Восточное Полушарие
Общевосточное общение => АвтоВосток => Тема начата: Batkhan от 07 Сентября 2006 13:32:44
-
Уважаемые форумчане !
Какие документы необходимо оформить для проезда из России (Алтай или Забайкалье) через Монголию и Китай во Владивосток ?
Вообще возможно ли это ?
Возможен ли проезд по Китаю на праворульной машине ?
Проехал от Владивостока до Питера и обратно (через Казахстан).
Хотелось бы повторить такое путешествие через Китай.
С уважением,
Михаил.
P.S. Если кого интересуют такие путешествия - пишите на мыло [email protected]
-
Михаил Арэнович!
Мы едем на своих автомашинах в Китай и внутреннюю Монголию 17 октября на 10 дней. Это спортивная делегация. Мы будем проводить соревнования в Харбине с китайскими спортсменами. Приглашаем Вас принять участие в нашем спортивном туре!!!!!!
Елена.
-
Уважаемые форумчане !
Какие документы необходимо оформить для проезда из России (Алтай или Забайкалье) через Монголию и Китай во Владивосток ?
Вообще возможно ли это ?
На сегодня это вполне возможно!
Ну естественно не так, как французу например проехать на своём Ситроене по всей Германии, Австрии и Италии.
Китай уже не тот, что был лет 5-10 назад. Все прекрасно осознают, что при таких турах деньги туристов остаются в Поднебесной!
Поэтому это вполне возможно и скорее всего через китайские Турфирмы. Управление туризма и спорта.
Просто все формальности выполняются заранее, а не так, что приехал на праворульке на монгольско-китайский погранпереход Эрлянь (Zamin Uud) и втираешь китайским пограничникам о том, что ты просто хочешь проехать по Китаю до Маньчжурии (Забайкальска).
Я так думаю..............
-
Уважаемый Мансур,
спасибо за столь быстрый ответ.
Не могли бы посоветовать к кому обратиться за помощью в организации такого путешествия ?
Спасибо.
Михаил.
-
Елена,
а не могли бы поподробнее написать о Вашем мероприятии (я имею ввиду спортивную делегацию).
Спасибо.
-
Дорогие друзья !
Мне очень важно мнение участников этого форума по такому вопросу.
Что на Ваш взгляд необходимо для того, чтобы проехать на своих японских внедорожниках привезённых из России по территории Китая ? Перед этим ввезя их морем в ближайший к России китайский порт. Номера машин Российские. Машины относительно новые. Если не получится сделать права русским водителям, то придётся сажать за руль китайских друзей. Благо они есть.
Огромное спасибо !
С большим уважением к участникам форума.
Василь Газизулин.
-
Скорее всего, чтобы не растамаживать машины оформить им временный въезд, получить китайские номера и получить в России международные права на водителей. Машины как собственность должны быть оформлены на едущего в ней.
-
Обратиться в правительство КНР или какой-нибудь приграничной провинции (напр. Внутренняя Монголия). Организовать автопробег. Маршрутов интересных, благо - куча. Ещё и хоть частично окупить предприятие благодаря рекламе. Сам в тихоря мечтаю о такой теме. Но пока, к сожалению, далёк. :-\
-
Скорее всего, чтобы не растамаживать машины оформить им временный въезд, получить китайские номера и получить в России международные права на водителей. Машины как собственность должны быть оформлены на едущего в ней.
Спасибо!
Но международные права кажется не действительны в Китае...
И почему машины должны быть оформлены как собственность ?
ещё раз спасибо !
-
Обратиться в правительство КНР или какой-нибудь приграничной провинции (напр. Внутренняя Монголия). Организовать автопробег. Маршрутов интересных, благо - куча. Ещё и хоть частично окупить предприятие благодаря рекламе. Сам в тихоря мечтаю о такой теме. Но пока, к сожалению, далёк. :-\
Я тоже об этом страшно мечтаю!!!
Особенно о пробеге из Москвы.
Есть спонсоры с которыми я говорил, но им одного меня мало 8)
-
Спасибо!
Но международные права кажется не действительны в Китае...
И почему машины должны быть оформлены как собственность ?
ещё раз спасибо !
Международные права потому и международные, что признаются во всем мире, а раз Китай в ВТО, то тем более. А собственник - потому, что только собственник может ввезти машину в другую страну и поставить ее на режим временного ввоза. Такое понятие как доверенность, по-моему, только у нас есть.
-
Международные права потому и международные, что признаются во всем мире, а раз Китай в ВТО, то тем более. А собственник - потому, что только собственник может ввезти машину в другую страну и поставить ее на режим временного ввоза. Такое понятие как доверенность, по-моему, только у нас есть.
Да уж...есть у меня международные права...но ездить однако (несмотря на ВТО) приходится по китайским. Парадокс!
Пару лет назад задумывался о том чтобы оформить временный ввоз авто на свою (иностранную) фирму... да передумал. Условия немалого депозита и техосмотра машины (раз в 3 месяца) не вдохновили. Не все так просто....
-
Да ну тут ввоз и правда временный. 1 Месяц. Не больше. Думаю можно и без тех-осмотров и крупных депозитов сделать...
А как насчет того, чтобы эти машины привезённые из России - ещё и в Тибет заехали - это через туристические компании - с оформлением пермитов ? ...
Китайские права можно или нет оформить заранее не находясь на территории Китая ?
спасибо !
-
А как насчет того, чтобы эти машины привезённые из России - ещё и в Тибет заехали - это через туристические компании - с оформлением пермитов ? ...
Чует сердце моё: через правительства нужно действовать. На высочайшем уровне. Шлёпнут вам на машину 临时入境 с номерком типа 00234 и поедете под фанфары. (см. 名车志， 2007年1月刊）.
И единомышленники уже есть: вот уже в этой ветке двое!
Тока я-бы, конечно, хотель поехать на праворукой машине. А они не в фаворе. Но если бы была возможность поехать, поехал бы на всём, на что бы посадили!
Ну а правительство уже пустит куда угодно!
Для выбора маршрута рекомендую посетить сайт Сина, раздел Авто, подраздел Путешествия. Там такие фото!
-
Да ну тут ввоз и правда временный. 1 Месяц. Не больше. Думаю можно и без тех-осмотров и крупных депозитов сделать...
Китайские права можно или нет оформить заранее не находясь на территории Китая ?
спасибо !
Таки однако это ввоз без акцизов и таможни. Чем Вы будете гарантировать государству вывоз авто из страны? Видят они в Вас загодя злоумышленника готового продать авто по зап.частям.
Права получить можно, делов на час, только надо сдать экзамен- 100 вопросов , из них минимум 95 правильных ответов за 45 минут.И еще одно маленькое условие- до экзамена допустят при условии что Вы постоянно находитесь в Китае (учеба, работа, семья).
Т.ч. то что Chivas предложил "На высочайшем уровне" мне кажется единственно возможным, хотя и не быстрым способом ударить автопробегом по автобанам ;D
Мож найдете какую благую цель вписывающююся в год России...
Удачи :)
-
Итак, идея, как всем видно, разрастается.
Предлагаю всё-таки ударить автопробегом!
Двое явно желающих уже есть, 1zvannyi, Vasil Gazizulin - присоединяйтесь!
Может, чего и выйдет?
Один из вариантов: джипы (УАЗ-Патриот? Почему нет?) маршрут: Монголия - Внутренняя Монголия - Ганьсу - Синьцзян - Тибет - (Сычуань) - Юньнань - Гуанси - Гуандун - Хайнань и обратно по побережью и в РФ. Ч\З Приморье или Маньчжурию!
Вот это ПЕАРИЩЕ можно устроить кому угодно!
На Северо-восточные провинции (правительства) от нас выходы вроде поискать можно...
-
Итак, идея, как всем видно, разрастается.
Предлагаю всё-таки ударить автопробегом!
Двое явно желающих уже есть, 1zvannyi, Vasil Gazizulin - присоединяйтесь!
Может, чего и выйдет?
Один из вариантов: джипы (УАЗ-Патриот? Почему нет?) маршрут: Монголия - Внутренняя Монголия - Ганьсу - Синьцзян - Тибет - (Сычуань) - Юньнань - Гуанси - Гуандун - Хайнань и обратно по побережью и в РФ. Ч\З Приморье или Маньчжурию!
Вот это ПЕАРИЩЕ можно устроить кому угодно!
На Северо-восточные провинции (правительства) от нас выходы вроде поискать можно...
А я? тоже ЗА!!!
В Китае есть компания, которая намеревается собирать УАЗ-Патриот - можно их тоже заинтересовать.
-
А я? тоже ЗА!!!
Я вас и имел ввиду!
В Китае есть компания, которая намеревается собирать УАЗ-Патриот - можно их тоже заинтересовать.
Да. Конъюнктура в принципе, идеальная: две заинтересованные стороны-партнёра, одна из которых внутри всегда поддержит - так как будет им реклама - лучше не придумаешь, вторая - тоже вроде ничего: судя по рекламной кампании Патриота - на УАЗе маркетинговый отдел работет. Ещё подтянуть маслобойников, производителей запчастей... Информационная поддержка: всякие За рулём, Авторадио. Торговые и транспортные компании. Питьевую воду в Китае точно дадут в избилии... Еда там дешёвая, да и 好客 свою роль сыграет.
в общем идею однозначно нужно расширять и углублять!!!
-
А я? тоже ЗА!!!
Я вас и имел ввиду!
В Китае есть компания, которая намеревается собирать УАЗ-Патриот - можно их тоже заинтересовать.
Да. Конъюнктура в принципе, идеальная: две заинтересованные стороны-партнёра, одна из которых внутри всегда поддержит - так как будет им реклама - лучше не придумаешь, вторая - тоже вроде ничего: судя по рекламной кампании Патриота - на УАЗе маркетинговый отдел работет. Ещё подтянуть маслобойников, производителей запчастей... Информационная поддержка: всякие За рулём, Авторадио. Торговые и транспортные компании. Питьевую воду в Китае точно дадут в избилии... Еда там дешёвая, да и 好客 свою роль сыграет.
в общем идею однозначно нужно расширять и углублять!!!
Да, но учтите, что летать на самолёте по Китаю дешевле, чем на машине ездить - там дороги платные и не копейки стоят.
-
Итак, идея, как всем видно, разрастается.
Предлагаю всё-таки ударить автопробегом!
Двое явно желающих уже есть, 1zvannyi, Vasil Gazizulin - присоединяйтесь!
Может, чего и выйдет?
Один из вариантов: джипы (УАЗ-Патриот? Почему нет?) маршрут: Монголия - Внутренняя Монголия - Ганьсу - Синьцзян - Тибет - (Сычуань) - Юньнань - Гуанси - Гуандун - Хайнань и обратно по побережью и в РФ. Ч\З Приморье или Маньчжурию!
Вот это ПЕАРИЩЕ можно устроить кому угодно!
На Северо-восточные провинции (правительства) от нас выходы вроде поискать можно...
Если серьёзно, то нужно собраться и написать бизнес-план с маршрутом, сметой и предполагаемыми плюсами для заинтересованных в различной степени участников такого мероприятия.
-
Двое явно желающих уже есть, 1zvannyi, Vasil Gazizulin - присоединяйтесь!
Может, чего и выйдет?
Я б с радостью... только боюсь работа не отпустит :(
Если конечно выпадит пробег по датам на Кит. Новый год- может быть...
-
Какая может быть работа, если будет автопробег!
Никакая работа такого не стоит!
-
Какая может быть работа, если будет автопробег!
Никакая работа такого не стоит!
Нее Chivas... работа-кормилица превыше всего. Надо конечно и отдыхать, но месяц это шибко многовато... Вот если только эстафета от столицы провинции до столицы др. провинции... Думаю недельку выкроить каждый сможет.
-
Ну, тут уж каждому своё: от столицы до столицы провинции это банально. А вот серьёзный пробег, по длинному маршруту - это уже интересно! И это - не отдых. Это жизнь! (а работа - это не жизнь :( )И, естественно, неделькой никак не обойдётся! Я бы при первой же возможности бросил всё и рванул!
Будем искать единомышленников дальше!
-
Как оказывается в любом случае для организации маршрута 2х Месяцев которые остались не достаточно.
Из последних сил пытались найти пути, но никак.
про платные автобаны знаем. ездили. тратились.
А какова стоимость Дизельного топлива на дорогах ?
Спасибо за коменты !
-
Итак, идея, как всем видно, разрастается.
Предлагаю всё-таки ударить автопробегом!
Двое явно желающих уже есть, 1zvannyi, Vasil Gazizulin - присоединяйтесь!
Может, чего и выйдет?
Один из вариантов: джипы (УАЗ-Патриот? Почему нет?) маршрут: Монголия - Внутренняя Монголия - Ганьсу - Синьцзян - Тибет - (Сычуань) - Юньнань - Гуанси - Гуандун - Хайнань и обратно по побережью и в РФ. Ч\З Приморье или Маньчжурию!
Вот это ПЕАРИЩЕ можно устроить кому угодно!
На Северо-восточные провинции (правительства) от нас выходы вроде поискать можно...
Привет!!! Тоже планирую проехать летом МОНГОЛИЯ-КИТАЙ-ТИБЕТ- и идеально бы -ВЛАДИВОСТОК. Правда на мотоцикле, но с радостью присоединюсь и к джипам. Если кому-нибудь компания мотоциклиста интересна- я на связи: www.motoxaoc.ru ICQ 310548284 +7-916-6575310 Иван
-
дизель стоит 470 юань 100 литров
-
просто так решил, прокатится попутешествовать, так вот меня мучает вот что, пересечение границы,российской и китайской, водительское удостоверение, киатйское, обещали помочь сделать, с этим порядок, дорогу найду по GPS. а вот как выехать и и какие документы надо я не знаю. планирую вдоём с женой поехать, загранпаспорта разумеется у обоих есть.ну и киатйский из нас никто не знает :)
-
Вот мне тоже интересно как это можно сделать.
И пустят ли в Китай на машине с правым рулем.
Если у кого-то есть такой опыт поделитесь пожалуйста.
Хочется иметь свободу выбора места пребывания.
Знаю только что в Китае бензин дешевле чем в России. Про качество не скажу не пил :)
-
Успокойтесь.
Невозможно этого сделать.
http://polusharie.com/index.php/topic,57064.0.html
http://polusharie.com/index.php/topic,60048.0.html
http://polusharie.com/index.php/topic,62011.0.html
-
Вопрос только в глубине возможного заезда...
http://info.drom.ru/adventures/travel/8850/
Вот так.
-
Знаю только что в Китае бензин дешевле чем в России.
Это кто вам сказал такое?!
-
Вот мне тоже интересно как это можно сделать.
И пустят ли в Китай на машине с правым рулем.
Если у кого-то есть такой опыт поделитесь пожалуйста.
Хочется иметь свободу выбора места пребывания.
Знаю только что в Китае бензин дешевле чем в России. Про качество не скажу не пил :)
С правым рулем вас не пустят, да и вообще на своем авто дальше Суньки не выедите( если конечно сумеете в Суньку заехать), а вот по Китаю на приобретенном в Китае авто без проблем. По закону нужно Китайские права получать, но на практике никому до вас дела нет. У меня знакомый уже 5 лет здесь ездит и вообще никаких прав кроме внутрироссийских нет. Та вот за 5 лет его 2 раза тормознули, посмотрели, что рожа Лаовайская, сказали Duibuqi и отпустили(ничего не проверяли). Хотя я сам не хочу здесь вообще ездить. Безбашенные все эти китайские водилы. Каждый раз в такси сожусь и молюсь, чтоб никуда не влететь. Да и дорогое удовольствие через все эти Tall-Gates проезжать. Один американец рассказывал, что ездил из Гуанчжоу в Qitaihe(Heilongjiang). Только за Tall-Gates заплатил около 4000 юаней. Плюс бензин. Вышло дороже Самолета. Вот и думайте, хотите ещё ехать или нет. Наверно с мотоциклом проще. Где-то на Нэте читал про одного товарища который гонял на мотоцикле из Москвы в Пекин через Монголию, но там и Tall-Gates не много было.
-
Приветствую, коллеги!
Собираемся в транс-азиатское мотопутешествие (http://sinus.vl.ru/mtravel/eurasia/)на своем мотаке.
Есть проблема, никто ( ни консульство, ни посольство Китая, ни турфирмы) не знаает как ЗАКОННО проехать транзитом через Китай во Вьетнам.
Будем рады любой информации и поддержке!
С уважением, Антон
-
В связи с развитием автомобильного бума в Китае , интересно было-бы узнать каковы реальные годовые пробеги автомобилей в Китае и для сравнения в Корее. Насколько интенсивно используется транспорт, какая разница в пробегах корпоративного и личного транспорта. Такси конечно не счетаем!
-
По Китаю в среднем за год 50000 км.
-
Спасибо! Не думал, что будет больше чем в штатах. Насколько это достоверно? собственный опыт или наблюдения. может есть какая-нибудь статистика?
-
В корейской прессе много опубликованных результатов подобных исследований:
http://car.donga.com/board/board.php?bbs=car_news_0905&no=2122&depth=0&page=8&s_work=view
http://www.goodbyecar.com/community/board.htm?page_view_code=page_view&id=35803&cpage=1&sep=7&page_direct=
http://careview.chosun.com/servlet/base.car.ViewArticle?art_id=20070321000002
Переведу кое-что.
В 1984 г. средний пробег в день на одну машину составлял 133,7 км, в 1993 г. - 76,2 км, в 1997 г. - 70,1 км, в 2000 г. - 63,6 км, после этого колебaлся, то поднимаясь выше, то опускаясь ниже 60 км.
Для легковых автомобилей средний ежедневный пробег сократился со 132,2 км в 1984 г. до 52,8 в 2004 г.; для пассажирского многоместного транспорта - со 170,6 км (1984 г.) до 62,6 км (2004 г.), для грузового транспорта - с 124,1 км (1984г.) до 65,1 км (2004 г.)
Если за критерий взять назначение автомобилей, то по длине дневного пробега лидируют междугородние экспресс-автобусы (485,1㎞), затем идут автобусы загородных маршрутов (372.6㎞), городские автобусы (268.3㎞), легковые автомобили предприятий (185.9㎞), автотранспорт специального назначения (176.8㎞), промышленный грузовой транспорт (143.6㎞) и др. (2004 г.)
По сочетанию критериев владения и назначения, самый короткий дневной пробег имеют грузовые автомобили в государственном (общественном) владении (31.2㎞), пассажирский многоместный транспорт в общественном владении (40.0㎞), личные легковые автомобили (40.6㎞), личный пассажирский транспорт (58.5㎞), легковые автомобили в общественном владении (59.5㎞). (2004 г.)
Средний пробег автомобиля в день в 2005 г. - 58,61 км., личного легкового автомобиля - 44,34 км.
-
Огромное спасибо! Это уже можно принимать во внимание и использовать для работы! Учитывая , что расстояния в Корее небольшие, транспорт используется довольно интенсивно!
-
Огромное спасибо! Это уже можно принимать во внимание и использовать для работы! Учитывая , что расстояния в Корее небольшие, транспорт используется довольно интенсивно!
Я бы поостерегся пользоваться такой логикой, и вот почему.
В своё время, да и до сих пор тоже, считается, что поскольку в Японии (ЯПОНИИ) протяженность автодорог одна из самых больших в мире, а транспорт один из лучших, японцы обязаны просто тутчу километров накручивать в год. Цифры говорят о другом: 12 000 в год в среднем.
Это я к тому, что длинна дорог, расстояния и т.д. никак не могут быть маркерами, указывающими на величину среднегодового пробега. Надо брать цифры.
-
Цифры безусловно объективней! Спора нет.
Но мне японский рынок типичным не кажется, в силу перенасыщенности населения и высоким уровнем доходов он является скорее исключением из правил!, особенно если учесть что страна островная!
-
Огромное спасибо! Это уже можно принимать во внимание и использовать для работы! Учитывая , что расстояния в Корее небольшие, транспорт используется довольно интенсивно!
На правах гипотезы и наблюдений:
Думаю, что большая часть личного транспорта в Корее движется по маршруту: города "столичной зоны" (首都圈) - Сеул. Столичная зона - радиус 80 км. от точки где-то на Каннаме. Население столичной зоны - 19 млн. (в том числе Сеул - 10 млн).
PS. Может, заинтересует Ланьков по теме: http://lankov.oriental.ru/215.shtml
-
Вот именно, поэтому логика в аналитике без цифр бедна и не эффективна.
Но мне японский рынок типичным не кажется,
Типичных автомобильных рынков вообще в природе нет.
в силу перенасыщенности населения и высоким уровнем доходов он является скорее исключением из правил!, особенно если учесть что страна островная!
Вы нагородили кучу стандартных ошибок. Нельзя так... Надо брать цифры и только, выкидывать из головы все стереотипы и анализировать факты. Это правильно.
-
Насколко я знаю из России в Китай нельзя въехать на автомобилях, вроде бы это и мотоциклов касается. Мой босс (китаец) работает в России и хотел в командировки в приграничные города Китая ездить на своем джипе, узнавали на таможне, сказали нельзя. Можно границу пересекать только грузовикам, которые товары перевозят и в составе официальных авто и мотопробегов.
Этой информации 2 года, если что-то изменилось сами были бы рады, очень хотим в Китай на своем транспорте.
Можно узнать про законность на таможне. А если Вы во Вьетан хотите попасть, то нужно спрашивать в консульстве Вьетнама.
-
Прочитала сайт - вроде можно путешествовать на своем транспорте - но как же сложно!!! Столько бумаг.
Посоветовалась с мужем, вот что он Вам советует:
1. Купить мотоцикл в Китае с китайскими номерами.
2. Проехать на нем по Китаю, далее во Вьетнам.
3. Или продать в Китае на обратном пути или заплатив пошлину ввезти его в Россию и продать в России (ну или пользоваться им самим)
Можно ввезти транспорт в Россию зарегистрировав его на таможне как временный ввоз и ездить год в России не меняя иностранных номеров. Потом можно продать, предварительно заплатив пошлину. Можно выехать на день, например, в Китай затем опять въехать в Россию и опять ездить год с иностранными номерами.
(простите, что с ошибками пишу - ногти длинные очень, печатать неудобно)
-
Всем привет! Собираюсь ехать в Тайланд своим ходом на машине, через Китай. Интересует вообще провоз личного автотранспорта через китайскую границу. Как передвигаться внутри страны? Слышал, что какие-то зоны нужно ехать в сопровождении конвоя. Так ли это? Сколько это стоит? Буду благодарен за любую инфу. Спасибо.
-
Мы с товарищем (он с гражданством германии) едем из Москвы через Казахстан и Китай в Индию. Оттуда на пароме уплываем в Таиланд. Кто хочет присоединиться? Авто есть, денег ни у кого не просим. Понятно, что полгода вряд ли у кого будет, но вот тут некоторые хотели в Китай прорваться - давайте может попробуем, а ребята? [email protected]
-
мне кажется что реальнее получить в россии международные права и просто взять в Китае машину на прокат. у них же есть такие услуги? или вам в кайф именно на своей... мне было бы страшновато, если честно
-
вот именно, что и международные права не прокатят - все равно надо получать китайские. чем дальше, тем меньше пиетета перед иностранцами - это раньше не связывались, а перед Олимпиадой всех к ногтю прижмут.
китайский товарищ ездил по маршруту Гуанчжоу - Нанкин вчетвером, вышло таки дешевле, чем если бы они летели самолетом. но вряд ли дешевле и быстрее, чем на поезде. хотелось быть на колесах в Нанкине. понты? :) ???
-
Поедем, Ванюша, кататься
Уже в следующем году приморцам обещают поездки в Китай на личных авто
Виктор Лукьянчук
"Золотой Рог", №13 2005г.
Версия для печати
Заголовок по e-mail
Уже в следующем году приморцам обещают поездки в Китай на личных авто
Лет пять назад, увидев в Суйфэньхэ в кабине праворульного японского пикапа с желтыми российскими номерами здоровенного детину славянской наружности, очень тому удивился. Оказалось, водитель одной приморской торговой фирмы возит по городу и окрестностям представителей. Причем запросто через границу туда-сюда мотается.
Вернувшись домой, поинтересовался тогда же мнением одного приморского руководителя из ассоциации международных автоперевозчиков. Как он смотрит на то, что не только дальнобойщики будут ездить к соседям за товаром, но и простой народ на своих микриках и легковушках. И узнал, что такого нельзя допустить ни в коем случае. В Китае очень сложное движение, узкие дороги, недисциплинированные водители. Нельзя подвергать наших частников такому риску. У них и останавливаться толком негде, и машину без присмотра не оставишь... К тому же наши за границей любят выпить, а не дай бог ДТП... Тогда это показалось аргументом.
А нету такого закона!
Вспомнилась эта история на проходившей недавно во Владивостоке коллегии при губернаторе, посвященной пограничным пунктам пропуска. В самом ее конце Сергей ДАРЬКИН обратился к собравшимся руководителям структур, имеющим отношение к пограничным автопереходам, с вопросом:
- А почему, обсуждая вопросы увеличения пропускной способности переходов, качество обслуживания туристов на границе, удвоение товарооборота с Китаем, мы не говорим о таком важном деле, как возможность проезда наших людей через переходы на своем личном транспорте? У нас у каждого второго в крае машина? Ездят же за границу путешествовать и за покупками россияне в западных районах страны?
Кто-то из силовиков тут же объяснил:
- Потому что нет пока такого пункта в межправительственных соглашениях. Речь идет только о грузовом транспорте и автобусах.
Губернатор тут же нашелся:
- У нас в Конституции записано, что граждане имеют право на свободу передвижения. Какой еще пункт нужен? Получается, что у нас нарушаются права человека?
На такой довод не возразил даже сидевший рядом краевой прокурор. И закончилось все тем, что Дарькин дал поручение решить эту проблему до конца года.
А что нам мешает?
Действительно, что нам мешает туда ездить? Количество перемещающихся через приморский участок российско-китайской границы ежегодно растет. Только в прошлом году через пункты пропуска туда и обратно прошли более 1,2 млн человек. Это почти на треть больше, чем в году позапрошлом. А сколько приморцев и дальневосточников еще хотели бы поехать в соседнюю страну за покупками или отдыхать? Чем мы хуже жителей западных районов, которые могут себе позволить, не выходя их машины, пересекать всю Европу? Да что там Запад? В забытой богом Читинской области на самом крупном в Восточной Сибири автопункте пропуска "Забайкальский" уже не первый год действуют правила пересечения границы на личном транспорте.
Вот и мы попробовали выяснить этот вопрос у тех, кто к этому имеет непосредственное отношение.
Пограничники народ ответственный. Они первые встречают нас у границы. По мнению начальника отдела погранконтроля ПУ ФСБ РФ по Приморскому краю полковника Хайдара БАДРУТДИНОВА, для этого ведомства пересечение границы нашим населением на личных машинах не представляет неразрешимой задачи. Наработан опыт с грузовым и пассажирским транспортом, есть техника, которая позволяет определять все, что везется туда и обратно, с предельной точностью и практически без ошибок. При этом даже не придется выходить из машины. Единственное, что потребуется пограничникам, - это несколько небольших приспособленных помещений для проверяющих.
- Мы - люди приказа, - сказал полковник. - Будет дана команда - мы ее выполним в самый оптимальный срок.
В Дальневосточном таможенном управлении идею губернатора тоже приветствуют. Хотя и говорят, что для грамотной реализации такого непростого дела нужно хорошо подготовиться. Начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля ДВТУ Елена ШУШИНА рассказала, что существует несколько межправительственных соглашений и дополнений к ним, по которым регламентируется пересечение границы. Сегодня на уровне правительств есть договоренности пропускать грузовой и пассажирский транспорт. В то же время с соседней китайской провинцией есть свои, приграничные соглашения, по которым официальным делегациям и высокопоставленным гостям можно на служебных машинах пересекать границу. Нашим можно ездить до Муданцзяна, а китайским чиновникам - до Уссурийска. Так что механизм есть, осталось только отдельной статьей дополнить либо межправительственное соглашение, либо местные договоренности.
Елена Шушина называет еще несколько причин, почему до сих пор проблема не решена. Прежде всего нужны подготовленные для пересечения границы полосы движения. Даже на самом приспособленном сейчас переходе "Пограничный" их еще понадобится для легкового транспорта, как минимум, две: туда и обратно. Нужны специальные сканеры для проверки багажа. Движение не должно стопориться. Но, самое главное - необходимо нормальное место транзитной остановки для водителей и их пассажиров. Впрочем, с этим, кажется, уже вопрос решается. Уже в этом году в районе автомобильного пункта пропуска "Пограничный" начнется строительство современного автовокзала, рассчитанного на обслуживание 5 тыс. проезжающих в сутки.
Свое мнение о возможности открытия границы для автомобилистов высказал и Андрей БАБКО, уполномоченный минэкономразвития по Приморскому краю. Он считает, что задачу надо решать комплексно и с размахом. Например, не зацикливаться сразу на полумерах вроде приграничных договоренностей с соседней провинцией.
- Так мы далеко не уедем. Суйфэньхэ уже никого не удивишь, - считает Андрей Бабко. - Надо включать новые положения в межправительственные соглашения и переводить наши временные переходы в режим постоянных, с ежедневной круглосуточной работой. Для этого надо добиться, чтобы идеей прониклись все заинтересованные и работающие на границе структуры - от пограничников и карантинщиков до участников внешнеэкономической деятельности и туристических фирм. Только так можно поднять уровень взаимодействия сторон, развить на переходах качественные услуги, привлечь инвестиции и средства. Причем последние задачи можно уже решить на месте.
Хотя у меня есть некоторые сомнения, что китайская сторона пойдет на то, чтобы пустить наших автомоторизованных соотечественников далеко в глубь своей страны. С другой стороны, они просто обязаны будут открыть ровно такой же доступ в глубь территории, какой сможем предоставить мы.
Осторожнее всех, как положено по статусу, смотрит на идею глава представительства Министерства иностранных дел РФ во Владивостоке Андрей БРАВАРЕЦ. По его мнению, ее надо обсудить с китайской стороной. Что, впрочем, будет сделано уже в конце февраля, во время визита в Суйфэньхэ представительной приморской делегации.
С чего начать?
Последнее мнение очень даже резонно. А как сами китайцы относятся к предстоящим нашим визитам на автомашинах? Судя по многочисленным декларациям и заявлениям на разных уровнях - нормально. Особенно после того, как Китай вступил во Всемирную торговую организацию. Понятно, что согласовывать они будут все в Пекине, но сомневаться в том, что после этого обеспечат зеленую улицу, не приходится. Тем более что для автомобильного туризма и шопинга у них уже все готово. Дороги построены. Гостиниц в достатке. В том, как они умеют быстро организовывать порядок на дорогах, не раз убеждались различные приморские участники автопробегов по соседней провинции. Проблем с движением не было. И даже если на первых порах наши соседи пойдут на то, чтобы пропускать русских автотуристов до Харбина, то это уже будет интересно.
Гораздо больше трудностей, как выясняется, пока возникает с нашей стороны. Во-первых, есть противники самой идеи. Не все приморцы, в принципе, согласны с тем, чтобы наших соседей в крае появлялось больше. Во-вторых, слишком много несогласованностей и нестыковок сегодня существует между работающими на границе ведомствами. Например, в той же Читинской области на переходе "Забайкальск" в прошлом году из-за неразберихи и ведомственной разобщенности десятки российских легковых машин оставались ночевать на китайской территории. А все потому, что пограничники и таможенники просто не успевали их пропустить в Россию в течение рабочего дня.
Все непросто. Поэтому мы поинтересовались в краевой администрации: кто будет доводить губернаторскую инициативу? Это дело поручено некоммерческому фонду развития деловых инициатив "Приморье", который по определению как раз и призван заниматься развитием приграничной экономики и туризма в крае. Его исполнительный директор Светлана МИЖУЛЕВА рассказала о том, что уже делается и что будет сделано в этом направлении.
- Мы взялись за эту задачу, потому что это, во-первых, соответствует целям и задачам фонда. А во-вторых, как известно, ближайшие несколько лет на обустройство дальневосточной границы и переходов денег у государств не будет. Приходится рассчитывать только на местные инициативы и средства. Те, кто поддерживает наш фонд, а это различные участники внешнеэкономической деятельности, хотят видеть реальные качественные перемены в работе пунктов пропуска, заслуживают достойного сервиса и выбора услуг. Уже проведены несколько рабочих встреч с заинтересованными службами и ведомствами. У всех есть свои предложения и проблемы, которые надо будет решать. Прежде всего нет опыта такой работы ни у китайской стороны, ни у нашей. Зато много определенных стереотипов и запретов. Все это преодолимо: у нас сегодня такой уровень межгосударственных и приграничных отношений, что договориться можно о многом.
Будем отправлять наших представителей в Читинскую область, в Забайкальск, чтобы изучить наработки соседей. Готовы вести переговоры с руководством соседней провинции. Одновременно готовим запросы и предложения в российский МИД, Минтранс, Минэкономразвития, таможенный департамент. Мы понимаем, что решение связано не только с дополнительным техобеспечением наших переходов, увеличением числа сотрудников различных служб на границе. Есть вопросы и по дорогам, и по водительским удостоверениям, по правому рулю, который не принят в Китае, и особенно по безопасности передвижения. Но если и дальше оттягивать решения, мы никогда не продвинемся вперед.
- Как вы считаете, реально ли уже до конца этого года первым приморским автомобилистам отправиться к соседям с частным визитом?
- Многое будет зависеть от китайской стороны. Что касается Приморья, то к следующему году нам вполне по силам предоставить возможность для жителей края пересекать границу на личном автомобиле. Правда, чего не хотелось бы, так это спешки и разных недоделок. Мы уже в свое время много чего на границе ввели "по временной схеме", а теперь расхлебываем.
Все идет к тому, что в следующем году на отдельных участках приморской сухопутной границы будет много перемен. Нам обещают круглосуточную работу как минимум двух автопереходов, открытие первой очереди строящегося на деньги китайских и приморских инвесторов торгово-экономического комплекса "Пограничный-Суйфэньхэ" и вот теперь поездки в Китай на личных авто. Безусловно, все эти задачи связаны между собой. И в том, что это произойдет, пусть даже с обычной российской сдвижкой по времени, можно не сомневаться. Во-первых, 2006 г. объявлен годом России в Китае, а 2007 г. - Китая в России. А во-вторых, об этом сказал губернатор во время своего второго вступления в должность. Так что пусть китайские и приморские гаишники начинают учить иностранный...
Думаю не всё потеряно!!! Скоро и по Китаю покататься можно будет!
-
Знаю только что в Китае бензин дешевле чем в России.
Это кто вам сказал такое?!
Да, правда! Сейчас бензин дешевле в Китае, не как раньше!
-
Поясните пожалуйста первопроходчику...
Хочу этим летом съездить в Урумчи, посмотреть на мир ...Дак вот хочу ехать туда на личном авто...У меня машина-легковая(универсал). Что и как нужно оформить? Куда идти? Нужны ли загран права и еще какие документы? И как обыскивают на таможне машину... Что если я 3 плазмы возьму к примеру, ну или 10 телефонов запрятвнных? И сколько загран постов мне проходить если через Казахстан поеду?
Спасибо. Денис В.
-
Обязательно нужен человек, который оформит бумаги в Китае и права надо менять!
-
Обязательно нужен человек, который оформит бумаги в Китае и права надо менять!
А мне один человек , который постоянно гоняет в Китай, сказал что ничего не надо и права тоже не нужный заграновские....Правда он через Маньчжурию ездиет до Манька(или Маньке)...Дальше говорит что документы какие-то требуются...
Кстати а что за человек еще? И какие еще документы? И почему их оформление в китае?
-
Денис... эта тема уже обсуждалась в ветке "Автовосток", посмотрите там.
В кратце- теоретически это реально, практически- невозможно... Оформление временного ввоза, нехилый депозит, наличие китайских прав... и многие другие житейские мелочи.
Не думайте об этом :)...живите проще ;)
-
Денис всё сделать реально, но нужно время и деньги. Это обсуждалось на форуме, посмотрите здесь http://polusharie.com/index.php/topic,99037.0.html
-
И еще чуть-чуть :)
Проехать по Китаю на своих автомобилях!
http://polusharie.com/index.php/topic,52212.0.html
-
Спасибо всем!!! Я нашел почти все ответы на свой вопрос... Попозже выложу для всех!!! Если что пишите [email protected]
-
Вот: Выложил мой разговор по Асе с одним добрым человеком(Олег! Надеюсь ты не обидешься...)Спасибо только ему!
———————————————-
В Читинской области есть открытый автопроезд через Китайскую границу, но не далеко от границы, да дальше и не надо....Вот об этом дальше диалог:
Den Juane, 12.01.2008 18:27:54:
Привет!Возле забайкальска можно проехать но только до Маньчжурии на личном авто...С обычными правами...(прочел в одной статье)
Den Juane, 18:50:00:
Что думаешь? Видать там давненько свободный проезд...
OLEG, 18:50:31:
конечно, лет 9 назад я из читы на ужин ездил туда
OLEG, 18:50:43:
в Маньчжурию
OLEG, 18:51:27:
но на машину можно jimrj в маньчжурию, дальше - спецразрешение
Den Juane, 18:51:27:
Хех ... понятно...А в М. закупиться тоже реально?
OLEG, 18:51:38:
да без проблем
Den Juane, 18:52:03:
Когда посл. раз ездил? И сам откуда?
OLEG, 18:52:26:
Я сейчас в Улан-Удэ, последний раз в августе
OLEG, 18:52:45:
я с семьеё ездил отдохнуть
Den Juane, 18:53:28:
Можешь для сравнения цену какого-нибудь товара привести к примеру...(там и у нас в РФ)
OLEG, 18:54:21:
я там на продажу ничего не брал, но например, привёз себе телевизор плоский 20 дюймов за 5000 рублей
OLEG, 18:55:02:
мониторы 15 дюймов жидкие - 3000-4000 и ниже
Den Juane, 18:55:03:
Я так понял, что для проезда вообще никаких разрешений не надо?И права РФ можно? Правильно? Или все таки у тебя знакомые там помогали?
OLEG, 18:55:32:
ничего не нужно, платишь на автопереходе пошлину за проезд и визу покупаешь
OLEG, 18:55:48:
главное, чтобы машина твоя была
OLEG, 18:56:17:
я лично машину на стоянке бросаю в Забайкальске и на автобусе
OLEG, 18:56:49:
там спецавтобус есть он без очереди проезжает таможню,
Den Juane, 18:57:03:
Плоский телик в смысле Жидко-кристалический (плазменный) или лучевой(обычный),но с плоским экраном?
OLEG, 18:57:19:
ЖК
Den Juane, 18:57:45:
Дык ты в августе заезжал в Маньчжурию или в Байкальске тачку оставлял?
OLEG, 18:58:00:
В Забайкальске оставлял
OLEG, 18:58:32:
, да неохота стоять в очереди, там машин куча, иногда по 15
часов стоит пробка
OLEG, 18:58:46:
много на своих тачках туда гоняют
OLEG, 18:58:49:
особо летом
Den Juane, 18:59:09:
Скок пошлина стоит? На сколько визу там дают времени?
OLEG, 18:59:34:
многократная на год 200 баксов, однократная 100
OLEG, 18:59:55:
пошлина на проезд около 1000
OLEG, 18:59:57:
рублей
Den Juane, 19:00:24:
У тебя все цифры в руб?
OLEG, 19:00:29:
пошлина в рублях))
Den Juane, 19:00:31:
Про телек имею ввиду и пошл иину?
Den Juane, 19:00:40:
ОК!
OLEG, 19:00:48:
я его безпошлинно провёз
Den Juane, 19:00:57:
Пошлина разовая?
OLEG, 19:01:06:
35 кг однородного товару беспошлинно
OLEG, 19:01:49:
пошлина на машину проезд - одноразово
OLEG, 19:02:15:
я для себя и семьи всё покупал, на продажу ничего не вожу
Den Juane, 19:02:15:
а ну про это я уже начитался... Типа не более 30 или 35кг , не более 2ед. одного типа товара,и не более 1000 бакс..Правильно?
OLEG, 19:02:23:
ага
Den Juane, 19:02:52:
А если Больше единиц товара и больше по массе и больше 1000 долл? Не знаешь?
OLEG, 19:03:10:
но киты уже услугу сделали вывоз из Китая любого товара, но там за кг, точно не помню сколько берут
Den Juane, 19:03:48:
Ну в смысле пофиг скок и чего вези, ток за кг доп сбор. Правильно?
OLEG, 19:03:51:
Штраф, если больше, причём много, 600 рублей за каждый кг превышения
OLEG, 19:04:21:
не обязательно, на какого инспектора нарвёшься
OLEG, 19:04:36:
таможенника, может и больше раскрутить
Den Juane, 19:04:51:
Ох друг, ну ты мне прям такую безценную информацию даешь... Пасиб.
OLEG, 19:05:01:
некоторые кэмэлов берут
OLEG, 19:05:29:
есть такие люди, которые вместе с тобой заезжают и вывозят твой товар
Den Juane, 19:05:31:
А что такое кэмэл
OLEG, 19:05:33:
лишние 35 кг
OLEG, 19:06:05:
не знаю сколько сейчас это стоит
OLEG, 19:06:32:
, пам по-моему ты им даёшь на питание и гостинку и плюс ещё копейки
Den Juane, 19:06:32:
А! Все понял...Читал , что в приморье целые агентства работают по этой схеме...Студентов собирают ...И ьв путь...
Den Juane, 19:07:37:
У тебя хоть раз машину обыскивали? Мож слышал... Как они обыскивают? Хочу флэшек в запаску кучу натарить...
OLEG, 19:08:44:
если народу много, то в принципе может прокатить без проблем, у меня не обыскивали, так откроют и всё
OLEG, 19:09:17:
но накачать колесо обязательно
OLEG, 19:09:22:
какая тачка
Den Juane, 19:11:00:
Урррря! Ты мне почти на все супер-главные вопросы ответил...Хоть щазз едь.. :)
Так... А! Про визу: Ее можно получить прямо на границе? Загран нужен(он у мня впринципе есть)?
Если у меня он новый мне многоразовую визу дадут? Визу муторно там получить?
OLEG, 19:11:02:
флэшки там дешёвые - очень,
OLEG, 19:12:24:
Виза на границе., сразу вклеят(на кит. границе)
OLEG, 19:12:33:
загранпаспорт обязательно
Den Juane, 19:12:34:
Мицубиси-лансер-Цедиа(Универсал)...Осенью из Владика пригнал... Я вот по Федералке ехал... Там где-то указатель есть в сторону от трассы-Китай...км Это не тот ли свороток по случаю?
OLEG, 19:12:54:
заезд по визе не чаще одного раза в месяц
Den Juane, 19:12:58:
Короче виза без проблем и очередей?
OLEG, 19:13:21:
конечно
Den Juane, 19:13:35:
Мицубиси-лансер-Цедиа(Универсал)...Осенью из Владика пригнал... Я вот по Федералке ехал... Там где-то указатель есть в сторону от трассы-Китай...км Это не тот ли свороток по случаю?
OLEG, 19:14:50:
тот
Den Juane, 19:15:20:
!!! Бинго! Так я и знал... А то что тачка праворукая?
OLEG, 19:15:51:
ничего
OLEG, 19:16:12:
раньше запрещали, а теперь пофигу, потому что мало ездить стали
Den Juane, 19:16:12:
А зачем колесо накачать? Фишка какая-то? Я впринципе и так его накачал бы...
OLEG, 19:16:29:
могут ткнуть пальцем и всё)))
OLEG, 19:16:56:
там таких куча)))
Den Juane, 19:17:06:
Я так понимаю на границе 2 таможни? Меня сначала проверят при выезде китайцы, потом еще и русские?
OLEG, 19:17:13:
конечно)))
Den Juane, 19:17:21:
В смысле таких куча?
OLEG, 19:17:37:
Китайцам пофиг хоть сколько вези
OLEG, 19:17:38:
Наши заколеблют
OLEG, 19:17:54:
кто в запасках могут провозить товар
OLEG, 19:18:07:
но у меня запаски не проверяли
OLEG, 19:18:14:
короче знакомый привозил недавно флэшки на продажу
OLEG, 19:18:37:
сейчас ему звонил
OLEG, 19:18:37:
2 гига - 78-80 юаней
Den Juane, 19:18:39:
А! Понятно! Китаю то выгодно! А декларировать надо вещи ?
OLEG, 19:18:44:
юань - 3.5 руб
OLEG, 19:18:53:
не нужно
OLEG, 19:19:18:
с визой по зелёному коридору
OLEG, 19:20:11:
говоришь, что личные вещи и всё, они взвешивают и если больше, то могут на досмотр отправить,
OLEG, 19:20:11:
у нас нынче на двоих с женой всего 50 кг было
OLEG, 19:20:11:
нет там курс 3.5
OLEG, 19:21:07:
это обменный курс банка а рыночный 3.5
OLEG, 19:22:01:
кстати в Маньчжурии за всё можно рублями платить, причём везде!!
Den Juane, 19:22:33:
Спасибо! Это тож ценная инфа!
OLEG, 19:22:52:
рубли бери с собой и там рублями расчитывайся в пересчёте на юани
Den Juane, 19:23:36:
Дык мне мож в РФ по выгодному курсу их заменять, а то разница на 1 ю получается...
OLEG, 19:23:50:
а курс точно 3.4 - 3.6 уже несколько лет держится
OLEG, 19:23:55:
как ты их обменяешь?
OLEG, 19:24:19:
1 юань - 3.5 рубля
OLEG, 19:24:36:
если у вас дешевле, тогда конечно
Den Juane, 19:26:08:
А там есть куда для развлекухи сходить и посмотреть на что нибудь?
OLEG, 19:27:25:
массаж, водные гоки, бассейны
Den Juane, 19:28:10:
Храмов иль типа того нет?
OLEG, 19:28:21:
нет такого
Den Juane, 19:29:15:
Понятно! А если я тачку оставлю в Байуальске и на автобусе? Впринципе можно и до Пекина сгонять?
OLEG, 19:29:38:
Если финансы позволят, то да
OLEG, 19:29:50:
в ЗАБАЙКАЛЬСКЕ)))))
Den Juane, 19:30:00:
Я туда смотрю вроди как ж\д дорогга на карте нарисована?
OLEG, 19:30:06:
там прямой самолёт до Пекина
Den Juane, 19:30:18:
Ты там на обычную стоянку ставишь?
OLEG, 19:30:20:
есть и ЖД, пересадка в ЧИТЕ
OLEG, 19:30:31:
Таможенная стоянка
Den Juane, 19:30:45:
Дорого стоянка??
OLEG, 19:30:45:
Чита автотрансовская стоянка
OLEG, 19:30:55:
50 рублей сутки
Den Juane, 19:31:33:
Это очень даже нормально! А почму говоришь: если финансов хватит? Что проезд дорогой?
Den Juane, 19:34:11:
Ухх.. Олег ну спасибо тебе огромное! Я еще потом надумаю чего спросить, тебя найду ОК? С меня должок! Как поеду, так сразу отпишусь...
Кстати про Олимпийские игры не слышал? Там по случаю эту лавочку не собираются прикрыть...А то слухи-слухи...
OLEG, 19:34:11:
да нет, но всё равно нужно считать сколько собираешься потратить
OLEG, 19:34:38:
в Пекине дороже услуги, на самолёте 5000 рублей билет
Den Juane, 19:35:33:
А ! Ну я впринципе почитал на форуме...Сколь чего стоит...Если будет у меня такая сумма , то полюбому поеду сгоняю на Стену китайскую... А от куда до Пекина 5000р?
OLEG, 19:35:35:
по Олимпиаде могут и прикрыть поток туристов, потому что с 8-24 августа это у них, и цены взлетят
OLEG, 19:36:23:
с Маньчжурии 5000рублей на самолёте
Den Juane, 19:36:44:
ОК! Спасибо тебе...Меня дела зовут...Даж не знаю как отблагодарить....Покедова!
OLEG, 19:36:52:
пока
-
Мы планируем экпедицию в Тибет. Отправка из Алматы (граждане КЗ), проезд через Хоргос.
Две машины (джипы). 6-8 человек.
Сейчас изыскиваем информацию по орг.моментам: виза, разрешения, права, и другие тонкости, о которых надо узнать только с уст тех, кто прошел этот путь.
Поделитесь информацией плиз.
-
в общем весь вопрос: как: к кому обращаться? ездил ли кто нибудь в Китай на своей машине?
в местном консульстве посылают лесом
-
Вроде я слышал, что в Китай на своей машине запрещено.
Разрешается въезд только по специальному разрешению, которое надо чуть ли не у министра получать, дают его только для каких нибудьмеждународных автопробегов и тп.
-
спасибо за ответ. я тоже что-то такое слышал. ну вот интересно, например можно как-нить обмануть китайских друзей, документы какие нить сделать, мол найчная экспедиция или тот же автопробег. так хочется в Китай))
-
Проехать можно!!!
1) Ты студент, у тебя студеньческая виза, у тебя машина в россии, выезжаешь за ней, на границе потом показываешь что ты в китай на долго. Потом заезжаешь, потом по оканчании визы надо выехать на машине из китая. (ПОЛУЧАЕТСЯ - машина на прямую зависит от визы)
2)Нужны китайские права, и не говорите мне что,кто то , где то, когда то слышал что по русским правам ездить можно - БРЕД!!.
А еще лучше купить машину в китае ))) Я купил себе Ладу Самару. Ежу в Пекине ))) Патриот)
-
и вам спасибо за ответ. то есть получается что въехать на машине без проблем? я в России сейчас.
насчет прав я думаю проблем не возникнет.
а насчет покупки машине..я лето хотел по Китаю поездить.
а как вы думаете есть ли смысл брать в аренду машину? и сколько это будет стоить?
-
Прокат машин.
Я брал в прокат Фолтсваген Пассат и Бумера 528, обходились они мне по 300 юаней вдень. Брал у знакомых китайцев. у них фирма своя по прокату авто.
А так цена от 200юаней за ситроен 90-го года и до 2000 юаней за ауди А6 ( в день разумеется)
+ залог 50% от стоимости авто и гарантия китайц - поручитель с пекинской пропиской и собственной хатою.
Вот и все впринцепе, + платные дороги и бензин, полуется очень дорого)
-
да уж. недешево. придется пытаться на своей прорваться. все таки японская еще и надежная)) спасибо за информацию.
а кстати вы за сколько ладу взяли в пекине?
-
да уж. недешево. придется пытаться на своей прорваться. все таки японская еще и надежная))
Не тратьте время зря. :) В вашем случае никак.
-
Проехать можно!!!
1) Ты студент, у тебя студеньческая виза, у тебя машина в россии, выезжаешь за ней, на границе потом показываешь что ты в китай на долго. Потом заезжаешь, потом по оканчании визы надо выехать на машине из китая. (ПОЛУЧАЕТСЯ - машина на прямую зависит от визы)
Чёй-то я про такое впервые слышу ;D. Ежели все так,то поиду в студенты ;D
-
и вам спасибо за ответ. то есть получается что въехать на машине без проблем? я в России сейчас.
насчет прав я думаю проблем не возникнет.
а насчет покупки машине..я лето хотел по Китаю поездить.
超人, вы совершенно неправильно поняли суть ответа.
если и есть какя- то лазейка для тех, кто живет в Китае долго, то это вовсе не значит, что приехать по тур. визе и "летом поездить по Китаю" будет "без проблем". Как раз наоборот- это будет невозможно.
Прокат машин.
Я брал в прокат Фолтсваген Пассат и Бумера 528, обходились они мне по 300 юаней вдень. Брал у знакомых китайцев. у них фирма своя по прокату авто.
Права европейские годятся или только китайские?
-
超人, вы совершенно неправильно поняли суть ответа.
если и есть какя- то лазейка для тех, кто живет в Китае долго, то это вовсе не значит, что приехать по тур. визе и "летом поездить по Китаю" будет "без проблем". Как раз наоборот- это будет невозможно.
Права европейские годятся или только китайские?
Не путайте. "Лазеек" нет. Есть жесткие ограничения на ввоз.
Студенческая льгота, означает, что вы - китаец, которого отправили поучиться за границу. Там вы купили машину и не хотите без нее возвращаться на родину. Встаете в позу и говорите: "А не поеду я обратно в Китай без этой машины. У нее в багажнике часть моего накопленного багажа знаний". Вот в этом случае эта льгота действует.
В Китае "годятся" китайские права. Остальные считаются "удостоврением личности Филиппа"©
-
Не путайте. "Лазеек" нет. Есть жесткие ограничения на ввоз.
Студенческая льгота, означает, что вы - китаец, которого отправили поучиться за границу. Там вы купили машину и не хотите без нее возвращаться на родину. Встаете в позу и говорите: "А не поеду я обратно в Китай без этой машины. У нее в багажнике часть моего накопленного багажа знаний". Вот в этом случае эта льгота действует.
В Китае "годятся" китайские права. Остальные считаются "удостоврением личности Филиппа"©
я так и думал, но хотел убедиться. Спасибо за разъяснение!
-
я так и думал, но хотел убедиться. Спасибо за разъяснение!
Пожалуйста, хотя мне тоже хотелось бы, чтобы я оказался неправ в этом вопросе :)
-
Подскажите пожалуйста если кто знает
Может есть возможность проехать Китай транзитом. Например в Непал?
С международными правами и на своей машине.
И если не машина, какой транспорт разрешен... велосипед/мопед/лошадь/НЛО ?
-
в китай на своей машине нельзя! там слишком вкусное пиво ;D и очень дешевое такси ;)
-
Мы планируем поездку в Тибет на машинах из России весной 2010.
Формальная информация про разрешения, визы и т.д. у нас есть.
Может ли кто поделиться свежим опытом? Поделитесь, пожалуйста.
Если есть желание присоединиться, то этот вопрос можно обсудить, потому что мы хотели бы поехать 3-4 машинами, а у нас пока две.
-
Расскажите подробнее о всех документах для въезда на собственном авто! Спасибо!
-
Подскажите, пожалуйста, как можно не въехать самому на своем авто из России в Китай, а провезти его каким-либо легальным способом (с уплатой всех необходимых пошлин)? Может, у кого имеется такой опыт? Буду очень благодарна за помощь. Подразумевается, что у гражданина России есть вид на жительство в Китае.
У меня есть знакомый китаец американского происхождения, он транспортировал свое авто из США в Китай и уплатил пошлину около половины стоимости машины. Дороговато получается.
Спасибо за помощь!
-
Подскажите, пожалуйста, как можно не въехать самому на своем авто из России в Китай, а провезти его каким-либо легальным способом (с уплатой всех необходимых пошлин)? Может, у кого имеется такой опыт? Буду очень благодарна за помощь. Подразумевается, что у гражданина России есть вид на жительство в Китае.
У меня есть знакомый китаец американского происхождения, он транспортировал свое авто из США в Китай и уплатил пошлину около половины стоимости машины. Дороговато получается.
Спасибо за помощь!
Имеете право ввести свое авто без пошлины один раз, если у Вас есть рабочий вид на жительство.
-
Имеете право ввести свое авто без пошлины один раз, если у Вас есть рабочий вид на жительство.
спасибо большое! Вид не рабочий, к сожалению. У друга спросила - говорит, из Америки легко было привезти, никаких проволочек с документами, а на китайской стороне машину долго растамаживали.
-
Добрый день!
Хочу съездить на своем авто в пограничный Китайский город из России через проходы Пограничный или Краскино (Приморский край). Что для этого нужно? Где можно получить достоверную инфу. Спасибо
-
У меня есть знакомый китаец американского происхождения
Первый раз о таком подвиде хомо сапиенса слышу :)
-
Первый раз о таком подвиде хомо сапиенса слышу :)
спасибо за внимательность ). Конечно, наоборот - американец китайского происхождения.
-
Есть кто-нибудь на форуме, кому всё-таки удалось ввезти свой иностранный автомобиль в Китай?
Или проехать из России в Китай и обратно?
Подскажите, пожалуйста. Думаю ввезти свой автомобиль на 2-3 года (пока работаю здесь) и потом вывезти его обратно в Россию; возможно ли это и сколько приблизительно стоит? Альтернатива - купить старенькую Сантану (эдак за 2-4 ваня) и выбросить/продать через пару лет.
-
У меня знакомый въезжал в Китай на своей машине неоднократно, но не жил несколько лет, а ездил по Китаю около месяца. Он с товарищами ездил - 2 машины, они через какую-то организицию типа бывшего ДОСААФ (так вроде пишется, вообще если нужно уточню у мужа точно через какую организацию) сделали документы типа у них пробег по Китаю с каким-то там лозунгом и путешествовали на своих машинах. В общем, подробности я не знаю, но если Вам это нужно я могу уточнить. Они из Хабаровска, выезжали через один из наших переходов.
-
ну как спросили у мужа, что там за ДОСААФ такой? И как все грамотно оформить?
-
Если Вам нужно, спрошу когда помиримся - а то мы сейчас в контрах, не разговариваем...