• Welcome to Восточное Полушарие.

News:

Друзья! Форум перенесен на новый сервер, обновлено программное обеспечение, конвертированы данные. Изменений очень много, что-то могло сломаться, что-то не заработать, что-то пропасть. Если вы обнаружили проблему на форуме, пожалуйста, напишите на admin[собака]polusharie.com — постараемся исправить! 02.01.2026

Main Menu

Заключение контракта с китайцами

Started by Veronica, 01 February 2005 18:14:57

Previous topic - Next topic

0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

Iscander


    Такая  опасность  существует и при работе  с  китайским производителем напрямую,  без  экспортно-импортной  прокладки.  Это совсем другая  тема.  Контроль  производства и отгрузки принципиально важная  часть любого торгового бизнеса  с  Китаем.  Здесь  универсальных  рецептов  нет,  каждый  использует тот  вариант, который   считает более надёжным.  На выбор  есть  варианты:  собственный  представитель ,  контракт с  междунарожными контрольными организациями(SGS),  договор  с  консалтинговой  компанией  с  чётко прописанными  рекомендациями  по  приёму  товара,  отслеживанию  каждого этапа  производства и отгрузки,  контрольные образцы и прочее.
   В  любом  случпе  указание на компанию  производителя  в контракте облегчает юридические процедуры  по фиксации  брака.  Для  более  надёжных  гарантий , заказ  производителю нужно  также  оформить  контрактом между  экспортно-импортной  компанией   и  самим производителем.  Так  будет чётко прослеживаться  цепочка ответственности.

Maxim777

Отправьте пожалуйста образец контракта на max-gurin@yandex.ru
谢谢

Татьяна320605

Мансур, если Вы ещё здесь, скиньте, пожалуйста, образец контракта на tanya145@bk.ru


Татьяна320605

#428
Пожалуйста, помогите советом кто-нибудь знающий. Как лучше закупать в Китае - на свою фирму в России или через посредника?

Tolo

Quote from: Iscander on 27 April 2009 08:58:30
    Здесь  универсальных  рецептов  нет,  каждый  использует тот  вариант, который   считает более надёжным.  На выбор  есть  варианты:  собственный  представитель ,  контракт с междунарожными контрольными организациями(SGS)
 

Как правильно прописать участи SGC  в контракте между заводом и покупателем?

Спасибо.   :)


Subss

Участие прописать, просто:-) взять и прописать в договоре, что приемка - передача товара осуществяеться, только при условии проведении экспертизы... и т. д.

Только рекомендую сначала узнать, сколько это "участие" стоит:-) У меня лично, волосы на спине встали дыбом ;D  Но самое интересное, что за эти деньги вы получате что? К сожелению, только кипу бесполезных бумаг:-)
Читай не затем ,что бы противоречить и опровергать, не затем, чтобы принимать на веру, и не затем, чтобы найти предмет для беседы; но чтобы мыслить и рассуждать.

Chivas

Quote from: Татьяна320605 on 03 July 2009 15:26:13
Пожалуйста, помогите советом кто-нибудь знающий. Как лучше закупать в Китае - на свою фирму в России или через посредника?

Это зависит от многих факторов.
В начале деятельности лучше воспользоваться помощью опытных в этом деле людей. Потом, по мере наращивания объёмов и собственного оптыта увеличивать и самостоятельность.

BLACKLIZARD

    Такая  опасность  существует и при работе  с  китайским производителем напрямую,  без  экспортно-импортной  прокладки.  Это совсем другая  тема.  Контроль  производства и отгрузки принципиально важная  часть любого торгового бизнеса  с  Китаем.  Здесь  универсальных  рецептов  нет,  каждый  использует тот  вариант, который   считает более надёжным.  На выбор  есть  варианты:  собственный  представитель ,  контракт с  междунарожными контрольными организациями(SGS),  договор  с  консалтинговой  компанией  с  чётко прописанными  рекомендациями  по  приёму  товара,  отслеживанию  каждого этапа  производства и отгрузки,  контрольные образцы и прочее.
   В  любом  случпе  указание на компанию  производителя  в контракте облегчает юридические процедуры  по фиксации  брака.  Для  более  надёжных  гарантий , заказ  производителю нужно  также  оформить  контрактом между  экспортно-импортной  компанией   и  самим производителем.  Так  будет чётко прослеживаться  цепочка ответственности.
Эскандер Уважаемый опубликуйте контракт,многим  ведь пригодиться!Заранее премного благодарна!
好的结果!

volkov32

Уважаемые господа! Если есть возможность подскажите как действовать!?
Наша Российская компания заключает что то вроде контракта о намерении сотрудничать с Китайской стороной и ставит на это все что у неё есть.Вообще заключают такие договора?Понесет ли Китайская сторона , в случае не выполнения своих обязательств , какую нибудь ответственность и как это прописать в контракте???

ИШИМ

Quote from: volkov32 on 02 August 2009 20:12:57
Уважаемые господа! Если есть возможность подскажите как действовать!?
Наша Российская компания заключает что то вроде контракта о намерении сотрудничать с Китайской стороной и ставит на это все что у неё есть.Вообще заключают такие договора?Понесет ли Китайская сторона , в случае не выполнения своих обязательств , какую нибудь ответственность и как это прописать в контракте???
Что значит "ставит на это все что есть", не совсем понятно?

yuliya_yan

Если не очень 麻烦, прошу скинуть образцы контрактов вот на это адрес yuliya_yan@mail.ru
Заранее спасибо, буду крайне благодарна! :D

Владимир Андрусенко

Quote from: Татьяна320605 on 03 July 2009 15:26:13
Пожалуйста, помогите советом кто-нибудь знающий. Как лучше закупать в Китае - на свою фирму в России или через посредника?
Вопрос не совсем понятен... Если будете растамаживать продукцию на свою компанию, то таможне нужы будете Вы (Ваша фирма), как контрактодержатель. Для этого надо встать на учёт в таможне через которую будете работать, как участник внешнеэкономической деятельности. Если доверяете посреднику и считаете, что работать через него удобнее и в этом может быть ряд преимуществ, в зависимости от предлагаемых посредником функций, то работайте через специалиста.
- Какие три слова чаще всего встречаются в надписях по всему миру?
- "I love you".
- Я вас умоляю..., эти три слова "Made in China"!

Ося

Скажите пожалуйста, что делать в случае, если китайцы меняют условия контракта уже после его подписания (с обеих сторон) и после того как сделали им предоплату за товар?

(суть такова: по контракту 30% предоплата и 70% в обмен на коносамент, но они после того как мы оплатили 30%, перевезли товар в порт и потребовали баланса остальных 70% (их директор дал такое указание), из-за этого произошла задержка с постановкой на судно, теперь они требуют еще и деньги за простой контейнеров в порту...)

Это уже не первый случай, была подобная ситуация еще раньше с другими поставщиками.

Есть ли способ бороться с этим или им плевать на условия контракта? Или может это у них такое отношение к русским - только 100% предоплата, а иначе кинут?

Chivas

Фигня. Все работают против коносамента. Если об этом договариваются, то так и делают. Если китайцы на такое не хотят идти, то сразу говорят, что нужно оплатить до отгрузки.

Один момент, когда они идут на такое - если контейнера от вашего агента. Короче говоря, если транспортники ваши, то это очень возможно, так как тогда у них резко возрастают риски остаться и без товара и без денег. Если агенты их - то вас просто разводят.

Ося

Quote from: Chivas on 18 September 2009 13:34:59
Фигня. Все работают против коносамента. Если об этом договариваются, то так и делают. Если китайцы на такое не хотят идти, то сразу говорят, что нужно оплатить до отгрузки.

Один момент, когда они идут на такое - если контейнера от вашего агента. Короче говоря, если транспортники ваши, то это очень возможно, так как тогда у них резко возрастают риски остаться и без товара и без денег. Если агенты их - то вас просто разводят.

скорее всего просто разводят и перестраховываются таким образом, хотя перевозчик их, но , имея дело с русскими впервой, видимо, побаиваются  >:(

Все бы ничего, но контракты основываются на аккредитивах, и уже один раз пришлось продлевать аккредитив

Chivas

Ох ты. Я на таком уровне никогда не работал. У меня всё всегода проще в жизни было. Приехал, проверил, дал отмашку: "Поехали!"

laoye


Quote from: Ося on 19 September 2009 00:04:38
скорее всего просто разводят и перестраховываются таким образом, хотя перевозчик их, но , имея дело с русскими впервой, видимо, побаиваются  >:(

Все бы ничего, но контракты основываются на аккредитивах, и уже один раз пришлось продлевать аккредитив

Если контракт на LC, то это вообще странно. Либо ваши китайцы совсем его не понимают, либо боятся, что именно в России аккредитив можно отозвать... Может, есть какие-то другие нюансы договора?
каждый день новая подпись

Andmiral

Quote from: Ося on 19 September 2009 00:04:38
скорее всего просто разводят и перестраховываются таким образом, хотя перевозчик их, но , имея дело с русскими впервой, видимо, побаиваются  >:(

Все бы ничего, но контракты основываются на аккредитивах, и уже один раз пришлось продлевать аккредитив

М.б. проблемы которые на поверхности всего лишь предлог, а на самом деле причины другие. Думаю эффективней будет решать вопрос лично с руководителем компании.

... кто знает, что там на самом деле...
Tomorrow belongs to those who prepare for it today

ALRIO

Quote from: Yalisangda on 25 March 2009 08:49:43
ТПП вполне внятная организация, может оказать услуги, если захочет. Не знаю, правда, какая у них политика по оказанию услуг тем, кто в России не входит в ТПП. А тем, кто входит, вполне помогают.


www.tppchina.com


А за недостоверную информацию о китайской компании представительство ТПП несет ответственность? Может случиться, что дадут положительную информацию, а потом окажется совсем по другому.

Chivas

Конечно! Всё бабло отдадут, реально!  ;D Сразу же!

Ося

Quote from: Andmiral on 19 September 2009 06:53:25
М.б. проблемы которые на поверхности всего лишь предлог, а на самом деле причины другие. Думаю эффективней будет решать вопрос лично с руководителем компании.

... кто знает, что там на самом деле...

до руководства не достучаться, вот и собираемся ехать туда чтобы общаться непосредственно на месте действия и оставаться там для подписания следующих контрактов...

Subss

Quote from: Ося on 20 September 2009 07:43:51
оставаться там для подписания следующих контрактов...

Это сильно:-) Что же есть у этого поставщика, чего нет у других. Раз при таком не адекватном отношении, нежелании руководства завода с вами общатся, вы хотите продливать с ними контракты?
Читай не затем ,что бы противоречить и опровергать, не затем, чтобы принимать на веру, и не затем, чтобы найти предмет для беседы; но чтобы мыслить и рассуждать.

Ося

Quote from: Subss on 21 September 2009 06:25:33
Это сильно:-) Что же есть у этого поставщика, чего нет у других. Раз при таком не адекватном отношении, нежелании руководства завода с вами общатся, вы хотите продливать с ними контракты?

мы замахиваемся на ВЕЛИКОЕ, но руководство китайское видимо всерьез это пока не воспринимает, а нас привлекает в них цена, объемы, качество, плюс проработано уже много чего и вбухано много денег в карманы российских ведомств...

Subss

Не воспримите, как ёрничество...

Но если китайцы с самого начала вам не идут на встречу, дальше будет только тяжелее, к сожалению, есть такая динамика.  Если же в самом на начале работы они вставляют вам палки в колеса и не идут на контакт...

Что же, Вам остаётся только собраться с мыслями, и "пристегнутся", поскольку ваша компания уже приобрела билет (как бы не абонемент), на очень опасный и  захватывающий аттракцион...


Сами сейчас сидим «на игле», мы вложили год работы инженеров, и кучу денег в измерительное оборудование, для завода, сейчас возникли достаточно сложные проблемы с руководством, мы бы и завод поменяли да уже поздно, «точка не возврата» пройдена уже давно, хотим или не хотим какое то время, мы будет просто вынуждены с ними работать либо заморозить поставки на длительный срок:-)

Надеюсь с вами такого не будет:-) Успехов в работе!
Читай не затем ,что бы противоречить и опровергать, не затем, чтобы принимать на веру, и не затем, чтобы найти предмет для беседы; но чтобы мыслить и рассуждать.

Bananarama

а диверсификация бизнеса, т.е по русски что не надо все яйца в одну корзину - как такая мысль?