Автомобили в Китае расскажите про них

[Mansoor]

ВЧЕРА, НА СТО ПЕРВОМ ГОДУ ЖИЗНИ…
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43847

      В середине апреля в цехах завода «Ровер» в Лонгбридже воцарилась мертвая тишина. Внешний управляющий отправил рабочих по домам и принялся изучать состояние дел фирмы. Оно оказалось столь плачевным, что приняли решение о банкротстве и продаже с молотка. А ведь много лет фирма считалась вывеской и символом английского стиля в автомобилестроении. Премьер-министр Гарольд Вильсон лично ездил в лимузинах «Ровер», не гнушались ими ни Маргарет Тэтчер, ни сама королева. В шестидесятые «Ровер» был признанным производителем автомобилей люкс-класса плюс вседорожников «Ленд-Ровер». А потом начались вакханалии со сменой стратегий и менеджмента......       
      Чего только здесь не собирали....        
      И вот финал истории: китайский концерн SAIC, недавно отказавшийся от приобретения «Ровера» в целом, берет его по частям, притом самым «вкусным». Например, 1500 английских инженеров получат приглашение поработать в специально созданном техническом центре, где они смогут поделиться знаниями с новыми работодателями. Кроме того, в Шанхае будет налажен выпуск автомобилей «Ровер-75», права на которые (как и на младшую 25-ю модель) SAIC уже приобрел. В свободную продажу, таким образом, поступят лишь станки и здания английского предприятия.

[Mansoor]

Китай переживает бум продаж автомобилей
http://auto.utro.ru/news/2005/10/21/200173.shtml

21 октября 2005
    В сентябре в Китае зафиксирован скачок автопродаж на 33% по сравнению с тем же месяцем год назад, сообщает издание "За рулем". Такая ситуация, по мнению экспертов Ассоциации китайских автопроизводителей, стала следствием продолжающегося снижения цен на машины.
    Всего в сентябре продано 354 тыс. автомобилей, при этом китайский автопром в том же месяце выпустил 358,2 тыс. машин. А за три квартала текущего года в Китае подано 2,8 млн автомобилей, это на 16,8% больше, чем за тот же период 2004 года..........

[Mansoor]

Автопром Китая. Что нам до Китая?
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=43841

Норберт Хоббхан

     Волнует предстоящая экспансия и всех автопроизводителей Европы. Тема Китая стала главной и на третьем, уже ежегодном форуме World Mobility Forum (что дословно переводится как «Мировой форум по движению»), собравшем в немецком Штутгарте руководителей всех известных автоконцернов. Побывал здесь и наш корреспондент.
    Еще 10 лет назад в мировой статистике Китай не фигурировал в качестве страны, производящей автомобили. А в 2004 году здесь было собрано 2 млн. легковых машин – в два раза больше, чем в России! В рейтинге азиатских производителей автомобилей Китай занял третье место после Японии (8,7 млн.) и Кореи (2,7 млн.) и, по оценкам экспертов, не позднее чем через три года поменяется местами с Кореей. Среди 38 мировых автопроизводителей китайцы занимают уже восьмое место, Россия – на 13-м.    В самом авторитетном автокаталоге мира, швейцарском «Авторевю», представлено 20 марок, собираемых в Китае, что составляет почти 5% мирового производства! Нам еще мало знакомы такие имена, как «Джили», «Ксиали» или «Чери», не говоря о многочисленных небольших китайских автофирмах (их более сотни!), но парк легковых автомобилей Китая уже насчитывает 22 млн. (чуть меньше, чем в России) и, по оценкам экспертов, к 2020 году может достигнуть 220 млн.! Не забудем, что речь идет о стране с населением в 1,3 млрд. человек!
    Для стремительно развивающегося китайского автопрома рамки КНР уже тесны........

[Mansoor]

Евросоюз спасается от экспансии китайских авто
http://auto.utro.ru/news/2005/11/02/200227.shtml

    В Европарламенте обсуждается инициатива о пресечении поставок в страны ЕС китайских автомобилей, которые не соответствуют местным требованиям к транспортным средствам, сообщает "За рулем".
    Законодатели выяснили, что китайские автоконцерны и их европейские дилеры используют лазейки в законодательстве Германии, предоставляющей им право ввозить несоответствующие требованиям машины по индивидуальному допуску.
    Попавшие таким путем на территорию Германии машины затем получают неограниченный доступ на весь рынок ЕС. Европарламент намерен запретить эксплуатацию автомобилей на основе допусков, выписанных в Германии.
    Самой известной китайской машиной в Европе стали вседорожники Landwind, которые очень похожи на старые Opel Frontera и предлагаются по стартовой цене 15 000 евро..............

[Mansoor]

Китай просит Россию о льготах для своих автомобилей
1 ноября 2005
http://auto.utro.ru/news/2005/11/01/200220.shtml

    Пекин просит Россию облегчить импорт китайских автомобилей. Об этом сегодня на заседании российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств заявила вице-премьер Госсовета КНР У И, сообщает РБК.
    Кроме того, она обратилась с просьбой облегчить ввоз в Россию не только автомобилей, но и комплектующих, а также судостроительной продукции. При этом вице-премьер Госсовета КНР подчеркнула, что Китай будет готов "предоставить условия для экспортного финансирования".
    Фактически, Китай просит Россию не вводить обязательную сертификацию китайских автомобилей по российским стандартам при увеличении объемов экспорта. Cейчас на территорию РФ без сертификации можно ввозить до 150 автомобилей, так называемые малые партии, чем с успехом пользуются китайские экспортеры...................................

[_Igor]

А китайские внедорожники в этом году у нас - хит сезона. И это уже не воспринимается как курьез. Это-тенденция.

Расскажите, плиз, а когда в Китае разрешили покупать авто в частное владение? интересно.

Кстати, Мансур, поздравляю вас с вашим 1000-м сообщением. Тут медаль полагается.. Событие!  Это надо отметить!

[UserK]

to _Igor
А у "вас" это где, если не секрет? Например у нас даже в самых диких фантазиях такого нет 

[_Igor]

сам в Москве по радио слышал..

[Голицын]

А ещё по радио говорили, что коммунизм победит.

[Mansoor]

А китайские внедорожники в этом году у нас - хит сезона. И это уже не воспринимается как курьез. Это-тенденция.
Расскажите, плиз, а когда в Китае разрешили покупать авто в частное владение? интересно.
Кстати, Мансур, поздравляю вас с вашим 1000-м сообщением. Тут медаль полагается.. Событие!  Это надо отметить!

    Автомобили разрешили покупать в частное владение с началом Перестройки в Китае. С появлением малого и среднего бизнеса. Одно время запрет снова ввели, но вскоре сняли. И по сей день действуют только ограничения типа высоких тарифов за оформление машин и т.д.
 За поздравления спасибо Игорь. Думал вообще не писать, уж больно цифра 1000 нравится, да ну да ладно. Погнали дальше. Насчёт отметить, можно.....
Что касается китайских машин в Москве. Дилеры на рекламу не скупятся. Но вот в Новсибе уже завод пустили.., так что это ещё одно из предприятий с Китаем.

Китайцы начали делать в России внедорожники дешевле $20 тыс.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2005/11/11/1172278

    Сегодня в Новосибирске состоялась презентация первых собранных на специально созданном местном автомобильном заводе автомобилей Chery Tiggo. Все три внедорожника были собраны еще в июле и ждали своего часа длительной процедуры процедуры сертификации. Хотя амбиции новосибирцев завышены, китайский демпинг на отечественном рынке неизбежен, считают эксперты.
    К отверточной сборке автомобилей Chery концерн «Трансервис» (Новосибирск), интересы которого простираются от продажи нефтепродуктов до дорожного строительства, приступил еще летом на производственной площадке, получившей громкое название «Новосибирский автомобильный завод» (НАЗ).
    Сначала на заводе будут собираться паркетник Сhery Tiggo (автомобиль, одновременно похожий и на Honda CR-V, и на Toyota RAV4 – удачный пример китайского пиратства в области автомобильного дизайна). Его могли видеть на стенде Chery посетители сентябрьской выставки «Интеравто» в столичном «Крокус-Экспо»..............................

   

[BbICOTA]

.. слышал проблемы крупные с этим авто... Китайцы чего-то там не доработали, только не в курсе, чего

[Mansoor]

Китайский автопром. "Купи одну, вторую дадим в подарок"

http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=35390
Седельников Павел

    Забавная у нас ситуация с китайским автопромом. Официально авто из Поднебесной в Россию завозят всего полгода, но в народе уже сложилось твердое мнение. Кого ни спросишь – отношение к тамошней продукции в лучшем случае ироническое, как к фольклорным часам. Меж тем в дилерских салонах выстраиваются очереди… Что за чудо такое?
    Китайские машины хлынули к нам бурным потоком – благо в самом Китае счет фирм-производителей “недорогих и качественных” авто уже идет на сотни. На сегодняшний день самые крупные марки, официально представленные в российских шоу-румах, - Great Wall (“Великая стена”), Xinkai (читается “синькай”, Великая Победа) и FAW, интересы которых в России представляет группа компаний ИРИТО (любопытно, что этот холдинг еще и один из крупнейших дистрибьюторов ГАЗа)......................

[Голицын]

На китайские машины пересядет часть сегодняшних владельцев отечественных машин. То же дерьмо, только в красивой упоковке.

[BbICOTA]

То же верно, а если нет разницы в дерьме, то лучше платить за красивое, чем за не красивое :0 Бгаа

[Mansoor]

Ну почему же сразу на дерьме, можно и на ХОНДЕ "Made in China" покататься.
Кстати, была выставлена в Токио в этом году.

Honda наводнит Китай своими гибридами
31 октября 2005

http://auto.utro.ru/news/2005/10/31/200207.shtml
    Honda начнет серийное производство гибридов в Китае еще в этом году. Об этом заявил журналистам на брифинге исполнительный директор китайского филиала японского концерна Атсуеши Хиго.
По его словам, компания прилагает усилия, чтобы как можно раньше организовать сборку гибридов на рынке КНР. Это отвечает планам стать одной из первых в этой нише на быстро растущем китайском авторынке.
     Согласно планам, в Китае запустят в серию гибридные седаны Honda Civic IMA. Расчетные мощности по их производству пока не определены. Самым сложным узлом гибридов остается комбинированный мотор, представляющий собой комбинацию двигателя внуреннего сгорания и электродвигателя. Toyota и Honda делают начинку исключительно на внутренних заводах в Японии, а за пределами страны обещают наладить только сборку.
    В очереди на организацию такого производства, помимо Китая, стоят также США, сообщает издание

[Славак]

То же верно, а если нет разницы в дерьме, то лучше платить за красивое, чем за не красивое :0 Бгаа

Разница есть - наше дерьмо в любом гаражном сервисе на коленке починят, а китайское - вряд ли. Плюс китайское дерьмо будет все же подороже отечественного дерьма, но, правда, и упаковочка побогаче...

[BbICOTA]

Поэтому покупайте друзья японские иномарки, самые комфортные, красивые и практичные автомобили! Цена не дорогая, зато счастья полные кальсоны. А отечественному автопрому суждено сдохнуть! И ничего с этим не поделать. "Да будет так!"
С китайцами ситуация интересная. Можно предположить следующее... Раньше китайцы делали всякие вещи, шили, штопали, производили и тд. Качество было отстойное! Но сейчас, как они научились, весь мир одевают и качество изделий на уровне. Это называется: научились делать.
Думаю с автопромом КНРовским будет так же(научатся делать) и лет так через ...цать будет два конкурента на  российском рынке - Япония и КНР, а корея наврядли будет светиться в больших объемах. Корейцы конечно будут, но будут в маленьких объемах, вот как сейчас о них мало чего слышно, так и потом будет!
А так Япония держит и китайский рынок респектабельных авто (не беру во внимание немецкие марки), ведь посмотрите на улицы китайских городов, сколько всяких Хонд (Инспаер, Аккорд, Сиэр-ви, Акура, инова...), Ниссанов (блюберды, цефирики...), Тойоты и тд.
Интересен один вопрос, почему большинство машин черного цвета, это типа такой закос под 黑社会
=Best wishes=

[_Igor]

Загадка №1
Где в Шанхае люди держат свои автомобили?
Не видел ни стоянок, ни гаражей..

Загадка №2
А где они эти машины заправляют? (не спрашиваю чем, хотя тоже интересно - я о качестве бензина)
Видел здесь только одну, да и то убогую...

[BbICOTA]

Стоянки у них подземные - замаскированные. Заправки отдаленные от центра и тоже замаскированные Все  есть, куда же без этого. Хотя многие машины и под окнами не брезгуют оставлять, неговоря уже о тех, кто живет в своих транспортных средствах...

[А.Психарулидзе]

Загадка №1
Где в Шанхае люди держат свои автомобили?
Не видел ни стоянок, ни гаражей..

Загадка №2
А где они эти машины заправляют? (не спрашиваю чем, хотя тоже интересно - я о качестве бензина)
Видел здесь только одну, да и то убогую...

И , самое интересное, где моют?

[_Igor]

На самом деле - они грязные, только замаскированные "под чистые"..
(тонкий китайский юмор)
Это - загадка №3..

[BbICOTA]

И , самое интересное, где моют?

Моют на мойках за 10 юаней


____________________________________________________________________________________________
                                Current music: Dj Sasha Kaktus - Electro Punk & Synthe Cock

[Mansoor]

Chery QQ. Кукушонок

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=44566

Кочетов Андрей

Он никого вам не напоминает? Конечно, узбекский «Матиз»! Именно с ним и собирается конкурировать китайский «Чери-QQ», который планируют выпустить на наш рынок уже в этом году

ПОХОЖИ, НО НЕ БЛИЗНЕЦЫ
Во внешности отличий от «узбека» немного: у QQ задние фонари опущены до бампера, чуть по-другому выглядит передок, увеличены арки, позволяющие устанавливать более широкие, чем у «Матиза», колеса. В остальном все похоже, а наружные да и внутренние размеры отличаются на миллиметры.
Внутри сразу бросается в глаза большое рулевое колесо. В этой комплектации усилителя руля нет. Задний диван удобней, чем у «Дэу». Места на нем не больше, зато подушку и спинку можно сложить в соотношении 40:60 или полностью..............

[BbICOTA]

Но Тойота Витц все же луче

[Mansoor]

Но Тойота Витц все же луче

Да Алекс, не спорю.
Но у Тойоты в Китае неплохой модельный ряд. От Лэндкрузеров 100, Прадо и Кроун Роял, до до Короллы и Вайос.
Качество неплохое. Но упоминаемая тобой Тойота Витц, выпускается в Тяньцзине Первым Автозаводом Китая под маркой "Vizi"..... . Кстати сборка тоже добрая. Также есть Тойота Териос мод маркой Дарио..