Автомобильные перевозки Китай - Россия

[kit-nsk]

  Здраствуйте!!! Помогите у кого есть опыт перевозки  своим автотранспортам (или несвоим) своего товара по Китаю в Россию ,какие могут возникнуть проблемы (американские машины по Китаю ходя?), а то с контейнерами устали, то затор ,то платформы нет.  Заранее благодарю.

[Stasevich]

Мне кажется, что проще заиметь (если, конечно, есть такая возможность) свой грузовик в Китае и не париться в дальнейшем со всякими сложностями при прохождении границы (наверняка ведь нужны транзитные номера, бумаги всяко-разные и пр. ерунда). Найти нормального адекватного китайца-водителя и платить ему разумные деньги за обслуживание авто и его управление. Но если представить во сколько будет обходиться обслуживание, оплата стоянки, водителя, запчастей, бензина и пр., то возникает вопрос: не проще ли заключить договор с местными транспортниками и не пудрить себе мозг? В каждом городе их ведь просто море.

[kit-nsk]

Я имел в виду поехал из Новосибирска на своём авто на фабрику загрузился и поехал домой привёз разгрузился и поехал опять. Нет нужды тогда волноваться где платформа где контейнер.

[Sinoeducator]

Я имел в виду поехал из Новосибирска на своём авто на фабрику загрузился и поехал домой привёз разгрузился и поехал опять. Нет нужды тогда волноваться где платформа где контейнер.

Очень хотелось бы ошибиться, но, насколько я понимаю, ситуация такова, что Вам как индивидуальному перевозчику, даже после сбора 20 с лишним разрешительных документов, не дадут встать на трансграничную линию. В том числе - погранслужба России. По причинам, которые Вам никогда не объяснят. По крайней мере, в Приморье так: два монополиста, и больше никто.

[Iscander]

       Теоретически это возможно. По процедуре CMR, международные перевозки возможны только при пересечении одной общей границы с сопредельным государством. Если есть желание ехать через Казахстан или Монголию, надо быть членом АСМАП и иметь на руках TIR-CORNET, учитывая огромный товарооборот между Китаем и Россией, появление междунарожных перевозчиков  на этом направлении  должно было произойти уже вчера.
   В Казахстане такие перевозчики есть и регулярно ходят на Урумчи.
  Да еще надо иметь двусторонние дозволы(по крайне мере в Европе есть такая процедура)  это надо уточнять. может в Китае она не обязательна.

[Chivas]

Улыбнуло.
Улыбнуло сильно. Как всегда- куча авторитетных мнений и советов, основанных на умозаключениях. У Искандера - много умных слов. По делу.

Автомобили, на сколько я знаю, ходят по строго утверждённым маршрутам. Причём, каботажные перевозки - запрещены. Т.е., чтобы везти груз из, например, Шанхая, нужно будет везти его по утверждённому маршруту и затаможить в Шанхае. Можно загрузиться, например, в Муданьцзяне и выехать через Суйфэньхэ. Более подробную информацию дадут в упомянутом мужчиной АСМАПе. Американцы по китаю ходят за слава богу, но - на вышеупомянутых условиях. А ещё там максимальная длина автопоезда меньше, чем у нас.
в общем, не парьтесь. Занимайтесь своим делом.
И, кстати, о каких 2-х компаниях говорил Sinoeducator? 

[Iscander]

             Как же там ходят американцы, если максимальная длина автопоезда у них меньше , чем в России. Американцы тем  и неудобны, что их  тягачи с европейскими полуприцепами(13.8 м) не проходят по максимальной длине в Европе. Сколько же в Китае тогда  максимальная длина?

[Sinoeducator]

И, кстати, о каких 2-х компаниях говорил Sinoeducator? 

А, ну да: одна осталась... Фуры туристов - и те придавили. Давно не был в ваших краях.

[Chivas]

И, кстати, о каких 2-х компаниях говорил Sinoeducator? 

А, ну да: одна осталась... Фуры туристов - и те придавили. Давно не был в ваших краях.

Не понятно...

[Chivas]

             Как же там ходят американцы, если максимальная длина автопоезда у них меньше , чем в России. Американцы тем  и неудобны, что их  тягачи с европейскими полуприцепами(13.8 м) не проходят по максимальной длине в Европе. Сколько же в Китае тогда  максимальная длина?

Американцы с хорошей длинной (до 23 метров) ходят на условиях, описанных в предыдущем посте. Это машины российских компаний. А так в китае, по-моему, 14 метров. Длинномеры (автовозы, платформы) ходят нелегально по проплаченным маршрутам.

[Iscander]

          Тогда более или менее понятно. Поэтому и каботаж им засчитывают на внутренних перевозках. Перспективнее конечно организовать и раскручивать китайскую автотранспортную компанию ориентированную на Россию, для них внутренние перевозки каботажем считаться не будут, а техника это уже вопрос третий, можно выбирать, хотя логичнее конечно использовать китайскую, быстрее окупится.
   Для Дальнего Востока это очень востребованный и перспективный бизнес,  неужели еще никто там не работает?

[Chivas]

На этом направлении - работают. Китайцы. Весьма успешно. Российскте компании вывозят груз в Россию. Хорошо отлаженный механизм, работающий долгие годы. Никакого гламура - всё предедльно чётко.

[Iscander]

            Спасибо за информацию, интересно китайцы до каких пунктов на российской территории( максимально) готовы доставлять грузы авто транспортом?

[kit-nsk]

 

Спасибо за информацию, интересно китайцы до каких пунктов на российской территории( максимально) готовы доставлять грузы авто транспортом?

Из выше перечисленного, кто даст адраса автоперевозчиков по Китайской стороне, и кто ездит по этой схеме.

[Chivas]

В приморье, реально, думаю, что ни до каких. Вроде единичные ездят ч/з Полтавку.

[kit-nsk]

Яблоки говорят везут через Забайкальск

[Chivas]

Знаком только с ситуацией в Приморском крае.
Вообще предлагаю не заниматься придумыванием велосипеда с КПД 100% - не выйдет - а заняться оптимизацией и подстройкой под себя существующих схем, проверенных временем.

[dafna]

Китайские авто допускаются только до пограничного пункта пропуска в РФ что касается ввоза фрктов через Забайкальск то ввозят РФ машины из Маньчжурии так гемороя меньше. китайскими машинами подобный груз не ввозится

[yefu580]

А ещё по международному соглашению с Казахстаном китайские фуры доходят аж до Алмааты, и казахские фуры тоже ездят в Урумчи.

[Iscander]

         На сайте АСМАП  полно представителей дальневосточного региона, может не все конечно используют свое право международных перевозок, но кто-то явно должен ходить  в КИТАЙ !:
http://www.asmap.ru/member/func_member.php?id=4

[YuLianthefirst]

Всем привет
Работаю в транспортной компании (ж\д перевозки), начальники хотят китайских клиентов, появилась идея кинуть объявления на китайские транспортные порталы, кто-нибудь что-нибудь о них знает??? Буду благодарна за любую помощь, советы, рекоммендации

[yefu580]

У карго фирм, тем более у авто нету никаких порталов, в большинстве своём.  Только переговоры на месте при отправке груза.

[Chivas]

Всем привет
Работаю в транспортной компании (ж\д перевозки), начальники хотят китайских клиентов, появилась идея кинуть объявления на китайские транспортные порталы, кто-нибудь что-нибудь о них знает??? Буду благодарна за любую помощь, советы, рекоммендации

Идея не самая плохая. Спрос бывает.

[Sung]

Автоперевозки из Китая в Россию китайскими логист. компаниями -
Возможны ли?
Бывалые, поделитесь пожалуйста опытом?
Спасибо!

[Chivas]

Конечно!