SASCO vs FESCO\FESCO vs SASCO

[Lao Youzi]

Так или иначе,каждый из нас сталкивался с отправкой грузов через крупнейших российских "шипперов" - компании САСКО и ФЕСКО. Приглашаю к обсуждению  +  и  -  этих компаний, отправок через них. Поделимся инфо  с потомками   

[trooper]

ну для меня там только одно пока роль играет
ФЕСКО разгружается в ВМКТ - удобно и привычно
САСКО - в рыбном порту - менее удобно. непривычно. и первомайская таможня это нечто.

[Luch]

Вмкт- это и есть рыбный порт

[trooper]

ну не проснулся еще )))
ВКТ конечно

[Aqua Mar]

Строго говоря, порт называется ВМТП: Владивостокский морской торговый порт.


У САСКО существенный минус - слабый сервис из южного Китая. Минус ФЕСКО - "заряженные" ставки ВКТ. В работе таможен особой разницы не замечал.

[Lao Youzi]

По последним данным САСКО планирует поставить пароход на линию Гуанчжоу-Владивосток. Но пока нет полной загрузки-только на пол судна. Если груза будет набираться-то  судно будет ходить регулярно, как ходит из Нинбо и Шанхая. Решение о Гуанчжоу будет приниматься после совета директоров в Июне.

[Lao Youzi]

Сквозной сервис САСКО стоит из Шанхая\Нинбо-Владивосток/Рыбный порт - Москва (в пределах МКАД) на 40"FCL HQ - стоит 6800 уе. Как это согласуется с ценами ФЕСКО?

[trooper]

да почти одинаково. максимум пару сотен сэкономишь.. реально там можно сэкономить если через находку кидать. туда ставки поинтереснее.
но вот как метод давления на феско с целью снижения ставок - это хорошо ))

а то сейчас фрахт с тайваня до ВВО через шанхай стоит дешевле чем просто шанхай-ВВО.

[Lao Youzi]

да почти одинаково. максимум пару сотен сэкономишь.. реально там можно сэкономить если через находку кидать. туда ставки поинтереснее.
но вот как метод давления на феско с целью снижения ставок - это хорошо ))

а то сейчас фрахт с тайваня до ВВО через шанхай стоит дешевле чем просто шанхай-ВВО.

но пара сотен помноженная на нное количество контейнеров-это же серьезно

[trooper]

Если эту пару сотен не съест растаможка (((

Щяс вон прислали мне все расчеты по гк-котка-мск.
со схемой гк-вво-мск экономия на транспорте 3400$

и потеря как минимум 3200 на таможне.
про суды и прочее в курсе (сейчас 9 заявлений о возврате лежит подкрепленных решениями судов) - надоело

[Lao Youzi]

Я был давеча в Нинбо у агентов САСКО. Они мне предложили на котку -экономия не в Вашу цифру конечно-но есть. - А почему вы тогда на САСКО отправляете, если сами на котку предлагаете?-спрашиваю.  - А потому что там проблемы с томожней, - улыбаются.

[Luch]

FOSCO СТРАШНО !
Cейчас таможня в владивостоке очень серьезно .
хороший совет просто контейнер через Ж/Д. через казахстан .а не через владивостока .

Федя, а с какого этого числа белая растаможка стала СТРАШНОЙ по сравнению с серыми схемами вашего любимого Казахстана???

[Lao Youzi]

ЛУЧ света - в темном царстве! У моего знакомого 2 машины забрали в Казахстане....

[trooper]

Мда.. пообщался на днях с ФЕСКО - мол нет ли у вас граждане совести. Работаем долго вместе. Количество ящиков растет постоянно. Не ведусь на предложения от ваших конкурентов.

И ответ - у нас отличные тарифы. спасибо что работает с нами. как постоянному клиенту мы будем стараться всегда вам в первую очередь выделять места на судах.

мдя(( как то слабовато

[Aqua Mar]

По последним данным САСКО планирует поставить пароход на линию Гуанчжоу-Владивосток. Но пока нет полной загрузки-только на пол судна. Если груза будет набираться-то  судно будет ходить регулярно, как ходит из Нинбо и Шанхая. Решение о Гуанчжоу будет приниматься после совета директоров в Июне.

Задал вопрос - насколько это правда, знакомому в САСКО. Ответ был следующим: "Конечно, собираемся! Уже лет пять как собираемся, раз 10 уже решение этого вопроса откладывали..."

[Luch]

Мда.. пообщался на днях с ФЕСКО - мол нет ли у вас граждане совести. Работаем долго вместе. Количество ящиков растет постоянно. Не ведусь на предложения от ваших конкурентов.

И ответ - у нас отличные тарифы. спасибо что работает с нами. как постоянному клиенту мы будем стараться всегда вам в первую очередь выделять места на судах.

мдя(( как то слабовато

Для феско главное обобрать клиента,  если вы уйдете, то они не заметят потери бойца))

[Khobot]

Работал как с Саско через Находкинский рыбный порт и с Феско через  Восточку. Но у меня порт жопный - Циндао. Саско перестал ходить из Циндао. А вообще ФЕСКО казлы. Они контейнер растаможенный на Москву ставили 23 дня, и еще поставили в лоховоз вместо КП.  И так постоянно. ТО платформ нет, то ждите ответа. А если по мэйлу переписываться с девчонками из Феско, то они друг на  друга мои вопросы перебрасывают. В итоге отправляют  в  Москву. Зажрались, чо....

У саско тоже свои крышесносы были, когда могла контейнера вообще  без релиза отправить  из порта, а те которые с релизом ждали месяц, потому что оплата у них видишь ли потерялась...

[MarineLog]

Работал как с Саско через Находкинский рыбный порт и с Феско через  Восточку. Но у меня порт жопный - Циндао. Саско перестал ходить из Циндао. А вообще ФЕСКО казлы. Они контейнер растаможенный на Москву ставили 23 дня, и еще поставили в лоховоз вместо КП.  И так постоянно. ТО платформ нет, то ждите ответа. А если по мэйлу переписываться с девчонками из Феско, то они друг на  друга мои вопросы перебрасывают. В итоге отправляют  в  Москву. Зажрались, чо....

У саско тоже свои крышесносы были, когда могла контейнера вообще  без релиза отправить  из порта, а те которые с релизом ждали месяц, потому что оплата у них видишь ли потерялась...

Это единичные случаи, а если постоянные, то это уже проблема. А почему бы просто не работать с экспедитором?

[MassimoAA]

Это единичные случаи, а если постоянные, то это уже проблема. А почему бы просто не работать с экспедитором?

С экспедиторами "дораха" 

[H.K. Trade Group Limited]

FESCO очень дорогие в обслуживании, мы предпочитаем KMTC - в Восточном порту они дешевле в обслуге

[Elesin Aleksei]

FESCO :
монополисты, на контакт идут не охотно, обработка информации и заявок - долго; ставки ВКТ - очень высокие,  все очень дорого!!!; ТП МПВ - это ужасно долго, досмотры, корректировки, неадекватные сотрудники; экспедирование груза -  дорого!; логистика - очень удобна.

SASCO:

обработка заявок в очень короткие сроки, сотрудники отзывчивы; руководство идет легко на контакт, если речь идет о скидках; склад в Первомайском -  не дорого, доступно; руководство склада так же легко идет на контакт; экспедирование груза -  не дорого; ПТП -  очень адекватные сотрудники, приятно работать!! логистика - слабовата.

Говоря о нашей брокерской компании, я как начальник отдела ВЭД, всех клиентов отправляю именно в SASCO, приятно работать и клиенты довольно ценам не только перевозчика, но и склада и таможенной пошлины и услуг.

[Luch]

FESCO :
монополисты, на контакт идут не охотно, обработка информации и заявок - долго; ставки ВКТ - очень высокие,  все очень дорого!!!; ТП МПВ - это ужасно долго, досмотры, корректировки, неадекватные сотрудники; экспедирование груза -  дорого!; логистика - очень удобна.

SASCO:

обработка заявок в очень короткие сроки, сотрудники отзывчивы; руководство идет легко на контакт, если речь идет о скидках; склад в Первомайском -  не дорого, доступно; руководство склада так же легко идет на контакт; экспедирование груза -  не дорого; ПТП -  очень адекватные сотрудники, приятно работать!! логистика - слабовата.

Говоря о нашей брокерской компании, я как начальник отдела ВЭД, всех клиентов отправляю именно в SASCO, приятно работать и клиенты довольно ценам не только перевозчика, но и склада и таможенной пошлины и услуг.
[/quot

Совершенно с вами согласен, у нас 99,9% идет в Рыбный порт

[Lao Youzi]

2 адекватных мнения.