Транспортировка цемента

[Iscander]

             Учтите, при заключении контракта, что все росийские порты ориентированы на экспорт цемента навалом, разгружать импортный цемент можно только фасованным!  Самая большая проблема-расконсолидация судовой партии.
    Небольшим судном  доставка невыгодна, большой объем трудно быстро вывезти из порта,  если использовать промежуточную площадку-происходит серьезное подорожание на дополнительной перевалке и хранении.
    Пошлины на цемент собирались обнулить решением правительства, если найду документ пришлю ссылку.

[Олеся - Иу]

             Учтите, при заключении контракта, что все росийские порты ориентированы на экспорт цемента навалом, разгружать импортный цемент можно только фасованным!  Самая большая проблема-расконсолидация судовой партии.
    Небольшим судном  доставка невыгодна, большой объем трудно быстро вывезти из порта,  если использовать промежуточную площадку-происходит серьезное подорожание на дополнительной перевалке и хранении.
    Пошлины на цемент собирались обнулить решением правительства, если найду документ пришлю ссылку.

Большое спасибо за ответ. Проблема в том что клиент хочет везти цемент в 20 футовых контейнерах. Говорит так надежнее. На мой взгляд конечно лучше объединить груз от 2-3 клиентов и полностью загрузить корабль. А уже с Российского порта везти до места назначения. Транспортные компании отзовитесь. Предложения о помощи в закупке цемента не присылать. Только доставка. Интересуют порт Новороссийск и Восточный. Если везти морем какие будут требования к упаковке? Мешки с цементом грузят прямо на борт корабля, как и контейнеры?

[GFLL Ltd]

Тоже очень интересует доставка цемента. Запросов огромное количество. Проблема в вывозе. Кстати стоимость фоба 50-52 доллара это слишком загнули. Цена на фобе 42,5 (нашего 500) 43-45 долларов. Сейчас не сезон в Россию везти, хотят все пробные партии отправить, пути наладить. Я думаю что выгоднее везти морем до того же Восточного или Новороссийска, а там по ж/д. Чем тащить вагоны с Китая. Все жалуются напряженка с вагонами. Есть очень хорошие контакты, 32,5 по 200 юаней за тонну. Как вывозить. Может кто вышлет предложение в личку. Отдали расчитать транспортной компании занимающейся ж/д перевозками, ждем уже недели три. А клиенты контракты присылают подписывать хотят. Транспортные компании имеющие опыт в вывозе цемента из Китая в Россию, отзовитесь!!!!! Еще вопрос кто-нибудь знает какие таможенные пошлины платятся на цемент?

Мы хотим у вас покупать 200000 тонн в месяц если такая цена у вас на фобе.Вышлите сертификаты и подтверждение прайса листа с завода....

[Masterok]

Цена на завода FOB Циндао или Жичжао может быть 43-45$, только РО 42,5 - это не М500!!! Его сертифицируют как М400.

[Iscander]

Если везти морем какие будут требования к упаковке? Мешки с цементом грузят прямо на борт корабля, как и контейнеры?

Если перевозка будет осуществлена  балкером,  то погрузка предпочтительнее в двойной упаковке: мешки для морской перевозки в Биг-бэгах. Так  будет удобнее и в погрузке и самое главное в хранении на открытых площадках. 
     Относительно контейнеров - очень внимательно просчитайте условия перевозчиков. Дело в том, что возврат порожних контейнеров, в Китай очень дорогое удовольствие, и стоимость этого возврата может снизить очевидный экономический эффект от поставки  именно таким способом.
    Элементарный подсчет говорит  о том, что стоимость перевозки выше стоимости   груза(если мы посчитаем море до Новороссийска даже из расчета
25 тонн в контейнере). Получается, что применение такого способа транспортировки   может быть оправдано лишь на коротких ж.д. плечах и при условии наличия обратной загрузки у перевозчиков.
      Подумайте  над этим.

[Олеся - Иу]

Цена на завода FOB Циндао или Жичжао может быть 43-45$, только РО 42,5 - это не М500!!! Его сертифицируют как М400.

Как М400 сертифицируют 32,5. а не 42,5. Об этом нам говорили российские партнеры которые сравнивали характеристики и сказали что 32,5 практически как российский М400, а 42,5 соответсвует М500. Хотя и у 42,5 столько разных характеристик. У меня например есть характеристика на 4 разных стандарта.
Эта цена не только на FOB QINGDAO RIZHAO, НО И НА  FOB Шанхай, был на Нинбо, но за последнюю неделю цены они значительно подняли. А вот цена на 54,2 в биг-бэгах 48-49 USD Fob China port. На 32,5 41 USD FOB Rizhao.
Все зависит от типа упаковки и колличества. Кстати цены эти на объем не менее 10 тыс тонн. Давались нам на 15 дней. Уже срок действия подходит к концу, поэтому возможно они изменились.
PS. думаю тему по поводу стоимости надо в этом блоге закрыть. Здесь все-таки транспортировка обсуждается.

[Олеся - Иу]

    Если перевозка будет осуществлена  балкером,  то погрузка предпочтительнее в двойной упаковке: мешки для морской перевозки в Биг-бэгах. Так  будет удобнее и в погрузке и самое главное в хранении на открытых площадках. 
     Относительно контейнеров - очень внимательно просчитайте условия перевозчиков. Дело в том, что возврат порожних контейнеров, в Китай очень дорогое удовольствие, и стоимость этого возврата может снизить очевидный экономический эффект от поставки  именно таким способом.
    Элементарный подсчет говорит  о том, что стоимость перевозки выше стоимости   груза(если мы посчитаем море до Новороссийска даже из расчета
25 тонн в контейнере). Получается, что применение такого способа транспортировки   может быть оправдано лишь на коротких ж.д. плечах и при условии наличия обратной загрузки у перевозчиков.
      Подумайте  над этим.

По поводу упаковки все понятно. Как правильно страховать груз при перевозке балком? Какие гарантии что груз придет невредимым и годным к дальнейшей переработке. Как идет разделение цемента в порту (если будет корабль загружен цементом от разных клиентов).
Нам посчитали доставку 50 контейнеров (1000 МТ) СИФ Новороссийск 3065 долларов. При увеличении объема обещают скидку 300-500 долларов. Себестоимость цемента получается около 205 долларов. На мой взгляд очень даже не выгодно, но клиент все-равно хочет везти. Кроме того в фрахт включили такой параметр как загрязнение контейнеров при перевозке.
Уважаемый Iscander, если вы работали по перевозке цемента и есть хороший опыт, напишите мне info@zonghengcompany.net в профиле тоже есть данные.
По ж/д переходам я так поняла везти смысла нет, т.к до конца года они закрыты, и вагоны там долго простаивают.

[Iscander]

           Богатым опытом похвастаться не могу, но есть некоторые связи и предложения.  Например  тот-же цемент в Новороссийске   по 4800р. тонна уже в вагоне!!!(фасованный).

[Восточник]

А как вы приемку цемента осуществляете? Ведь тестирование идет 28 дней, а срок хранения - всего 3 месяца

[Iscander]

             Приемом и перевалкой занимается компания, которая на этом специализируется. Если Вам интересно. напишите в личку, я дам ее координаты. Знаю только, что  на такое время оставлять цемент на площадке очень невыгодно, видимо есть компромиссное решение.

[jetox]

Кто-нибудь может подсказать стоймость фрахта судна для перевозки цемента Qindao-Новороссийск, СПб. Насколько мне известно оно расчитано на 200 000 т. На обратный ход тоже есть чем загрузить...арифметика вроде бы как сходиться, хочется подтверждение цены получить. 8)

[Iscander]

        Обратитесь в шиппинговые компании, у Вас очень смутное представление о характере и особенностях этой перевозки. Найти балкер 200 000 тн да под такую перевозку????Не знаю. или Вас кто-то "лечит" , или появились новые,неведомые ранее возможности. Не забудьте на всякий случай уточнить в Питере , кто примет такое судно и с таким грузом?
   Попробуйте сделать запрос по этому адресу:http://www.posco.ru/category/collaboration/

[jetox]

Спасибо, посмотрим

[nmk2000n]

а не закупали ли вы турецкий или польский цемент?
сейчас у нас в краснодарском крае появился турецкий.

[jetox]

как качество? стоимость?

[nmk2000n]

качество не знаю.
вот объявление в местной газете-
Продам турецкий цемент 4750 р. за тонну (большие партии).

[Iscander]

          Турецкий в предложениях от 160 доларов за тонну в Новороссийске в вагоне. Есть одно серьезное НО!
    Большими объемами могут покупать только крупные компании владельцы больших мощностей по бетонному производству, у которых 20-30 РБУ высокой производительности. Эти потребители ориентированы исключительно на поставки в Хопперах, так как технологиии загрузки цементных "силосов" связаны исключительно с использованием  навального цемента, который принять по импортным контрактам нет реальной возможности! потому, что все портовые терминалы расчитаны на экспорт и соответственно ориентированы  технологически!
   Растаривание цементы из биг-бэгов в порту очень недешевое удовольствие и не отработанное технологически к  тому-же, если этим заниматься на станции назначения-требуются дополнительные  инвестиции в инфраструктуру, которые неоправданны, так как могут стать неактуальными в среднесрочной перспективе увеличения производства цемента в России.
  Вот и складывается ситуация, при которой импортный цемент интересен только для мелкооптовой торговли, в которой нет игроков для поставок большого масштаба  и идет торговля воздухом в основном , конечно возможны варианты, но ( в основном) именно так .

[SMT]

С Китая уже везут цемент в биг-бэгах в Россию через п.Находка. Ставки  невысокие. Фрахтуют судно, перегружают в Находке и дальше по ж.д. в полувагонах по России до ст. назначения. Только требуют сертификаты на упаковку. Кстати, если интересно, могу посоветовать!

[нэко]

Кто в курсе-есть ли в порту С-Петербург причалы с осадкой более чем 8 метров(кроме Усть луги)

[Sergey]

Кто в курсе-есть ли в порту С-Петербург причалы с осадкой более чем 8 метров(кроме Усть луги)

смишно

8 метров нет только у Кировского завода и на пассажирском у Лейтенанта Шмидта (даже на Английской набережной 8,5)

у всех остальных стенок - до 11

[нэко]

Кто в курсе-есть ли в порту С-Петербург причалы с осадкой более чем 8 метров(кроме Усть луги)

смишно

8 метров нет только у Кировского завода и на пассажирском у Лейтенанта Шмидта (даже на Английской набережной 8,5)

у всех остальных стенок - до 11

Вам смишно,а мне не смешно.Было.Поскольку транспортники,стивидоры в один голос кричали,что 20 тыс.т. разгружать негде будет.Только,если 10 на крайний 12.Ну да это дела минувшие.

[zanuda]

И с Находки  по ж/д доходит и морем 3-5 тысячники принимаются и разгружаются.Это уже факт.Кому интересно, расскажу, нюансов достаточно.Только не рекомендую самим заниматься ВСЕМ. Есть спецы, каждый в своей области, они уже собаку съели, лучше них сделать тяжело, можно потерять и время и деньги.

[нэко]

Кому интересно, расскажу, нюансов достаточно.

Начинайте.

[Chivas]

Есть спецы, каждый в своей области, они уже собаку съели, лучше них сделать тяжело, можно потерять и время и деньги.

В их облястях - спецы. В цементе - нет. Нето спецов по перевалке цемента.

[dkstas]

Вот все пишут что не прибыльно, а как отреагируете, если есть реальная цена, январьская 2008 года, 4900 за тонну в биг-бэгах по 1000 тонн, марка 42,5R?? мистика прямо, мы тут обсуждаем, а цемент то в это время плывет, и не плохими объемами...