Автомобили в Китае расскажите про них

[Славак]

найти разницу

Цена!!! 
В европе китайская машинка стоит менее 3000 баксов

серьезно, что ли?

[Michael P]

серьезно, что ли?

Не могу найти где я видел такую цену, а  сейчас попробовал поискать и нашел только что она стоит 6000 баксов, что на 1200 дешевле "оригинала".
Сейчас еще поищу!!!!!

[Tani]

Интересные факты

[Michael P]

Вот еще нашел интересное на мой взляд про китайский автопром 
http://www.profile.ru/items/?item=11969
Особенно понравилось:
"частные предприятия, клепающие авто чуть ли не на коленке из подручных материалов, появляются в стране буквально каждый день. Принцип у всех один: за основу берут популярную в мире модель, разбирают на части, точат аналогичные детали, подгоняют купленные по лицензии или на местных заводах моторы — и машина готова. "

[Michael P]

Mansoor а может еще какие-нибудь сайтики подкинешь 
Может кто другой из форумчан знает какие-либо полезные интересные и познавательные сайты про китайский автопром 

[TYN]

Продажа китайских авто идет в России полным ходом, причем авто сертифицированные в России, получившие Одобрение Типа транспортного средства РФ. Это пикапы "Адмирал" (旗舰) ZX-Auto, производства 河北中兴汽车, продаются новосибирской компанией,  а сейчас появились и малолитражки Chery. Cм. сайт www.chinacars.ru 

[Mansoor]

найти разницу

Шевроле и Черри.
Разница в этом..
Движки разные, салоны одни.

[Michael P]

Спасибо всем кто мне помог в обсуждении данного вопроса, Вы мне очень помогли в особенности большая благодарность Mansoor-у, теперь буду ждать когда они появятся в продаже  8) 8) 8) 8)

[Mansoor]

Не за что Михаил. Я тоже машины люблю. Обращайся если что.

[Dana2005]

Мы в начале лета  были в салоне Ауди и видели ту самую, удлиненную. Красавица!!! Спросили стоимость и были просто убиты - авто с 3-литровым движком - 97 тыс американских рубликов!!! И на нее - ОЧЕРЕДЬ длиной в два месяца! Все-таки в Китае много богатых людей!

[ZhengWu]

mianbaoche порядка 3-4 кб стоят, вроде как... Раньше были дороже.

[Mansoor]

Мы в начале лета  были в салоне Ауди и видели ту самую, удлиненную. Красавица!!! Спросили стоимость и были просто убиты - авто с 3-литровым движком - 97 тыс американских рубликов!!! И на нее - ОЧЕРЕДЬ длиной в два месяца! Все-таки в Китае много богатых людей!

Татьяна, это наверное был Ауди А8. На них движки ставятся разные по мощности, вплоть до 4.2 кубов. Поэтому машина - зверь. Но она стоит того. Особенно если упакована по полной программе. Мониторы в подголовниках, навигация, DVD, солидная стерео аппаратура..... и т.д. Короче всё это - денюжки. 
Да.. А8 это не Ауди ТТ, а представительский класс.   

[ZhengWu]

Меня очень удивило, что проезжая по деревенькам окраин Вэнь-чжоу, часто встречал БМВ - 740, при том, что вокруг еще полно трехколесных тракторов...

[Mansoor]

     Нет ничего удивительного. У Вэньчжоуцев бабла не мерено. Не знаю как в России, но у нас в Казахстане практически вся обувь продаваемая на рынках и бутиках - из Вэньчжоу. Вэньчжоуцы - заядлые обувщики. Но и не только. Все сувениры по Фэн Шую - позолоченные драконы, трёхлапые лягушки, кони, черепахи, глобусы из камней полудрагов, Ну короче все позолоченные сувениры и сувениры из хрусталя производятся в Вэньчжоу. Плюс одежда от Ив Сен Лоран, Пьер Карден и прочая хрень - всё шьётся там в Вэньчжоу.
   Вэньчжоуцы очень неплохие торгаши и с довольно высокой интуицией. Наклёвывающиеся новые ниши в бизненсе они забивают моментально и не боятся вкладывать денежку в различные проекты, хотя перед этим всё просчитывают естессно....
  А известные Хэнаньцы - аферюги без производственной базы. Они купи-продайки.... 

[ZhengWu]

Да. Добавлю, что в Вэньчжоу делают, наверное, 90% всех очков и оптических аксессуаров, которые потом в Пекине и у нас продаются под итальянскими и т.п. лэйблами.
И кстати, в пригородах Вэньчжоу немерянно автосалонов! От Мерсов до трехколесных грузовичков, даже Субару видел.

[Dana2005]

Татьяна, это наверное был Ауди А8. На них движки ставятся разные по мощности, вплоть до 4.2 кубов. Поэтому машина - зверь. Но она стоит того. Особенно если упакована по полной программе. Мониторы в подголовниках, навигация, DVD, солидная стерео аппаратура..... и т.д. Короче всё это - денюжки. 
Да.. А8 это не Ауди ТТ, а представительский класс.   

Мансур, я по автомобилям фанатею уже очень давно, почти с детства. В основном интересуюсь автомобилями, которые доступны массовому покупателю - в смысле консепт-кары практически не смотрю - что их разглядывать, если ездить на этом не будешь в ближайшее время?
То, о чем я писала - была абсолютно точно новая А6, никак не А8. А8 уже на дорогах полно, несмотря на то, что они не выпускаются в Китае, они уже узнаются с полувзгляда, а новых А6 пока довольно мало. Ну о том, что они полностью упакованы, что А6, что А8 - я уж вообще молчу... Мечта!!!
А что уж Вы так про ТТэшку? По-моему замечательная машинка! Непрактичная, конечно, маленькая, но очень прикольная!!!

[Dana2005]

Меня очень удивило, что проезжая по деревенькам окраин Вэнь-чжоу, часто встречал БМВ - 740, при том, что вокруг еще полно трехколесных тракторов...

Такая же ситуация не только на окраинах Вэньчжоу, но в глухих деревнях в Гуандуне. При этом у них интересная психология - заработав денег, они не станут покупать какие-то пошлые мини-кар, чтобы на первое время перетоптаться, они еще пять лет будут ездить на мотоцикле,  чтобы потом, заработав, сразу приехать в салон БМВ или Мерседес и купить либо 745, либо 600. Все остальное для них - полное лоховство, на котором нельзя ездить. А мы ничего, ездим...

[Mansoor]

А что уж Вы так про ТТэшку? По-моему замечательная машинка! Непрактичная, конечно, маленькая, но очень прикольная!!!

Ну эта тачка для незамужней женщины или холостяка. 
А так жена, дети, собака, тёща + тесть...........
В ТТ точно не влезут
Хотя мне и новый Фолькваген Жук (Битл) нравится, но он нам не пойдёт. Тесновато. 

[Dana2005]

А так жена, дети, собака, тёща + тесть...........
В ТТ точно не влезут
Хотя мне и новый Фолькваген Жук (Битл) нравится, но он нам не пойдёт. Тесновато. 

Так надо просто всем по машине, вот и проблема решена! Ездить караваном из спортивок - вот и эстетическое удовольствие от процесса! Можно даже соревнования устраивать - практика навыков экстремального вождения!  Плюсов много!

[KadaBP]

 Собираемся брать А6 новую ) Очередь тока пугает...

[Dana2005]

Собираемся брать А6 новую ) Очередь тока пугает...

В Китате, в Пекине в частности, на вновьвыпущенную модель всегда существует очередь... Мы интересовались несколькими моделями в течение года-полутора, пока выбирали машину. На все новые модели (модель могла быть новой только для КНР) была очередь от месяца до полугода... Мы сами даже постояли в такой... Мне иногда казалось, что на первом этапе они создавали очередь искуственно, типа, ажиотажный спрос на эту модель, кто не успел, я не виноват.
А вообще в очереди на машину стоять в Китае совсем не утомительно. Это не в СССР десятилетиями ждать жалкую копейку!  Да и где еще удастся потолкаться за машиной?    А в салоне Ауди нам тогда сказали, по секрету, разумеется, что очередь можно ускорить. За некоторую сумму. Видимо потому, что мы с братом обсуждали ее громко и на русском. Так что не пугайтесь, все решаемо!

[Mansoor]

Автосалон во Франкфурте- на Майне.

     Но интересной особенностью, которая со временем может определить одно из направлений будущего мирового автопрома, стало активное присутствие в этом году во Франкфурте сразу нескольких производителей из КНР. Пока что их автомобили сильно смахивают на японские и европейские модели. В частности, китайский внедорожник Chery Tiggo внешне "слизан" с Toyota RAV4, к тому же, он оснащен 2,4-литровым мотором Mitsubishi.
    Но внушает уважение уже сам масштаб "китайского наступления". Если так пойдет и дальше, то не исключено, что спектр китайского предложения станет одним из самых широких на будущих автосалонах. Причем, китайцы буквально "прыгают" сразу через несколько этапов в своем авторазвитии, стремительно догоняя стартовавших чуть раньше корейцев. Те много лет держались в сегменте недорогих массовых автомобилей и только недавно пришли к "удорожанию" своего модельного ряда. Китайцы же наступают сразу по нескольким направлениям.
    В Россию и на другие развивающиеся рынки они привозят автомобили среднего технического уровня, подкупающие своей дешевизной, в то время как в Европу стремятся представить модели поизысканнее и более лучшего качества.

[Танечka]

Китайский облом



Модель Landwind китайского автоконцерна Jiangling, продажи которой недавно начались в Европе (15 295 евро за базовую комплектацию), смертельно опасна для водителя!

Такой вывод сделали специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC после проведения краш-теста автомобиля. При фронтальном ударе на скорости 64 км/час передок машины практически сплющился в гармошку, не оставив шансов водителю. Не менее фатальным стал и боковой удар на скорости 50 км/час. Датчики показали, что если бы на месте манекенов оказались люди, они бы получили тяжелейшие травмы головы, шеи, грудной клетки, таза.

ADAC уже потребовал от китайской автокомпании Jiangling усилить кузова и установить более современную водительскую подушку безопасности. Любопытно, что Landwind стал первым китайским автомобилем, краш-тест которого был проведен ADAC. Интересно, какую оценку получила бы у немцев наша «Ока», прозванная в народе «капсулой смерти»?

17 сентября 2005  г.

[Mansoor]

В Казахстане автопрома нет и никогда не будет.......
Россияне рожали свою Ладу Калину 4 с лишним года, Ладу Приору тоже столько же..
Китайцы лепят машины за срок чуть менее года и прут на шоу во Франкфурт. Пусть они их (силуэты, формы) слямзили у других, но они ведь производят что-то...... и заполняют рынок..

[Mansoor]

И ещё из серии Geely......