Автомобили в Китае расскажите про них

[Sasa]

Да и тесноват если спереди хорошо сели, сзади  коленочки в седенье упираются. Старый еще квадратный Прадик тот по  моему  по просторнее был.
Или я меньше. 

da, stariy - to pobol'she bil!!!

[Натусик]

  Приветствую Всех! Говорят в Пекине, есть завод выпускающий AUDI. А в каком районе, можно купить на неё запчасти? Если кто знает подскажите. Заранее спасибо.

[Mansoor]

Пикапы

Российский рынок пикапов очень скуден - до недавнего времени на нём присутствовало лишь несколько машин. С появлением в нашей стране китайский автомобилей ассортимент немного расширился.

Все современные пикапы принято разделять на две категории: машины, созданные на базе легкового автомобиля, и агрегаты, собранные на базе внедорожников. Конструктивные особенности легковых машин, а именно, применение несущих кузовов, обусловили практически полное исчезновение "легковых" пикапов с рынка. На данный момент под пикапом подразумевается внедорожник с открытой грузовой платформой.

Пикапы и внедорожники объединяет многое: усиленное рамное шасси, полный привод, достаточно мощный мотор и прочее. Большинство пикапов, прежде всего, рассчитаны на перевозку груза весом от 500 кг. Грузоподъемность платформы и ее размер зачастую зависят от типа кабины. Double Cab - двойная кабина на пять человек с четырьмя дверями. Single Cab - двухместная кабина с полноразмерной платформой. Сlub Cab - удлиненная кабина с двумя дверями, посадочных мест пять или четыре. Итак, какие же пикапы присутствуют на автомобильном рынке России?

Great Wall Sokol C3
- пикап, "рождённый" в Китае, и отличающийся довольно интересной внешностью. Несмотря на своё происхождение, находит покупателей в России.

Sokol C3 - это новая модификация уже известного в России пикапа Deer G3. Заднеприводный автомобиль с вместительной грузовой платформой, по большей части предназначен для рабочих нужд. Никакими выдающимися качествами машина не отличается. Благодаря улучшенной подвеске комфортабельность популярной модели повысилась. Увеличился объем грузового отсека и на крыше появился багажник. Автомобиль отличается от предшественника более современным внешним видом и улучшенным интерьером салона. Данный пикап - дешёвое и технически примитивное транспортное средство. Салон трудяги вместителен и аскетичен, однако располагает всеми необходимыми устройствами и оборудованием.

На Great Wall Sokol C3 устанавливается бензиновый 4-цилиндровый мотор объёмом 2.2 л., мощностью 105 л.с. Двигатель агрегатирован с МКПП.

Стандартное оснащение пикапа таково: гидроусилитель руля, кондиционер, легкосплавные диски, магнитола, противотуманные фары, центральный замок с пультом ДУ, электростеклоподъемники, пороги из нержавеющей стали. За дополнительную плату можно заказать CD-проигрыватель и отделку сидений кожей.
+  Выразительная внешность, низкая цена.
-   Невысокая грузоподъёмность, низкая проходимость.

Цена: $ 14 000 - $ 14 700
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Great Wall Deer
(G1, G2, G3, G5) - гамма абсолютно одинаковых пикапов, различающихся только длинной, типом кабины и вместимостью грузового отсека.

Все автомобили, носящие имя Great Wall Deer, заднеприводные, с рамной конструкцией. Их кузова оцинкованы. G1 - самый дешёвый пикап в России. Оснащён простой кабиной Single Cab. Длина машины - 494.5 см. G2 располагает кабиной Сlub Cab. Длина данного пикапа - 513 см. G3 имеет в своём арсенале удобную кабину Double Cab. Длина автомобиля, способного перевозить до 850 кг., - 489 см. G5 - это удлинённая версия модели G3, располагающая также кабиной Double Cab. Общая длина грузовичка - 530,5 см. Салоны всех версий пикапа в принципе удобны, но не очень качественно изготовлены.

Авто продаются с бензиновым 4-цилиндровым мотором объёмом 2.2 л., мощностью 105 л.с. КПП только механическая.

Комплектация всех машин одинакова - гидроусилитель руля, кондиционер, легкосплавные диски, магнитола, противотуманные фары, центральный замок с пультом ДУ, парктроник.
+  Большой выбор модификаций кузовов, доступная цена, недорогое обслуживание.
-   Плохое качество сборки, неудобный салон.

Цена: $ 10 575 - $ 13 400
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

[Mansoor]

Tianye Admiral
- китайский пикап выпускается по лицензии компании Toyota на базе легендарной модели HiLux. Обладает довольно солидной и приятной внешностью.

Прочный полноприводный и рамный "китаец" оснащён раздаточной коробкой с автоматической блокировкой межосевого дифференциала, понижающей передачей и возможностью отключения переднего моста (режимы 2H-4H-4L). Подвеска пикапа, изначально рассчитанная на перевозку грузов по бездорожью, удовлетворит любителей самого экстремального вождения: передняя - торсионная, с двухтрубными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, задняя - рессорная, также с двухтрубными амортизаторами. Admiral снабжён кабиной Double Cab, а это значит, что салон пикапа удобен и довольно вместителен. Единственный недостаток интерьера - не совсем аккуратная сборка, которая несколько портит впечатление о машине.

Автомобиль комплектуется четырехцилиндровым бензиновым двигателем, объемом 2,3 л. мощностью 102 л.с. Машина продаётся с 5-ступенчатой механической КПП.

В комплектацию пикапа Tianye Admiral входят: ГУР, электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые электрозеркала с повторителями поворотов, велюровая обивка салона, отделка панели приборов под дерево, декоративные пороги, расширители арок, парктроник, кондиционер, магнитола и прочее.
+  Внушительная внешность, вместительный грузовой отсек, просторный салон, неплохая комплектация, достаточная проходимость.
-   Огрехи в сборке и окраске, жёсткая подвеска, дешёвые материалы отделки.

Цена: $ 19 360
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.


XinKai Pickup X3
- автомобиль, собранный в Китае, и отличающийся довольно внушительными габаритами. Некоторое время активно продаётся в нашей стране.

Pickup X3 - заднеприводный пикап с ограниченной проходимостью с вместительной грузовой платформой, предназначен исключительно для рабочей эксплуатации. Ходовые качества автомобиля находятся на весьма среднем уровне. XinKai Pickup X3 - очень дешёвое и технически простое транспортное средство. Салон машины вместителен и довольно удобен, однако аскетичен и плохо собран.

На Pickup X3 устанавливается бензиновый 4-цилиндровый мотор объёмом 2.2 л., мощностью 105 л.с. Двигатель может агрегатироваться с МКПП и АКПП.

Стандартное оснащение пикапа следующее: кондиционер, ГУР, легкосплавные диски, магнитола, противотуманные фары, центральный замок с пультом ДУ, электростеклоподъемники и т.д.
+  Низка цена, вместительные салон и кузов, хорошая комплектация.
-   Плохая проходимость, низкая надёжность.

Цена: $ 12 855 - $ 13 855
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Модель                   Двиг.          Мощн., л.с.      Макс. ск., км/ч      Вр. разгона 0-100 км/ч, с   Средн. расход топлива, л/100 км
Great Wall Sokol C3   Бенз. 4 цил. 2.2 л.   105   150           14.7                                            11.2
Great Wall Deer   Бенз. 4 цил. 2.2 л.   105   125           14.5                                             8.3
Tianye Admiral   Бенз. 4 цил. 2.3 л.   102   140           15.4                                             11.5
XinKai Pickup X3   Бенз. 4 цил. 2.2 л.   105   130           14.8                                             11.1

[Mansoor]

Великая Стена Хувер...

[Mansoor]

В Москве начинаются испытания китайских машин

14 октября 2005

В Москве руководители НИИЦИАМТ, более известного жителям столицы как Дмитровский автополигон, и руководство компании "Пекинский джип" подписали договор о сотрудничестве и сертификации китайских автомобилей. Об этом сообащет на своих страницах журнал "За рулем".
Соглашение также предусматривает подготовку рекомендаций для адаптации этих машин к российским условиям. Следует отметить, что за последний год на полигоне уже сертифицировано пять китайских моделей, на очереди еще около десяти.

[Tof]

Великая Стена Хувер...

Kak raz tol`ko vchera prosmatrival katalogi,privezennie s vistavki, CUV HOVER iz vseh modelei  mne bol`she vsego priglenulsia. Est` chto-to ot Nissan X-tral  i MMC Challenger , no bolee hishnii , bolee agresivnii. Horoshaia model` poluchilas`.

[Голицын]

Попробуйте его на дороге. В затяжном повороте или в связке. Очарование пройдет.

[Tof]

Попробуйте его на дороге. В затяжном повороте или в связке. Очарование пройдет.

Pochemu vi tak dumaete?Prihodilos` posidet` za rulem ili prosto dovodi?

[Ezdok]

Российский рынок пикапов очень скуден - до недавнего времени на нём присутствовало лишь несколько машин. С появлением в нашей стране китайский автомобилей ассортимент немного расширился.
Все современные пикапы принято разделять на две категории: машины, созданные на базе легкового автомобиля, и агрегаты, собранные на базе внедорожников. Конструктивные особенности легковых машин, а именно, применение несущих кузовов, обусловили практически полное исчезновение "легковых" пикапов с рынка. На данный момент под пикапом подразумевается внедорожник с открытой грузовой платформой.
Пикапы и внедорожники объединяет многое: усиленное рамное шасси, полный привод, достаточно мощный мотор и прочее.

Все это клево конечно, но вот только сколько мы с ЛЭТРСом под брюхи этих Грейт Волов не заглядывали ни какого полного привода там не разглядели... Может освещение плохое было А может это только на картинке внедорожник, а на внедороге сарай

[Голицын]

Попробуйте его на дороге. В затяжном повороте или в связке. Очарование пройдет.

Pochemu vi tak dumaete?Prihodilos` posidet` za rulem ili prosto dovodi?

Просто из любопытства прокатился по Крылатским холмам. Я слава Богу езжу на других машинах, но если бы располагал ограниченной суммой, то выбрал бы любого 3-5летнего европейца. На нем и ездить не стыдно и знаешь чего от него ожидать.

[Славак]

Российский рынок пикапов очень скуден - до недавнего времени на нём присутствовало лишь несколько машин. С появлением в нашей стране китайский автомобилей ассортимент немного расширился.
Все современные пикапы принято разделять на две категории: машины, созданные на базе легкового автомобиля, и агрегаты, собранные на базе внедорожников. Конструктивные особенности легковых машин, а именно, применение несущих кузовов, обусловили практически полное исчезновение "легковых" пикапов с рынка. На данный момент под пикапом подразумевается внедорожник с открытой грузовой платформой.
Пикапы и внедорожники объединяет многое: усиленное рамное шасси, полный привод, достаточно мощный мотор и прочее.

Все это клево конечно, но вот только сколько мы с ЛЭТРСом под брюхи этих Грейт Волов не заглядывали ни какого полного привода там не разглядели... Может освещение плохое было А может это только на картинке внедорожник, а на внедороге сарай

Да, полный привод вроде не предлагают сейчас. А со следующего года вроде индийские пикапы (полноприводники) в России начнут продаваться - по цене похожи. Честно говоря, покупать китайскую машину (типа Адмирала этого) я бы не стал - взял бы за эти деньги подержанную или новую классом пониже - стремно очень, поскольку "китайцев знаю"  Вон проверили внедорожник китайский (который лицензированный "Родео" Исудзу) в Германии и чего? Худший автомобиль за всю историю работы этого центра безопасности автомобилей. Балок усиления в дверях нет, на чем-то еще сэкономили...

[Mansoor]

Серия Xin Kai
PICKUP X3, SUV X3, SR-V X3

[ZhengWu]

Мансур, откуда столько информации? Вы случаем не дилер этих компаний? :-)

[Голицын]

Особенно мне нравится sr-v! Бедная хонда Ну что мешало китайцам нарисовать машину с чистого листа. Нет...надо опять спереть и не заплатить

[Mansoor]

Shanghai Automotive удвоит выпуск автомобилей к 2010 году

   Лидирующая на китайском автомобильном рынке компания Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) собирается удвоить выпуск автомобилей уже к 2010 году, достигнув годового уровня производства в 2 млн автомобилей.
   Shanghai Auto активно расширяется: за последние два года под конроль китайцев попали корейская компания Ssangyong и британская Rover. Несмотря на то, что сейчас модельный ряд компании состоит, в основном, из моделей General Motors и Volkswagen, уже в 2009 году выпуск собственных моделей Shanghai Auto составит 120.000 единиц.

ВТОРНИК, 18.10.2005, 11:46

   Начнут с Санн Йонга и Ровера, а затем постепенно приберут к рукам весь мировой автопром...

[UserK]

Когда китайцы долетят до луны японцы уже там на своих "Toyota" ездить будут 
Всем смотреть Токио Мотор Шоу 2005 http://www.auto.vl.ru/tms2005/

[Славак]

Особенно мне нравится sr-v! Бедная хонда  Ну что мешало китайцам нарисовать машину с чистого листа. Нет...надо опять спереть и не заплатить

Вы видели машины, которые они сами "рисуют" Вопрос риторический  Японцы вроде даже на них в суд подали, но толку ноль. Корейцы тоже вроде в суд подавали - есть такая китайская машинка QQ (Цюцю) - так она "очень похожа" на Дэу "Матиз" (даже двери передние взаимозаменяемы  ) Но опять мимо денег 

[Mansoor]

Когда китайцы долетят до луны японцы уже там на своих "Toyota" ездить будут 
Всем смотреть Токио Мотор Шоу 2005 http://www.auto.vl.ru/tms2005/

Кирилл привет!
Я с тобой полностью согласен.
НО эти самые ЯПОНЦЫ, попросят КИТАЙЦЕВ довезди эти самые ТОЙОТЫ на ЛУНУ.
И ещё заплатят китайцам за транспортировку...
Да и на Токийском Мотор Шоу одни концепт кары. Это же не серийка. Если на таких машинах будут ездить хотя бы твои дети.....
Новые серийные модели 2005 года (Японские) уже выставлялись во Франкфурте.
Мне понравились Дайхатсу Copen ZZ и Сузуки Ретро Мини.
У Тойоты, Митсубиси, Субару, Ниссан  ничего нового..
Да кстати, что в Гуанчжоу стоит завод по производству ХОНДЫ ты знаешь, а вот теперь прочти это:

18.10.2005
Honda основала в Китае завод по производству комплектующих к трансмиссиям

Компания Honda основала в Китае новое предприятие Dongfeng Honda Auto Parts Co., Ltd., специализирующееся на производстве комплектующих частей к трансмиссиям.

Dongfeng Honda Auto Parts Co., Ltd. – это новый завод, строительство которого началось в Гуанчжоу. Он будет заниматься не только производством трансмиссий и комплектующих к ним, но также начнет производить ведущие валы и комплектующие части для двигателей. Dongfeng Honda Auto Parts Co., Ltd. будет поставлять эти узлы и агрегаты на совместные китайские предприятия. Начало работы компании запланировано на весну 2007 года, производственная мощь завода, по прогнозам, будет составлять 24000 трансмиссионных узлов ежегодно. Капитал этого проекта составляет $90.000.000 и принадлежит компании Honda Motor (China) Investment Co., Ltd.

Планируется, что в начале своей работы завод будет заниматься разработкой и монтажом трансмиссионных узлов и ведущих валов, а также производством комплектующих частей для двигателя таких, как коленчатые валы, шатуны и др. После этого планируется поставлять на этот завод шестерни для трансмиссии, что должно значительно увеличить производительность труда. Компания Honda сама будет отслеживать поставку комплектующих частей для трансмиссий большинства своих автомобилей. Кроме этого, планируемое соотношение местных поставок должно привести к низким ценам, что выведет это предприятие на высокий конкурентоспособный уровень.

AUTO.VL.RU

Так что Кирилл, япошки япошками, а запчасти к ЯПОШКАМ будут производить КИТАЙЦЫ.
   

[Mansoor]

Мансур, откуда столько информации? Вы случаем не дилер этих компаний? :-)

Внештатный Дилер.....

[UserK]

Ну что ж поделаешь... все производство перемещается в КНР, это общемировая практика. Но японцы остаются японцами, вещи сделанные для себя сильно отличаются от тех, что они делают для всего остального мира 
Кстати, кто нибудь может поделиться опытом эксплуатации авто марки "哈飞" ...

[Mansoor]

  Первый и довольно популярный автомобоиль из модельного ряда "哈飞", это "哈飞塞马" (Скаковая лошадь).
Автомобиль - точная копия японского Мицубиси "Динго". В эксплуатаци довольно надёжная машина. Ну и цена тоже скажем так недешёвая для машины такого класса.
  Знакомый эксплуатирует машину уже четвёртый год и никакаких нареканий на качество основных узлов не было. Были незначительные проблемы с электрикой (После установки DVD и музыкальной системы). Местные кулибины напортачили.
Была произведена замена ШРУСов и сальников. Амортизаторы в порядке. Сам автовладелец не Шумахер, поэтому ездит аккуратно.   Да и по таким дорогам как в Китае ездить одна благодать.
  Вес машины 1880 кг.
  Движок - "Мицубиси".  1299 и 1581 мм.куб., соответственно..
  Скорость 160 км.час.

[Mansoor]

Последующие за "哈飞塞马" автомобили это - "哈飞塞豹" (Сремительный барс) и  "哈飞路宝" (Сокровище дороги).
Эти автомобили - разработки Харбинцев. Правда Лубао напоминает уменьшенную в размерах "哈飞塞马", а  в разработке "哈飞塞豹" приняла участие известная мировая дизайнстудия "Пининфарина".
"哈飞路宝" "LOBO" уже неплохо зарекомендовал себя как автомобиль городского назначения. Неприхолив в эксплуатации, экономичен и с маленькими габаритами, что немаловажно при парковке в мегаполисах.
У "哈飞塞豹" завоевание рынка только на начальной стадии. Он оснащён 1600 литровым движком от "Мицубиси". И нашпигован всей первично необходимой электроникой.
Помимо этих моделей есть ещё микроавтобус типа габаритов "Дэу Дамас".

[Mansoor]

Сходняк автолюбители "Хафэй". Неожиданный снег...., но не беда.

[wiz]

а где можно цены на китайские машины посмотреть? или каталог чисто-китайских машин с ценниками? Желательно на английском/русском.