??? ???
нужно в Черногорию именно до Тивата
кто-нить сталкивался?
ясно, что сначала через Стамбул или Франкфурт, а потом Белград. но за такой маршрут никто не берется... что посоветуете ;)
Уважаемые господа!
Временами возникает необходимость отправки грузов в Европу, однако на Форуме этот вопрос слабо затронут. Кто готов поделиться информацией?
какая информация именно интересует? система экспорта одна и та же, что в китай отправляй что в европу. Если говорить об экспорте из России транспортная составляющая стабильно дешевле в 2 раза чем импорт.
Приветствую!
Вопрос можно поконкретней? Из КНР в ЕС или СНГ?
Для начала)))
Quote from: lexxas on 18 November 2008 09:45:17
Приветствую!
Вопрос можно поконкретней? Из КНР в ЕС или СНГ?
Для начала)))
Китай-Польша, груз - химия.
Насчет химии не уверен-нужно больше информации, а вот обычные грузы до Гдыни- без проблем
Времени доброго!
Химия тоже нормально доставляется. Единственно, АДР не "забывайте" указывать, если решите сэкономить на фрахте - можно столкнуться с серьезными проблемами). А так, всё как обычно. Отправляете, например, в ту же Гдыню, Ваш Получатель регистрируется на польской таможне, получает идентификационный номер и, собственно, оформляет на себя (почему-то намного быстрее и проще, чем, например, в РФ :-[ ). Ставит на балланс.
Собстно, всё.
А как насчёт Италии?
Большое спасибо откликнувшимся, нашел ставочку 1250 дол./20" Тяньцзинь-Гданьск
Удачи ;)
Quote from: glentopmarket on 15 December 2008 18:32:57
Большое спасибо откликнувшимся, нашел ставочку 1250 дол./20" Тяньцзинь-Гданьск
Удачи ;)
если не трудно, напиши пожалуйста в личку как всё пройдёт,
и во сколько в реальности встало за всё про всё
Quote from: xz on 19 December 2008 17:40:35
если не трудно, напиши пожалуйста в личку как всё пройдёт,
и во сколько в реальности встало за всё про всё
Б.П.!
На след.неделе отгружусь, соответственно в начале февраля смогу рассказать.
Quote from: glentopmarket on 20 December 2008 12:07:17
Б.П.!
На след.неделе отгружусь, соответственно в начале февраля смогу рассказать.
лады, спасибо
но ведь это только морской фрахт, как я понимаю?
но даже для морского фрахта очень даже недорого, почти даром
вот и засомневался, что больше ничего не попросят
Quote from: xz on 19 December 2008 17:40:35
если не трудно, напиши пожалуйста в личку как всё пройдёт,
и во сколько в реальности встало за всё про всё
Забыл совсем :)
Рассказываю. Фрахт 1085 дол/20" (опасный груз), 248 дол. портовые расходы (рассчитывал чуток поменьше конечно). Но в целом все ок.
На неопасные грузы сейчас можно получить ставки еще ниже ;)
Quote from: glentopmarket on 24 February 2009 07:18:32
Забыл совсем :)
Рассказываю. Фрахт 1085 дол/20" (опасный груз), 248 дол. портовые расходы (рассчитывал чуток поменьше конечно). Но в целом все ок.
На неопасные грузы сейчас можно получить ставки еще ниже ;)
ясно
ну спасибо что рассказал
но сейчас уже всем не до ставок ;D
Quote from: xz on 24 February 2009 07:37:17
ясно
ну спасибо что рассказал
но сейчас уже всем не до ставок ;D
ну уж прям таки и не до ставок? не все же умерло, потихонечку идут грузики
всем привет кто может подсказать карго которое отправляет грузы в Европу точнее Латвию груз- детская одежда и женская не бренды объем не большой около 200 кг! интересует проход через таможню говорят там очень высокие ставки и дорого выходит правда ли это и вообще как то можно будет подешевле ?
Добрый день!
Интересуют авиаперевозки грузов из Китая в Германию.
Кто подскажет стоимость?
Обычно максимально длина-120см, ширина - 60см , высота-60см, вес до 30 кг.
Quote from: wind1971 on 25 March 2009 18:30:47
Добрый день!
Интересуют авиаперевозки грузов из Китая в Германию.
Кто подскажет стоимость?
Обычно максимально длина-120см, ширина - 60см , высота-60см, вес до 30 кг.
смотрите прямо на сайтах авиакомпаний, там должны быть расценки указаны
или dhl
в какой аэропорт Германии нужно доставить?
Quote from: ATC Guangzhou on 26 March 2009 04:06:53
в какой аэропорт Германии нужно доставить?
Обычно всё прилетает во Франкфурт на Майне.....там центральная таможня.
Потом DHL доставляет в Берлин.
Работая с Кореей пользуемся услугами фирмы EMS.
Как с этим обстоит дело в Китае?
Очень нужно найти способы доставки товара (одежда) небольшими партиями из Китая (Гуанчжоу желательно) в Италию - никогда не сталкивалась, есть ли карго, которые работают с европой? Открываю магазин и голову ломаю.
А насколько небольшие партии товара?
также интересует, причем не только одежда, реально ли отправлять небольшими партиями сборные грузы? 5-10-20 кг.
А в чём суть проблемы, можете пояснить? Что именно интересует - транспортировка или контрабандный ввоз на территорию Евросоюза?
;)
Quote from: Aqua Mar on 01 June 2011 09:42:50
А в чём суть проблемы, можете пояснить? Что именно интересует - транспортировка или контрабандный ввоз на территорию Евросоюза?
;)
Это не проблема, а вопрос, карго из Китая в Италию, что именно интересует зависит непосредственно от цены предложенного способа )))
Позволю себе с Вами не согласиться. Раз возник такой вопрос, значит, имеет место быть некая проблема, которую пока не удалось решить. Вот я и прошу пояснить - какая именно.
Также позволю себе сформулировать проблему за автора темы, раз он сам не может.
1. Собственно транспортировка сборного груза в страну ЕС - не проблема. Точнее, даже так: ВООБЩЕ не проблема. С учётом того, что в Италии есть морские порты, груз можно доставить как воздухом (быстрее, но дороже), так и морем (дешевле, но дольше).
2. Соответственно, я предполагаю, что основная проблема, которая волнует топикстартера - контрабандный ввоз товара в страну ЕС. Слово "карго" в формулировке вопроса тоже косвенно это подтверждает.
Моё мнение: игра не стоит свеч.
В ЕС очень низкие ставки импортных пошлин. Не знаю какие именно в Италии, но в Финляндии они от 1.2% до 3.5% от таможенной стоимости товара, за исключением очень небольшого списка кодов ТН ВЭД. И вот зачем, скажите на милость, рисковать бизнесом и свободой? Чтобы сэкономить три процента?
Конечно же, если стоимость товара три-четыре ляма евро - тут таки да, есть соблазн. Но из-за (цитирую) "товара (одежда) небольшими партиями из Китая"?.. Которому цена, дай Бог, 10-20 тысяч?
Вот правда - не понимаю я этого, уж не обессудьте...
???
Quote from: Натали4ка on 03 June 2011 06:06:18
Это не проблема, а вопрос, карго из Китая в Италию, что именно интересует зависит непосредственно от цены предложенного способа )))
До 20кг обычной почтой. Нет проблем. Карго в нашем понимании этого слова на Европу нет. Так как в Европе все правильные и все делают по закону, а не по сереньким схемам. Так что обычной почтой это нормальный вариант. Идет около 10дней.
Привет всем.
А в Румынию кто-нибудь отправлял?
Подскажите как туда удобнее, через Констанцу ?
Спасибо.
Смотря какие грузы и каким видом транспорта.
"Воздух" - на Бухарест, естественно. Быстро, но дорого - Люфтганзой, медленно, но дёшево - лучше всего "турками".
Контейнера, естественно, на Констанцу. LCL лучше отправлять до Стамбула, а там - авто. От Стамбула до Бухареста всего 500 км, грузовики бесTIRовые, ездят по т.н. "балканскому паспорту". Любой турецкий экспедитор всё это прекрасно организовывает.
Aqua Mar, спасибо за информацию!
Удачи.
Спасибо, взаимно!
:)
Мы делали доставку в Европу через Финских партнеров-достаточно быстро и по цене вполне адекватно.
Если я вышлю посылку 20 кг с запчастями для Боулинга( EMS, DHL ) . Какая цена доставки примерно будет до Испании.
И там растаможка на сколько потянет ? Цена товара например -4000$ . Какая процедура получения товара? Покупателю принесут домой и он заплатит за доставку и растаможку? Или надо идти и получать в таможне ?
Quote from: perevozka on 20 September 2013 11:47:39
Мы делали доставку в Европу через Финских партнеров-достаточно быстро и по цене вполне адекватно.
не подскажете какой вид доставки и если корректно, то координатыфинских партнеров...плз :)
Как доставлять до Испании грузы ? контейнеры и LCL груз ?
Quote from: radion(Hen hao) on 25 February 2014 15:41:21
Как доставлять до Испании грузы ? контейнеры и LCL груз ?
Допустим, через Котка (Фин) или в другой порт Еврозоны, разве это проблема?
морем ? зачем мне Котка ? если товар идет по морю сразу в Испанию . еще главное интересует LCL
Кстати, правда актуален вопрос насчёт Испании. Может кто-то поделится подробнее про отправку грузов из Китая в Испанию? Какие там пошлины для каких грузов, кто туда какие товары отправлял, в какие порты, с какими трудностями сталкивался и т.д. В общем, любые подробности интересуют, т.к. сейчас начальство заинтересовал этот вопрос, а информации по нему очень мало. Поэтому заранее спасибо всем, кто поделится опытом :)
отправлял диваны через испанскую контору с Шеньчженя до Барселоны. компания называлась Raminatrans . вроде доставили и недорого, но диваны порвали все
Порвали случайно, или таможня их все вскрывала, искала контрабанду? Просто не могу представить, как надо везти диваны, чтобы порвать. :o
Quote from: bardin on 08 December 2014 10:24:51
Порвали случайно, или таможня их все вскрывала, искала контрабанду? Просто не могу представить, как надо везти диваны, чтобы порвать. :o
Да нет , поставили на мои диваны каие то железки и все порвали
А диваны что - не запакованы были?
Quote from: КОМФОРТНАЯ ЛОГИСТИКА on 10 December 2014 00:07:16
А диваны что - не запакованы были?
как обычно диваны были упакованы в мешковину. Испанцыв в Шеньчжене собирали LCL kонтейнер / больше желания нет с ними работать
Ну, для перевозки сборного груза упаковки в мешковину явно недостаточно. Нужно было как минимум в двойной гофрокартон паковать. А лучше - обрешетку делать. Или же писать в заявке на перевозку, что на груз сверху ничего нельзя ставить, но тогда ставка фрахта раза в два дороже была бы.
Вообще, конечно же, перевозчик должен был сам весь этот расклад дать. И без подписи, что вы от всего этого отказываетесь, о последствиях предупреждены и прочее такое бла-бла, просто не брать груз в перевозку.
Сочувствую.
:-\
Здравствуйте! Кто нибудь уже слышал о возможности отправки грузов по ж/д Иу- Мадрид. Не могу найти информацию, кроме СМИ о запуске первого пилотного поезда. Знаю что прошел путь за 21 день. Есть ли возможность начать сотрудничать с Ж/д в этом направлении. Где можно найти больше информации?
Вот здесь об этом поезде:
http://www.rg.ru/2014/11/24/poezd-site-anons.html
Это был пилотный состав; пока о дальнейшей судьбе этого проекта не сообщается.
Quote from: Aqua Mar on 15 March 2015 16:59:24
Вот здесь об этом поезде:
http://www.rg.ru/2014/11/24/poezd-site-anons.html
Это был пилотный состав; пока о дальнейшей судьбе этого проекта не сообщается.
Доброго времени суток!
Я недавно прочитала новости об этом поезде здесь. Правда новости на китайском языке.
http://apps.jhnews.com.cn/?app=article&controller=article&action=show&contentid=456362
Если в кратце - 21февраля поезд вернулся обратно из Мадрида в Иу. А 5 февраля 2-й рейс вышел из Иу в Мадрид.
Ну, может быть. В любом случае, говорить о регулярном расписании пока не приходится.
Возможно ли отправить груз (контейнер) морем из порта китая напрямую в порт крыма?
Quote from: Aikesi on 12 April 2015 14:51:23
Возможно ли отправить груз (контейнер) морем из порта китая напрямую в порт крыма?
Я написал вам в личку. Растаможка контейнера в Новороссийске.
Не знаю в какой ветке и теме написать, уж извините меня.. Такая ситуация: вожу товары из Китая в Рф и тут продаю, но появился клиент из Саудовской Аравии и я теперь в поисках карго которая работает в этом направлении.. Может кто сталкивался и подскажет к кому обратиться??
Похожая ситуация... Вожу чай по СНГ, но тут появился интересант из Чили. Очень хочу поработать в этом направлении, но пока не знаю как. Может кто сталкивался?
Я сегодня весь день на поиски потратил, в итоге понял что возить в Россию видимо проще всего)) В Саудовскую Аравию все перевозчики предлагают почему-то везти DHl или подобными конторами. В итоге чтобы мне доставить груз 25кг с объемом в 0,4 куба минимальный ценник который мне удалось найти это 240$. Аналогичный груз в Россию мне обходился в 100 баксов.. А тут считают объемный вес.. В общем кошмар..
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, занимается ли кто-нибудь отправкой сборных контейнеров в Болгарию?
Мне нужно переслать небольшую партию груза и кое-какую технику из Китая. Обычной почтой получается довольно дорого.
Какие есть варианты в таких случаях?
Может ли кто-то подсказать проверенную компанию?
Буду очень признательна.
Основные порты, через которые возят сборные грузы в страны черноморского региона - Стамбул, Турция и Констанца, Румыния. Поэтому ищите турецкие или румынские компании. Никого конкретного, к сожалению, посоветовать не могу.
Ну и надо понимать, что "небольшая партия" - понятие относительное. Я думаю, что с грузом меньше 100 кг в логистическую компанию обращаться нет смысла: проще и даже, возможно, дешевле будет отправить тем же DHL.
К предыдущему вопросу.
Мне тут напомнили, что COSCO выкупила греческий порт Пирей, так что сейчас китайцы активно накачивают его грузами. Поэтому в этом направлении тоже можно поискать перевозчиков.
Quote from: Aqua Mar on 15 May 2017 09:47:30
Основные порты, через которые возят сборные грузы в страны черноморского региона - Стамбул, Турция и Констанца, Румыния. Поэтому ищите турецкие или румынские компании. Никого конкретного, к сожалению, посоветовать не могу.
Ну и надо понимать, что "небольшая партия" - понятие относительное. Я думаю, что с грузом меньше 100 кг в логистическую компанию обращаться нет смысла: проще и даже, возможно, дешевле будет отправить тем же DHL.
Спасибо за ответ! Да, 100-150 кг грузы. Иначе я бы и заморачиваться не стала.
Предлагаем морской фрахт из всех основных портов Китая и Юго-Восточной Азии. Перевозки грузов Ж/Д транспортом из Китая в Россию и Европу.
Всем привет, подскажите ,пожалуйста,как сейчас обстоит доставка грузов до Франции?
Какие есть варианты ?