Земляные крепости провинции Фуцзянь

[михаил68]

Вопросик-А как относятся местные жители к посещениям туристов,дорога ими еще туда не протоптана?

[Maria Agaronova]

Как понимаю, юндинские тулоу  больше раскручены. Но мы были в наньцзинских, где туризм еще не прошел железной пятой. За все время видели  4-5 экскурсионых автобусов, и то два из них "со спины" - они обогнали нас и растворились  где-то.
Сколько-то туристов было на своих машинах.   Учитывая, что тулоу в этом районе очень много, такое кол-во туристов - это просто ничего. За исключением Taxia  и Heguilou, практически везде мы ходили одни. (Чем дороже место, тем больше туристов, как обычно в Китае). 

У таких не  очень сильно раскрученных мест есть и свои минусы (повторюсь):

Никаких внятных карт нам найти не удалось. Более того, большинство карт как будто специально создавалось, чтобы запутать шпиона и свести его с ума. Несуществующие дороги и развилки, белые пятна на месте дорог и тоннелей, север вместо запада, пометки «5 км» между  зданиями в реальности  стоящими рядом, изображение рядом деревень, реальное расстояние между которыми – 14 километров, обозначения пунктов то по названию деревни, то по названию произвольно выбранного здания -  и все это наложенное на десятки километров горных дорог без единого указателя.

и свои плюсы:

Одно из самых удивительных впечатлений от этого района Фуцзяни – люди. Мы никогда не видели таких дивных китайцев – улыбчивых, приветливых без навязчивости и бескорыстных. Если в туристическом районе кто-то подходит к тебе поговорить, спрашивает откуда ты, то уже автоматически ждешь, что за этим последует какая-то попытка улучшить свое финансовое положение за счет богатенького буратино из далекой инострании. Но нет,  узнал человек откуда ты, подивился и пошел своей дорогой.

В целом, несмотря на то, что мы нарезали лишних 3-4 часа по дорогам, т.е. потратили и время и деньги, и чжанчжоуский водитель при этом изнурил нас своими вздохами и жалобами на непосильный труд, все-таки, впечатления от поездки 100% позитивные.