровня (при этом имея вполне нормальную японскую машину). Такая же ситуация наблюдается и с другими предметами роскоши - часами и прочим. Главное - это брэнд, причем брэнд, который имеет популярность либо традиционную, либо соответствующую течению моды в конкретном срезе общества. Американские автомобили были популярны в 70-80-е годы. Сейчас они практически полностью уступили место европейским моделям - бмв, мерседес, ровер, ягуар и т.п. (вершина конечно бентли и ролс-ройс). Причина тому сильное по своим историческим корням влияние европейской культуры (это видно даже на примере конфет, шоколада - самые дорогие швейцарского производства или же сделанные в Японии под швейцарию и европу, не говоря уже об одежде и акссесуарах - лучший пример это то, как японцы сходят с ума от брэнда Бенетон и пр.), которая считается в Японии признаком хорошего классического вкуса. Другое дело, как я уже говорил, стоимость престижного товара. Но здесь каждый японец может удовлетворить свои амбиции в рамках своего социального положения, а тех, кто перепрыгивают на более высокую ступень, не имея на то оснований, называют брандо сико (российский пример: человек, одетый в адидас китайского производства). В любом случае всегда следует внимательно вчитывается/вслушиваться в слова собеседника и анализировать. Особенно это касается восточников, так как им приходится переводить и в ту и в другую сторону, а вольное обращение со словом может привести к самым непредсказуемым, а иногда и неприятным последствиям.

[Yosi]

Но я писал о специализированных магазинах (салонах), а их в Японии не так много.

Объясните, пожалуйста, чем отличается обычный салон по продаже, например, "Мерседесов" от специализированного. Вдруг когда-нибудь пригодится.