Вопрос по представительству в суде.

[Ma laoda]

Не может, не может. По закону не положено.
Вот конкретно:
第二十九条　外国企业常驻代表机构的首席代表和代表必须具备下列资格：
　　一、持合法普通护照的外国公民（不含外国在中国的留学生）；
　　二、在境外已经获得外国长期居住资格的中国公民；
　　三、持有效证件的港澳同胞、台湾同胞；
　　四、外国企业聘请中国公民（不含本条第二款所指中国公民）任其常驻代表机构的首席代表或代表，必须委托当地外事服务单位或中华人民共和国政府指定的其他单位，根据中华人民共和国有关法律和法规办理申报手续。
А вот тут в общем:
　第十一条　常驻代表机构租用房屋、聘请工作人员，应当委托当地外事服务单位或者中国政府指定的其它单位办理。
Да, подбор возможен любым способом, а найм, т.е. оформление - только через FESCO и ей подобных; в Пекине ей подобных еще 4. FESCO это вроде как "ксерокс", не всегда обозначает конкретную организацию:))

По-моему, Вы, просто чего-то не совсем понимаете. Вы, вообще читать умете? Да, и прежде чем цитировать законы или инфу у консалтинговых компаний, разберитесь в теме сначала сами..

[Ma laoda]

По закону да, Вы правы, но практика, в т.ч. судебная, к сожалению, правоту китайского специалиста подтверждает..

все зависит от лаовая, если он сразу растеряется и забудется, так сказать, чужая страна, другие нормы, то и судебная практика будет на китайской стороне, даже если она неправа.
поэтому и у них есть закон, и у нас практика, главное в деле - это голова, чтобы десять раз продумать последствия своих действий, прежде чем ставить свою подпись на бумажке...

[Ma laoda]

Это, безусловно, всегда полезно, но, увы, не всегда возможно. Примерно как китайский всем, кто с Китаем работает, полезно знать, но не всем удается.

не удается, потому что все хотят урвать сразу и с меньшими расходами на отечественный персонал, предпочитая нанимать на ключевые должности китов, вроде они тут живут и могут больше....в общем, я уже другая тема..

[Chivas]

Ну, могут эти ребята реально больше! 

[Ma laoda]

Ну, могут эти ребята реально больше! 

особенно, если их в нужное русло направлять и "бить" по пальцам, когда пустые ящики уходят в порт...
и потом неограниченные полномочия на представление интересов инкомпании в КНР не стоит возлагать на местных умелых ребят , примерный результат в начале темы....

[xer0x]

Добрый день,

Возникла ситуация, которая потенциально может перерасти в разбирательство в арбитраже Гонконга. Кратко:

1. Заключили 2 контракта на постройку морских судов (танкеров) с определенным дедвейтом (грузовместимостью, если упростить). Заключались с перерывом в пол года.
2. Первое судно должны были отдать еще в середине Ноября 2011 года, до сих пор не готово.
3. При финальных обмерах и тестах было выявлено расхождение в получившейся грузовместимости к законтрактованной - меньше на 12%. Аналогично будет и со вторым, поскольку оба по одному проекту. Изменения уже вносить поздно (первое судно стоит на воде, финальная стадия, а корпус второго практически завершен).

Стоит ли всерьез задумываться об арбитраже в Гонконгском HKIAC, который указан в контракте как место разрешения споров?  (http://www.hkiac.org/)
В какую сумму это может вылиться (не считая сборов арбитража, которые по расчетам могут составить около 60 тыс. долларов США)?
Реальны ли шансы победить китайцев в Гонконге?
Кто может в этом нам помочь, в случае необходимости.
В данный момент нахожусь в Китае.

Сергей (sergey.nedayvodin собачкo gmail.com)