Восточное Полушарие
Россия и страны СНГ => Россия: Политика и история => Тема начата: Irene от 06 Августа 2015 16:27:37
-
Три истории попались. И не совсем байки. По разным случаям. И источники разные, а тема одна. И тема мне показалась интересной. Может и еще кому?
1950 год. Американская бомбардировка территории СССР.
Долгое эхо Сухой Речки (http://artofwar.ru/s/sahonchik_s_m/text_0160.shtml)
8 октября в 16 час. 17 мин. по местному времени два истребителя военно-воздушных сил США типа "Шутинг-Стар" (F-80) грубо нарушили государственную границу СССР и, подойдя на бреющем полете к советскому аэродрому, расположенному на берегу моря, в районе Сухая Речка в 100 километрах от советско-корейской границы, обстреляли аэродром из пулеметов. В результате обстрела аэродромному имуществу нанесен ущерб.
В связи с этими провокационными действиями американских военно-воздушных сил, выразившимися в грубом нарушении американскими военными самолетами государственной границы СССР и в обстреле советского аэродрома, Советское Правительство заявляет Правительству Соединенных Штатов решительный протест.
Советское Правительство настаивает на строгом наказании лиц, ответственных за нападение на советский аэродром и ожидает от Правительства США заверения, что им будут приняты необходимые меры к недопущению впредь подобных провокационных действий.
Советское Правительство считает необходимым заявить, что ответственность за последствия подобных действий со стороны авиации США ложится всецело на Правительство Соединенных Штатов Америки.
1953 год. Инцидент с транспортным самолетом Ил-16.
Жаркий июль 1953-го (http://www.proza.ru/2013/09/25/759)
Пассажирский самолет Ил-12, принадлежащий Советскому Союзу, вылетел с аэродрома Тученцзы 27 июля 1953г. в 8 час. 47 мин. по пекинскому [110] времени по маршруту Порт-Артур — Владивосток, пролегающему над территорией КНР, имея на борту 6 человек экипажа и 14 пассажиров, следовавших в отпуск, в командировки и возвращавшихся из командировок. Получаемые с борта самолета радиограммы свидетельствовали о нормальном течении полета по перелетной трассе. В 11 час. 15 мин. с борта самолета получена последняя радиограмма, сообщавшая о месте самолета и погоде по маршруту, после чего связь прекратилась.
В 11 час. 16 мин. станции ВНОС отметили самолет Ил-12, следовавший по перелетной трассе, над пунктом Хуадянь, а в 11 час. 18 мин. в этом же районе обнаружили две группы самолетов типа Р-86, по 4 самолета в каждой группе, следовавшие на север.
В 11 час. 26 мин. над пунктом Хуан-Гоу произошла встреча самолета Ил-12 с одной из групп Р-86 в составе 4-х самолетов, после чего радиолокационные станции самолет Ил-12 не отмечали.
По показаниям местных жителей, между 11 и 12 часами дня 27 июля они услышали необычный звук самолетов и стрельбу в воздухе, затем последовал взрыв. После взрыва они видели падающий горящий большой самолет, от которого в воздухе отделялись предметы. На месте падения Ил-12 обнаружено: на кабине и фюзеляже 19 пробоин от крупнокалиберного пулемета; у 6 трупов из двадцати имеются следы пулевых ранений.
...Все собранные материалы подтверждают, что самолет Ил-12 был атакован в 11 час. 26 мин., сбит и упал в 4-х километрах от деревни Маоэрошань, провинция Гирин.
И в совсем посторонней теме попалось отдельной главой:
Некоторые фрагменты истории тайной войны стран НАТО против СССР в 50-х годах прошлого столетия (http://murders.ru/Dyatloff_group_1_v2_glava_22.html)
-
«Златоуст» в ООН
1960–1969
Наука
Политика
«Златоуст» в ООН
1 мая 1960 года в воздушном пространстве СССР был сбит американский самолёт-разведчик Lockheed U-2. Разгорелся международный скандал, Советский Союз обвинял Штаты в шпионаже. 20 мая того же года посол США в ООН Генри Кэбот Лодж-младший во время дебатов решил перейти в наступление. Для этого ему пришлось рассказать о жучке, который восемь лет находился в кабинете посла США в Москве.
Большая печать
(http://iconicphotos.ru/wp-content/uploads/2013/12/zlatoust-big.jpg)
Работа по внедрению прослушки в американское посольство началась в 1945 году. Советские конструкторы создали пассивное подслушивающее устройство: ни элементов питания, ни тока — ничего, что можно было обнаружить с помощью технических средств того времени. Устройство, похожее на головастика с маленьким хвостом, могло действовать сколь угодно долго. Микроволновые импульсы подавались «головастику» энергоемким генератором с расстояния до трехсот метров. Генератор и аккумулятор микроволн были установлены на верхних этажах жилых домов — напротив здания американской дипломатической миссии. Сам жучок был вмонтирован в государственную эмблему США — Большую печать, вырезанную из ценных пород дерева. 9 февраля 1945 года пионеры «Артека» подарили её послу США в Москве Авереллу Гарриману «в знак глубокой признательности за помощь в войне». Посол, очарованный красотой работы, решил оставить подарок в своем кабинете. Так началась спецоперация «Исповедь», продлившаяся до 1953 года. Устройство, спрятанное в Печати, было названо «Златоуст».
http://iconicphotos.ru/politics/chrysostom/
-
Весной 1976 года командование американских ВМС в Японии (в Токио) получило разведсводку от японской системы северного сектора ПВО "Сейдж" (на о-ве Хокайдо),в котором сообщалось,что один из советских стратегических бомбардировщиков Дальней Авиации ТУ-95М потерпел катастрофу в южной части Охотского моря у побережья восточного Сахалина.
Этот самолет нёс боевое дежурство в воздухе в ответ на американские полёты по программе "Гигантское копьё".Эта информация срочно была передана в штаб-квартиру американской военно-морской разведки и РУМО.В указанных разведорганах была проведена скурпулезная аналитическая работа на основе данных японской системы ПВО,службы радиоперехвата АНБ,американской космической разведки,а также других источников информации.
Итогом её стал вывод о том,что советская сторона отказалась от дальнейших поисков и подъёма затонувшего бомбардировщика,на борту которого могло находится ядерное оружие.По информации 1-го заместителя начальника разведки КТОФ ВМФ СССР контр-адмирала Анатолия Тихоновича Штырова,советская Дальняя Авиация о катастрофе никого не информировала. Принцип ведомственных барьеров...
Руководство РУМО (директора РУМО в 1976 году: январь-май (исполняющий обязанности) генерал-лейтенант ВВС Тиге,Юджин Ф.,младший (Tighe,Eugene F);май 1976-август 1977-генерал-лейтенант Уилсон Сэмюэл В.(Wilson,Samuel V.) не могло не воспользоваться представившейся благоприятной возможностью...
Американская дизель-электрическая подводная лодка "Грейбэк" (USS Grayback (SSG-574);"Grayback"-"Серая спина";прозвище в ВМС США-"Северотихоокеанский яхт-клуб",за частое пребывание в море),50-х гг. постройки,предназначенная для обеспечения решения транспортно-десантных и разведывательно-диверсионных задач (ранее использовалась,как ракетная подводная лодка- носитель самолетов-снарядов "Регулюс"),вышла из японской ВМБ Йокосука под командованием кэптена Фила Бикона и его первого помощника Колпера и успешно выполнила поставленную задачу.С помощью своей аппаратуры обнаружила место катастрофы советского самолета,но не в том районе,где это ранее предпологалось,а к юго-востоку от о-ва Сахалин,и к тому же в советских территориальных водах-в заливе Терпения у села Взморье.
Обломки самолета были разбросаны на морском дне на площади в полмили.Это значительно осложняло задачу,но тем не менее,необходимо было обследовать обломки бомбардировщика на предмет нахождения на его борту ядерного оружия.Боевые пловцы спецназа SEAL ("морские котики" или "тюлени") с американской подводной лодки,используя подводные буксировщики и спецаппаратуру,тщательно осмотрели место падения и обломки самолета.Дно ровное,удаление от Сахалина-12 миль.Сил советского флота и пограничных войск КГБ в районе нет.Итогом их поиска стало обнаружение на морском дне,на глубине 40 метров,двух советских ядерных авиабомб.Как говорится,слов из песни не выкинешь:"Кто-то теряет,а кто-то находит..."Американцы нашли бомбы,имея в своём распоряжении специальные силы и средства...
Сенсационные результаты похода "Грейбэк" были доложены руководству военно-морской разведки,РУМО,а также сообщены в Совет национальной безопасности,ЦРУ и госдепартамент.На самом высоком уровне было принято решение о необходимости доставить обнаруженные советские ядерные бомбы в США для последующего изучения.Для его реализации в РУМО был разработан план операции под условным наименованием "Голубое солнце" ("Блю сан").При этом в нём главная роль отводилась снова подводной лодке "Грейбэк".Для участия в операции были отобраны 10 лучших боевых пловцов под командованием капитана Майкла Гранта.
В их распоряжение были предоставлены более мощные,специально сконструированные подводные буксировщики с гидравлическими подъёмными устройствами.Кроме того,учитывая результаты замеров радиоактивности в первом походе,водолазы поверх резиновых костюмов надевали свинцовые "майки" и "трусы".Авиабомбы были достаточно быстро обнаружены подводными пловцами,т.к. в первом походе их местонахождение было достаточно точно зафиксировано относительно основных обломков самолета.
Далее их доставили на борт подводной лодки,и затем в её ракетных ангарах они были перевезены на ВМБ Йокосука,куда прилетел главнокомандующий ТОФ США адмирал Томас Х.Мурен.После чего ядерные авиабомбы были доставлены в США.Таким образом "кража без взлома" была осуществлена успешно.За её проведение из 73 членов экипажа подводной лодки "Грейбэк" 67 были награждены орденами и медалями.Случай сам по себе уникальный в американской военной истории.Правда,трое боевых пловцов (капитан Майкл Грант,лейтенант Дрю Вуд,мастер-сержант Дэвид Пирсон) потом в течение полугода лечились от лучевой болезни,которую они заработали за свою самоотверженность.Но что стоят три человеческие жизни по сравнению с "интересами национальной безопасности Великой Америки!"Эта спецоперация в советских территориальных водах была проведена тайно."Грейбэк" нашла,подняла и перевезла в США советские ядерные бомбы,а также секретный авиационный блок "свой-чужой"...
До сих пор нет никаких открытых советских и российских данных о том,какой военный самолет и чей экипаж-Морской Авиации или Дальней Авиации погиб тогда над бушующими водами Охотского моря.Известно только то,что примерно в том же районе,но ранее-19.09.71 г.,произошла катастрофа экипажа майора Татарчука Е.Г., советского бомбардировщика ТУ-16 из авиагарнизона Воздвиженка,Приморского края (444-й ТБАП 326-й ТБАД 37-й ВА).Тогда,при полете строем на предельно малых высотах-60,85,110 м.(фактически высота была на 28 м. меньше из-за неправильно выданного минимального приведенного давления над уровнем моря),в развороте с креном 15 градусов,этот самолет задел левой плоскостью воду,перевернулся,взорвался и затонул.Экипаж-6 человек,погиб...В том же районе,но чуть далее на северо-восток,и позднее-20.04.1984 г.,над центральной частью Охотского моря из-за отказа техники во время учебно-тренировочного полета погиб экипаж Ту-142 Морской Авиации ВВС КТОФ (Монгохто,Каменный Ручей,310 ОПЛАП) подполковника Зубкова В.И. (выпускник ОВВАКУЛ).Весь экипаж этого самолета-9 человек, погиб...
Родственники же членов экипажа советского стратегического бомбардировщика,который обнаружили американцы,до сих пор не имеют официальных документов от Министерства Обороны России о гибели своих близких для оформления пенсионного обеспечения...
Источник (http://www.proza.ru/2012/08/13/957)
-
Человек, который спас мир
ссылка (http://www.dw.com/ru/%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81-%D0%BC%D0%B8%D1%80/a-18630800)
Совершенно потрясающий эпизод, о котором я раньше ничего не знал.
-
Как пишут, известны 4 эпизода (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B8_%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8) 'на волосок от бадабума'. По два случая с каждой стороны.
В описанном случае, повидимому, не совсем сбой программы, а скорее не учтенная в программе спутника исключительная комбинация данных.
-
А тут, может не сильно по теме ветки, но смешная история. Даже поверю, что не преукрашена. Для настроения выходного дня подойдет. Да и журнал у товарища интересный.
http://i-legal-alien.livejournal.com/308905.html
. Международный скандал.
К нам раз в год приезжали американские шпионы. Они маскировались под каких-то там военных, которые якобы должны были проверять выполнение Россией договора СНВ-2......
-
Спасибо, Ирина, поржал от души, плюсик Вам!
;D
-
Вот еще сгодится в тему
План «Totality» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD_%C2%ABTotality%C2%BB)
План «Dropshot» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD_%C2%ABDropshot%C2%BB)
Опера́ция «Unthinkable» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%C2%AB%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B5%C2%BB)
И тоже для разрядки: перевод русской специфической лексики на английский (осторожно, сплошной мат-перемат!)
Особенности перевода иностранными репортёрами русского военного языка (ненормативная лексика) (http://dollperian.gorod.tomsk.ru/index-1253503454.php)
Я американец, но вырос в СССР, мой отец служил военно-морским атташе (http://www.publicsea.ru/news/ya_amerikanec_no_vyros_v_sssr_moiy_otec_sluzhil_voenno_morskim_attashe%E2%80%A6_2011-2-7-29-20.htm)