Восточное Полушарие
Японский форум => Японский туристический раздел => Транспорт и билеты => Тема начата: barabas от 19 Марта 2004 00:12:22
-
Народ бывалый, дайте пару общих наставлений, как пользоваться подземкой в Токио .. Такой например вопрос - можно ли в Токио купить билет на три дня, скажем, и больше не заморочиваться мыслями что, почем и сколько ? Как это в большинстве крупных городов мира имеет место.
-
можно ли в Токио купить билет на три дня, скажем, и больше не заморочиваться мыслями что, почем и сколько ? Как это в большинстве крупных городов мира имеет место.
есть такие карточки предоплаченные, скажем, за 5 000 円, ну и дешевле тоже бывают...
-
стоя можно:) а билеты на метро - есть такие карточки для JR, скажем, за 5 000 円, ну и дешевле тоже бывают...
[/quote]
Я так и не понял, можно ли эти самые "такие карточки" купить так, чтобы они именно три дня были действительны, в любом направлении (разумеется в пределах города или его центра) ?
.. если я в 18:00 вылезу из поезда (из Нариты) на Tokyo Station, то куда мне стопы направлять, чтоб на "такие карточки" нарваться, пусть даже за 5000 ?
-
Я так и не понял, можно ли эти самые "такие карточки" купить так, чтобы они именно три дня были действительны, в любом направлении (разумеется в пределах города или его центра)?
они много больше, чем 3 дня действительны, в рамках размера предоплаты.
-
Сам я не из Токио, но скажу. В общем вроде как есть, правда на 1 день.
Tokyo Free Kippu
One-day pass for JR trains within the 23 Wards, for Toei subways, buses, and TRTA subways. ¥1, 580
http://www.tcvb.or.jp/en/guide/02transport.html
См. раздел Getting around
Написано, продаются на всех станциях метро и JR. Подходите к любому служащему и говорите: "Токио фури киппу" . Вас отведут
-
Карточки PassNet?? imho оно же только для МЕТРО и Tokyu линий действует. Для JR нету: на той же Яманоте, которой чаще всего в Токио пользуешься они не работают, или я не про те карточки?
-
Карточки PassNet?? imho оно же только для МЕТРО и Tokyu линий действует. Для JR нету: на той же Яманоте, которой чаще всего в Токио пользуешься они не работают, или я не про те карточки?
ты кажется про не те карточки, потому что я постоянно только JR пользуюсь, той же Яманотэ и вполне себе ими довольна...
вот счас передо мной лежит на карточке написано JR 東日本 а сама она зазывается iO-CARD 5000, а есть еще за 3 000.
-
Если хочешь меньше всего головной боли с билетами, то покупай самый дешевый билет и если захотел выйти. то доплатил и вышел.
Атлас очень подробный можно найти в книжном магазине, около 1000 йен.
в инете скорее всего только на японском.
можешь использовать для ориентирования по станциям http://www.jorudan.co.jp/
-
Если хочешь меньше всего головной боли с билетами, то покупай самый дешевый билет и если захотел выйти. то доплатил и вышел.
Атлас очень подробный можно найти в книжном магазине, около 1000 йен.
в инете скорее всего только на японском.
можешь использовать для ориентирования по станциям http://www.jorudan.co.jp/
А чтобы доплатить, нужно кучу банкнот с собой таскать или кредитной картой тоже можно ?
А в чем собственно разница между TRTA и Toei subways ? Если я только в центре и буду перемещаться, достаточно ли одной из этих контор или надо ко второй подключаться, чтоб эффективно и быстро двигаться ? TRTA Subway One-day Open Ticket меня бы вполне устроил или лучше иметь Common ticket for Eidan & Toei сразу? Повторюсь, мне ездить надо между Central Tokyo, Asakusa, Shinjuku ну и может быть еще Ueno ? Времени совсем мало .. (блин, надо было на дольше оставаться, чем больше читаешь, тем больше хочется увидеть) ..
Атласов и карт (бумажных) нашлось и дома предостаточно, я про электронные спрашивал, думал мож наворочка какая у японцев есть .. эт так, для баловства :)
-
>А чтобы доплатить, нужно кучу банкнот с собой
>таскать или кредитной картой тоже можно ?
Ты хочешь объехать токио в доль и поперек и так 6 раз? Причем тут куча банкнот? Ты вообще о чем?
Можешь взять пару монет по 500 йен :)
Тебе же сказали купить карту на 1000-5000 йен и катайся или покупай дешевый билет. Другие варианты тебе мало помогут, потому что они расчитаны или на один маршрут или на определенную линию.
>Атласов и карт (бумажных) нашлось и дома
>предостаточно, я про электронные спрашивал,
>думал мож наворочка какая у японцев есть ..
>эт так, для баловства :)
Электронные тоже есть, но платные (в т.ч. и на покет ПК).
Если на покет-ПК есть инет, то пользуй онлайн карту (но на японском).
-
Если еше актуально!
Инфортмация из брошурки,лежашей на каждой станции метро.
Токио фурри киппу-
Неограниченное кол-во поездок в течении дня на транспортной группе Тойей А также Токийском метро и JR линиях внутри 23 вардов.Годен в течении 6 месяцев со дня приобретения( то есть купили сейчас,использовали,скажем,в мае или июне)
Цена-взр.1 580/дет.790
Покупается на JR станчиях,View Plaza,в метро-в офисах для продажи месячных проездных и в офисах Тойей подземки.
-
Кто пользовался разичными freepass (one day free pass) и тому подобными услугами (см. пример здесь (http://www.odakyu-group.co.jp/english/freepass.html))?
Два вопроса:
1. Это действительно получается дешевле?
2. Насколько реально при минимуме японского (полном минимуме) воспользоваться этим маршрутом (я понимаю, что в Японии не пропадешь, особенно с деньгами, но все-таки)? Или лучше вообще не соваться туда без японского?
-
Кто пользовался разичными freepass (one day free pass) и тому подобными услугами (см. пример здесь (http://www.odakyu-group.co.jp/english/freepass.html))?
Два вопроса:
1. Это действительно получается дешевле?
2. Насколько реально при минимуме японского (полном минимуме) воспользоваться этим маршрутом (я понимаю, что в Японии не пропадешь, особенно с деньгами, но все-таки)? Или лучше вообще не соваться туда без японского?
1. Да, если планируешь провести в том месте весь день и облазить все маломальски интересные места.
Можно сэкономить 500-1500 йен.
Нет, если едешь в какие-нибудь конкретные 1-2 места по тому направлению.
Из личного опыта сравнивая реальные затраты и стоимость, если бы я купил фрипасс были йен 100 или фрипасс обошелся бы дороже.
2. Реально. Автоматы продажи билетов имеют английский интерфейс. А можно просто просунуться в окошко и сказать например "Эношима фрипасс", а лучше написать крупными заглавными буквами это название на бумаге и просунуть туда же.
-
1. В общем-то так и собираемся выезжать, иненно на день и именно с максимальной отдачей. С утра выехали, вечером вернулись. Я примерно прикидывал, так иполучается, экономия совсем небольшая или очень спорная. Я так отказался от JR Rail Pass, потому как даже с учетом shinkansen'ов c трудом бы получалось окупить. А ездить только на JR по тому же Токио не очень удобно.
2. По второму вопросу спасибо, но у меня более расширенный вопрос. Если я заезжаю куда-нибудь, скажем, сюда (http://www.odakyu-group.co.jp/english/freepass/img/hako_map01.gif) (Hakone), то как там обычно с туристической информацией на английском? Указатели? Карты на стенах у станций? Или просто японский городок, из информации только карта, которая с собой, и невозможность спросить прохожего?
-
1. В общем-то так и собираемся выезжать, иненно на день и именно с максимальной отдачей. С утра выехали, вечером вернулись. Я примерно прикидывал, так иполучается, экономия совсем небольшая или очень спорная. Я так отказался от JR Rail Pass, потому как даже с учетом shinkansen'ов c трудом бы получалось окупить. А ездить только на JR по тому же Токио не очень удобно.
2. По второму вопросу спасибо, но у меня более расширенный вопрос. Если я заезжаю куда-нибудь, скажем, сюда (http://www.odakyu-group.co.jp/english/freepass/img/hako_map01.gif) (Hakone), то как там обычно с туристической информацией на английском? Указатели? Карты на стенах у станций? Или просто японский городок, из информации только карта, которая с собой, и невозможность спросить прохожего?
1. Если собираетесь сходить более, чем на 2-х остановках, то можно взять фрипасс.
2. В туристических есть карты с надписями на английском. У меня по-началу были трудности с поиском обратного пути. На английский местного населения расчитывать не приходится, но туристы часто шарят в английском.
-
1. Если собираетесь сходить более, чем на 2-х остановках, то можно взять фрипасс.
2. В туристических есть карты с надписями на английском. У меня по-началу были трудности с поиском обратного пути. На английский местного населения расчитывать не приходится, но туристы часто шарят в английском.
1. Про фрипасс мне уже более-менее понятно, но пока не уверен, что смогу купить его без знания японского.
2. Если есть возможность на турмаршруте наткнуться на европеоида, то это уже хорошо. Я в прошлую поездку обращаясь к европейцам ни разу не промахнулся, все отвечали уверенно по-английски :)
Главное, чтобы они тоже знали, куда идти :)
-
Ответьте, пожалуйста, на такой интересный вопросик, может кто-нибудь знает ;) Почему на сайте hyperdia кол-во маршрутов для разных версий отличается (я про классическую версию и обычную)? Например, если ввести MISHIMA - Tokyo, то в классической версии одни синкансены и LTD.EXP ODORIKO, а в "нормальной" есть ещё и JR Tokaido Line. Кому верить? Ведь классическая удобнее, там написаны пересадки.
Ещё возник небольшой вопрос: Собираюсь покупать различные Freepass-ы (например: Fuji Hakone Pass, Enoshima Kamakura Free Pass). На сайте написано, что, например, им можно пользоваться 3 дня. Так вот - эти 3 дня считаются с начала покупки билета или с начала "активации"=начала использования билета?
-
Ответьте, пожалуйста, на такой интересный вопросик, может кто-нибудь знает ;) Почему на сайте hyperdia кол-во маршрутов для разных версий отличается (я про классическую версию и обычную)? Например, если ввести MISHIMA - Tokyo, то в классической версии одни синкансены и LTD.EXP ODORIKO, а в "нормальной" есть ещё и JR Tokaido Line. Кому верить? Ведь классическая удобнее, там написаны пересадки.
в классической скорее всего написаны самые коротки по времени и кол-ву пересадок марштуры. но они и стоят подороже.
а в нормальной описаны дешевые, но "три дня на тюленяю, три дня на оленях, потом повернуть налево...".
я знаю способ, как из токио до осаки доехать за 120 иен! правда ехать надо часов 10 и делать по пути туеву кучу пересадок.
Ещё возник небольшой вопрос: Собираюсь покупать различные Freepass-ы (например: Fuji Hakone Pass, Enoshima Kamakura Free Pass). На сайте написано, что, например, им можно пользоваться 3 дня. Так вот - эти 3 дня считаются с начала покупки билета или с начала "активации"=начала использования билета?
они действительны в течение трех дней со дня покупки. но если ты его начал использовать, то должен в этот же день и закончить. т.е., например, ты знаешь, что завтра в хаконе поедешь, а послезавтра на эносиму. то чтобы не ходить и не покупать каждый день билеты, то идешь и покупаешь все за один раз и просто в нужный день используешь нужный тебе пас.
-
За 120 йен?!! :o :o :o Нифига себе! Может за 1200?!
Спасибо большое за ответ!
-
За 120 йен?!! :o :o :o Нифига себе! Может за 1200?!
вернее за 240.
на токио\синагаве покупаешь за 120 иен так называемый entry pass (который дает вход на пирон, если кого встретить надо), а в осаке, когда выходишь, то говоришь "блин.. я тут с соседней станции приехал и билетик где-то по пути потерял, но я готов оплатить еще раз!!". ну и платишь как будто ты с соседней станции приехал.
только говорю же, что ехать часов 10 на куче всяких поездов и электричек местных с пересадками.