Транспортное сообщение в Китае и с Китаем 2009-2012

[La Lune]

Аэропорт на рекордной высоте более 4,4 тыс метров построят в Тибете  06:34 12/01/2010

ПЕКИН, 12 янв - РИА Новости, Мария Чаплыгина. Строительство гражданского аэропорта в районе Нацю Тибетского автономного района (ТАР) КНР на рекордной высоте 4,436 тысячи метров начнется в 2011 году, проект планируется завершить до 2014 года, сообщает во вторник новостной портал Сина.

В случае успешной реализации проекта, новые воздушные ворота Тибета станут самым высоким над уровнем моря аэропортом в мире, превзойдя расположенный также в Тибете аэропорт Чанду Банда. Он расположен на отметке 4,3 тысячи метров.

Стоимость возведения аэропорта в Нацю оценивается в 1,8 миллиарда юаней (265 миллионов долларов). С его открытием значительно сократится расстояние между районом и административным центром ТАР города Лхаса. Сегодня, чтобы добраться в Лхасу на машине необходимо около 4 часов, самолет преодолеет этот маршрут за 40 минут.

В ТАР сегодня уже существуют три гражданских аэропорта, крупнейший из них в Лхасе.
http://www.rian.ru/science/20100112/203974843.html

[La Lune]

Общая протяженность скоростных автотрасс в Китае достигла 65 тыс. километров  15 января 2010 года 11:53

Пекин. 15 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - По состоянию на конец 2009 года протяженность скоростных дорог Китая достигла 65 тыс. километров, сообщили в пятницу местные СМИ.

В среднем в стране ежегодно вводят в строй около 5 тыс. километров скоростных дорог: в 2008 году их было построено 6 тыс. 433 километра, в 2009 - 4 тыс. 719 километров.

Кроме этого, в минувшем году в рамках антикризисной программы начато строительство 16 тыс. километров таких дорог.

Строительство скоростных автомагистралей в стране было начато в 1988 году, к 2001 году их протяженность составляла уже 19 тыс. километров, то есть уже тогда Китай по этому показателю вышел на второе после США место в мире.
http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=118816&sec=1461

[La Lune]

В КНР около 300 человек из-за компьютерной ошибки смогли приобрести авиабилеты за три доллара  25.01.2010, 07.33
 
 ПЕКИН, 25 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Иван Каргапольцев/. В Китае по меньшей мере 300 человек из-за ошибки в компьютерной системе приобрели авиабилеты на внутренние рейсы по цене в 20 юаней /2,92 долл/. Об этом пишет сегодня газета "Глобал таймс".

Некоторые из проданных билетов, отмечает издание, были в салон первого класса. Недоразумение произошло в системе интернет-продаж "Восточнокитайских авиалиний". Беспрецедентная "акция" продолжалась недолго. Заметив ошибку, руководство компании распорядилось обзвонить всех клиентов и предложить им компенсацию в размере 100 юаней /около 14 долл/ за возвращение купленного по смехотворной цене билета. Многие покупатели, пишет "Глобал таймс", идут навстречу авиакомпании, поскольку в противном случае разницу в цене придется покрывать тем ее сотрудникам, которые несут ответственность за допущенную ошибку.

Впрочем, как заявил генеральный менеджер "Восточнокитайских авиалиний" Лю Шаоюн, компания готова принять на себя убытки и допустить пассажиров на борт даже с билетом стоимостью менее трех американских долларов.
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14750685

[La Lune]

Китайский супертанкер отправился в первый рейс в Саудовскую Аравию  26.01.2010

Супертанкер китайского производства "Синьпуян" отправился из гуанчжоуской судоверфи (провинция Гуандун, Южный Китай) в свой первый рейс в Саудовскую Аравию, сообщает Синьхуа.

Гигантское судно спроектировано было специалистами Гуанчжоуской судостроительной компании "Лунсюе" и Института проектирования судов и морских инженерных сооружений Китая (MARIC). Его основные параметры: 333 м. в длину и 60 м в ширину. По этим показателям "Синьпуян" не имеет аналогов в истории судостроения КНР. Как сообщается, на судне установлена передовая автоматизированная система управления, поэтому ему требуется только 24 члена экипажа

Владельцем нового танкера вместимостью 308 тыс. тонн сырой нефти является Китайская судоходная компания (CSC).
http://k2kapital.com/news/fin/831391.html

[La Lune]

КНР призывает иностранные авиакомпании осваивать тибетское направление  06:43 26/01/2010

ПЕКИН, 26 янв - РИА Новости, Мария Чаплыгина. Управление гражданской авиации Китая (CAAC) призывает зарубежные авиакомпании к открытию рейсов в Тибет для развития туризма и в целом экономики региона, сообщает газета "Чайна Дэйли" во вторник.

"Мы будем содействовать открытию рейсов в Тибетский автономный район (ТАР) или транзитных рейсов через регион иностранными авиаперевозчиками в рамках существующих двусторонних соглашений в области гражданской авиации", - цитирует заявление, опубликованное в понедельник, газета "Чайна Дэйли".

Представитель CAAC не сообщила, какие именно меры в этой области намерено предпринимать ведомство и как будут поощряться иностранные авиакомпании.

Сейчас в Тибете действует лишь один международный аэропорт в административном центре ТАР городе Лхаса. Единственный международный рейс связывает регион со столицей Непала Катманду.

Внутри Китая прямые рейсы в Тибет осуществляются из Пекина, Шанхая, Чэнду, Гуанчжоу и Куньмина. Как отмечают в CAAC, география полетов должна быть расширена, в частности, за счет открытия прямых рейсов в Тибет из Специального административного района Сянган (Гонконг), Аомынь (Макао) и с острова Тайвань. Чтобы китайские авиакомпании не боялись принимать на себя риск открытия новых рейсов в Тибет, ведомство гарантирует им, по меньшей мере, "двухгодичную помощь и защиту", в том числе, обеспечение монополии перевозок на вновь открытых направлениях.
http://www.rian.ru/tourism/20100126/206266519.html

[La Lune]

Шанхай остается крупнейшим в мире портом по грузообороту  27.01.2010

В 2009 году грузооборот порта Шанхай достиг 590 млн. тонн, таким образом согласно этому показателю Шанхай по-прежнему лидирует среди мировых портов, сообщили на 3-й сессии шанхайского городского собрания народных представителей. Об этом передает Синьхуа.

В прошлом году объем экспорта и импорта через таможенную зону Шанхая составил $515,49 млрд., или 27,1% внешнеторгового оборота страны. Объем контейнерных перевозок порта Шанхай превысил 25 млн. стандартных контейнеров, по этому показателю Шанхай продолжал занимать 2-е место в мире.

В 2009 году пассажирооборот шанхайских аэропортов составил 57,08 млн. чел/раз, увеличившись на 11,7% по сравнению с предыдущим годом. По объему почтово-грузовых перевозок шанхайский международный аэропорт "Пудун" занял 3-е место в мире.
http://k2kapital.com/news/fin/832884.html

[La Lune]

28 января 2010 года  Китай начал строить 50-километровый мост 

В КНР приступили к строительству самого длинного моста в мире. Он свяжет материк с Гонконгом. В Пекине надеются, что 50-километровый мост позволит превратить юг Китая в один из мировых экономических центров

В Китае приступили к строительству самого длинного моста в мире. Почти 50-километровое сооружение в форме буквы Y свяжет город Жухай в провинции Гуандун и специальный административный район Макао на юге материкового Китая с островной частью Гонконга. О степени важности этого проекта для экономического развития страны говорит тот факт, что в торжественной церемонии участвовал Ли Кецян, восходящая звезда компартии Китая, которого газета The Independent называет вероятным будущим премьер-министром страны.

Мост Жухай-Макао-Гонконг станет не только самым протяженным, но и одним из наиболее сложных с инженерной точки зрения сооружений — он будет включать подводный тоннель, тоже самый длинный в мире, и несколько искусственных островов в Южно-Китайском море, на которых устроят таможенные посты. Предполагаемый срок открытия моста — 2016 год.

Дорога из провинции Гуандун до Гонконга по 6-полосному мосту со скоростью 90 километров в час будет занимать полчаса по сравнению с 3—4 часами сейчас. Пока из Макао и Жухая до Гонконга добираются на пароме. Но в летние месяцы сообщение по морю часто бывает нарушено из-за тайфунов, к тому же паромы не ходят по ночам. Мост, как обещают, прослужит до 120 лет, сможет выдержать землетрясение магнитудой до 8 баллов, сильные тайфуны, а его опоры устоят, даже если в них врежется судно водоизмещением до 300 тысяч тонн.

В Комиссии по развитию и реформам, высшем органе экономического планирования в КНР, рассчитывают, что открытие моста позволит более плотно связать Макао и Гонконг с провинцией Гуандун и превратит этот регион в один из основных мировых экономических центров. Дельта Жемчужной реки —локомотив развития Китая на протяжении последних 30 лет, на него приходится 40% ВВП страны. Жухай оказался несколько в стороне этого процесса, его обошли такие крупные промышленные центры юга Китая, как Шэньчжэнь и Дунгуань. Теперь китайцы намерены устранить дисбаланс. Строительство моста обойдется более чем в 10 млрд долларов, финансируют проект центральные власти КНР, правительство провинции Гуандун и Гонконг.

Самая сложная часть проекта — экологическая, рассказал The Independent Наим Хусейн (Naeem Hussain) из британской компании Arup. Воды, где будет построен мост — прибежище исчезающих белых дельфинов, которых там осталось всего лишь 2 тысячи. В экологических организациях очень недовольны планами возведения моста, но китайские власти это не беспокоит.
http://bfm.ru/articles/2010/01/28/knr-idet-v-svetloe-ekonomicheskoe-budushhee.html

[La Lune]

03.02.2010, 15:52:02  Китайская авиакомпания купит 400 самолетов за 5 лет
 
Air China, второй по величине китайский авиаперевозчик, закупит 400 самолетов в течение пяти лет, заявил старший вице-президент Air China Хэ Ли на авиашоу в Сингапуре, передает AFP.
По оценкам Хэ Ли, интенсивность внутренних авиаперевозок в Китае через 10 лет достигнет 700 миллионов человек, а через 20 лет составит 1,5 миллиарда. Также Хэ Ли добавил, что на авиашоу, которое закончится в ближайшее воскресенье, никаких контрактов о покупке самолетов подписывать не планируется.

Ранее европейский производитель самолетов Airbus заявлял, что некоторые страны Азиатско-Тихоокеанского региона планируют приобрести около 8 тысяч новых грузовых и пассажирских самолетов общей стоимостью 1,2 триллиона долларов в период с 2009 по 2028 год. Предполагается, что большая часть спроса придется на Китай, где еженедельный пассажиропоток составляет 5,7 миллиона человек. Для сравнения, в соседней Японии за неделю перевозится 2,6 миллиона человек, а в России в 2009 году перевозилось в среднем 860 тысяч человек в неделю.

На сегодня парк авиакомпании Air China составляет 224 самолета, значительно превосходя парк "Аэрофлота" (118 самолетов), но уступая крупнейшим мировым авиакомпаниям (у Lufthansa - 375, у Air France - 417).
URL: http://lenta.ru/news/2010/02/03/airchina/

[La Lune]

Прямой рейс Минск-Пекин может быть открыт в этом году  09.02 18:54 

В 2010 году может быть организован прямой рейс из Минска в Пекин, сообщил сегодня первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Николай Верховец.

По его словам, во второй половине этого года планируется закупить самолет для дальних перелетов, который будет совершать только одну посадку для дозаправки в одном из аэропортов России.

При этом Николай Верховец подчеркнул, что приобретение самолета еще большей дальности "нерационально", передает БелаПАН.
http://naviny.by/rubrics/society/2010/02/09/ic_news_116_325709/

[Э.А.]

Китай вышел на первое место в мире по протяженности скоростных железных дорог - министр
16 февраля 2010 года

Пекин. 16 февраля. ИНТЕРФАКС-КИТАЙ - По состоянию на конец 2009 года Китай вышел на первое место в мире по общей протяженности и технической оснащенности скоростных железных дорог, заявил министр железных дорог КНР Лю Чжицзюнь, сообщает во вторник официальный сайт ведомства.


"В настоящее время протяженность скоростных железных дорого Китая достигла 3,3 тыс. километров. По этому показателю, а также по уровню технического оснащения и управления Китай вышел на первое место в мире", - сказал он на собрании в министерстве по случаю Праздника весны (Новый год по лунному календарю).
http://www.interfax.ru/business/news.asp?id=123840

[Э.А.]

Во время Праздника весны китайские железные дороги перевезли рекордное число пассажиров и грузов
21 февраля 2010 года

Железные дороги Китая с 13 по 19 февраля, то есть во время Праздника весны (Новый год по лунному календарю), перевезли 29 млн 656 тыс. пассажиров и более 68 млн тонн грузов, сообщили в воскресенье местные СМИ.

Эти показатели стали рекордными для праздничных перевозок, они превысили пассажиро - и грузопоток такого же периода 2009 года соответственно на 11,9% и 29,7%.

Кроме того, самолеты гражданской авиации Китая в дни праздников в среднем обеспечили ежедневно 7,3 тыс. рейсов, из них - 5,77 тыс. внутренних и 1,53 тыс. международных.

В самый же "пиковый" день - 12 февраля - число рейсов превысило 8,5 тыс.

Китай встретил Новый год по лунному календарю 14 февраля. По древней китайской традиции, которая соблюдается и сегодня, все китайцы должны собраться "большой семьей", чтобы вместе встретить Праздник весны. Это обуславливает, что именно новогодний период является самым напряженным для всех видов транспорта в стране.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=124740

[Э.А.]

Стоимость поездки в Китай для жителей Приморья выросла
1 марта 2010г.

С 1 марта стоимость билетов на автобус для туристических групп, отправляющихся в Китай, поднимется. Повышение цен коснется в первую очередь туристов, выезжающих в Поднебесную группами по спискам.

Как сообщила корреспонденту РИА «Восток-Медиа» начальник отдела пассажирских перевозок компании «Приморавтотранс» Елена Вотинцева, речь идет о маршрутах, проходящих через Пограничный.
http://news.vl.ru/vlad/2010/03/01/v_kitaj/

[La Lune]

2010-03-07 13:16:43  Китайские скоростные железные дороги оказались нерентабельными
В целях экономии программу могут свернуть

КНР может свернуть постройку высокоскоростных железных дорог, передает РБК daily со ссылкой на немецкие СМИ.

В частности, по словам члена Госкомитета по реформам и развитию КНР Лю Биня о том, что возможно, сверхскоростные поезда не наберут достаточного для их рентабельности количества пассажиров. В частности, на трассе Пекин - Тяньцзинь, которая была принята в эксплуатацию в 2008 году, зарегистрировано за год всего 18 миллионов пассажиров вместо планировавшихся 38 миллионов.

Чиновник озабочен тем, что эти трассы потребуют гигантских затрат на электроснабжение и ремонтно-профилактическое обслуживание. Опасения по поводу того, что нынешний курс правительства Китая на экономию поставит под вопрос финансирование многих проектов, выразил и высокопоставленный сотрудник Министерства транспорта Вэн Чжэньсун.
http://wek.com.ua/article/22902/

Китай взялся за стоп-кран
Скоростные поезда могут оказаться Пекину не по карману
http://www.rbcdaily.ru/2010/03/05/world/462747

[La Lune]

10.03.2010  Китай планирует «опутать» Европу сетью высокоскоростных железных дорог

Точные маршруты еще неизвестны, однако один из них может пройти через Россию.

По словам Вана Мэнсю из Китайской инженерной академии, поезда будут развивать скорость до 400 км\час. В настоящее время переговоры о прокладке путей ведутся с рядом стран, расположенных на юго-востоке и в центральных районах Азии.

Один из возможных маршрутов свяжет Кунминь на юге Китая с Сингапуром через Малайзию, Вьетнам и Таиланд. Другой вариант – соединить Урумчи на севере КНР с Индией через Узбекистан и Казахстан. Третий – связать северо-восток Китая с западной Европой через Россию.

В реализации проекта могут принять участие 17 стран. На его осуществление потребуется от 10 до 15 лет.

Как отмечает издание The Daily Mail, в случае прокладки маршрута через Европу путешествие из Лондона в Пекин, протяженность которого составляет 9,4 тыс. км, будет занимать всего два дня.
http://prian.ru/news/18413.html

[Э.А.]

Из-за непогоды задержаны сотни авиарейсов в Северном Китае
15 марта 2010 г.

Холодный фронт и мощный снегопад в Северном Китае привел к массовым задержкам и отменам авиарейсов. В пекинском международном аэропорту "Шоуду" в воскресенье были отменены 136 вылетов, еще 184 рейса были отложены, говорится в сообщении администрации этого крупнейшего столичного аэропорта.

В провинции Цзилинь на северо-востоке, передает агентство "Синьхуа", были закрыты шесть скоростных автострад. В административном центре этой провинции - городе Чанчунь пришлось на весь день закрыть аэропорт. Снежные заносы парализовали транспортное движение в Шэньяне - административном центре соседней провинции Ляонин. В северной провинции Шаньси все выходные бушевали снежно-пылевые бури. Синоптики обещают шквальный ветер еще в течение суток, передает ИТАР-ТАСС.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=347219

[La Lune]

15.03.2010  В Китае вырос объем пассажирских перевозок

Во время действия особого режима работы транспорта, связанного с традиционным китайским праздником Весны (30 января -10 марта) объем пассажирских авиаперевозок в Китае достиг 29,02 млн человек. Это на 12,8% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Были выполнены 208 000 авиарейсов – прирост составил 11,8%, а заполняемость мест в самолетах достигла 72%, что соответствовало уровню аналогичного периода минувшего года. Соответствующие данные предоставило Главное управление гражданской авиации Китая.
С 13 по 19 февраля, то есть в период "золотой отпускной недели" по случаю праздника Весны (традиционного китайского Нового года), в Китае общие доходы от туризма достигли 64,62 млрд юаней ($9,5 млрд). Этот показатель по сравнению с аналогичным периодом 2009 г  вырос на 26,9%. Такая информация содержится в статистических данных Государственного управления по делам туризма и Государственного статистического управления.
Туристические зоны Китая в период "золотой недели" посетили в общей сложности 125 млн человек (рост показателя составил 14,8 %). Доходы от туризма в 39 ведущих туристических городах достигли 26,51 млрд юаней ($3,8 млрд). Поступления от пассажирских перевозок на авиалиниях и железных дорогах составили соответственно 4,6 млрд ($676 млн) и 2,83 млрд юаней ($411 млн).
http://wingexpress.ru/node/1512

[La Lune]

Новый китайский авиаперевозчик пришел в новосибирский аэропорт «Толмачёво»  16 марта

15 марта подписано соглашение о двустороннем сотрудничестве между ОАО «Аэропорт Толмачёво» (Новосибирск) и китайской авиакомпанией Air China Cargo, сообщила Тайге.инфо пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.

По ее словам, «Толмачёво» станет первым российским аэропортом, где авиакомпании Air China Cargo будет выполнять технические посадки.

На сегодняшний день уже получено разрешение на выполнение первых семи чартерных рейсов воздушных судов B-747-400F авиакомпании Air China Cargo по маршруту Шанхай — Новосибирск (Толмачёво) — Франкфурт. В дальнейшем авиакомпанией планируется перевод данных рейсов на регулярную основу, добавила Кочетова.

«В этом году мы планируем сдать вторую очередь склада временного хранения грузового терминала, потому что понимаем, что грузовому авиаперевозчику для эффективной обработки груза необходима инфраструктура, — отметил заместитель генерального директора по экономике и коммерческой деятельности „Толмачёво“ Абдул Кусаев. — Переговоры с Air China Cargo велись давно, и особенно важно, что на сегодняшний день новосибирский аэропорт имеет все технические возможности по обслуживанию данных рейсов».
http://tayga.info/news/2010/03/16/~96322

[La Lune]

Китай получил порт
Морские перевозки в страны АТР могут быть пересмотрены
Ирина Дробышева  "Российская Бизнес-газета" №741 (8) от 16 марта 2010 г.

Северная Корея подписала договор о сдаче в аренду порта Раджин КНР сроком на десять лет. Таким образом, впервые за последние сто лет Китай получил прямой выход к Японскому морю.

Эта сенсационная новость появилась в СМИ Азии на этой неделе. Очевидно, что этот факт окажет существенное влияние на развитие транспортного комплекса Дальнего Востока.

Как сообщает Foreign Direct Investment in Asia, это порт на восточном побережье КНДР дает Китаю более легкий доступ к рынкам Японии и Южной Кореи, а также открывает провинцию Цзилинь для торговли со странами Северо-Восточной Азии.

С 2008 года Китай начал экспортировать через Раджин уголь, и теперь согласно новому договору он сможет заняться модернизацией порта. Есть потенциал и для развития туристического бизнеса. При этом китайские туристы по специальным транзитным визам могут садиться в порту на круизные суда, следующие в Россию, Японию и Южную Корею. В сообщении иностранных агентств также указывается, что в 2009 году Госсовет Китая одобрил предложение о создании экономической зоны в провинции Цзилинь, в районе реки Туманная.

- Китай, конечно же, знает, как развивать портовые мощности. Несмотря на то что это экспериментальный проект, поскольку срок аренды невелик, он вполне может сыграть в регионе важную роль. Северо-Восток России и такие порты, как Зарубино в Приморье, также нуждаются в инвестициях, - считает г-н Крис Девоншир-Элис, основатель Dezan Shira & Associates, крупной консалтинговой компании в Азии по вопросам прямых инвестиций.
http://www.rg.ru/2010/03/16/china-port.html

[La Lune]

В аэропорту Урумчи в КНР из-за тумана "застряли" 6,5 тысяч пассажиров  16:26 16/03/2010

МОСКВА, 16 мар - РИА Новости. Более 6,5 тысячи пассажиров скопилось в международном аэропорту Урумчи на северо-западе Китая - вылет и прибытие 186 авиарейсов были задержаны во вторник из-за сильного тумана, сообщает информагентство "Синьхуа".

По данным администрации аэропорта, во вторник утром из-за тумана видимость составила менее 50 метров, что стало причиной массовой задержки авиарейсов. В 13.00 местного времени был разрешен вылет шести авиарейсам благодаря временному повышению видимости в районе аэропорта. После чего туман снова сгустился.

К 17.00 местного времени из аэропорта не вылетел и не приземлился ни один авиарейс.
http://eco.rian.ru/weather/20100316/214744840.html

[La Lune]

Китай срочно проверяет все самолеты Boeing-737 из-за серьезной угрозы безопасности  18 марта 2010 г.

Управление гражданской авиации Китая предписало всем китайским авиакомпаниям в срочном порядке проверить все самолеты Boeing-737. Подозрения вызвала система управления рулями высоты лайнеров.

"Это срочное распоряжение означает, что существует серьезная угроза безопасности", - передает "Интерфакс" слова официального представителя Управления. Тот добавил, что "если это указание не будет выполнено, то самолетам, не прошедшим проверку, будет запрещены полеты".

В сообщении разъясняется, что причиной распространения данного указания стала "серьезная поломка" системы управления рулями высоты у Boeing-737-800 ирландской авиакомпании Ryanair 2 марта 2010 года, который летел из Голландии в Испанию и был вынужден совершить аварийную посадку в одном и аэропортов Бельгии.

В настоящее время китайские авиакомпании располагают более чем 400 самолетами Boeing-737.
http://www.newsru.com/world/18mar2010/avia_china.html

[La Lune]

17.03.2010, 14:36  Грузооборот портов Китая в январе-феврале 2010 года вырос на 29% - до 1,196 миллиарда тонн

Грузооборот портов Китая в январе-феврале 2010 года вырос на 29% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 г. - до 1,196 миллиарда тонн. Как указано в материалах министерства транспорта Китайской народной республики (КНР), в том числе грузооборот морских портов вырос на 28,6% - до 833,34 млн т., речных на 29,9% - до 362,8 млн т.

Контейнерооборот портов Китая вырос на 28,4% - до 20 млн 964 тыс. TEUs, в том числе морских на 26,5% - до 18 млн 867 тыс. TEUs, речных на 49,4% - до 2 млн 973 тыс. TEUs.

В частности, грузооборот порта Шанхай вырос на 39% - до 89,2 млн т., Тяньцзинь на 10,1% - до 58,5 млн т., Циньхундао на 27,4% - до 41,3 млн т., Циндао на 8,2% - до 56,26 млн т.

Отметим, что совокупный грузооборот портов КНР за 2009 год приблизился к отметке в 7 млрд тонн.
http://portnews.ru/news/52488/

[La Lune]

17.03.2010 :: 13:29  В Китае построят новую судоверфь 

Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) намерена в этом году начать строительство новой судоверфи в г. Янтай (Китай). Об этом сообщают британские СМИ.

Как заявили представители DSME, планируется, что строительство верфи начнется в июне этого года. Новая верфь будет специализироваться на строительстве судов дедвейтом до 30 тыс. т.

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. – одна из крупнейших судостроительных компаний в мире. Она строит суда различных классов, а также морские буровые платформы, подводные лодки и военные суда.
http://tbu.com.ua/news/v_kitae_postroiat_novuu_sudoverf_.html

[La Lune]

Китайцы решили построить самую длинную скоростную дорогу в мире  19 марта 2010г.

Министерство транспорта Китая намерено осуществить масштабный проект по созданию скоростной железной дороги в Западную Европу. Она должна соединить Сингапур и Лондон, пишет газета РБК-daily.

По словам авторов проекта, заявленная скорость поездов будет достигать 320 км/ч, так что добраться с комфортом из Лондона в Пекин пассажиры смогут всего за два дня, а преодолеть расстояние почти в 11 000 км до Сингапура у жителей Туманного Альбиона получится за три дня.

По мнению китайцев, сравнивать новую железную дорогу можно с воздушным сообщением. Добраться от Сингапура до Лондона на самолете можно за 20 часов.

Предполагается, что центральным узлом станет Пекин. Оттуда дорога могла бы пойти в Россию, однако замминистра железных дорог КНР Ван Чжиго сообщил, что Китай пока не собирается строить совместно с нашей страной высокоскоростную линию. При этом он добавил, что с другими ключевыми партнерами по строительству скоростных железных дорог переговоры идут успешно.

Большой интерес к проекту проявляют и другие азиатские страны, которые ждут инвестиций – Индия, Мьянма, Вьетнам. Причем китайцы обещают, что расходы на строительство железной дороги в этих странах будут осуществляться за их счет, благодаря финансовой поддержке банковского сектора и частных инвесторов. Впрочем, от финансовой поддержки со стороны государств-партнеров китайцы отказываться на намерены.
http://top.rbc.ru/society/19/03/2010/381912.shtml

[Э.А.]

Бурное строительство в Китае скоростных железных дорог ударит по гражданской авиации
30/03/2010г.

Бурное развитие в Китае скоростных железных дорог /СЖД/ ударит по гражданской авиации.

48 дней спустя после того, как была сдана в эксплуатацию первая в Центральном и Западном Китае скоростная железнодорожная магистраль Чжэнчжоу-Сиань, 25 марта авиакомпания "Синфу" /"Счастье"/ объявила о приостановке ее авиарейсов, курсировавших между административными центрами провинций Хэнань /Центральный Китай/ и Шэньси /Северо-Западный Китай/.

Таким образом, были отменены все авиарейсы по данному маршруту. Ранее Хэнаньская авиакомпания прекратила полеты по линии Чжэнчжоу — Сиань.

6 февраля официально открылось движение по СЖД Чжэнчжоу-Сиань. Время поездки между двумя городами сократилось с 6 до менее чем 2 часов. А для полета из Чжэнчжоу в Сиань требуется около 1 час 30 минут, плюс время для поездки в аэропорт, регистрации, посадки в самолет — таким образом общее количество затраченного времени оказывается гораздо больше.

Кроме того, преимущества СЖД отражаются еще и в ценах. Минимальный тариф на проезд по всей линии названной железнодорожной магистрали составляет 240 юаней /более 35 долл США/, заметно меньше, чем на самолете.
По мере ввода в эксплуатацию одной за другой СЖД на многих средне- и короткомагистральных авиалиниях пришлось снизить цены на авиабилеты.

Как сообщил сотрудник Маркетингового комитета Шаньдунской авиакомпании Пан Чун, все больше представителей крупного и среднего бизнеса, которые являются главными пассажирами гражданской авиации, сейчас начинают обращаться к услугам СЖД.

По мере вступления Китая в эпоху СЖД, "летучие" поезда постепенно теснят рынок гражданской авиации. После ввода в эксплуатацию СЖД Ухань-Гуанчжоу, для поездки между этими двумя городами требуется лишь 5 часов, время поездки по СЖД Пекин-Тяньцзинь составляет лишь полчаса, интенсивно ведется строительство СЖД, связывающей китайскую столицу Пекин и экономический центр Шанхай.

Как сообщил заместитель министра железных дорог КНР Ван Чжиго на недавней ежегодной сессии ВСНП, в настоящее время в Китае протяженность ВЖД /Высокоскоростных железных дорог/ составляет 6552 км, Из них 3676 км приспособлены к движению поездов с повышенной скоростью — от 250 до 350 км/ч. Находятся в стадии строительства еще свыше 10 тыс км железных дорог данной категории. Согласно китайской программе по развитию сети ВЖД, к 2012 году протяженность ВЖД в стране должна быть доведена до 13 тыс км, что будет превышать общую протяженность ВЖД, существующих в настоящее время в мире в целом.

Генеральный директор Китайской восточной авиакомпании Лю Шаоюн полагает, что в недалеком будущем сеть ВЖД Китая будет охватывать практически все экономически развитые и многонаселенные районы страны, что окажет прямое и длительное давление на 60 процентов рынка гражданской авиации.

Специалисты предложили, чтобы перед лицом вызова со стороны СЖД отечественные авиакомпании уделили повышенное внимание освоению мирового рынка авиаперевозок.

По мнению сотрудника китайской консалтинговой компании "Чжунтоу гувэнь" Ли Сюэжуна, упорядочение транспортных ресурсов и стимулирование сотрудничества между сухопутным, железнодорожным и воздушным видами транспорта станет формой взаимодействия, выгодной для развития всех сторон.
http://russian.people.com.cn/31518/6934198.html

[La Lune]

05.04.2010 — 15:01  В Екатеринбурге появится еще один "китайский" авиарейс

ЕКАТЕРИНБУРГ. С 5 апреля 2010 года Екатеринбург и Китай свяжет новый чартерный авиарейс.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе AVS Group, по вторникам и пятницам из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Пекин будет летать чартерный Airbus A330 авиакомпании Air China. Заказчиком чартера выступила "AVS Форсаж +". Ранее туроператор работал с авиакомпанией "Владивосток Авиа", которая еженедельно летала в Тяньцзинь. По словам представителей AVS Group, решение о замене перевозчика связано именно с географией полетов - при доставке туристов в Тяньцзинь возникали дополнительные расходы, связанные с доставкой туристов в сам Пекин. Кроме того, расписание рейсов авиакомпании Air China позволяет организовывать в Пекине стыковки с рейсами практически в любую страну Юго-Восточной Азии.

Как отметили в AVS Group, билеты можно будет приобрести и без туристической путевки.

В настоящее время из Екатеринбурга в Китай можно улететь самолетами "Уральских авиалиний" и "Владивосток Авиа". Несмотря на отмену заказов со стороны "AVS Форсаж +", дальневосточная авиакомпания планирует продолжить полеты по направлению Екатеринбург-Тяньцзинь.
http://www.uralinform.ru/armnews/news117147.html