Внешнеэкономическая деятельность КНР

[elik]

Китай вводит антидемпинговые пошлины в отношении одномодового оптоволокна из Индии

2014-08-13 21:45:21 | Russian.News.Cn   
Пекин, 13 августа /Синьхуа/ — С 14 августа текущего года в Китае вводятся антидемпинговые пошлины в отношении одномодового оптоволокна, импортируемого из Индии. Такое заявление опубликовано сегодня Министерством коммерции КНР.

Как говорится в документе, по итогам расследования установлено, что Индия прибегает к демпингу одномодового оптоволокна на китайском рынке, что наносит существенный ущерб соответствующим отечественным отраслям.

По просьбе китайских предприятий Министерство коммерции КНР 14 августа 2013 года начало антидемпинговое расследование в отношении указанной продукции из Индии и затем 13 мая текущего года применило временные антидемпинговые меры.

Одномодовое оптоволокно — волокно световых волн, в ядре которого может распространяться только одна, основная мода. Такие оптические волокна чаще всего используются при строительстве волоконно-оптических линий связи

[elik]

"МДМ Банк" подключился к китайской UnionPay

время публикации: 13 августа 2014 г., 13:33
последнее обновление: 13 августа 2014 г., 14:04   
            
   

"МДМ Банк" объявляет о начале сотрудничества с дочерней компанией China UnionPay - UnionPay International. В рамках проекта в банкоматах и терминалах будут обслуживаться карты платежной системы, сообщает пресс-служба российской компании.

На первом этапе будут расширены возможности для держателей международных карт UnionPay, а после окончания технической реализации проекта владельцы карт UnionPay смогут получать наличные средства в сети банкоматов "МДМ Банка", а также расплачиваться в магазинах и торговых центрах, где установлены терминалы банка. В настоящий момент в системе обслуживается 4,3 миллиардов пластиковых карт, отмечается в сообщении.

"Мы, безусловно, рады вступлению в платежную систему UnionPay узнаваемого и уважаемого российского банка, а самое главное, предоставляемой возможности оказывать в России удобные, выгодные и безопасные финансовые услуги держателям карт UnionPay", - отметил генеральный директор UnionPay International Цай Цзяньбо.

"МДМ Банк" основан в 1990 году, в число акционеров входят Международная финансовая корпорация (IFC) и Европейский банк реконструкции и развития. Региональная сеть банка насчитывает 217 отделений в 110 городах России, более 12000 банкоматов (включая автоматы партнеров). Банк обслуживает 3,5 миллиона физических лиц, а также 70 тысяч корпоративных клиентов и клиентов малого и среднего бизнеса.

Ранее представитель China UnionPay Фан Жигуан утверждал, что количество ее карт в России достигнет двух миллионов штук в течение трех лет. Сегодня в России выпущено нескольких десятков тысяч карт китайской платежной системы. В последнее время UnionPay привлекла 30 новых партнеров среди крупных и мелких банков.

Карты китайской национальной платежной системы China UnionPay принимаются в 141 стране мира, однако в большинстве случаев речь идет о "совмещенных" карточных продуктах китайских банков - картах, работающих в КНР в системе UnionPay, а за рубежами Поднебесной - в рамках соглашений с Visa или MasterCard.

Напомним, в конце марта международные платежные системы Visa и MasterCard прекратили обслуживание четырех российских банков, владельцы которых - "друзья Путина" братья Ротенберги и Юрий Ковальчук - попали под санкции со стороны США.

Геннадий Тимченко, бизнесмен из "ближнего круга" президента Путина, из-за американских санкций также заменил карты Visa и MasterCard на карточку китайской платежной системы UnionPay и кошелек с наличными, сообщает ИТАР-ТАСС.

"Отлично работает! И принимают карту во многих местах. В некотором смысле надежнее, чем Visa. По крайней мере американцы не дотянутся", - комментировал Тимченко пользу от обладания картой китайской системы.

20 марта Минфин США включил Тимченко, занимающего девятое место в рейтинге 200 богатейших людей России Forbes, в список лиц, с которыми американские компании и граждане не имеют права поддерживать деловые отношения. Ограничение распространяется и на зарегистрированные в США Visa и MasterCard. Под санкции также подпали компании, контролируемые бизнесменом

http://www.newsru.com/finance/13aug2014/unionpay.html

[elik]

Китайские строители завершили прокладку 1344-километровой железнодорожной магистрали в Анголе

2014-08-14 07:10:31 | Russian.News.Cn   
Пекин, 13 августа /Синьхуа/ — Китайские строители сегодня завершили прокладку железнодорожной магистрали протяженностью 1344 км на территории Анголы. Открытие движения поездов по ней ожидается уже к концу текущего года. Об этом сообщили корреспондентам агентства Синьхуа в Китайской корпорации по строительству железных дорог.

Представитель корпорации напомнил, что по протяженности новая магистраль превысила другие железнодорожные объекты, построенные китайскими предприятиями за рубежом с начала века. Еще в 70-е годы прошлого столетия Китай предоставил африканскому народу помощь при строительстве знаменитой железной дороги Танзания-Замбия.

Согласно EPC-контракту, заключенному китайской и ангольской сторонами, Китайское железнодорожное бюро No.20 выступает в качестве подрядчика и предоставляет услуги по инжинирингу, контролю и управлению поставками, а также строительству.

Указанная железная дорога с запада на восток соединяет основные города Анголы, такие как Бенгела, Уамбо, Силва-Порту и Луена. На линии расположены 67 станций. Проектная скорость движения поездов составляет 90 км/ч. Общий объем капиталовложений в реализацию объекта достиг примерно 1,83 млрд долл США.

Заместитель генерального директора бюро No.20 Лю Фэн рассказал, что указанная железнодорожная магистраль построена по китайскому стандарту. По протяженности и масштабу проект оказался беспрецедентным в истории этой африканской страны. В ходе строительства китайская сторона предоставила все основные строительные материалы и технику, а в будущем предоставит вагоны и локомотивы.

По оценкам, новая магистраль сыграет важную роль в стимулировании экономического развития региона. Она в настоящее время связана с железнодорожной сетью Демократической республики Конго, а в будущем будет соединена с железной дорогой Ангола-Замбия

[elik]

«НИ» за 14 Августа 2014 г.»

Желтая карточка для России

Отечественные банки задумываются о переходе с VISA и MasterCard на китайскую платежную систему UnionPay
Сергей Путилов

Создаваемая в России Национальная система платежных карт (НСПК), как заявила зампред Центробанка Татьяна Чугунова, сможет работать в кооперации с четырьмя платежными системами: китайской UnionPay, японской JCB и международными VISA и MasterCard. Однако в ситуации, когда западные санкции против России усиливаются, а сроки создания и перспективы НСПК остаются туманными, российские банки все более активно присматриваются к китайской UnionPay. Так, вчера стало известно, что в нее вошел МДМ Банк. И тенденция «китаизации» российского рынка пластиковых карт, как полагают опрошенные «НИ» эксперты, в дальнейшем может лишь усиливаться. Если, конечно, в экономические процессы опять не вмешается большая политика.

После введения санкций со стороны Запада в отношении России из-за присоединения Крыма весной этого года международные платежные системы VISA и MasterCard отказались обслуживать карточки клиентов ряда российских банков. После этого власти страны при консультации с Банком России приняли решение о создании национальной платежной системы, которая смогла бы обеспечивать бесперебойные расчеты по картам граждан РФ. Однако доверие к последней пока невысоко. Кроме того, очевидно, что в случае обострения кризиса на Украине карты национальной платежной системы России не будут доступны для использования в ЕС и США.

В этой ситуации отечественные банкиры вынуждены думать о сотрудничестве с Китаем. Благо Пекин пока является геополитическим союзником Москвы, и его не так-то просто заставить следовать в фарватере антироссийских санкций. Другое дело, что в этом случае теряется смысл создания национальной платежной системы. Китайская система China UnionPay (CUP) недавно уже заявила, что намерена резко расширить присутствие в РФ. Представитель CUP Фан Жигуанг уже строит планы на то, что в течение трех лет количество карт китайской платежной системы в России достигнет 2 млн. штук.

На сегодняшний день подавляющее большинство банковских карт российских граждан (61%) обслуживает VISA. MasterCard находится на втором месте с 31%. А идею создания национальной платежной системы, по данным последних опросов, поддерживают 65% жителей нашей страны.

«У китайской платежной системы в настоящий момент самое большое число клиентов в мире. Это и понятно, ведь китайцев очень много. Поэтому и в РФ, без сомнения, она приживется. По цене CUP считается недорогой системой, поскольку и здесь традиционно китайцы берут оптимизацией соотношения цена/качество. Кроме того, у нее большое преимущество перед будущей российской платежной системой в том, что она глубоко ассимилирована и присутствует практически во всех частях света. А это очень удобно для россиян. Если западные санкции против России будут продолжены и VISA и MasterCard вынуждены будут все-таки уйти из нашей страны, то CUP может без особых проблем и в кратчайшие сроки их заменить как на внутреннем межбанковском рынке, так и за рубежом. Наша же платежная система выйдет на мировой рынок как конкурент CUP, VISA и MasterCard не ранее чем через 20–30 лет. Если вообще выйдет», – сказал «НИ» доцент РАНХиГС и аналитик FIBO Group Василий Якимкин.

Эксперты полагают, что в создавшихся условиях, когда российская платежная система еще не создана, а дальнейшая деятельности VISA и MasterCard в России оказалась заложником политики, все большее количество банков и россиян будут переходить на китайскую CUP и соответственно отчислять комиссионные за пользование пластиковыми картами в казну не России, а Поднебесной. «В случае возобновления блокировки карт со стороны VISA и MasterCard допускаю значительный рост интереса российских банков к китайской карте, – сказал «НИ» начальник управления пластиковых карт в одном из российских банков Юрий Бажор. – Сроки же старта НПСК определяются многими факторами, которые пока сложно оценить. При этом следует учитывать, что уже существующая система China UnionPay принципиально ничем не отличается от VISA или MasterCard. Этот рынок весьма развит, удобен, и поэтому условия обслуживания вряд ли будут существенно отличаться для российских банков».

Однако не все разделяют такой оптимизм. Первый зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева говорит в беседе с «НИ», что нельзя наступать на те же грабли и совершать те же ошибки, самостоятельно создавая зависимость от Поднебесной. «У Китая свои геополитические интересы, которые не всегда будут совпадать с российскими. А потому такая зависимость может быть опасной. Стратегически важно продолжать создавать и продвигать, в том числе и на мировой рынок, свою национальную платежную систему. А до тех пор, пока она не станет конкурентоспособной, продолжать поддерживать отношения с VISA и MasterCard, тем более, что теперь существуют юридические договоренности, по которым они несут ответственность в случае прекращения обслуживания карт»

http://www.newizv.ru/economics/2014-08-14/206259-zheltaja-kartochka-dlja-rossii.html

[elik]

В первом полугодии 2014 года был отмечен стабильный рост индекса трансграничности юаня

2014-08-15 10:32:45 | Russian.News.Cn   
Пекин, 15 августа /Синьхуа/ — Согласно докладу, опубликованному в четверг Банком Китая, в первом полугодии этого года сохранилась тенденция стабильного роста индекса трансграничности юаня /Cross-border RMB Index, CRI/. Наряду со стабильным повышением уровня использования юаня при расчетах в рамках трансграничной торговли товарами постепенно увеличивался и удельный вес юаня в расчетах трансграничной торговли услугами и трансграничных прямых инвестициях.

В докладе отмечается, что в июне этого года подобный индекс американского доллара повысился на 2,14 проц по сравнению с концом 2013 года, индекс евро и английского фунта упал на 0,52 и 1,86 проц соответственно. Вместе с тем индекс CRI поднялся на 7,89 проц. Это свидетельствует о заметном повышении уровня активности юаня в трансграничных и зарубежных сделках и сокращении разницы между китайской национальной валютой и основными международными валютами.

Согласно докладу, в июне текущего года индекс CRI остался на уровне предыдущего месяца и составил 246 пунктов.

В ходе трансграничного обращения китайской национальной валюты отмечался чистый отток юаня, при этом наблюдалось замедление темпов его оттока. Непрерывно расширялась сфера использования юаня за рубежом, в особенности на американском и европейском рынках.

В докладе говорится, что в первом полугодии нынешнего года объем расчетов в юанях по статьям прямых инвестиций увеличился на 156 проц по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Банк Китая начал публиковать индекс CRI, отражающий валютную активность юаня в трансграничных и зарубежных сделках, 20 сентября 2013 года.

[elik]

Китайский пластик завоевывает Россию

В России начинается массовый выпуск карточек китайской системы UnionPay


 
15.08.2014, 07:39 | Ольга Адамчук
Китайские карточки выходят на массовый российский рынок. Малоизвестный Лайтбанк выпускает в обращение 10 тыс. карт платежной системы UnionPay. Пока карточки китайской системы не смогут составить полноценную конкуренцию «пластику» международных платежных систем. Однако у UnionPay большие планы: через несколько лет число ее карточек в России должно измеряться миллионами.

Полноценный выпуск карт UnionPay начнется в России уже на следующей неделе. Небольшой частный банк Лайтбанк первым завершил всю необходимую техническую подготовку для обслуживания таких карт в России и в четверг получил партию карт через таможню, рассказал «Газете.Ru» источник в банке.

По словам представителя банка, переговоры о сотрудничестве с UnionPay банк начал еще два года назад.

Сейчас, в связи с санкциями, нужда в таких картах возникла у клиентов банка, которые сотрудничают с китайскими партнерами в торговой и промышленной сферах.


Карточный долг растет
Кредитные карты не теряют популярности среди населения. Количество эмитированных карт и средняя сумма долга по ним постоянно растет, растет и... →
Первыми заинтересовались торговые и производственные компании, работающие с китайскими партнерами, а также люди, часто посещающие Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Чтобы ускорить процесс подключения клиентов к возможностям системы UnionPay, карты пока ввозятся в Россию напрямую из Китая. Это позволило Лайтбанку не дожидаться согласований платежной системы с российским заводами — производителями карт.

Первая партия из 10 тыс. карт уже полностью расписана по предзаказу, сообщает источник в банке, однако в ближайшие два месяца банк намерен получить еще 50 тыс. карт этого платежного оператора.

Eще несколько банков уже почти готовы к выпуску карт UnionPay.

По информации «Газеты.Ru», дочерний банк China Construction Bank в России планирует в сентябре выпустить на российский рынок более 600 тыс. таких карт. На стадии технической подготовки, по информации «Газеты.Ru», находятся несколько крупнейших российских банков, в числе которых такие банки, как Газпромбанк и Альфа-банк.

По словам информированного источника, банк ВТБ может подключиться к выпуску карт UnionPay через свой дочерний банк — Банк Москвы. В Сбербанке же от выпуска карт UnionPay пока решили воздержаться, намереваясь в ближайшее время развивать собственную платежную систему Про100.


Google Wallet раздаст карты
Google намерен выпустить карту, привязанную к его платежной системе Google Wallet. С ее помощью можно будет пополнять счет, снимать средства и... →
В банках эту информацию пока не комментируют.

Некоторые банки о партнерстве с UnionPay уже объявили публично.

В июле о намерении выпустить 1 млн карт UnionPay сообщил банк «Восточный экспресс», прежде эмитировавший такие карты только для своих сотрудников, а в среду с заявлением о сотрудничестве с UnionPay выступил МДМ-банк.

Ранее российские банки выпускали только кобрендинговые карты «Золотая корона — UnionPay». Так, МТС-банк начал эмиссию и выдачу карт UnionPay исключительно для Дальневосточного региона в 2012 году, став первым банком РФ — эмитентом карт UnionPay для расчетов в юанях.

Тогда же к имеющемуся перечню принимаемых в устройствах МТС-банка карт международных платежных систем были добавлены и карты платежной системы UnionPay. На данный момент МТС-банк завершает подготовку эмиссии карт китайской платежной системы для клиентов во всех регионах присутствия, намереваясь реализовать первую массовую эмиссию карт уже в конце этого года.

Согласно информации, указанной на сайте ЦБ, платежный оператор UnionPay был зарегистрирован в России еще в сентябре 2013 года.

По словам источника «Газеты.Ru» на рынке безналичных платежей, полноценно выйти на российский рынок UnionPay не могла по техническим причинам:

необходимо было найти расчетный банк и решить множество вопросов, связанных с эквайрингом в торговых сетях. Сейчас карты China UnionPay принимают банкоматы и платежные терминалы почти 20 банков на территории России, в частности ВТБ24, МТС-банка, Ситибанка, Росбанка, банка «Русский стандарт».


Россия смотрит в Китай
Россия и Китай планируют ускорить подготовку контракта между «Газпромом» и китайской CNOOC. Соглашение должно быть подписано во время... →
Руководитель отдела рейтингов кредитных институтов «Эксперт РА» Станислав Волков отмечает, что использование таких карт в России и сейчас может быть крайне проблематичным.

«Важно, чтобы как можно больше банков принимали карты UnionPay в России. Иначе без наличия юридических соглашений о партнерстве с UnionPay банки будут проводить операции через длинную цепочку посредников, и комиссия за снятие средств в ближайшем банкомате будет существенной», — указывает он.

Ранее представители Центробанка неоднократно высказывались в пользу присутствия на российском рынке платежных систем китайской UnionPay, японской JCB и международных Visa и MasterCard.

Комментарии представителей UnionPay на момент сдачи заметки получить не удалось.

В июле представитель UnionPay Фан Жигуанг сообщил журналистам, что платежная система за последнее время привлекла 30 новых партнеров в России среди крупных и мелких банков. По его словам, через три года количество карт UnionPay в России превысит 2 млн штук

http://www.gazeta.ru/business/2014/08/14/6176661.shtml

[elik]

Белорусско-китайская компания "БелДжи" начала проектирование нового завода

2014-08-16 16:50:27 | Russian.News.Cn   
Минск, 16 августа /Синьхуа/ — Белорусско-китайская компания "БелДжи" начала проектирование нового автомобильного завода мощностью до 60 тыс автомобилей в год. Об этом в пятницу сообщил начальник отдела продаж предприятия Алексей Кречмар.

Планируется, что завод будет построен до 2017 года. Автомобили, которые будут производиться на новом заводе, планируется реализовывать в странах Таможенного союза.

А. Кречмар также сообщил, что за первое полугодие предприятие реализовало около 4 тыс автомобилей Geely. По его словам, продажи в Беларуси распределились поровну между физическими и юридическими лицами, а в России и Казахстане Geely белорусской сборки в основном покупают физлица

[elik]

Эксклюзив: У китайско-панамского торгово-экономического сотрудничества широкие перспективы — глава Управления по торговому развитию КНР в Панаме

2014-08-17 14:36:24 | Russian.News.Cn   
Панама, 17 августа /Синьхуа/ — В Республике Панама 15 августа отметили 100-ю годовщину со дня открытия Панамского канала. Глава Управления по торговому развитию КНР в Панаме Ван Вэйхуа в тот день дал интервью корр. агентства Синьхуа, указав, что особое географическое положение этой центральноамериканской страны и "золотой водный путь" — Панамский канал, предоставляют огромные возможности для китайских предприятий, а у китайско-панамского торгово-экономического сотрудничества существуют широкие перспективы развития.

Благодаря каналу Китай и Панаму издавна связывают тесные отношения. По словам чиновника, многочисленные китайские рабочие еще на начальной стадии рытья канала принимали участие в строительстве, немало из них даже пожертвовало своими жизнями ради осуществления данного проекта. Часть китайцев осталась здесь и после введения канала в эксплуатацию. И во время, когда канал был под управлением США, и после передачи в новом столетии канала под суверенитет Панамы, китайцы постоянно трудились на канале, а некоторые даже занимали высокие посты в администрации.

Ван Вэйхуа отметил, что рынок Панамы не большой, двусторонняя торговля с Китаем ограничена, однако, благодаря каналу, две страны поддерживают очень тесные торгово-экономические связи. Кроме того, зона свободной торговли Колон на побережье Атлантического океана является второй по величине зоной свободной торговли в мире, значительно содействуя реэкспортной торговле между Китаем и Панамой. В 2012 году двусторонний торговый оборот составил 15,3 млрд долларов США, а данная зона свободной торговли внесла в это достижение огромный вклад.

В последнее десятилетие Китай является второй по объему перевозок грузов через Панамский канал страной, уступая лишь США, а Китайская компания океанских перевозок /СOSCO/ занимает третье место среди компаний-пользователей. Ежегодно свыше 500 грузовых судов китайских предприятий проходят через канал, и выплачивают панамскому правительству в общей сложности свыше 100 млн долларов за проход.

В последние годы отмечается быстрое развитие китайско-панамской торговли. В 2006 году торговый оборот между двумя странами был мизерным, но в 2012 году его сумма достигла 15,3 млрд долларов США. Хотя в последние два года сокращение реэкспортной торговли с Колумбией и Венесуэлой через зону свободной торговли Колон и привело к снижению китайско-панамского торгового оборота, правительства обеих стран, а также действующие в зоне свободной торговли предприятия направляют активные усилия на поиска решения данной проблемы, включая такие меры как освоение новых рынков и прямую доставку груза в соответствующие страны.

В течение последних лет увеличивается импорт из Панамы в Китай, в перечень импортируемых товаров входят красное дерево, лом черных и цветных металлов, а также морепродукты. В настоящее время коммерческие ведомства двух стран согласовывают углубление сотрудничества и ищут новые сферы взаимодействия, поощряя китайские компании к инвестированию в панамские отрасли промышленности, услуг и недвижимости.

Управление по торговому развитию КНР в Панаме было создано в 1996 году, с тех пор оно прилагает усилия по содействию двусторонним торгово-экономическим отношениям и является официальным каналом контактов правительств двух государств

[elik]

В рамках ярмарки Китай-АСЕАН впервые пройдет бизнес-форум

2014-08-20 09:01:09 | Russian.News.Cn   
Пекин, 19 августа /Синьхуа/ — В рамках 11-й ярмарки Китай-АСЕАН впервые пройдет бизнес-форум, внимание участников которого будет сосредоточено на реформе и сотрудничестве в области регистрации компаний, сообщили сегодня на пресс-брифинге Государственного промышленно-торгового административного управления КНР /ГПТАУ/.

Первый бизнес-форум Китай-АСЕАН пройдет 17 сентября в городе Наньнин Гуанси-Чжуанского автономного района /ГЧАР, Южный Китай/. Его цель — ознакомить участников с реформированием системы регистрации уставного капитала в Китае, расширить обмены и сотрудничество с ведомствами по регистрации предприятий из стран АСЕАН, создать благоприятные условия для предпринимательства в целях дальнейшего содействия упрощению инвестиций и либерализации торговли между двумя сторонами.

Как отметил официальный представитель ГПТАУ Юй Фачан, первый бизнес-форум не только поможет предприятиям из стран АСЕАН разместить свой капитал в Китае, но и предоставит странам АСЕАН платформу для выхода китайских предприятий на рынки этих стран, что должно укрепить уверенность обеих сторон во взаимных инвестициях.

Как сообщил заместитель ответственного секретаря народного правительства ГЧАР Цзян Цзябай, в 2013 году объем торговли между Китаем и АСЕАН достиг 443,61 млрд долл США, установив новый рекорд. В январе-июне этот показатель увеличился на 4,8 проц по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 220,69 млрд долл. В настоящее время Китай является крупнейшим торговым партнером АСЕАН, а АСЕАН — третьим по величине торговым партнером Китая, четвертым экспортным рынком и вторым импортным рынком КНР

[elik]

«Мечел» переходит на расчёты в китайских юанях

12:18  /  21.08.2014
 
В ближайшее время «Мечел» может перейти с доллара на юани при расчётах с китайскими покупателями угля. Такое заявление сделал исполнительный директор сингапурского торгового подразделения Mechel Carbon Бенуа де Мюлемейстер.
Представитель компании уточнил, что в настоящее время продажи производятся по долларовым аккредитивам, которые возможно использовать в сингапурских банках. Если стороны перейдут на расчёты в юанях, это не составит проблем для работы структуры «Мечела», поскольку большая часть банков Сингапура принимает китайскую валюту.
Решение о переводе на юани будет приниматься по причине ввода международных санкций против российской экономики, уточнили в Mechel Carbon. Уже в Сингапуре китайская валюта может быть конвертирована в любую мировую.

http://pronedra.ru/business/2014/08/21/mechel-dollar/

[elik]

Китай разыгрывает российскую карту, - Финн Майер-Кукук

15:15 21.08.2014
("Handelsblatt", Германия)
Финн Майер-Кукук (Finn Mayer-Kuckuk)

Санкции ЕС и США способствуют экспансии китайской платежной системы UnionPay: на нее переходят российские банки. В настоящий момент UnionPay с огромной радостью заполняет брешь, которая появилась из-за санкций, введенных ЕС и США против России. UnionPay вытесняет Visa и Mastercard из российского рынка.

Весной этого года компании Visa и Mastercard, предоставляющие услуги по проведению платежных операций, внесли в черный список ряд своих российских клиентов. Теперь все будущие сделки с Россией для них станут очень непростыми. Российские банки работают над созданием собственной платежной системы и в настоящее время поспешно переходят на китайскую систему UnionPay.

В среду на центральном телевидении Китая CCTV заявили, что UnionPay стала партнером 30 российских банков. "Доверие к Visa и Mastercard уже подорвано. Люди ищут альтернативу. Единственное, что осталось, - это кредитные карты китайской платежной системы", - заявил представитель банка "ЛайтБанк" в Москве. "UnionPay рассчитывает на то, что сможет предоставить два миллиона новых карт", - пояснил представитель UnionPay. Сегодня по числу пластиковых карт, находящихся в обращении, платежная система Китая является лидером на мировом рынке.

По всему миру насчитывается примерно 3,5 миллиарда красно-желто-зеленых карт, чье число значительно превышает общее количество пластиков карт Visa и Mastercard. Это и понятно, если учесть численность населения Китайя: одна треть всех новых пластиковых карт являются карточками китайской платежной системы UnionPay, которые больше похожи на карты электронных платежей (EC-Karte), чем на кредитные карты. Ввод пин-кода, подпись, и сразу после оплаты деньги снимают со счета.

Российский нефтяной магнат Геннадий Николаевич Тимченко хвастается тем, что пользуется картой UnionPay. Тимченко, близкий друг президента России Владимира Путина, попал под санкции западных стране, и с марта месяца его кредитные карты американских компании недействительны. Российскому новостному агентству миллиардер объяснил: "До UnionPay американцам не добраться. Система работает очень хорошо". Тем самым Тимченко хочет продемонстрировать, насколько его страна независима.

Но факт остается фактом: до сих пор России не хватает своей собственной платежной системы. Visa и Mastercard являются бесспорными лидерами на мировом рынке. Российский президент Владимир Путин сообщил, что российские банки быстро найдут альтернативу. В стенах Центрального банка РФ работают над созданием собственной системы, которая, правда, появится не раньше середины 2015 года. Помимо этого, банки все еще спорят о том, какие технологии должны быть задействованы. UnionPay заделывает эту брешь. Таким образом, внезапная открытость России способствует китайскому плану: превратить собственную платежную систему в известного всему миру гиганта.

В Азии уже сейчас карты UnionPay представлены очень широко. В этом году через китайскую систему осуществится платежей на сумму примерно тридцать триллионов евро. Жители Японии и Индонезии используют карты UnionPay. 20 миллионов коммерсантов признают данные карты; примерно половина - в Китае, оставшиеся - в других странах. На данный момент 30 тысяч немецких магазинов также принимают карты UnionPay, среди них Kaufhof и Douglas. Деньги, например, можно снять в любых банкоматах сберкасс.

До сих пор в России в обращении находилось всего 45 пять тысяч карт UnionPay. Не за горами и появление десятков тысяч новых карт. Банки "Альфа Банк", "Газпромбанк" или МТС Банк говорили, что хотят ввести платежную систему UnionPay. Аналитики объясняют, что на обеспечение всех клиентов новыми картами уйдет много времени.

Еще одним препятствием станет количество мест, где будут приниматься китайские карты. В России с помощью этих карт можно платить только в 100 тысячах магазинов - мизерные цифры. Но тем не менее держатели карт UnionPay могут снять наличные деньги в 30 тысячах банкоматов.

Штаб-квартира UnionPay расположена в Шанхае. Речь при этом идет об организации, занимающейся платежной системой, которая финансируется китайскими крупными банками. В 90-ые годы китайское правительство форсировало создание национальной платежной карты. С одной стороны, Китай хотел сделать свою экономику независимой от американских поставщиков финансовых услуг. С другой стороны, речь идет об оказании услуг клиентам - трансакции проходят быстро и почти бесплатно.

Оригинал публикации: China spielt die Russland-Karte

Опубликовано: 21/08/2014

Источник - inosmi.ru

[elik]

В ярмарке торгово-экономического сотрудничества Китая, Монголии и России принимают участие более 400 китайских и зарубежных предприятий

2014-08-21 16:54:51 | Russian.News.Cn   
Хух-Хото, 21 августа /Синьхуа/ — Трехдневная ярмарка торгово-экономического сотрудничества Китая, Монголии и России-2014 открылась в среду в городе Эрэн-Хото /Эрлянь/ автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/.

В ярмарке принимают участие более 400 предприятий из Китая, Монголии, России, США, Республики Корея, Таиланда, Вьетнама, Мьянмы и других стран.

Кроме выставки-продажи, здесь также пройдет форум по вопросам укрепления торгово-экономического сотрудничества Китая, Монголии и России, строительства северной части экономического пояса Шелкового пути.

Организаторами ярмарки выступают народное правительство автономного района Внутренняя Монголия, городская администрация Улан-Батора, администрации Восточно-Гобийского аймака Монголии, республики Бурятия и Иркутской области России. Ярмарка проводится в шестой раз и уже стала важным мостом торгово-экономического сотрудничества между тремя странами.

Эрэн-Хото — один из важных сухопутных КПП на севере Китая. В июне этого года Госсовет КНР утвердил создание здесь экспериментальной открытой зоны экономического развития.

Внутренняя Монголия занимает важное место в китайско-монгольско-российском сотрудничестве. На ее долю приходится свыше 90 проц объема грузоперевозок между Китаем и Монголией, более 60 проц объема грузоперевозок между Китаем и Россией

[elik]

В июле пассивное сальдо во внешней торговле услугами Китая составило 94,2 млрд юаней

2014-08-21 19:48:56 | Russian.News.Cn   
Пекин, 21 августа /Синьхуа/ — В июле 2014 года общий объем доходов от международной торговли услугами в рамках международного платежного баланса Китая составил 110,4 млрд юаней /1 долл США - 6,16 юаня/, общий объем расходов на услуги — 204,6 млрд юаней, пассивное сальдо достигло 94,2 млрд юаней. Такие данные опубликовало сегодня Государственное управление валютного контроля КНР.

В январе-июле этого года доходы от международной торговли услугами в рамках международного платежного баланса Китая составили в общей сложности 808,4 млрд юаней, расходы на услуги — 1 трлн 264,1 млрд юаней, отрицательное сальдо — 445,7 млрд юаней.

Как известно, международная торговля услугами охватывает такие сферы, как транспорт, туризм, связь, строительство, страхование, финансовые услуги, компьютерные и информационные услуги, коммерческие услуги и др.

[elik]

Глава малайзийского правительства надеется на укрепление торгово-экономического сотрудничества с Китаем

2014-08-21 19:48:56 | Russian.News.Cn   
Куала-Лумпур, 21 августа /Синьхуа/ — Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак в четверг присутствовал на торжествах, посвященных 68-й годовщине создания китайской обшей торговой палаты, заявив, что Китаю и Малайзии следует углубить двусторонние торгов-экономические обмены и сотрудничество.

По его словам, в этом году исполняется 40-я годовщина установления дипотношений между Китаем и Малайзией, что имеет важное значение для двух стран. Малайзия и Китай являются верными близкими друзьями и хорошими партнерами. После взаимного дипломатического признания в 1974 году отношения между двумя странами получили большое развитие, сотрудничество во всех областях дало значительные результаты, и в будущем двусторонние связи станут еще более тесными.

Наджиб Разак сообщил, что во время визита председателя КНР Си Цзиньпина в Малайзию в октябре прошлого года обе страны подписали пятилетний план торгово-экономического сотрудничества, и выразил уверенность в том, что за пять лет упорной работы цель увеличения объема двусторонней торговли непременно будет достигнута.

По мнению главы малайзийского правительства, китайская торговая палата в Малайзии играла весьма важную роль в двусторонних торгово-экономических обменах в разные исторические периоды. Он выразил надежду, что организации местных этнических китайцев приложат дальнейшие усилия, сыграют роль моста в двусторонних инвестициях и торговле с целью выведения торгово-экономического сотрудничества между двумя странами на новый уровень

[elik]

Китай снимает антидемпинговые пошлины с импортируемого из РК, Японии и Индии фталевого ангидрида

2014-08-21 20:41:24 | Russian.News.Cn   
Пекин, 21 августа /Синьхуа/ — Министерство коммерции КНР в четверг сообщило о прекращении взимания антидемпинговой пошлины с импортируемого из Республики Корея, Японии и Индии фталевого ангидрида.

30 августа 2009 года Минкоммерции КНР обнародовало циркуляр номер 56, в котором объявлено о продолжении с 31 августа 2009 года взимания антидемпинговой пошлины в отношении фталевого ангидрида, импортируемого из вышеуказанных трех стран. Срок действия — 5 лет.

27 февраля 2014 года то же ведомство объявило, что данные антидемпинговые меры будут прекращены 30 августа 2014 года. После публикации данного заявления за 60 дней до дня истечения срока антидемпинговой санкции любое физическое или юридическое лицо отечественной индустрии, а также другие компетентные организации могли подать в Минкоммерции письменную заявку о вторичном проведении антидемпингового расследования.

В установленный срок в Минкоммерции не поступило подобной заявки, и министерство не приняло самостоятельного решения провести вторичную проверку

[elik]

Росбалт, 02/09/2014 10:36
 
 Цены на нефть снижаются из-за вялого экономического роста КНР и Европы

СИНГАПУР, 2 сентября. Цены на нефть снижаются во вторник за счет опасений замедления роста потребления из-за слабого экономического роста Китая и Европы.


В 8:52 мск фьючерсы на нефть эталонного сорта Brent подешевели на $0,04 до $102,75 за баррель, а фьючерсы на WTI — на $0,23 до $95,73, сообщает Reuters.

Рост производственной активности Китая и еврозоны замедлился в августе, показали соответствующие индексы менеджеров по закупкам (PMI).

"Восстановление экономики Европы и особенно Китая идет медленно, и мы не видим снижения поставок из Ирака. У рынка не будет четкой направленности, пока ближе к зиме не повысится спрос на печное топливо. Мы думаем, что спад цен остановился и они не упадут ниже $100, но и потенциал роста в данный момент ограничен", — отметил менеджер по продаже сырьевых активов Newedge Japan Кен Хасегава.

Ливия нарастила среднесуточную добычу нефти до 700 тыс. баррелей со 155 тыс. баррелей в мае, но в стране возобновились бои между различными группировками, захватившими большинство министерств и государственных учреждений в столице Триполи.

Ирак в августе сократил экспорт до 2,375 млн баррелей в сутки с 2,442 млн в июле, в основном из-за плохой погоды в районе портов на юге страны, тогда как бои с исламистами на севере не повлияли на добычу и поставки.

Россия находится под угрозой новых санкций Евросоюза из-за участия российских войск в войне на востоке и юге Украины, которое Москва отрицает


Подробнее: http://www.rosbalt.ru/business/2014/09/02/1310509.html

[elik]

В Пекине начался 5-й раунд переговоров по вопросам зоны свободной торговли Китай- Япония-РК

                       Russian.news.cn | 2014-09-01 19:18:52
 

Пекин, 1 сентября /Синьхуа/ — Сегодня в Пекине начался 5-й раунд переговоров по вопросам зоны свободной торговли Китай-Япония-РК.

На мероприятии китайскую сторону возглавляет помощник министра коммерции Ван Шоувэнь, японскую — заместитель министра иностранных дел Японии Нагаминэ Ясумаса и помощник министра внешней торговли, промышленности и энергетики РК У Тхай Хи возглавляет делегацию РК.

В ходе 5-дневных переговоров участники обсудят вопросы модели снижения торговых пошлин, способов торговли услугами и открытия сферы инвестирования, размера и сферы действия договора.

Переговоры по созданию зоны свободной торговли Китай-Япония-РК официально стартовали в ноябре 2012 года.

[elik]

Ван Ян: строительство Экономического пояса Шелкового пути отвечает общим интересам стран региона

                       Russian.news.cn | 2014-09-02 07:17:05
 

Урумчи, 1 сентября /Синьхуа/ — Строительство Экономического пояса Шелкового пути отвечает общим интересам стран, расположенных вдоль его маршрута, и способствует миру и развитию во всем мире. Такое мнение высказал сегодня вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян на церемонии открытия 4-ого ЭКСПО "Китай-Евразия" в г. Урумчи — административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/.

Китайская сторона намерена вместе с заинтересованными странами расширить открытость рынков, продвигать либерализацию торговли, углублять инвестиционное сотрудничество и ускорять интеграцию инфраструктуры, сказал Ван Ян.

По его словам, Синьцзян, расположенный в глубине Евразийского континента, славится своим географическим положением и культурными традициями. Китайское правительство поддерживает увеличение открытости Синьцзяна, построение международного торгового коридора через Синьцзян и превращение региона в один из центров Экономического пояса Шелкового пути.

В понедельник открылась 4-я ярмарка "Китай-Евразия", которая продлится 6 дней — с 1-го по 6-е сентября. Основная тема ЭКСПО — "Открытость и сотрудничество в строительстве Экономического пояса Шелкового пути".

Нынешнее ЭКСПО "Китай-Евразия" было преобразовано в сентябре 2011 году из Ярмарки внешнеэкономических связей и торговли в Урумчи, которая до этого проводилась на протяжении 19 лет.

[elik]

На 4-м ЭКСПО "Китай-Евразия" заключены сделки по важным проектам на общую сумму 200,6 млрд юаней

2014-09-03 07:11:58 | Russian.News.Cn   
Урумчи, 2 сентября /Синьхуа/ — На проходящем в г. Урумчи /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/ 4-м ЭКСПО "Китай-Евразия" сегодня были заключены договоры по 203 крупным проектам на общую сумму 200,61 млрд юаней /примерно 32,5 млрд долл США/.

Договоры касаются проектов электроэнергетической, нефтехимической, текстильной, углехимической, металлургической промышленности, а также торговли, логистики, недвижимости, культуры, туризма, сельского хозяйства, машинно-электронного оборудования, сельхозпродукции, строительных материалов, фармацевтики и др.

Синьцзян славится богатыми энергетическими ресурсами, высоким урожаем хлопка, уникальным географическим положением и культурными традициями, поэтому отрасли электроэнергетики, текстиля и одежды, торговли, культуры и туризма особенно привлекательны для инвесторов. В частности, сегодня были заключены 32 договора по проектам в области электроэнергетики на общую сумму 50,96 млрд юаней, 22 договора в области текстиля и производства одежды на общую сумму 28,93 млрд юаней.

4-я ярмарка "Китай-Евразия" проходит под девизом "Открытость и сотрудничество в строительстве Экономического пояса Шелкового пути", начала свою работу 1 сентября и закроется 6 сентября

[elik]

Китай и Турция намерены укреплять сотрудничество и обмены в торгово-экономической сфере

2014-09-03 20:31:45 | Russian.News.Cn   
Урумчи, 3 сентября /Синьхуа/ — Как стало известно корр.агентства Синьхуа на состоявшемся сегодня торгово-инвестиционном форуме "Синьцзян /Китай/-Турция", Китай и Турция укрепят сотрудничество и обмены в торгово-экономической сфере и строительстве экономического пояса Шелкового пути.

Турция в качестве главного гостя 4-го ЭКСПО "Китай-Евразия" сегодня провела в Синьцзянском международном выставочном центре церемонию открытия турецкого павильона, торгово-инвестиционный форум "Синьцзян /Китай/-Турция" и другие мероприятия.

На мероприятиях, посвященных Дню главного гостя, присутствовали заместитель министра экономики Турции и заместитель председателя народного правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района.

Замминистра экономики Турции выразил надежду на дальнейшее выявление через ЭКСПО "Китай-Евразия" потенциала торгово-экономического сотрудничества между Турцией и Китаем в целях совместного строительства экономического пояса Шелкового пути.

По словам зампредседателя правительства СУАР, строительство экономического пояса Шелкового пути создаст новые шансы для развития сотрудничества Китая с азиатскими и европейскими странами, а также будет стимулировать развитие Синьцзяна. С момента установления китайско-турецких отношений стратегического сотрудничества в 2010 году двустороннее торгово-экономическое сотрудничество достигло больших успехов. Китай и Турция — важные торговые партнеры.

Согласно данным китайской таможни, в 2013 году объем двусторонней торговли между Китаем и Турцией достиг 22 млрд долл США, увеличившись на 16,3 проц по сравнению с предыдущим годом. Китай стал третьим крупнейшим торговым партнером Турции, вторым по величине источником импортных товаров и важным экспортным рынком для Турции. В 2013 году объем торговли между СУАР и Турцией составил 106 млн долл США с приростом на 121 проц.

По сообщению замминистра экономики Турции, в последние годы быстро развивалось торгово-экономическое сотрудничество между Турцией и Китаем. В 2013 году на долю турецко-китайской двусторонней торговли пришлось 7 проц общего объема внешней торговли Турции.

Как отметил замначальника Управления коммерции СУАР Ли Цзяньцзе, в минувшие 10 лет объем торговли между Синьцзяном и Турцией возрос в 20 с лишним раз. В Синьцзяне насчитывается в общей сложности 10 проектов с участием турецких инвестиций.

[elik]

 
03 сентябрь 2014 18:57   
Индустриальный парк "Великий камень" может стать частью китайского проекта "Шелковый путь"

 
3 сентября, Минск /Юлия Дыленок - БЕЛТА/. Белорусско-китайский индустриальный парк "Великий камень" может стать частью китайского проекта "Шелковый путь". Возможности развития индустриального парка в контексте данного проекта обсуждались на встрече министра экономики Беларуси Николая Снопкова с секретарем партийного комитета Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР Чжан Чуньсянем, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Минэкономики.

В частности, темой для обсуждения стали возможности развития Индустриального парка "Великий камень" в контексте проекта экономического пояса "Шелковый путь", о начале реализации которого осенью 2013 года объявил председатель КНР Си Цзиньпин. Проект должен объединить экономические интересы стран, расположенных от Тихого океана до Балтики. Планируется сформировать транзитно-транспортную систему, которая объединит Китай и страны Центральной Азии, а также связать этот регион с Африкой и Европой.

Николай Снопков отметил, что Беларусь готова участвовать в реализации данной инициативы, для этого в нашей в стране есть необходимая инфраструктура, а создаваемый белорусско-китайский парк может выступить в качестве транспортно-логистического центра.

Еще одной темой встречи стало создание особого механизма взаимодействия Беларуси и Синьцзян-Уйгурского автономного района, которым станет межрегиональная рабочая группа при комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Белорусско-китайского межправительственного комитета. Завтра в Пекине состоится первое заседание данного комитета.

Кроме того, сегодня Николай Снопков презентовал инвестиционный климат Беларуси и Индустриальный парк "Великий камень" в рамках международной выставки ЭКСПО "Китай-Евразия" в городе Урумчи.

[elik]

Китай и Украина договорились построить завод по выпуску ветпродукции
03.09.2014 / 21:28 94
 
Украина и Китай договорились о совместной работе по строительству завода по производству ветеринарных препаратов. Об этом сообщает пресс-служба Государственной ветеринарной и фитосанитарной службы.
«В качестве одного из результатов приоритетных направлений работы достигнуто соглашение о совместной работе между украинскими производителями ветеринарных препаратов и биопрепаратов и китайскими партнерами относительно совместного строительства завода по производству ветпрепаратов по международным стандартам качества GMP», — говорится в нем.
Зампредседателя Госветслужбы Виталий Башинский отметил, что подписание соглашения о сотрудничестве в сфере здравоохранения и карантина животных Украины и КНР является важным шагом в направлении продуктивного сотрудничества в области сельского хозяйства.
Также страны договорились об обмене лучшими образцами животных, а также проводить исследование новых ветеринарных препаратов.
Источник: Интерфакс-Украина


Подробнее: http://www.capital.ua/ru/news/28571-kitay-i-ukraina-dogovorilis-postroit-zavod-po-vypusku-vetproduktsii#ixzz3CHvboa3m

[elik]

Кому доверить строительство ГЭС в Таджикистане? России или Китаю? - "РО"

09:49 04.09.2014
Большинство жителей Таджикистана по-прежнему предпочитают доверить реализацию энергетических проектов России.

Граждане Таджикистана признают свои культурные связи с Ираном, считают Америку источником новых технических достижений, уважают мощь финансового потенциала Китая, однако при всем этом желают, чтобы энергетические проекты страны реализовывала Россия. Сторонниками России в основном являются представители старшего поколения, и велика вероятность того, что в принятии решений основную роль играют представители этого поколения. С их точки зрения Россия является испытанной страной, давним и проверенным пратнером

Житель района Рудаки, бывший работник промышленной сферы, говорит, что русские очень качественно работают, и плюс к тому нас нет проблем с языком и письменностью: Они (другие страны ред.) только начали ввозить свои технологии, с которыми мы не знакомы. Другое то, что их техника недолговечна. А с российской технологией мы хорошо знакомы, если надо будет что-то заменить, это можно сделать с легкостью".

Опрос, проведенный ранее в Душанбе по заказу российской ГЭС Сангтуда-1, исследовательским центром "Зеркало" показал, что 93% опрошенных считают Россию основным партнером Таджикистана в реализации энергетических проектов.

Однако, молодое поколение считает, что Таджикистан в этом вопросе кроме России должен сотрудничать и с другими странами. Студент первого курса столичного пединститута Абубакр, говорит, что хочет видеть исполнителями энергетических проектов в Таджикистане Россию, Америку и Иран, но при этом говорит, что в этом вопросе лучше опираться на Китай: "Китай в наши дни, с точки зрения экономического и технологического развития, является одной из передовых стран мира. Еще китайцы всегда своевременно реализовывают порученные им проекты. Он будут строить в Таджикистане ГЭС, и работают над реализации проекта строительства железной дороги".

В тоже время эксперты говорят, что население имеет об инвесторах и исполнителях энергетических проектов в Таджикистане, поверхностное знание. По их мнению, в этом вопросе приоритет должен отдаваться известным и признанным на мировом уровне компаниям, а не выбирать их из политических взглядов.

Эксперт в области энергетики Хомидджон Орипов, говорит, тчо практика работы с российскими и иранскими компаниями показала, что главным условием строительства ГЭС являются дисциплина и финансовые расходы. По его словам в этом плане российские компании уступают иранским: "Это не та Россия, которую мы знали в Советский период. Нужно реализовывать все проекты на основе международных тендеров. Эти проекты должны контролироваться уважаемыми структурами, например Всемирным Банком. Необходимо уточнить, есть ли у победителя тендера средства, необходимые техника и кадры. Наших сил на это не хватит. Наши специалисты все разъехались. Наши проекты должны реализовывать иностранцы".

Россия дважды в 1994 году с подписанием межгосударственного соглашения, и в 2004 году с подписанием соглашения между правительством Таджикистана и близкой к Кремлю компанией РусАл, обещала построить Рогунскую ГЭС – главную надежду Душанбе в решении энергетического кризиса. Однако оба раза эти соглашения остались лишь на бумаге. На сегодняшний день Россия реализовала только один проект, "Сангтуда-1", в который вложила 250 млн. долларов и приобрела 75% акций ГЭС. Из-за задолженности энергохолдинга "Барки Точик" перед "Сангтуда-1", в размере 80 млн. долларов США, руководство ГЭС, постоянно говорит о возможном прекращении работы ГЭС.

Что касается ГЭС Сангтуда- 2, которую иранцы начали строить чуть позже Сангтуда-1, до сих пор не сдана в эксплуатацию. По данным "Барки Точик", правительство Таджикистана в рамках реализации специального проекта, до сегодняшнего дня построила при поддержке мировых финансовых организаций около 300 малых ГЭС.

В тоже время несколько проектов, которые должны были быть реализованы при помощи иностранных государств, вообще не были реализованы. Например, Иран обещал построить на реке Зерафшан ГЭС Айни, и ГЭС Шуроб на реке Вахш. Россия также брала на себя строительство трех ГЭС на реках Хингоб и Рамит. Такие же намерения проявляла и одна канадская компания, однако до сих пор это дело не сдвинулось с места.

Власти Таджикистана также заявляют, что в реализации энергетических проектов не будет давать приоритеты отдельно взятой компании или стране.

Как говорит заместитель директора компании "Барки Точик" Даврон Исхоки, исполнение проектов теперь будет проходить согласно международным нормам: "В настоящее время наши проекты выполняются при содействии Всемирного банка, Азиатского банка Развития, Европейского банка реконструкции и развития и других международных финансовых институтов. Страны могут принять участие в этих проектах через эти финансовые институты

Согласно данным "Барки Точик" в последние 15 лет Таджикистан вложил в реализацию энергетических проектов 1млрд. 200 млн. долларов США. Только в текущем году при финансировании Азиатского банка развития, банка развития Германии, китайского ЭксИмБанка и самого холдинга "Барки Точик" идет реализация 15 энергетических проектов.

Несмотря на это Таджикистан каждый зимний период сталкивается с нехваткой электроэнергии, и вынужден вводить в это время года лимит на подачу электроэнергии. Нехватка электроэнергии в Таджикистане усложняет не только жизнь обычных граждан, но и стопорит развитие экономики страны.

Фарход Милод, Мирзонаби Холикзод радио Озоди
4.09.2014

Источник - Радио Озоди

[elik]

За январь-июль 2014 года экспорт из Грузии в КНР вырос на 111 проц

2014-09-05 07:27:46 | Russian.News.Cn   
Тбилиси, 4 сентября /Синьхуа/ — Общий объем экспорта из Грузии в КНР январе-июле 2014 года повысился на 111 проц /на 23 млн долларов/ и составил 43,4 млн долларов — 2,6 проц от общего объема экспорта Грузии. Об этом сообщает Статистический департамент Грузии.

За отчетный период в КНР экспортировано 2 тыс тонн остатков лома и меди на сумму более 11 млн долларов, что на 5,4 млн долларов меньше, чем за январь-июль 2013 года, а натуральные виноградные вина на сумму 2,7 млн долларов, что на 674,5 тыс долларов больше, чем аналогичный период 2013 года.

За данный период зафиксировано повышение объемов импорта из КНР в Грузию. В январе-июле 2014 года по сравнению с январем-июлем 2013 года объем импорта из КНР в Грузию повысился на 28,5 проц и составил 421 млн долларов – 8,7 проц от общего объема импорта Грузии.

В январе-июле 2014 года КНР находится на третьем месте среди основных торговых партнеров Грузии. Внешнеторговый оборот Грузии с КНР за данный период составил около 464,1 млн долларов, что на 33, 4 проц больше, чем в аналогичный период 2013 года. Оборот с КНР за данный период составил 7,2 проц от всего внешнеторгового оборота Грузии

[elik]

Таможенный союз подозревает китайские шины в демпинге 

Автор  Ксения Содько Четверг, 11 Сентябрь 2014 10:03   
 

Евразийская экономическая комиссия сообщила о начале антидемпингового расследования в отношении китайских шин для грузовиков и автобусов, продающихся на территории Таможенного союза. Комиссия подозревает производителей этой продукции из Китая в демпинге.

В недобросовестности китайских коллег заподозрили ОАО «Белшина», ОАО «Омскшина», ОАО «Ярославский шинный завод», ОАО «Нижнекамскшина», ОАО «Нижнекамский завод грузовых шин» и ОАО «Нижнекамский завод шин ЦМК», которые и обратились в ЕЭК. Рассмотрев их заявление, с 10 сентября 2014 года Евразийская экономическая комиссия начала антидемпинговое расследование в отношении шин и покрышек из Китая для грузовиков, автобусов, самосвалов, прицепов.

Проверяться будут новые грузовые шины в камерном и бескамерном исполнении (покрышки) посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюймов с индексом категории скорости от F (80 км/ч) до H (210 км/ч) и индексом нагрузки более 115, которые используются на различных осях грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов.

По предварительной информации, послужившей поводом для начала расследования, в 2011-2013 годах общий объем импорта грузовых шин в страны Таможенного союза вырос на 29,8%. При этом ввоз таких шин из Китая увеличился на 36,3%, что позволило этой стране занять в общем объеме импорта грузовых шин 64% в 2013 году. Сообщается, что при этом демпинговая маржа при импорте грузовых шин из Китая в страны Таможенного союза составила около 198%.

В России, Беларуси и Казахстане в 2011-2013 годах потребление грузовых шин выросло на 5,1%, но при этом объемы их производства снизились на 9,2%, а объемы продаж упали на 17,1%. Все это привело к тому, что доля грузовых шин, произведенных в Таможенном союзе, на внутреннем рынке сократилась на 11,1%.

Чтобы сохранять конкурентоспособность цен производители шин России, Беларуси и Казахстана вынуждены были снижать отпускные цены. В результате в 2013 году это просто привело к падению рентабельности и прибыли до отрицательных значений.

Все эти факты стали основанием для ЕЭК начать антидемпинговое расследование.

http://xn--b1ae2adf4f.xn--p1ai/index.php?option=com_k2&view=item&id=17742:tamozhennyy-soyuz-podozpevaet-kitayskie-shiny-v-dempinge&Itemid=354