Безопасность ребёнка в автомобиле

[Mansoor]

Машину с фарами реально ЛУЧШЕ ВИДНО... 

Все верно, машину лучше видно. А про аккумулятор больше всех говорят тазоводы, у них проблемы с генератором и зарядкой аккумулятора во время движения с включенными фарами.

Категорично с вами СОГЛАСЕН.
Но как же быть с новыми ГОСТами и новыми ПДД, которые наверное уже вступили в силу в России. Ведь введение новых ГОСТов, это дополнительные материальные затраты не только для ТАЗоводов, но и владельцев ИНОМАРОК. Да и автолюбителям  это далеко не радостные новости...

[Зелeный СМИй 40]

О. Наконец-то у меня появились единомышленники. Лично я ВСЕГДА пристегиваю ремень безопасности, а на заднем сиденье у меня "тюнинг" - детское кресло. :-) Может и не очень навороченное (пристегивается ремем заднего сиденья), но с алюминиевой рамой. Внушает уважение. Чего и всем желаю...
В нашей стране как появилась так называемая "гласность", так все органы власти и их директивы по умолчанию стали считаться дурацкими и идиотскими. Между тем, лично я обемии руками поддреживаю нововведения в ПДД - дети должны быть с креслах, а машины загородом ездить с включенными фарами даже днем. Машину с фарами реально ЛУЧШЕ ВИДНО... Но почему-то очень многие с этим не соглашаются, говорят, что это садит аккумулятор, что можно забыть включеный свет и уйти (хотя у меня, к примеру, в таком случае начинает датчик пищать и по-моему, чуть ли не у всех так) и тд и тп...

Майк, в Москве дикая куча автомобилей ездит с фарами днем. потому как многие из Финляндии и у них по умолчанию при запуске двигателя включаюся фары. И после остановки двигателя фары точно так же благополучно выключаются. А аккумуляторная батарея не сажается. Это все фантазии.

[Tuman]

А аккумуляторная батарея не сажается. Это все фантазии.

Ну я бы не был так котегоричен и не говорил бы подобного в отношении всех автомобилей.

[Зелeный СМИй 40]

Машину с фарами реально ЛУЧШЕ ВИДНО... 

Все верно, машину лучше видно. А про аккумулятор больше всех говорят тазоводы, у них проблемы с генератором и зарядкой аккумулятора во время движения с включенными фарами.

Категорично с вами СОГЛАСЕН.
Но как же быть с новыми ГОСТами и новыми ПДД, которые наверное уже вступили в силу в России. Ведь введение новых ГОСТов, это дополнительные материальные затраты не только для ТАЗоводов, но и владельцев ИНОМАРОК. Да и автолюбителям  это далеко не радостные новости...

А вот это идиотизм со стороны ГАИ.
В нормальных странах обычно запрещается выпуск и регистрация автомобилей, не соответствующих новым гостам.
Мальчики из ГиББлого ДДела совсем опупели. Как всегда доброе дело испоганили тупые солдафоны.

[Зелeный СМИй 40]

А аккумуляторная батарея не сажается. Это все фантазии.

Ну я бы не был так котегоричен и не говорил бы подобного в отношении всех автомобилей.

Мне некогда писать об автомобилях с отвалившимися генераторами.
Всякие исключения из правил идут лесом.
Исправному автомобилю езда со включенными фарами нипочем.

[Tuman]

Исправному автомобилю езда со включенными фарами нипочем.

Согласен. Только не будем забывать, что даже новоые отечественные автомобили по умолчанию считать исправными ошибочно.

[Tuman]

А вот это идиотизм со стороны ГАИ.
В нормальных странах обычно запрещается выпуск и регистрация автомобилей, не соответствующих новым гостам.
Мальчики из ГиББлого ДДела совсем опупели. Как всегда доброе дело испоганили тупые солдафоны.

Оне не тупые...

Для справки, новые ГОСТы и прочая административная лабуда крайне прибыльный бизнес, и налогами не облагается.

[Зелeный СМИй 40]

Исправному автомобилю езда со включенными фарами нипочем.

Согласен. Только не будем забывать, что даже новоые отечественные автомобили по умолчанию считать исправными ошибочно.

Смотря какой хозяин.
Конструкция у них старовата, мягко говоря.

[Зелeный СМИй 40]

Системы пассивной безопасности.

Первое и стержневое средство пассивной безопасности - трехточечный ремень безопасности.
От его пляшут все остальные системы.

При столкновении или резком торможении автомобиля ремень безопасности предотвращает смещение тела вперед и удар головой, грудной клеткой и другими частями тела о панель управления, рулевое колесо, стойки кузова или другие элементы оборудования салона. Кроме того, непристегнутые ремнями безопасности пассажиры при дорожно-транспортном происшествии могут травмировать друг друга и водителя. Ремень безопасности предохраняет также людей от выбрасывания из автомобиля через проем лобового стекла или открывшуюся дверь. Разумеется, ремни безопасности не могут полностью защитить вас и ваших пассажиров абсолютно во всех авариях. Однако в большинстве дорожно-транспортных происшествий ремни безопасности оказываются очень эффективными и значительно снижают тяжесть получаемых травм.

Уход за ремнями безопасности

В целях обеспечения безопасности необходимо регулярно проверять состояние ремней. Для проверки полностью вытяните каждый ремень с инерционной катушки и осмотрите его на предмет наличия потертых мест, порезов, прожогов или следов износа. Проверьте работу замка и легкость втягивания ремня инерционной катушкой. Ремни безопасности, имеющие повреждения или следы износа лямок, а также при нарушении нормального функционирования замка или инерционной катушки подлежат обязательной замене.

Перед тем как надеть и отрегулировать ремень безопасности, отодвиньте сиденье водителя максимально назад, чтобы при этом все органы управления оставались в зоне досягаемости и обеспечивалось удобство управления автомобилем, а также хороший обзор с места водителя. Приведите спинку сиденья в вертикальное положение. Правое переднее пассажирское сиденье должно быть отодвинуто максимально назад.

1. Возьмите в руку скобу и вытяните ремень с инерционной катушки. Опояшьте себя ремнем, не допуская перекручивания лямки, и вставьте скобу в замок. Затем потяните за лямку ремня вверх, чтобы проверить надежность фиксации скобы в замке.
2. Убедитесь в том, что лямка ремня не перекручена.

3. Максимально опустите поясную лямку ремня, лежащую на бедрах. Поясная лямка не должна располагаться на животе. Правильное положение нижней лямки ремня обеспечит при аварии безопасное для вашего здоровья восприятие инерционной нагрузки прочными тазовыми костями.

4. Потяните за плечевую лямку ремня, чтобы выбрать слабину и добиться плотного прилегания ремня к телу. Проверьте, чтобы плечевая лямка проходила по ключице и лежала на грудной клетке.

5. В случае если плечевая лямка ремня безопасности касается шеи, необходимо отрегулировать положение верхней промежуточной петли, расположенной на средней стойке кузова автомобиля, или продольное положение сиденья.

[Зелeный СМИй 40]

НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Дополнительная система безопасности (SRS) предназначена для защиты водителя и переднего пассажира от удара головой или грудью о рулевое колесо или панель управления в случае сильного лобового столкновения автомобиля.
Дополнительная система безопасности ни в коем случае не может заменить ремни безопасности. Надувные подушки предназначены только для совместного использования с ремнями и другими средствами обеспечения пассивной безопасности автомобиля. Дополнительная система обеспечения безопасности, основными элементами которой являются надувные подушки для водителя и переднего пассажира, может эффективно функционировать в самых различных условиях движения автомобиля, включая и бездорожье. Двигаясь по бездорожью, убедитесь в том, что все находящиеся в автомобиле пассажиры пристегнули должным образом свои ремни. Поддерживайте безопасную скорость автомобиля, соответствующую состоянию опорной поверхности и конкретным условиям движения.

Функционирование дополнительной системы безопасности при аварии При сильном лобовом ударе автомобиля срабатывают датчики замедления, по сигналу которых блок управления включает газогенераторы для быстрого наполнения подушек безопасности.
При столкновении автомобиля ремень безопасности удерживает от смещений нижнюю часть туловища. Надувные подушки безопасности водителя и переднего пассажира помогают предотвратить сильный удар головой и грудной клеткой о рулевое колесо или панель управления автомобиля. После срабатывания и наполнения газом подушки безопасности сразу же сдуваются. Длительность всего процесса от момента подачи сигнала датчиками замедления до сдувания подушек занимает доли секунды. Действие надувных подушек происходит настолько быстро, что вы просто не успеваете услышать громкий хлопок газогенератора и надуваемой подушки или даже понять, что произошло.

[Зелeный СМИй 40]

После дорожно-транспортного происшествия, при котором произошло срабатывание подушек безопасности, воздух в салоне автомобиля выглядит слегка задымленным. На самом деле это - взвесь тонкодисперсного порошка, которым были пересыпаны оболочки подушек в сложенном состоянии. Люди с заболеваниями органов дыхания могут испытывать определенный дискомфорт от содержащихся в воздухе газообразных продуктов, выделяемых газогенераторами надувных подушек.

Важные сведения об особенностях работы подушек безопасности

Надувные подушки безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом ударе автомобиля. Сила удара, вызывающего включение дополнительной системы безопасности, примерно соответствует столкновению вашего автомобиля на скорости 40 км/ч с неподвижным автомобилем такой же массы и размеров. Подушки безопасности не надуваются при лобовом ударе средней силы, а также при ударах автомобиля (даже очень сильных) сзади, сбоку или при переворачивании автомобиля.

Подушки безопасности являются защитными устройствами одноразового действия. Они не способны защитить вас при повторных лобовых ударах, которые могут случиться вслед за первым ударом в одном и том же дорожно-транспортном происшествии.

Тяжелые травмы, увечья и гибель водителя и пассажиров автомобиля возможны при тяжелых авариях, даже если подушки безопасности сработали вовремя и ремни безопасности были отрегулированы и пристегнуты должным образом. Ни одна из современных защитных систем не может гарантировать полную безопасность водителя и пассажиров при столкновении автомобиля на большой скорости.

Визуальным осмотром повреждений, полученных автомобилем в результате аварии, обычно бывает очень трудно достоверно установить, должны были или нет сработать подушки безопасности. В некоторых случаях сильные повреждения кузова свидетельствуют о том, что значительная часть энергии удара была поглощена деформацией элементов кузова. При этом пороговое значение замедления, на которое настроены датчики замедления и которое вызывает срабатывание подушек безопасности, могло быть не превышено. В других случаях, когда удар пришелся на более жесткую часть автомобиля (например, ходовую часть) и сопровождался более значительным замедлением, кузов мог не получить значительных видимых повреждений, а надувные подушки сработали.

[Зелeный СМИй 40]

Хм, сначала хотел все изложить своими словами, но потом понял объем информации и стырил из своих переводов.

Надеюсь, соглашение о неразглашении не будет против:)

[Зелeный СМИй 40]

При лобовом ударе достаточной силы подушка безопасности, установленная в ступице рулевого колеса, практически мгновенно надувается и предохраняет водителя от удара головой и грудью о рулевое колесо.

Для того чтобы эффективно выполнить свою защитную функцию, подушка безопасности должна развертываться из сложенного состояния в рабочее с очень большой скоростью. Поэтому подушка безопасности, защищая вас от тяжелых увечий и в ряде случаев даже спасая вашу жизнь, может стать причиной легкого травмирования. Например, вы можете получить царапины, ссадины на лице и т.п. Для того чтобы уменьшить вероятность травмирования лица подушкой безопасности, следует всегда располагаться на водительском сиденье на максимально возможном удалении от рулевого колеса. При этом, разумеется, вы должны обеспечить себе хороший обзор и возможность удобного манипулирования всеми органами управления автомобилем.

Сразу после наполнения газом подушка безопасности быстро сдувается, обеспечивая водителю возможность визуально оценить ситуацию после лобового удара и корректировать направление движения автомобиля с помощью рулевого колеса, а также использовать другие органы управления автомобилем. Промежуток времени от момента срабатывания до сдувания подушки безопасности длится доли секунды, вы можете сначала даже не осознать, что сработала подушка безопасности.

Подушка безопасности водителя в сложенном состоянии находится под накладкой ступицы рулевого колеса. <b>В целях вашей безопасности не прикрепляйте к ступице или ободу рулевого колеса никакие посторонние предметы. Эти предметы могут затруднить нормальное функционирование подушки безопасности или быть отброшены надувающейся оболочкой подушки и травмировать вас или других пассажиров.</b>

[Зелeный СМИй 40]

Функционирование подушки безопасности пассажира

При сильном лобовом ударе автомобиля подушка безопасности пассажира надувается одновременно с подушкой водителя.

Подушка безопасности пассажира имеет значительный объем и надувается очень быстро. Надувающаяся подушка может сильно травмировать переднего пассажира, если его сиденье расположено слишком близко к панели управления или он не пристегнут ремнем безопасности должным образом. Переднее пассажирское сиденье должно быть отодвинуто назад как можно дальше от панели управления, а пассажир должен сидеть, плотно опираясь на спинку сиденья. Если ваш автомобиль оборудован подушкой безопасности пассажира, запрещается устанавливать на переднее сиденье автомобильные детские кресла, в которых ребенок располагается лицом назад. При срабатывании подушки безопасности она может сильно ударить и резко сместить детское кресло, что приведет к серьезному травмированию ребенка.

Если на переднем сиденье закреплено детское кресло, в котором малолетний ребенок располагается лицом вперед, необходимо отодвинуть переднее пассажирское сиденье максимально назад. Слишком близкое положение переднего сиденья с установленным на нем детским креслом или неправильная фиксация тела ребенка может стать причиной сильного травмирования при срабатывании подушки безопасности пассажира.
Подушка безопасности пассажира находится в сложенном состоянии с правой стороны панели управления под крышкой с надписью “SRS AIRBAG”. Не прикрепляйте к крышке никакие посторонние предметы. При срабатывании подушки эти предметы, сильно отброшенные надувающейся оболочкой, могут травмировать находящихся в автомобиле пассажиров.

После срабатывания подушек безопасности они подлежат обязательной замене вместе с блоком управления системы. Не пытайтесь демонтировать сработавшие подушки самостоятельно. Эти операции должны выполняться только на сервисной станции уполномоченного дилера.
● Если сигнализатор неисправности дополнительной системы безопасности указывает на наличие отказа, немедленно обратитесь к специалистам на сервисную станцию дилера для диагностики системы. В противном случае подушки безопасности могут не сработать при дорожно-транспортном происшествии и не выполнить свою защитную функцию.
К работам с узлами дополнительной системы безопасности допускается только специально обученный персонал. Запрещено самостоятельно демонтировать с автомобиля подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. В случае отказа системы или после аварийного срабатывания подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности необходимо обратиться на сервисную станцию дилера для проведения ремонта или замены узлов системы.

[Зелeный СМИй 40]

Меры предосторожности при техническом обслуживании автомобиля, оборудованного дополнительной системой безопасности

Запрещено производить какие-либо доработки или изменять конструкцию рулевого колеса или узлов дополнительной системы безопасности. Это может полностью вывести систему из строя.
Запрещено вскрывать блоки и изменять электропроводку системы. Эти действия могут привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности и стать причиной травмирования вас или других людей.
Всегда предупреждайте персонал, обслуживающий ваш автомобиль, о наличии на нем дополнительной системы безопасности. Нарушение инструкций и правил безопасности, приведенных в официальном Руководстве по ремонту автомобилей, может привести к травмированию персонала или повреждению элементов системы.

Перед сдачей автомобиля на металлолом необходимо в целях безопасности демонтировать несработавшие надувные подушки. Для проведения этой работы обратитесь к дилеру компании @@@. При продаже автомобиля обязательно сообщите новому владельцу о том, что автомобиль оборудован дополнительной системой безопасности. Предупредите его также о мерах предосторожности, которые следует соблюдать при обращении с узлами дополнительной системы безопасности.

[Зелeный СМИй 40]

Обеспечение безопасности детей (европейские страны)

Никогда не сажайте на колени и не держите на руках младенцев или малолетних детей во время движения автомобиля. Если вы пристегнуты ремнем безопасности, то при лобовом ударе автомобиля не сможете удержать ребенка: огромная сила инерции вырвет его из ваших рук. Ребенок может быть сильно травмирован или убит.

Если же вы держите ребенка на руках или коленях и не пристегнуты ремнем безопасности, то в случае дорожно-транспортного происшествия можете стать причиной травмирования или увечья ребенка, придавив его своим телом к панели управления, спинке переднего сиденья или другим элементам интерьера салона.

Никогда не пристегивайтесь одним ремнем безопасности с ребенком, сидящим у вас на коленях. В случае аварии ребенок будет зажат между ремнем и вашим телом и получит тяжелые травмы внутренних органов. На ходу автомобиля не позволяйте детям стоять на ногах на полу или опираться коленями на подушку сиденья. При экстренном торможении автомобиля стоящий ребенок будет брошен силой инерции вперед и может получить серьезные травмы, увечья или погибнуть.

Запрещено пристегивать одним ремнем безопасности одновременно двух детей. Это чревато сильным травмированием детей в случае дорожно-транспортного происшествия.
Из соображений безопасности не следует оставлять детей в автомобиле одних без присмотра взрослых.

[Зелeный СМИй 40]

Если в вашем автомобиле едут малолетние дети, рекомендуется заблокировать замки задних дверей от открывания их изнутри салона. Обязанности по обеспечению безопасности детей при езде на автомобиле лежат на взрослых. Младенцы и малолетние дети должны размещаться в специальных колыбельках или детских автомобильных креслах, закрепленных надлежащим образом, и быть всегда надежно зафиксированы от опасных перемещений.

Посадите ребенка на сиденье и пристегните ремень безопасности. Плечевая лямка ремня должна лежать на ключице и грудной клетке. Поясная лямка ремня должна располагаться на бедрах и ни в коем случае не на животе ребенка. Если плечевая лямка касается шеи ребенка, следует пересадить его ближе к середине заднего сиденья, так чтобы ремень лежал на ключице. Если вам не удается добиться правильного положения ремня безопасности, то для перевозки ребенка необходимо использовать специальное детское  кресло.

[Зелeный СМИй 40]

Во многих странах законодательно предусмотрено обязательное применение сертифицированных средств защиты для детей младше 12 лет или ростом менее 150 см. Применяемое средство защиты должно подходить для конкретного ребенка. Использование автомобильных детских колыбелек, кресел и других защитных средств необходимо при размещении ребенка на любом пассажирском сиденье.

Размещение детей в автомобиле Статистические данные по дорожно-транспортным происшествиям свидетельствуют о том, что безопасность детей всех возрастов и роста обеспечивается надежнее всего при правильном использовании соответствующих защитных средств, размещаемых на заднем сиденье. Перевозка детей на переднем сиденье более опасна, чем на заднем.

Если рост ребенка уже не позволяет использовать детские защитные средства, рекомендуется размещать его на правом или левом месте на заднем сиденье. При этом необходимо пристегнуть ребенка диагонально-поясным ремнем безопасности, обеспечив правильное положение лямок ремня относительно тела ребенка.

В соответствии с требованиями Правил N94 ЕЭК ООН запрещается устанавливать на переднее сиденье детские автомобильные кресла, в которых ребенок расположен лицом назад, если автомобиль оснащен надувной подушкой безопасности пассажира.

[Mansoor]

Хм, сначала хотел все изложить своими словами, но потом понял объем информации и стырил из своих переводов.
Надеюсь, соглашение о неразглашении не будет против:)

Я думаю никто в обиде не будет, потому что тема РЕАЛЬНО нужная....

[Mansoor]

При лобовом ударе достаточной силы подушка безопасности, установленная в ступице рулевого колеса, практически мгновенно надувается и предохраняет водителя от удара головой и грудью о рулевое колесо.
 
Сразу после наполнения газом подушка безопасности быстро сдувается, обеспечивая водителю возможность визуально оценить ситуацию после лобового удара и корректировать направление движения автомобиля с помощью рулевого колеса, а также использовать другие органы управления автомобилем. 

Да Зеленый СМИй 37, спасибо за материалы.    Пристёгнутый ремень безопасности + сработавшая подушка безопасности делают свой вклад в безопасность водителя и пассажиров.
Это видно на приведённой ниже фотографии. Девчёнки целёхонькие и даже сообразить не успели - Что произошло? Даже носы не разбились. Не думаю что девчёнки передвигались с черепашьей скоростью 20 километров в час...  

[Mansoor]

Сдается мне, они были непристугнуты:)

Не знаю, я с ними в БЭХе не сидел..
Но тема про КРЕСЛА ДЕТСКИЕ, особливо меня зацепила и я перечитал почти всё, что связано с детской безопасностью в автомобиле. И так вот  - "по мусингам, по мусингам", добрался до Леди Авто и теперь даже появилось желание стать СПАМЕРОМ и рассылать ссылки о безопасности налево и направо. Хотя здесть можно выложить ЕЩЁ две ссылочки для пап и мам:
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=87   
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=87&page=2
 
   

[3еленый СМИй 38]

Хех. мой случай. Мне достаточно трех минут, чтобы убедить самых отъявленных лоботрясов пристегнуться:)
Но сам я никогда не пристегиваюсь:)

[x-laopo]

to 3еленый СМИй 37,38: безопасность на дороге - дело сугубо личное!  >:(никто и никогда не сможет заставить меня делать то, что мне НЕ нравится, в отношении меня любимой лично и моих детей в частности...

to Mansoor: блин, поразительна ваша особенность и способность общаться с ... хм ... себе НЕподобными!!! мои вам регарды!!!

[3еленый СМИй 38]

to 3еленый СМИй 37,38: безопасность на дороге - дело сугубо личное!  >:(никто и никогда не сможет заставить меня делать то, что мне НЕ нравится, в отношении меня любимой лично и моих детей в частности...

Я ж говорю - мое дело представить информацию на ваше рассмотрение.
А как вы  полученной информацией распорядитесь, меня абсолютно не касается.

[MikeInterpreter]

to 3еленый СМИй 37,38: безопасность на дороге - дело сугубо личное!  >:(никто и никогда не сможет заставить меня делать то, что мне НЕ нравится, в отношении меня любимой лично и моих детей в частности...

По этому поводу очень хорошо написано по одной из ссылочек, которые привел Мансур (цитирую):
Решимости родителям может добавить просмотр одного-двух роликов креш-теста, в которых дети едут без кресел»

И еще по поводу "дела сугубо личного". Если на ваших глазах мамаша-алкоголичка вытолкнет своего ребенка на середину проезжей части под колеса несущегося самосвала, это будет ли ее "сугубо личное" дело, или окружающих это тоже будет касаться? Аналогия, имхо, вполне прозрачная - если Вы не осознаете опасности, которой подвергаете своего ребенка, это вовсе не значит, что это "ваше дело". Именно поэтому такие моменты оговариваются законодательно и за их несоблюдение предусматривается ответственность.