Восточное Полушарие
Общевосточное общение => АвтоВосток => Тема начата: margo от 06 Октября 2002 15:27:49
-
Интересно, где аварийность выше на душу населения, в Китае или в России. Китай большой, впрочем, как и Россия, но всё же можно чётко разграничить наши и их национальные особенности поведения на дорогах. Наш пешеход пуглив, а водители любят прокатится с ветерком. Насчёт спиртного, у нас об этом много кричат, запрещают и штрафуют, а в Китае я ещё никогда не встречала мента, который бы провеврял водителя на этот счёт. Или они все такие самосознательные или аварийность на почве спиртного настолько мала по сравнению с иными причинами, что на неё обращают самое мизерное внимание.
Есть такое мнение, что сев за руль, человек начинает ненавидеть пешеходов. В Китае эта ненависть достигает таких пределов, что порой жалеешь, почему я не мужчина, некоторых просто хочется убить на месте. Помимо пешеходов в списке значатся велосипедисты, лошадиные повозки, рикши, такси и городские автобусы. Если таксист увидел голосующего, он может резко развернуться, остановиться, подать назад, наплевав на всё. Автобусы ничего не боятся, всё равно отмажут. Пешеходы и велосипедисты при малейшем поводе норовят сесть на голову, замаешься с ними ходить по больницам, а с лошадьми вообще разговор особый, у них нет ни тормоза, ни пятой скорости, постовые, увидев их на дорогах, поспешно отворачивают взгляд, потому что их невозможно оштрафовать, не возможно отправить на штрафную стоянку, ведь животное надо кормить, и не дай бог с ними что случится, неприятностей не оберёшься. Тяжела доля водителей в Китае. Кругом одни "враги", включая сами законы. Предлагаю здесь излить свою душу и поделиться советами для начинающих.
Например: ни в коем случае не давайте мзду сбитому пешеходу, даже если вы просто слегка задели его, обязательно зовите соответствующую службу, потому как он, взяв деньги сразу побежит туда жаловаться, может даже по дороге нанесёт себе несколько царапин для вида, что б потом с вас побольше содрать денег.
А ещё, я слышала, что очень много жуликов, подрабатывающих жертвами аварий >:(
-
В Шанхае штрафуют за вождение в нетрезвом виде, останавливают подозрительных водил, штраф плюс временное лишение прав. А вообще, в Китае в качестве пешехода чувствуешь себя защищеннее, чем в России, машины пропускают, но водителю здесь нужны железные нервы. ;)
-
Спасибо за инфу, в Шанхае буду осторожней ;)
Я слышала, что именно в этом городе жулья больше всего. Обычно происходит так: Падает какая старушка перед машиной, и тут как тут её сынок верзила прорисовывается и теперь попробуй доказать, что ты не верблюд. Потом вам предлагают решить дело полюбовно, обычно не в прямом контексте, а вынуждают вас самим это предложить. Так что заплатив стольник Вы и сами рады будете. :o
-
Спасибо за инфу, в Шанхае буду осторожней ;)
Я слышала, что именно в этом городе жулья больше всего.
А мне больше не повезло в Гуанчжоу... мда:(
Там как-то совсем по-московски к этому относятся. Что неприятно.
-
А мне больше не повезло в Гуанчжоу... мда:(
Там как-то совсем по-московски к этому относятся. Что неприятно.
Наверно, чем ближе к цивилизации, тем законов больше, а чем законов больше, тем больше нарушителей, чем больше нарушителей, тем злее штрафователи ;D
Представляете, я два года ездила без прав!!! Ха-ха-ха. Страшно боялась ментов, а они меня. Однажды, по стечению обстоятельств пришлось проскользнуть на красный свет, меня остановили, а когда я опустила стекло, он аж дар речи потерял, "вы, что? Не китаянка!?" - "Да." - "А вы красный свет не видели, что ли?" - "Нет." - "В следующий раз будьте повнимательней, пожалуйста" Всё, меня отпустили. даже забыв спросить права. И только совсем не давно я их получила, настоящие, китайские. Как я сдавала экзамены, это вообще отдельная тема ;D. Кстати, а по каким правам здесь ездят остальные лаоваи, лаомоузы?
-
Я уже где-то писала об этом на форуме. Где-то в глубине.
Будьте осторожны при выходе из такси. Я имею ввиду, не открывайте дверцу слишком сильно и резко. Я так пару раз сбивала велосипедистов \появляются мнгновенно. думаю, из вакуума\. Те страшно орали и хотели много денег. Берегите себя.
-
А у меня есть пара китайских друзей, которые запросто садятся за руль после пары бутылок Яньцзина. Когда я спрашиваю, что будет, если их остановит полиция, они говорят, что будет много МАФАНЯ, как то: отнимут права, оштрафуют вдобавок да и восстановить права для таких нарушителей будет очень непросто. Но при этом все равно садятся за руль.
А еще в Китае действует система баллов. На год водителю определяется лимит в 12 баллов, которые могут вычитаться инспектором движения при нарушениях. Если весь лимит исчерпан до истечения года, то опять же будет МАФАНь.
Китаянка же знакомая вообще полиции не боится, говорит, что они (полиция) тоже люди и не всегда могут устоять перед женским кокетством. Вот так и сказала.
-
Когда речь идет о чем-нибудь на душу населения, Китай сразу попадет в конец очеречи, по ДТП тоже.
:)
-
Когда речь идет о чем-нибудь на душу населения, Китай сразу попадет в конец очереди, по ДТП тоже.
:)
Фраза дня :-) Просто супер!
-
А вы никогда не пытались ходить по улицам города ночью? Например, в Шеньжене устраивают по ночам гонки на выживание на спортивных машинах (днем-то не погоняешь). Без башки, без прав, газ в пол....и ......короче, пора учиться летать) :o
-
А вы никогда не пытались ходить по улицам города ночью?
Это смотря какого города :D На Тайване в некоторых городах светофоры после 9-ти вечера специально на "желтый" переключают. Так аварий меньше :D
-
Я хоть сама не сталкивалась с дорожным движением в Китае настолько плотно (и слава богу!), но вот слышала, что в Китае не существует такого понятия, как ПОМЕХА СПРАВА. Как они ездят - сами все видели, даже я. А сказал мне это человек, который во Владивостоке занимается тем, что переучивает китайцев под наши ПДД, чтобы они здесь права получили. Сетовал, что трудно им это усвоить - правила помехи справа :D)
-
Не знаю где как, но в Харбине, по-моему, вообще не существует такого понятия, как правила дорожного движения. Водители ездят, не обращая ни на кого внимания. И уж не кому не пожелаю оказаться на месте пешехода, их водители просто не замечают, даже если на пешеходном переходе будет стоять целая толпа народу, машины будут ехать сплошным потоком. Вот такие они там все бессовестные!!!!!!!
-
Не знаю где как, но в Харбине, по-моему, вообще не существует такого понятия, как правила дорожного движения...
Поверьте, по сравнению, например, с Вэньчжоу, в Харбине просто чудные водители и ПДД там соблюдают ну просто образцово :-)
-
помеха справа есть, на нее тока и смотрят, поэтому в пекине при съезде с главной на второстепенную лучше смотреть внимательно))
ездить по пекину стало невозможно - пробки похлеще чем в москве.
Китайские водилы - тормоза. Плюс разражающая особенность - с ручной коробкой ездят как с автоматом - на 3 передаче уже с 10 км/час и переключаются на повышенную уже с 1500 оборотов.
По поводу пешеходов. Основное правило - не видел - не виноват, поэтому если вы видите человека переходящего улицу и смотрящего в другую сторону - знайте что лучше его пропустить.
-
наших бы ГАИшников сюда... ;) разбогатели бы!ух!!! :D
-
наших бы ГАИшников сюда... ;) разбогатели бы!ух!!! :D
а наши ГАИшники бедствуют? :-X
-
Собственно о правилах:
В Китае РАЗРЕШЁН правый поворот при красном сигнале светофора.
-
НА ТАйване таксисты вообще без правил ездят,как буд то их и не существует для них.
-
Собственно о правилах:
В Китае РАЗРЕШЁН правый поворот при красном сигнале светофора.
А также в Китае РАЗРЕШЕН проезд на красный сигнал световора в прямом направлении в крайне правом ряду на Т-образном перекрестке.
-
Кстати - и это записано в правилах - водители ОБЯЗАНЫ использовать звуковой сигнал не только "при угрозе возникновения аварийной ситуации"(как в России) - но и "для предупреждения участников движения о своём приближении" - что касается большегрузов и автобусов в отношении велосипедистов.
Хм, проще было клаксон с зажиганием объединить:-)
-
я бы больше сказала - клаксон они используют когда приближаются, отдаляются, здороваются, сигнализируют пешеходу, что ему хорошо бы отойти. когда у них плохое настроение, хорошее настроение, когда душа просто требует и просто хочется.
видимо этот звук для них настолько музыкальный, что они представляют себя частью великого симфонического оркестра под названием "Китай"
-
Судя по тому, как развивается ситуация с личным автотранспортом в Пекине, скоро вообще никаких правил не нужно будет - Пекин станет одной большой пробкой.
Рублем их :?). А то чуть что, денег заработал, поднялся и сразу с велосипеда на машину пересесть норовит.
-
Интересная и полезная тема, надо заметить. Один мой знакомый соотечественник, утром отъезжая от подъезда, сразу обзывает всех китаянок, выруливающих в то же время на своих новеньких BMW коровами, свиньями и дурами, и двигаясь далее по городу непрерывно комментирует все происходящее словами, из которых самое мягкое - "насекомые". При этом непрерывно бибикает, дергает машину, кидается из ряда в ряд, натыкаясь на автобусы, и особенно негодует по поводу манеры движения таксистов, которых считае личными врагами. Интересно, что когда мне приходится ездить на китайском такси, поездка оставляет вполне приятное впечатление, езда достаточно быстрая, безопасная, причем не сопровождается криками, бибиканьем и скачками по дороге. В чем же дело?
Я вожу машину в Китае с 1986 года, и еще тогда из интереса полистал "Правила дорожного движения КНР", где первая фраза звучала примерно так: "Правила дорожного движения в КНР существуют для укрепления социалистической законности"... И это верно, больше никакого применения для этого текста на практике не заметно. Однако!!! Это вовсе не значит, что не существует правил движения неписаных, благодаря которым вся эта разнородая масса не только движется, но и почти всегда достигает намеченной цели.
Да, пока не забыл, вопрос к Margo: нельзя ли поподробнее рассказать о процессе получения первых водительских прав в Китае (обучение, формальности, экзамены), поскольку я свои российские переоформил в китайские за полчаса без всяких трудностей и потому был лищен удовольствия проверить свои способности...
Итак, на основании своего вполне позитивного опыта могу поведать следующее в помощь тем, кто сам начинает ездить за рулем по Китаю:
Во-первых, необходимо отбросить как абсолютно бесполезные свои знания правил РФ и навыки вождения по Москве (я не имею в виду навыки управления автомобилем - они должны быть уверенными). Всякие скоростные многоходовые перестроения с полосы на полосу, прохождения перекрестков и поворотов в городе без потери скорости, езда в управляемом заносе, старт с пробуксовкой колес гарантируют вам убийство гражданина КНР со всеми вытекающими последствиями. Этого делать не надо. Эстетика транспортного потока в Китае заключается в том, что он должен быть подобен извивающемуся дракону (как и Великая стена - для того она и строилась, по существу), двигаться плавно и величаво, при этом извиваясь волнами и кольцами. Осознайте это, и сразу станете получать эстетическое удовольствие от созерцания этой на первый взгляд необычной картины.
Во-вторых, изучите в городе основные и желательно второстепенные улицы, запомните ориентиры, внимательно присмотритесь к тому, как складывается в разное время дня ситуация на различных участках дорог. В результате сможете спланировать маршрут так, чтобы не воткнуться внезапно в улицу, превращающуюся на несколько часов в рынок, или в скопище пригородных автобусов у вокзала, или в переулок, превращенный в площадку для занятий физкультурой местного отеления вооруженной народной полиции, или на перегороженный по случаю какого-нибудь инцидента переулок у иностранного посольства, и т.д., вариантов множество. Т.е. активно и целенаправленно интересуйтесь жизнью города. Посматривайте теленовости - там часто рассказывают о том, какую улицу закроют на реконструкцию. Развороты через двойную сплошную линию почти всегда - следствие неспособности спланировать оптимальный маршрут.
В-третьих, не зевайте и прогнозируйте ситуацию. Чтобы ситуация оставалась под контролем, можно регулировать несколько параметров, в том числе, собственую реакцию посредством воздержания от употребления, поддержанием нормальной температуры тела, добровольным отказом от разговора по мобильнику, жевания яблока, глотания воды из бутылки, рассматривания объкектов. Научитесь целенаправленно вертеть головой и глазами, собенно при перестроениях. Но наиболее эффективно контроль за ситуацией достигается снижением скорости. За все время моего вождения в Китае я, кажется, не видел столько аварий, сколько в Москве попадается на глаза за один день, все - из-за кардинального различия в скорости движения.
Даже в Китае из вакуума ничего не появляется, и всякий движущийся объект имеет определенные динамические характеристики: идущий в среднем ряду по скоростной дороге грузовик почти никогда не совершает резких перестроений, на обгон идет постепенно, а если вдруг начал резко менять полосу - не ругайте его козлом - вероятнее всего впереди сужение дороги из-за ремонта, и ему просто некуда деться. кстати, на скоростных дорогах на легковой машине лучше всего двигаться в левом ряду, поскольку в среднем и особенно правом грузовиками продавлены колеи, и на них неприятно бросает. Если видите, что метрах в 200 сзади появилась более скоростная машина, своевременно освободите полосу - и козлами ругаться не будете, и скорость не потеряете, и машину не замучаете. Учтите, что ночью встречные грузовики будут сильно слепить дальним светом, поэтому без особой нужды в темноте по скоростным лучше не ездить. Если обгоняете впереди дущую машину - поморгайте дальним светом - мешать вам наверняка не станут.
На обычных загородных дорогах не упускайте из виду всех движущихся и стоящих впереди осликов, лошадок, саньлунчэ и тракторов. Они могут совершать без предпреждения любой маневр, если рядом есть постройки, въезды на поля, пересечения дорог. Они - у себя дома, и так привыкли.
В районе строек аналогично ведут себя самосвалы - одиночные и стадом.
Вернемся, однако, в город... Здесь я вообще очень редко пользуюсь звуковым сгналом - и ничего. На него обычно никак не реагируют. Просто надо вписаться в темп движения, ни в коем случае не совершать резких маневров и рывков скорости. Двигайтесь как рыба в косяке, плавно приближаясь к намеченой точке. Синхронизируйте свое движение с потоком, грамотно расчитывайте скорость и траекторию, чтобы прошмыгнуть куда надо, при этом не ввергнув окружающих в панику. И велосипеды, и пешеходы будут вас обтекать в непосредственной близости, оставляя все же возможность понемногу двигаться. В конце концов все движение просто остановится и вас пропустят, куда надо.
Если вы приехали в незнакомый город впервые, и в нем не ориентируетесь, но должны найти определенный адрес, рекомендую остановить первого же таксиста, объяснить, куда надо, и следуйте за ним, пообещав заплатить. Лучше, конечно, потом заплатить, но времени и нервов сэкономите много.
Будучи остановленным полицейским за нарушение, не пытайтесь ничего объяснить, забудьте напрочь китайский язык, сделайте лицо, как в фильмах о лаоваях, случайно забредших в глухую цинхайскую деревню: вас отпустят.
Ну еще надо, конечно, внимательно относиться к светофорам, поскольку в районе их установки движение несколько утрачиват гармонию, и надо быть повнимательнее, поскольку сигналы светофора публикой не воспринимаются строго. Правый поворот на красный - это практически норма жизни, надо сказать, удобная. Не паркуйтесь, где нельзя, и не уволокут ваше авто на штрафстоянку - лучше уж заплатите зп платную парковку, или ножками походите.
Ладно, утомил, наверное, короче: как русская водка не подходит к китайским блюдам и наоборот, так и российская манера вождения автомобиля не подходит к движению в Китае (и наооборот).
Кто это осознал и применил на практике, тому на дорогах КНР будет счастье .
;D
-
А как насчет управления мотоциклом ...
и вообще какие требовани прельявляються к человеку решившему его купить и зарегистрировать
Еще слышал такое мнение что существует ограничение на обьем двигателя у мотоциклов правда ли это?
-
интересно, что в гуанчжоу за бибиканье не по делу сЫльно штрафуют, а в харбине хоть беруши носи - так шумно от клаксонов... как в аду. :D).. и в харбине просто БЕШЕННый traffic, а в даляне намного спокойнее. впрочем, и в россиb в каждом городе свой driving style)))
-
Они не пропускают пешеходов, как я заметила.
В России если набрать такой темп ходьбы уверенный через дорогу и еще лицо сделать кирпичное - машина 90% замедлится.
Тут же - меня уже пару раз чуть не задавили. С каким бы лицом ни шла.
瞧车瞧车,找死呀!
-
Интересно, что когда мне приходится ездить на китайском такси, поездка оставляет вполне приятное впечатление, езда достаточно быстрая, безопасная, причем не сопровождается криками, бибиканьем и скачками по дороге. В чем же дело?
Я вожу машину в Китае с 1986 года, и еще тогда из интереса полистал "Правила дорожного движения КНР", где первая фраза звучала примерно так: "Правила дорожного движения в КНР существуют для укрепления социалистической законности"... И это верно, больше никакого применения для этого текста на практике не заметно. Однако!!! Это вовсе не значит, что не существует правил движения неписаных, благодаря которым вся эта разнородая масса не только движется, но и почти всегда достигает намеченной цели.
Ладно, утомил, наверное, короче: как русская водка не подходит к китайским блюдам и наоборот, так и российская манера вождения автомобиля не подходит к движению в Китае (и наооборот).
Кто это осознал и применил на практике, тому на дорогах КНР будет счастье . ;D
Ваше руководство совсем не утомляет. Для меня было очень интересно и поучительно читать. А сравнение потока с движениями дракона, просто 10 баллов! ;)
-
В Даляне бросилось в глаза, что водители перестраиваются в левые ряды почти не глядя, движутся ли там попутные машины. Это какая-то местная особенность, так что внимательно следите за теми, кто движется справа.
В Харбине и дороги не очень хорошие, и много узких мест, так что вождение здесь требует большого терпения и, опять же, хорошего знания объездных путей по переулкам - здесь короткая дорога не всегда самая быстрая.
-
Интересная и полезная тема, надо заметить. Я вожу машину в Китае с 1986 года. Эстетика транспортного потока в Китае заключается в том, что он должен быть подобен извивающемуся дракону (как и Великая стена - для того она и строилась, по существу), двигаться плавно и величаво, при этом извиваясь волнами и кольцами. Осознайте это, и сразу станете получать эстетическое удовольствие от созерцания этой на первый взгляд необычной картины. ;D
Действительно интересно и ненавязчиво, но *сколько же открытий чудных....*! Частенько наблюдаю за потоком в Китае и пытаюсь постигнуть Но.... :-/ Особенно вначале, часто сердце замирало когда следила за движением водителя нашей машины. Китайские водители настоящие автомобильные *Маччо*. Всё спокоо...ойно, непринуждё...ённо, при этом происходит неспешная беседа(только чашечки кофе ещё не хватает). При этом за окнами *батискафа* снуют маленькие *рыбки* и *ПОБОЛЬШЕ* :o. Двигаемся по совершенно безопасному течению. Где ДЕЙСТВУЕТ правило: уступи другому(но скорее, это правило мне не под силу сформулировать). При больше, чем достаточной плотности транспорта, можно сказать нулевая аварийность и сказала бы безмятежность. Врываешься как в косяк рыб. Когда всё для тебя впервые, осторожно двигаешься как в батискафе в этой незнакомой среде, похожей на шёлковое дно океана, на неизвестной планете, где всё другое и восхитительное. Если какая-то «рыбка»- врезается в косяк, вопреки общему движению, то он её поглощает без нанесения взаимного вреда !
Начинаешь осознавать, что всё не так просто, хотя внешне и непритязательно. Как буд-то некий огромный дракон заботливо тебя гипнотизирует. Продолжая добровольно погружаться, чувствуешь как растворяешься и превращаешься в песчинку, у бога за пазухой. Правда не владея языком, без переводчика, чувствуешь себя маленьким кроликом, в окружении других существ, которых не в силах понять и тебя катастрофически не понимают, смотрят как на *неведому зверюшку*! Тем временем кролик заглядывает им в лица, тщетно пытаясь угадать смысл сказанного и возможные намерения.
Сколько раз, когда за пределами этой страны, мне сказали бы уже сто раз Mei(yoi), здесь видела только внимание и космическое терпение! И вроде тебя никто не хочет съесть, наоборот каждый норовит изучить и поучить очередного простачка. Постепенно, начинают подниматься «уши», и появляется аппетит. Кстати еда настолько разнообразна и вкусна, что пожалуй, даже кролику трудно уйти от искушения стать плотоядным.
Несмотря на всё это, в Китае сама ниразу за руль не садилась, боюсь *дорожный дракон* станет хромать на одну ногу. :-[
-
В Даляне бросилось в глаза, что водители перестраиваются в левые ряды почти не глядя, движутся ли там попутные машины.
Вообще, мне иногда кажется, что производители автомобилей в Китае могли бы сильно сэкономить не устанавливая зеркала заднего вида на машины. Китайцы ими все равно, по большому счету, НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ. Иногда водитель такси все-таки смотрит назад, но он для этого поворачивает голову!
-
Чтобы понимать специфику дорожных правил,нужно понимать для начала менталитет китайцев.А для этого необходимо прекрасное знание языка,проживание в данной стране и главное,не на территории посольства или аппартаментах в дип корпусах,а непосредственно в частных квартирах среди китайцев.Тогда вы поймете,что никаких ненавистей по отношению водитель-пешеход не существует.Это чисто по-совдеповски.Просто они живут проще:значит ему так надо.А именно,свернул водитель резко с третьей полосы на первую,все отреагируют спокойно-ему так надо.Все будут спокойно стоять и ждать,когда он закончит маневр.Пешеход всегда прав,поэтому никто не будет,окромя русских,сигналить что есть мочи велосипедисту и пр.Я уже 10 лет в Пекине,мой отец китаец,сама китаистка-преподаватель,прожила долгое время в Америке,могу сказать самое главное-американо-китайский девиз=живи сам и дай жить другим.И будьте поспокойнее,не нужно столько эмоций и кривотолков.Если чего не понимаете,так не оттого,что они тупые,а от того,что сами ничего не знаете и туда же,пытаетесь анализировать,мало того,дать оценку,сидя у себя дома,не видя Китая воочию,либо только поверхностно,наездом.
-
Чтобы понимать специфику дорожных правил,нужно понимать для начала менталитет китайцев.А для этого необходимо прекрасное знание языка,проживание в данной стране и главное,не на территории посольства или аппартаментах в дип корпусах,а непосредственно в частных квартирах среди китайцев.Тогда вы поймете,что никаких ненавистей по отношению водитель-пешеход не существует.Это чисто по-совдеповски.Просто они живут проще:значит ему так надо.А именно,свернул водитель резко с третьей полосы на первую,все отреагируют спокойно-ему так надо.Все будут спокойно стоять и ждать,когда он закончит маневр.Пешеход всегда прав,поэтому никто не будет,окромя русских,сигналить что есть мочи велосипедисту и пр.Я уже 10 лет в Пекине,мой отец китаец,сама китаистка-преподаватель,прожила долгое время в Америке,могу сказать самое главное-американо-китайский девиз=живи сам и дай жить другим.И будьте поспокойнее,не нужно столько эмоций и кривотолков.Если чего не понимаете,так не оттого,что они тупые,а от того,что сами ничего не знаете и туда же,пытаетесь анализировать,мало того,дать оценку,сидя у себя дома,не видя Китая воочию,либо только поверхностно,наездом.
Уважаемая Лена, спасибо за Ваше разъяснение. Но всё же интересно, кому из конфы Вы *сигналите*? Или здесь собрались одни невежды, но странно, что Вы выражаете свои мысли так по *совдеповски*? :A) Или это одно из проявлений *американо-китайского* девиза? :-/
-
Чтобы понимать специфику дорожных правил,нужно понимать для начала менталитет китайцев.А для этого необходимо прекрасное знание языка,проживание в данной стране и главное,не на территории посольства или аппартаментах в дип корпусах,а непосредственно в частных квартирах среди китайцев.Тогда вы поймете,что никаких ненавистей по отношению водитель-пешеход не существует.Это чисто по-совдеповски.Просто они живут проще:значит ему так надо.А именно,свернул водитель резко с третьей полосы на первую,все отреагируют спокойно-ему так надо.Все будут спокойно стоять и ждать,когда он закончит маневр.Пешеход всегда прав,поэтому никто не будет,окромя русских,сигналить что есть мочи велосипедисту и пр.Я уже 10 лет в Пекине,мой отец китаец,сама китаистка-преподаватель,прожила долгое время в Америке,могу сказать самое главное-американо-китайский девиз=живи сам и дай жить другим.И будьте поспокойнее,не нужно столько эмоций и кривотолков.Если чего не понимаете,так не оттого,что они тупые,а от того,что сами ничего не знаете и туда же,пытаетесь анализировать,мало того,дать оценку,сидя у себя дома,не видя Китая воочию,либо только поверхностно,наездом.
Со всем этим можно согласиться, кроме одного, но очень существенного аспекта: принцип "живи сам и дай жить другим" у китайцев зачастую выполняется лишь наполовину. Иначе как еще можно объяснить отсутствие такого элементарного понятия как "очередь"? Или, например, как часто еще бывает, встанет такой радетель за принцип "живи сам и дай жить другим" посреди прохода и в носу ковыряет. А то, что он мешает кому-то, это ему в голову не приходит. Тот же транспорт: захотелось повернуть - повернул и лишь затем огляделся.
Зря вы, Елена, нападаете и агрессию свою проявляете. Мы ведь тоже тут многие живем и многое подмечаем. Мой вам совет, спуститесь в час пик в пекинское метро и попробуйте купить билет. А потом сравните свои ощущения с тем, как это происходит в России. Если это и есть "живи сам и дай жить другим", тогда нет смысла с вами на эту тему спорить.
Живя здесь, мы должны с пониманием относиться ко всем, даже на первый взгляд неприемлемым для нас особенностям местного населения. Мы не должны никого осуждать. Но никто, ни вы, Елена, ни ваши китайские корни не могут запретить нам вести здесь дискуссию. В конце концов люди делятся своими собственными наблюдениями. И чаще всего делают это вполне беспристрастно. Чего и вам пожелать хотелось бы.
-
Несколько лет назад водитель такси подсказал мне одно правило дорожного движения в Китае,каждыи заботится толко о том,что впереди,и пешеходы и водители,я по этому правилу и живи,пересекаю улицу,или просто иду в людском потоке,смотрю только вперед.А вообше первое время китаиское дорожное движение впечатляло больше,чем Американские горки.
-
Да, вождение в Китае это что-то!
Вот, например, когда я сел в Китае за руль в самый первый раз у меня остались такие впечатления:
За рулем в Китае я сидел впервые. Это что-то непередаваемое. Машины вокруг ведут себя как обдолбанные четырехколесные велосипеды с мотором, виляют туда-сюда, не показывают поворотов; когда загорается зеленый 2-3 машины непременно сразу повернут налево не обращая
внимания на встречный поток, светофоры указ не всем, разметки для них вообще не существует. Редкие особи неумело лихачат, остальные дружно
тормозят. Приоритет определяется правилом - кто первый влез тот и прав. Велосипеды и пешеходы напоминают какое-то кишение тараканов -
они беспорядочно двигаются, путаются под колесами, совершенно не боятся машин и не обращают на них внимания. Картину дополняют
трехколесные, часто груженные, рикши которые мнят себя большими самосвалами. Один сегодня выехал на красный наперерез начавшему движение потоку и встал посередине перекрестка, как будто обделался,
тупо хлопая глазами на объезжающие его механические транспортные средства. Благо хоть грузовикам в центр Пекина заезжать нельзя.
Некоторые продвинутые водители понимают, что надо знать что находится позади, для чего часто оборачиваются - зеркал заднего вида для них
видимо не существует.
Потом я понял, что они ездят так, как им удобно с небольшой поправкой на некие правила и неписанный "кодекс чести лоха за рулем". Если сразу делать поправку на то, что таксишка "сяли" вылетев на скорости с фулу будет сначала сильно тормозить при этом пробираясь в направлении левого ряда, а на гаосу грузовик, едущий 50 км/ч, может запросто перед самым носом твоей машины летящей по крайней левой полосе со скоростью 180 км/ч пойти на обгон фуры в среднем ряду (двигающейся со скоростью 40 км/ч), которая в свою очередь обгоняет супер-фуру в крайне правом ряду идущую 30 км/ч; если знать, что поворачивающие налево машины будут нагло лезть не пропуская встречный поток и т.д. и т.п. то ездить можно. Причем, господа, пекинские пробки до московских совсем не дотягивают. Учитывая, что есть велосипедка; а на кое-где и полоса для общественного транспорта, то это и не пробки вовсе.
Примечательна еще одна вещь: я думал, что со временем привыкну и перестану периодически нервничать за рулем и грязно ругаться на других участников дорожного движения. Ничего подобного! Потом я решил, что может быть люди, прожившие в Китае десятилетия, наверно спокойно воспринимают китайский стиль езды и ко всему привыкли. Однако пока мой опыт показывает, что и это не так. Приспособиться к ЭТОМУ можно, смириться - никогда!
-
Всё-таки интересно узнать статистику ДТП в Китае.
Мне почему-то она видится просто сумасшедшей. А общее хвалёное терпение китайцев за рулём чаще видится самой банальной ограниченностью, чудовищным расп***вом и безразличием к жизни человека.
Я здесь трагедий нагляделся и наслышался больше, чем дома. Дык, ведь и народу больше :D Поэтому, конечно, могу эмоционально ошибаться. Но растущее благополучие напрягает: с каждым годом количество частников растёт катастрофически быстро...
-
Всё-таки интересно узнать статистику ДТП в Китае.
......
с каждым годом количество частников растёт катастрофически быстро...
Под рукой цифирей нету, но запомнилось, что процент смертных исходов на количество ДТП в Китае больше в 100 раз, чем аналогичный показатель в США.
Еще, проходила где-то информация, что в этом году Пекине ежедневно регистрируется 1000 номерных знаков.
Сорри, что так вот ОБСэшная инфо. Но вот дня два назад точно читал, что муниципальное руководство Пекина называет автомобильный вопрос проблемой номер 1 сейчас, стоящей перед городом. Собираются поднимать плату за парковки в центре, чтобы выталкивать автомобилистов за город, создавать бесплатные парковки на узловых станциях общественного транспорта, чтобы принуждать там оставлять автомобили и пересаживаться на городской транспорт.
-
Я здесь трагедий нагляделся и наслышался больше, чем дома..
Это конечно все субъективно очень, но я когда год назад приехал из Вэньчжоу домой во Владивосток, где только-только пошел первый гололед, я просто в осадок выпал, столько у нас аварий на каждом углу. А в ВЧЖ, несмотря на самое беспорядочное движение, какое я до сих пор видел в Китае, мертвого человека на дороге в городе видел всего раз за полтора года... Может потому, что тут ездят намного медленней?(простите за подробности в стиле "Дорожный патруль")
-
Похоже, в скором времени в Китае будет введен режим безусловной, в т.ч. невиновной ответственности водителя в случае ДТП с участием пешехода: http://www1.chinadaily.com.cn/en/doc/2003-10/24/content_274990.htm
Если "Чайна дейли" ничего не путает (полного текста проекта Закона о безопасности дорожного движения《道路交通安全法》 в Сети я не нашел), то с принятием этого акта в КНР в сфере ответственности за причинение вреда при ДТП будет действовать принцип объективного вменения, предполагающий ответственность без вины. (А это намного серьезнее обычной презумпции вины, когда тебя просто считают виновным пока ты сам не докажешь обратное.)
Интересный феномен. Вроде как признан архаизмом, но, насколько мне известно, наблюдается в правовых системах ряда стран.
-
Такой вариант закона, по-моему, просто противопоказан для Китая. Если, конечно, страна желает повышать качество дорожного движения.
Опираюсь на собственное мнение, взгляд других иностранцев, да и просто наблюдаю за жизнью на пекинских дорогах. Так вот - если автолюбители здесь по уровню вождения именно любители, вплоть до "профессионалов"-таксистов, то пешеходы - настоящие вредители и саботажники. Подавляющее большинство.
Слышала народную азиатскую шутку про пешеходов: "Если на красный свет ломануться всей толпой, то не страшно". Так вот, доля шутки в ней очень мала. Ведь ломятся же! Как толпой, так и индивидуально, и не указ им даже дежурные по перекрестку с флажком и свистком.
А что же будет, если такой несознательный пешеход будет уверен, что отныне он всегда прав, а семья получит компенсацию по суду, даже если родственника задавят посреди скоростного шоссе вдали от пешеходных переходов?! :o
В общем, китайские законодатели, давно , видимо, не покидали салонов служебных автомобилей. Воспитывать тут надо прежде всего пешехода, а еще лучше - одновременно с водителями и велосипедистами.
А еще, по-моему, назрела необходимость отправить регулировщиков и дорожную полицию на стажировку в дружественную Россию, лучше в Москву. Не для того, чтобы они научились деньги вымогать, а чтобы стыдно стало за собственную профнепригодность. А то ведь я до сих пор ни разу не видела, чтобы полицейский умело разрулил пробку, которая возникает у него под носом на ровном месте - только из-за того, что один не хочет уступить другому. >:(
Вот, излила душу...
Когда наблюдаю очередные выкрутасы китайцев на дорогах, в красках представляю, какой кондрат хватил бы тут нашего гаишника и сколько денег он бы срубил за час не сходя с одного перекрестка... :D
-
А еще, по-моему, назрела необходимость отправить регулировщиков и дорожную полицию на стажировку в дружественную Россию, лучше в Москву. Не для того, чтобы они научились деньги вымогать, а чтобы стыдно стало за собственную профнепригодность. А то ведь я до сих пор ни разу не видела, чтобы полицейский умело разрулил пробку, которая возникает у него под носом на ровном месте - только из-за того, что один не хочет уступить другому.
Я вот правда не видел, чтобы наши гаишники пробки особо разруливали. Но вот строить водителей у них получается, этому бы китайцам у них получиться неплохо. Проблема в том, что у них с водителями одни и те же понятия о "нормальном" вождении, т.е. цзяоцзины такие же чайники, только в форме.
-
Такой вариант закона, по-моему, просто противопоказан для Китая.
Между тем, закон приняли-таки.
Правда, как оказалось,"Чайна дейли" малость сгустила краски, умолчав об одной детали. Из полного текста закона http://auto.qianlong.com/36/2003/10/29/[email protected]видно, что не все там так кошмарно с объективным вменением.
При ДТП с участием пешехода (и, кстати, велосипедиста) гражданско-правовая ответственность возлагается на водителя автомобиля (ст. 76 п. 2). Если будет доказано, что ДТП стало следствием нарушения пешеходом правил дорожного движения или что водитель предпринял необходимые меры (чтобы избежать ДТП), то ответственность смягчается, и только. До этого места все согласно версии "ЧД".
А в последнем абзаце ст. 76 говорится, что если ущерб стал следствием ДТП, устроенного пешеходом преднамеренно, то водитель от ответственности освобождается. Об этом в "Чайна дейли" не было ни слова.
Вот так. Не совсем уж средневековье. Хотя все равно непривычно: ведь если в двух словах, то пешеходу (и велосипедисту) с 1 мая будущего года можно спокойно нарушать правила дорожного движения, если только он не собирается устроить ДТП с целью причинения вреда себе, любимому.
-
2 Нимлатха
Уважаемый всезнающий, Нимлатха!!!! Не встречал ли информацию по Гуанчжоу, точнее по моьоциклам... Я никак не могу выяснить, реально ли зарегистрировать спорт байк. Ещё слышал, что в Шанхае есть специальные лаовайские chepai - это по всему Китаю или нет? Заранее большое спасиба :)
-
le
2 Нимлатха
Уважаемый всезнающий, Нимлатха!!!! Не встречал ли информацию по Гуанчжоу, точнее по моьоциклам... Я никак не могу выяснить, реально ли зарегистрировать спорт байк.
До того, как Вы задали этот вопрос, я и понятия не имел о ситуации с мотоциклами в Гуанчжоу.
На всякий случай, посмотрите вот эти документы об ограничениях в отношении мотоциклов и проверьте, подпадает ли Ваш спортбайк под эти ограничения:
http://www.cec.gov.cn/info/zt/20020911/index.jsp, http://www.southcn.com/news/gdnews/gdanounce/200304010224.htm.
В любом случае, лучше всего на Ваш вопрос о регистрации мотоцикла Вам ответят в городском гунъаньцзюе. По-моему, проще всего обратиться к ним напрямую и выяснить все интересующие Вас подробности.
О чэпаях для иностранцев - какой конкретно документ Вы имеете в виду?
-
le
До того, как Вы задали этот вопрос, я и понятия не имел о ситуации с мотоциклами в Гуанчжоу.
На всякий случай, посмотрите вот эти документы об ограничениях в отношении мотоциклов и проверьте, подпадает ли Ваш спортбайк под эти ограничения:
http://www.cec.gov.cn/info/zt/20020911/index.jsp, http://www.southcn.com/news/gdnews/gdanounce/200304010224.htm.
В любом случае, лучше всего на Ваш вопрос о регистрации мотоцикла Вам ответят в городском гунъаньцзюе. По-моему, проще всего обратиться к ним напрямую и выяснить все интересующие Вас подробности.
О чэпаях для иностранцев - какой конкретно документ Вы имеете в виду?
Спасиба бальшое!!! Никаких запретов на желаемое мною чудо не высмотрел. Мне просто китайцы бредней всяких нарасказывали о принципиальной невозможности регистрации мотоциклов в Гуанчжоу... Да и наших ребят полиция сбивала, они, правда, без номеров на ворованном мотике ехали...
Да, по поводу "laowai" 车牌 мне шанхайцы рассказали, что они существуют и приравниваються чутьли не к посольским, но я о них ничего конкретного не слышал... наверное очередные сказки!!!
Ещё раз спасиба!!! ;)
-
Да, по поводу "laowai" 车牌 мне шанхайцы рассказали, что они существуют и приравниваються чутьли не к посольским, но я о них ничего конкретного не слышал... наверное очередные сказки!!!
Лаовайские номера не сказки, сам получал. Эпопея та еще. Полиция действительно тормозит и придирается значительно реже, т.к. номера черные, а не желтые, и их сразу видно.
Есть два способа получить заветную планку - через университет, в котором учитесь, или иностранную компанию, в которой работаете.
С первым способом сейчас много проблем. Насколько я знаю, университеты перестали давать разрешения, т.к. очень много студентов билось на дорогах (особенно японцев, которые могли себе позволить сравнительно дорогие и быстрые мотоциклы). Я получал в 2000 году, и на мурыжение университетского начальства ушло больше месяца.
Второй способ - через инофирму. Некоторым особо крупным компаниям дают разрешение на получение одного-двух таких номеров для покупки автомашины для руководства. Выбить такое разрешение из государства не легче, чем из университета.
Еще одно большое преимущество черного номера - отсутствие 10-процентного налога на ТС. Платите только какую-то мизерную госпошлину. В связи с этим черные номера выдаются крайне неохотно.
Короче говоря, шансов получить ооооочень мало. Но можете попробовать ;)
-
Лаовайские номера не сказки, сам получал. Эпопея та еще. Полиция действительно тормозит и придирается значительно реже, т.к. номера черные, а не желтые, и их сразу видно.
Есть два способа получить заветную планку - через университет, в котором учитесь, или иностранную компанию, в которой работаете.
С первым способом сейчас много проблем. Насколько я знаю, университеты перестали давать разрешения, т.к. очень много студентов билось на дорогах (особенно японцев, которые могли себе позволить сравнительно дорогие и быстрые мотоциклы). Я получал в 2000 году, и на мурыжение университетского начальства ушло больше месяца.
Второй способ - через инофирму. Некоторым особо крупным компаниям дают разрешение на получение одного-двух таких номеров для покупки автомашины для руководства. Выбить такое разрешение из государства не легче, чем из университета.
Еще одно большое преимущество черного номера - отсутствие 10-процентного налога на ТС. Платите только какую-то мизерную госпошлину. В связи с этим черные номера выдаются крайне неохотно.
Короче говоря, шансов получить ооооочень мало. Но можете попробовать ;)
Спасиба за инфо!!! :D ;)
Я у кого только не спрашивал об этих номерах - никто ничего внятного не сказал... Теперь понятно!!! Хотя получение таких номеров в ближайшее время мне не грозит... :(
-
Это конечно все субъективно очень, но я когда год назад приехал из Вэньчжоу домой во Владивосток, где только-только пошел первый гололед, я просто в осадок выпал, столько у нас аварий на каждом углу. А в ВЧЖ, несмотря на самое беспорядочное движение, какое я до сих пор видел в Китае, мертвого человека на дороге в городе видел всего раз за полтора года... Может потому, что тут ездят намного медленней?(простите за подробности в стиле "Дорожный патруль")
Читаю, считаю. И сразу делюсь! ;)
Китай - "лидер" по числу жертв ДТП
Автор: Синьхуа (http://www.xinhuanet.com)
Дата: 14/05/2004
Категория: Общественная жизнь Китая
По числу жертв в ДТП Китай находится на первом месте в мире. Ситуация с дорожно- транспортной безопасностью в стране исключительно серьезная, отметили китайские эксперты на проходящем в Пекине китайско-испанском симпозиуме по городскому транспорту.
Согласно статистике, в 2003 году в мире зарегистрировано 500 тыс погибших в результате ДТП. На Китай пришлось 104 тыс жертв. За Китаем идут Индия (86 тыс), США (40 тыс) и Россия (26 тыс).
ДТП наряду с сердечно-сосудистыми и онкологическими заболеваниями - главная причина смертности среди китайцев.
У экспертов вызывает особую озабоченность то, что в последние годы количество ДТП в Китае неуклонно растет. Между тем в глобальном масштабе оно стабилизируется и даже снижается.
http://www.allchina.ru/news/3/665_1.php
:) Общим количеством взяли? :)
-
Попутно к теме о проездном билете на метро ;D
Русских прав нет. Пересдавать экзамены изначально не с чем :-\ Поэтому, мож, пойти на курсы вождения ???
Слышала, что все автошколы находятся за пределами центрального Пекина (в районе 5 кольца). Туда шатл-басом доставляют учащихся. Где их "мурыжат" в течении цельного дня :o
Кто в курсе: сколько длятся курсы, сколько стоит, и ваще режим такого выездного обучения?
Куда можно перезвонить за подробной инфо?
И есть ли подобные курсы для иностранцев?
-
не советую вам идти учится на курсы вождения в китае.уж лучше не уметь водить чем водить так как водят китаицы.ето уму не постижимо.наитупеишие водители на всеи планете земля.
-
дык, эт еще не факт, что их так ездить на курсах учат... я ваще сомневаюсь, что кто-то из этих "умельцев" грамотные курсы посещал и заканчивал :(... для них поворотники, боковые зеркала похоже ваще непонятно зачем в машинах предназначены:-))) не говоря уже о манере вождения....:(
-
Зато хорошая реакция и маленькая скорость. Оварий всё равно меньше, чем у нас, и все они не такие серьёзные. Чем это объяснить? Просто у них другой стиль вождения, как и всё остальное.
-
не советую вам идти учится на курсы вождения в китае.уж лучше не уметь водить чем водить так как водят китаицы.ето уму не постижимо.наитупеишие водители на всеи планете земля.
чтооо. все так запущено?
-
Зато хорошая реакция и маленькая скорость. Оварий всё равно меньше, чем у нас, и все они не такие серьёзные. Чем это объяснить? Просто у них другой стиль вождения, как и всё остальное.
ну не знаю-не знаю...про "хорошую реакцию" я другого мнения... да и про скорость тоже... в городе действительно не так носятся как в Москве, например, от чего и аварии, наверное, не "в лепешку"... хотя, таких тож хватает... зато на скоростных трассах что у них творится.... жуть... вот где с реакцией хорошей и скоростью плохо - так это там. про левую крайнюю полосу понятия не имеют ... выпрется себе туда трехколёсный грузовичок - чудо китайского автопрома, и рулит себе тихонечко, как может в общем.... мож, для него и не тихонечко совсем... и сигналь ему-не сигналь, мол уступи дорогу, раз сам еле ползешь... приходится через крайнюю правую обгонять... ваще с "уступи дорогу" тут отдельная песня... мало кому из китайцев это знакомо... они даже сообразить не могут, чего от них требуется в таких случаях... еду, мол, тихонечко, никого не трогаю... что же еще надо?... ну, а порой - на мосточке утром рано повстречались и т.д.... вот вам и пробки, господа... но это уже в городе... на скоростных зачастую аварии... причем ТАКИЕ... ужас... грузовики перегружены до нельзя.... говорю, чтоб в таких случаях еще бы и сами сверху садились... понятие грузоподъемности автомобиля никому тоже не знакомо, а еси и знакомо, то никто на него не обращает внимания. грузят столько, сколько физически поместится может, еще и верёвочками перевяжут, чтоб по дороге не растерять добро... вот и не выдерживают бибики, лопаются покрышки, трещат осевые, снося на своём пути рядом едущие авто... :( печально это... а ума у китайцев от таких случаев к случаю не прибавляется... для них плюс-минус сотня-другая человеческих жизней ничто по сравнению с мировой революцией ;) ведь не одну же жизнь живут... зато с такими водителями отлично шестое чувство начинает развиваться ;D вот мигает у него поворотник (хорошо, что еще включит, а то вообще может не включать и поворачивать тогда и туда, когда и куда ему надо), а тебе гадай - повернёт он в соответствии с включенным поворотником, в обратную сторону или вообще никуда не повернёт (забыл выключить или вообще случайно само включилось ;D)... и что? уже на 90% угадывается ;D
а по поводу реакции в городе - недавно китаец на джипе въехал в нашу машинку бедную ... он, видите ли, не заметил, что колонна машин остановилась, в которой все и ехали .... так вот он это заметил только тогда, когда тормозить стал о нашу машину... в итоге наш багажник у нас в салоне, а ему (ессессенно) хоть бы что... благо муж уже (благодаря всё тому же 6 чувству ;)) посмотрел в зеркало и увидел несущегося, успел за ручник дёрнуть и тормоза выжать по полной, но всё равно допрыгнул до впереди стоящей машины :( вот как хорошо среагировал водитель джипа, потому как маленькая скорость у него была ;D ;) хорошо, что никто не пострадал хоть...
а "другой стиль" я бы ваще назвала "отсутствием культуры вождения"... а где ж ей взяться этой культуре? с велосипедов то совсем недавно пересели за рули авто... вот ими (рулями) и думают :(
-
мммм..... неужели никто не знает хде есть курсы вождения в Пекине и как они "устроены"?... хм.... :-\
-
Был в Китае, но так и не понял:
ПОЧЕМУ ПО ЗЕБРЕ ПЕШЕХОДАМ РАЗРЕШЕНО ПЕРЕХОДИТЬ ДОРОГИ ТОЛЬКО ПРИ ГОРЯЩЕМ ЗЕЛЕНОМ ЦВЕТЕ ПЕШЕХОДНОГО СВЕТОФОРА. НО ПРИ ЭТОМ НЕ ГАРАНТИРОВАНО, ЧТО ВОДИТЕЛИ УСТУПЯТ ПЕШЕХОДАМ И НЕ ПОЕДДУТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ.....
-
Собственно о правилах:
В Китае РАЗРЕШЁН правый поворот при красном сигнале светофора.
В США также разрешен поворот направо при красном сигнале светофора (при отсутствии специального сигнала)...... Так что ничего страшного в этом нет.......
Но саму тему неправильно назвали изначально - должно что то в этом роде быть: Особенности броуновского движения на улицах городов КНР.
"ЭТО" нельзя назвать дорожным движением - черепашьи гонки грузовиков на 高速， езда велорикш и велоколясок с грузом на половину контейнера, ковыряющиеся в носу traffic wardenы, когда перед пешеходным переходом двухэтажный автобус не тормозит, а наоборот ускоряется и пытается объехать переходящих улицу пешеходов, и то же самое делают ВСЕ водилы без исключения, разворот такси через двойную сплошную, подрезая другие такси, что бы подобрать клиента, а потом, когда просишь ехать побыстрее, в ответ слышишь "安全第一“。 Все это немного не укладывается в голове у меня...... хотя для тех, кто идеализирует китайцев, это просто нытье..... Ведь в России такие отвратительные пьяные водители.........
-
Пара слов о пьянстве за рулем - здесь просто невозможно останавливать все машины на предмет проверки состояния водителя... Представьте, какой луань начнется, если останавливать хотя бы выборочно... Даже во время возникновения аварий подъехавшая полиция не проверяет водил на алкоголь (разумеется, если водила держится на ногах самостоятельно) - у меня знакомый попадал в такую ситуацию, ему в зад въехал пьяный китаец, и, когда менты прибыли, они даже не отреагировали на требование проверить кита... Так что будьте осторожны... и помните за рулем, что ни один китаец не подозревает, зачем ему повесили зеркала... Для разгона черных сил, видимо.
-
Da uzh vodjat v Kitaje mashini ochen stranno! Mi zhivjom v Guanzghou. Muzh uzhe privik k takoj jezde i sam inogda takoje videlivajet!!! >:( A shto delat, jesli vse tak jezdjat i jesli bit vezhlivim na dorogah, to nikogda nikuda ne ujedesh? A ja uzhe paru let vsjo ne mogu reshitsja sest za rul. Nu strashno mne. :'(
A jesco hochetsja upomjanut o peshehodah-vrediteljah. Posle togo, kak vveli zakon ob otvetstvennosti tolko voditelej, voobsce koshmar nachalsja. Ne smotrjat ni na krasnij svet, ni na shto, prut kak tanki mezhdu mashin. Inogda tak i hochetsja vzjat i projehatsja po takim vot!
A jesco odin raz nas zaneslo v gorod Yue Yang. Tam voobsce vse jezdjat ochen shumno. Pri priblizheniji mashini ili cheloveka ili ljubova dvizhuscegosja objektsa voditeli signaljat!!! Vot takaja specifika
-
Я на днях ехала и увидела полный автобус, нормально передвигающийся по дороге с включенной аварийкой. Сразу пришла в голову мысль, что их все надо оборудовать невыключающейся аварийкой, чтоб издалека объезд начинать... А то как начинают выезжать с остановки... Убила бы!!!
-
Да, про правила в Китае можно говорить много. ;) Вот только когда едишь в такси, не посeдеть бы :(
-
... и помните за рулем, что ни один китаец не подозревает, зачем ему повесили зеркала... Для разгона черных сил, видимо.
Недавно ехал в такси. Зеркло заднего вида было развернуто ребром к водителю.
Спрашиваю: Что нет необходимости пользоваться?
Отвечает: Понимаешь, я большой, машина маленькая (Сяли). Это зеркало мне обзор закрывает!
-
На мой взгляд, дорожное движение в Китае происходит по следующему принципу - МНЕ НАДО ПРОЕХАТЬ!!! Это относится и к велосипедистам, и к моторольщикам, и к водителям авто! Проехать нужно всем и везде и неважно кто и что происходит вокруг!!!
-
На мой взгляд, дорожное движение в Китае происходит по следующему принципу - МНЕ НАДО ПРОЕХАТЬ!!! Это относится и к велосипедистам, и к моторольщикам, и к водителям авто! Проехать нужно всем и везде и неважно кто и что происходит вокруг!!!
Да,ещё по принципу,КТО ПОСИГНАЛИЛ,ТОТ И ПРАВ,
-
На мой взгляд, дорожное движение в Китае происходит по следующему принципу - МНЕ НАДО ПРОЕХАТЬ!!! Это относится и к велосипедистам, и к моторольщикам, и к водителям авто! Проехать нужно всем и везде и неважно кто и что происходит вокруг!!!
Да,ещё по принципу,КТО ПОСИГНАЛИЛ,ТОТ И ПРАВ,
Да не, они просто общительные очень, поэтому с помощью бибиканья они просто общаются, так что правота - это не самое главное:)
-
Китайское уличное движение. Разрешить китайцам участвовать в уличном движении было величайшей ошибкой династии Минь. Как только в потоки этого самого движения влилось полтора миллиарда самосозерцающих китайцев, движение приобрело некоторые черты, ему не свойственные. Представьте себе проспект Мира в Москве. Часа в три дня. Машины оставим на месте, а на тротуары скопируем две-три тысячи китайцев пешеходов, велосипедистов, велосипедистов с прицепами и мотоциклистов. Их всех возьмем из буфера, предварительно загрузив туда на какой-нибудь приличной улице среднестатистического китайского города. И позволим им двигаться так, как положено в процессе самосозерцания. Человек пятьсот пусть переходят проспект слева направо, пятьсот наоборот, велосипедисты туда же, велосипеды с прицепами пусть разворачиваются через две сплошные. Все движутся под своим собственным углом к линии проспекта, точка входа и выхода на проезжую часть у каждого своя. И никто не смотрит ни влево, ни вправо, только внутрь самого себя. Скорость снижается до 20 км/час. Модель готова. При этом никто почти никого не давит, так как они друг друга пеленгуют. В Китае не разрешают водить иностранцам, что очень мудро. Хотя, с точки зрения борьбы с перенаселенностью, может, надо было делать все наоборот.
Дело в том, что китайцы являются конфуцианцами. Или буддистами. Что вообще-то не важно, для решения задачи. И согласно традиции, они погружены в самосозерцание и самопознание 24 часа в сутки. Поэтому они нас не замечали и воспринимали как пустое место, через которое можно было пройти. Мы, не являясь ни теми, ни другими, были чужды их возвышенному разуму. Друг друга они пеленговали на уровне подсознания и уворачивались. А мы были для них пешеходами-невидимками, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Проникнув в суть, мы погрузились в самосозерцание и поперли буром. Сначала дело шло плохо, очевидно самосозерцать не удавалось в нужной мере. Но мы тренировались. Вообще-то столкновение с китайцем не очень болезненно. При массе тела в два раза большей (а кое у кого и в четыре) мы особых проблем не испытывали. Как ни странно, законы Ньютона (особенно третий) действовали в Поднебесной совсем неплохо, и китайцы отскакивали от нас как мячики от стены, выражая свое изумление приглушенными возгласами. Еще бы, он только собирался пройти через пустое пространство, а там оказался белый человек в сто кило живой массы. Постепенно самосозерцать мы научились, китайцы начали нас пеленговать и производить маневр расхождения.
Почему китайцы не отступают или борьба за жизненное пространство. Представьте себе китайца, который поставил себе задачу перейти восьмиполосную магистраль (или переехать на велосипеде, не суть важно). К выполнению он приступает немедленно, прямо на месте постановки такой задачи. Заметив, что первые две полосы свободны (вернее, почувствовав это энергетически) он спокойно проходит прямо во вторую и останавливается посреди нее, ожидая, когда освободятся следующие. Он никогда не отступит назад, так как пройденное пространство он считает завоеванным, а свое настоящее местоположение – законной собственностью. Визг тормозов - это по второй полосе подъехала машина и выполняет маневр объезда погруженного в себя китайца.
До сих пор непонятно, как в этом режиме функционируют китайские железные дороги. Мне доподлинно известно, что поезд не может объехать китайца. Или даже резко затормозить. Возможно, китайцы рассматривают железные дороги как средство борьбы с перенаселенностью. Но тогда непонятно, почему убрали трамваи. С точки зрения эффективности давления в городских условиях это более выгодный транспорт.
Цитаты взяты из статьи - отзыва о Китае:
Взгляд на Китай или записки ни о чем (http://travel.km.ru/magazin/view_otziv.asp?id=3567E0961F274D9E9B70C843B05865F7&idrubr=DFC032822151407D956321BCB1320707)
-
Ciwei, огромный респект! Прочитала статью полностью и получила истинное удовольствие! Огромное спасибо и написавшему, и Вам за столь ценную ссылку!
-
A ja uzhe paru let vsjo ne mogu reshitsja sest za rul. Nu strashno mne. :'(
A jesco hochetsja upomjanut o peshehodah-vrediteljah. Posle togo, kak vveli zakon ob otvetstvennosti tolko voditelej, voobsce koshmar nachalsja. Ne smotrjat ni na krasnij svet, ni na shto, prut kak tanki mezhdu mashin. Inogda tak i hochetsja vzjat i projehatsja po takim vot!
Не надо ни по кому ездить. Очень дорого. Что касается закона, то на китайцев грешить не надо. Такой подход свойственен всем государствам с континентальной системой правосудия. Тут на днях почитал Гражданский кодекс РФ, главу про ответственность владельцев ИПО - сопоставимо с "Фаустом" Гете. Если лень изучать китайский аналог, то и ГК РФ даст представление о том, что вас ждет в случае ДТП в Китае. До сих пор отойти не могу. Банальные вещи прошли мимо внимания. Чувствую себя как несмышленный пацан, который патроны раскурочивал, не подозревая, чем может кончиться дело. В Китае, когда сам водил машину, звоночки были, но я тупо полагал - вины то моей нет! и отвечать не придется... Так и в Москве езжу. А ведь раньше все учил, но не понял, а потом забил.
Короче, отжимка из ужаса:
Вот с какими обязательствами вследствие причинения вреда можно столкнуться в РФ, ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ ТВОЯ ВИНА (ниже скажу, как это бывает без вины):
- возмещение ущерба другому участнику ДТП (автомобилю);
- восстановление своего авто;
- восстановление или возмещение вреда зданиям, затронутым в результате ДТП сооружениям;
- возмещение вреда здоровью и возмещение иного ущерба. Вот здесь понеслись самые большие суммы, чего вы, скорее всего, не ведаете. Возмещается моральный вред от нравственных и физических страданий, а также за гибель человека его близким родственникам. Иногда это большие суммы. В общей сложности не одна сотня тысяч рублей, когда последствия являются тяжкими. Возмещаются все расходы на лечение, в том числе, если они были понесены за границей (медикаменты, специальное питание, сиделка, коляска, протезирование, пластика тела и лица, донорство органов и т.д.). А лечение иногда растягивается на многие годы. Если по медицинским показаниям назначается ежегодное санаторно-курортное лечение – будешь обязан ежегодно платить за поездку и оздоровление. Если специальное транспортное средство для инвалида – тоже оплатишь его покупку. Оплатишь всю разницу в заработной плате потерпевшего за время его нетрудоспособности. А если он станет инвалидом – будешь платить разницу между его зарплатой «до» и зарплатой «после», если она уменьшилась вследствие установления сокращённого рабочего дня, перевода на более лёгкий и менее оплачиваемый труд, перехода на другую работу. Представьте такой крайний вариант разницы: работал олигархом, а теперь может только вахтёром. Причём ваше имущественное положение и способность платить никакого значения не имеют. Будут присуждены к ежемесячному возмещению весь млн долларов. Если олигарх погиб – ничего не изменяется. Если у него есть несовершеннолетние дети или неработающая супруга, будешь возмещать им часть дохода, приходившуюся на них из заработка погибшего (3/4 от млн). Детям платить не только до достижения совершеннолетия, но и до 24 лет, если они продолжат обучаются в высшем или ином учебном заведении следующего уровня. В случае смерти подлежат возмещению также все похоронные расходы, список может быть весьма большим.
- лишение свободы с отбыванием наказания, если повезёт, в колонии-поселении для лиц, впервые совершивших преступления по неосторожности. Лишение свободы даже в случае, если вред жизни или здоровью причинён самым близким людям (пассажирам). Про посторонних и так понятно. Отбывание уголовного наказания не освобождает от возмещения вреда.
И вот ещё новости для вас – ту же ответственность, за исключением ТОЛЬКО уголовной ответственности, вы можете понести, даже если НИКАКОЙ ВАШЕЙ ВИНЫ В ДТП НЕТ. Вред, причинённый источником повышенной опасности, возмещается БЕЗ ВИНЫ. Вред, причинённый в результате взаимодействия источников – возмещается их владельцами СОЛИДАРНО. Скажу сейчас, что это означает. Если вы, например, двигались как чистый ангел, но вас ударили, вы потеряли контроль, побили другие авто и людей, ваша невиновность – не спасение. Вы отвечаете наравне с нарушителем ПДД. После вынесения судебного решения взыскатель или судебный пристав выбирает не виновного, а того из вас, кто более платёжеспособен, ближе находится, имеет больше имущества, на которое может быть обращено взыскание. Если у того вражины за душой ни копейки, то всю сумму возьмут с тебя. И хоть заорись. Лишь полностью заплатив, ты вправе начать возврат взысканного с этого лица, виновного в ДТП, в так называемом регрессном порядке. В этом состоит дополнительная неприятность солидарной ответственности за невиновное причинение вреда в результате взаимодействия источников.
АЛАРМ: даже, если пешеход бросился под машину и это доказано, то ты несешь ответственность без вины. Т.е. нашим законом запрещается снимать с владельца ИПО ответственность за возмещение ущерба здоровью. Не сядешь, но платить будешь всю жизнь.
-
Господа, в России есть несколько правил, за которые лишают права управления ТС. Я имею в виду управление этим ТС в нетрезвом виде и пересечение двойной разделительной полосы. Так вот, регулярно вижу, как водитель сидит со всей честной компанией, включая свое начальство, и выпивает наравне со всеми водочку 52 градусов, а потом садится за руль и всех развозит! Вчера, например. А о пересечении двойной полосы и говорить нечего. Выйдите на любую дорогу и посмотрите!
А кто-нибудь видел вообще, чтобы китаец показал перестроение в другой ряд?!
Поэтому в Пекине средняя скорость движения 20 км/час! И это несмотря на огромное количество развязок вообще без перекрестков! Так что, как бы безобразно не ездили в Москве и других городах - уверен, культура вождения в Росси много выше!!! Не Европа, конечно, но и не Китай!
-
Да, нормально китайцы рулят, и малоаварийно (в процентом отношении)... Ну, нет правил (помимо правил упорядоченного (или управляемого? хотя врядли) хаоса), а, если есть, то не соблюдаются (кроме жесткого соблюдения правила первого колеса); так зато они внимательнее к самому процессу езды...
Корейцы (как южане, так и северяне) вообще безобразники за рулем. На Юге немного более продвинуты и дисциплинированы (что вовсе не относится к водилам автобусов и грузовиков; эти специально наносят вред безопасности дор.движения и состоянию душевного и психологического здоровья соучастников того же дор.движения; рельсы какие-то страшенные наваривают, чтоб всех, кто справа-слева разбрасывать и т.п.)). На Севере же вообще чудеса творят - в норме и езда без габаритов и фар в темноте (часто, правда, потому, что самих электроприборов на некторых видах как грузового, так и легкового парка не предусмотрено), и совершение маневра без подачи сигналов (а самое примечательное и самое традиционное - подача, например, левого поворота, и тут же рывок вправо, но, нафиг, не с целью туда поворота, а лишь ради увеличения угла поворота, или кто его знает для чего, по итогу после этого могут и прямо поехать, но чаще все таки направо с включенным левым поворотником; хрен среагируешь правильно, на удачу), и часто встречающийся алкоголизм за рулем (прикольно, когда по городу по центру, где и регулировщицы на каждом перекрестке, и постовые службы безопасности движения через каждые 500 метров) несется грузовик по встречке, не реагируя ни на сигналы соучастников ДД, ни на сигналы полицейских, несется по встречке со скоростью офигенной, в кузове, где навалена с приличной горкой куча собранной на полях капусты, сверху которой восседает толпа народа, а в кабине - человек пять тире семь, и все они не занимаются управлением авто, а с периодическими криками-воплями заглатывают то по-очередно, то одновременно спиртосодержащие напитки...
-
(прикольно, когда по городу по центру, где и регулировщицы на каждом перекрестке, и постовые службы безопасности движения через каждые 500 метров) несется грузовик по встречке, не реагируя ни на сигналы соучастников ДД, ни на сигналы полицейских, несется по встречке со скоростью офигенной, в кузове, где навалена с приличной горкой куча собранной на полях капусты, сверху которой восседает толпа народа, а в кабине - человек пять тире семь, и все они не занимаются управлением авто, а с периодическими криками-воплями заглатывают то по-очередно, то одновременно спиртосодержащие напитки...
Крутая история, просто постмодернизм какой-то, почему то впомнилась аврийная машина из ночного патруля ;D
-
Да уж, похоже. Только страшней и веселей одновременно. Бывает и круче.
-
1. Авария у Южных ворот Государственной резиденции Чжуннаньхай. Чананьцзе;
2. Вот такой вот автокараванчик. ;D;
-
China Post
-
В Китае появятся полицейские-гонщики ;D
31 мая 2006
Полицейские патрули Пекина будут отправлены в полном составе обратно в школы вождения, чтобы пройти более глубокую подготовку и встретить Олимпиаду-2008 во всеоружии.
Около десяти тысяч полицейских пройдут курсы по безопасности движения, а некоторые будут обучаться по углубленной программе: им предстоит научиться скоростной езде в уличных условиях.
Причина тотального переобучения полицейских Пекина – в их низком профессиональном уровне. Власти намерены привести техническое оснащение органов правопорядка в соответствие с мировыми требованиями. А это означает, что полицейские пересядут на новые автомобили. Кроме этого, 1500 тыс. стражей порядка получат в свое распоряжение скоростные средства передвижения, для управления которыми необходима особая подготовка и умение маневрировать на высокой скорости в условиях городского движения.
Новые полицейские автомобили будут оснащены как настоящие гоночные болиды, на них установят мощные двигатели, противобуксовочные системы и прочие изыски. В отряды гонщиков-полицейских будут набирать по результатам экзаменов, которые должны сдавать все полицейские Пекина, пишет РБК (http://auto.utro.ru/news/2006/05/31/201078.shtml).
-
Хотел кирпич выгрузить по быстрому, а сработал принцип падающих костяшек домино... ;D
-
Со всеми согласен......
Правил здесь нет, если тебе нужно развернутся в ужаснейшем потоке, ето делаут да ече и "плюнуть" из окна могут если ты не пропускаешь:)))))))) наблюдал такое....
вот сейчас по вине китаеса сижу дома и выхожу на улицу, толко ради похода в болничку(для перевязки)
подрезал ур...... и даже не остановился, ну а мне пришлось испытать полет с мотика и асфальтную болезнь, хорошо голова, ноги и руки не поломаны.
Кто пройдет школу вождения в китае, хотябы годик, тот будет чуствовать себя уверенным на дорогах в любой стране мира
Человеки будте осторожны на дорогах китая
-
Кто пройдет школу вождения в китае, хотябы годик, тот будет чуствовать себя уверенным на дорогах в любой стране мира
Тоже самое относится к Владивостоку. увы...
-
удивлен, не знал что во владике песпредел на дорогах......
может потому что там много китайцев:)))))))))))
-
удивлен, не знал что во владике песпредел на дорогах......
может потому что там много китайцев:)))))))))))
Нет, по тому, что много гонора и машины хорошие, каждый пантуется если не внешним видом, так лошадьми или высотой колес.
-
Кто пройдет школу вождения в китае, хотябы годик, тот будет чуствовать себя уверенным на дорогах в любой стране мира
Человеки будте осторожны на дорогах китая
А я бы сказала, что вождение в своей стране после достаточного большого стажа за рулем в Китае, кажется чем-то невозможным... Плохо мне там ездится, страшновато даже, я бы сказала, несмотря на то, что большинство водил там предсказуемы... То ли китайского экстрима не хватает? ;D
-
Может быть кому то покажется странным,но мне кажется в России водят ещё хуже...взять,например,"Газели",чуть дорогу снежком запорошило,всё,на каждом повороте в кувете лежит.
-
Недавно, на "боковой" дороге возле выхода с 4-го кольца в районе Чжунгуаньцуня видел "паравозик" из 8 машин. Обошлось без жертв судя по ущербу. Во главе колоны конечно же туристический автобус. Каждый день проезжая по этому месту заметил, что эти автобусы сразу после выхода с трассы, делают резкий поворот налево к обочине через две полосы.
Вообще, как уже говорили на этом форуме, автобусы в Пекине страшнее такси, так как они несмотрят по сторонам и могу даже влететь с второстепенной на главную перед самым носом.
-
Наверняка все замечали в Китае такое: какой-нить ездок ведет свое транспортное средство по самой скоростной полосе (обычно крайняя левая полоса) со скоростью 30-40 км/час. А за собой - хоть потоп.
-
Наверняка все замечали в Китае такое: какой-нить ездок ведет свое транспортное средство по самой скоростной полосе (обычно крайняя левая полоса) со скоростью 30-40 км/час. А за собой - хоть потоп.
Kultegin это естественный природный ограничитель скорости для тех кто любит быструю езду ;D Вы не русский часом ;)
Вчера прочитав Ваше послание ....решил сегодня испробывать ;D За полчаса неактивной езды удосужился одного сигнала от таксиста и джип разок маргнул ксеноном :) А как бы это было на исторической Родине? :o
-
Наверняка все замечали в Китае такое: какой-нить ездок ведет свое транспортное средство по самой скоростной полосе (обычно крайняя левая полоса) со скоростью 30-40 км/час. А за собой - хоть потоп.
Kultegin это естественный природный ограничитель скорости для тех кто любит быструю езду ;D Вы не русский часом ;)
Вчера прочитав Ваше послание ....решил сегодня испробывать ;D За полчаса неактивной езды удосужился одного сигнала от таксиста и джип разок маргнул ксеноном :) А как бы это было на исторической Родине? :o
Представляю кучу матов, угроз и всяческих других прелестей :) Кстати за это вполне может наказать и ГАИ.
Кстати насчет ГАИ местного заметил интересную особенность. Каждый раз когда водитель такси завидит ГАИшника он накидывает ремень безопасности и так бережно и аккуратно поправляет и проверяет его, НО те 2 раза, что нас пытался остановить ГАИшник, оба таксиста его просто проигнорировали! Думаю у нас бы без неприятностей не обошлось, остановили бы быстро.
-
есть ещё прикол, когда водитель движется по пустой полосе...видимо, чувствует себя неловко и... правильно - тут же пытается перестроиться в забитую транспортом соседнюю полосу - чтоб со всеми вместе, с народом - а то кто его знает, чего она, эта полоса, пустая... может и неспроста пустует... ;D ;D ;D
-
Есть еще привычка у китайцев в случае чего сваливать все на глупого лаовая.
еду недавно в такси и говорю таксисту: вот тут, возле дороги потише пожалуйста, нужно друга моего подхватить. Таксист просьбу "потише" трактует по-своему и, на большой скорости резко тормозя, чуть не сбивает велосипедистку. В ответ на заслуженно гневный вопль пострадавшей, таксист открывает окно и, тыча в меня пальчиком, начинает ей что-то бубнить, оправдываясь, про нас, про иностранцев. Эй, говорю, мужик, при чем тут я, ты зачем на меня гонишь? На что хитрый китаец отвечает: я ведь ее чуть не стукнул, так что теперь мне с ней нужно сделать "da zhao hu". Находчивый таксист попался, стратег просто. :)
-
первое время, когда только начал ездить в пекине за рулем, постоянно мигал, чтобы уступили левую полосу или быстрее ехали, особенно на аэропортовской трассе, где стоят указатели скорости по полосам - все бесполезно, после чего пришел к выводу, что лучше всего ехать по правой полосе или же вообще по обочине)))
до сих пор не могу привыкнуть, как китайцы любят ехать на двух полосах одновременно, так что разграничительная линия между рядами как раз приходилась посредине машины
-
Как-то, сидя в такси, специально посчитала: на трех полосах уместились машины в 5 рядов, это ж уметь надо!
-
да такое не только в Китае. этого и у нас хватает и в России. в Москве такое часто наблюдал. когда рядов машин гораздо больше чем полос на дороге. так что все "путем" :) ;D
-
да такое не только в Китае. этого и у нас хватает и в России. в Москве такое часто наблюдал. когда рядов машин гораздо больше чем полос на дороге. так что все "путем" :) ;D
В Москве вообще уже давно тротуар и газоны считаются такой же полноправной проезжей частью, так что и их добавить надо. :D
-
Наткнулся в инете на интересный рассказ нашей соотечественницы о движении в Пекине, хорошо написано и с юмором :) http://www.citysphere.ru/2007/03/16/274/
-
а меня не очень впечатлил, дочитала до конца..интересен он будет наверно тем, кто ни разу ТАМ не был. А те кто был, то просто сидит читает и утвердительно качает головой, мол правду говорит..
а вобще один раз прочитать можно, хотя более подходящее название "отличный рассказ о дорожном движении и ПДД в Пекине" :)
-
Товарищи! как же все -таки здорово, что в ГЖ отменили мотоциклы!!! Тем самым сказали НЕТ сдергиванию сумок!!
-
Не расслабляйтесь, мотоциклы убрали только из центра. В районе старого аэропорта (район Xinshi) они ещё водятся. По вечерам всё равно будьте внимательны, у знакомой велосипедист пытался выдернуть сумочку. Не получилось у него, сил не хватило ;D
-
мда, с мотоциклами речь только об ограниченном числе городских районов. да и там зачастую по вечерам без номеров рулят
-
А ещё с момента уборки мотоциклов резко выросло кол-во велосипедистов, причём если мотики хоть каких то правил придерживались то на великах китайцы как пешком, куда хочу туда кручу.
Самому под колёса один такой красавчик чуть не попал, он против течения по 2-й полосе ехал.
-
не про Китай, но тоже интересно, думаю, будет.
Как-то раз ехали на дачу, было светло. Тащились в пробке. У машины, которая ехала впереди, не работали стопари. На заднем сидении сидели два пацана, которые в нужный момент поднимали картонку, на которой было написано: "ТОРМОЗ".
после того, как я это прочитал, вспомнил, что в 198- каком-то году у моего отца на Волге сигнал не работал, было лето, так они с товарищем опускали стёкла и при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу высовывались и орали во всю глотку пешеходам: "СТОЯТЬ!!!!"
так что, наши особенности тоже неплохие. я вот думаю, как бы на такие ситуации иностранцы отреагировали, став очевидцами
-
Чё за дурная привычка сразу на вторую полосу большой дороги выруливать сходу! Смерть таксистам.
-
Дык не только таксисты так выруливают, это общепринятое правило китайской езды-как мне удобно, так и еду! ;D
-
Я на днях ехала и увидела полный автобус, нормально передвигающийся по дороге с включенной аварийкой. Сразу пришла в голову мысль, что их все надо оборудовать невыключающейся аварийкой, чтоб издалека объезд начинать... А то как начинают выезжать с остановки... Убила бы!!!
вообще-то при отъезде с остановки, автобус и не должен никого пропускать...надо бы лучше выучить свои родные правила, российские, а потом уже китайцев ездить учить...
-
пропускать-то не должен, но и двигаться должен по своей крайней правой полосе общественного транспорта, а не выезжать на крайнюю левую полосу с остановки без указателя поворота да ещё "резким рывком", если так можно сказать...
-
надо быть более выдержанными и в своей стране, и тем более чужой. и вроде судя по тексту автобус отъезжал, а не выскакивал сразу в левый ряд. вообще-то женщины более эмоциональны
-
да я, в принципе, особых претензий к китайцам не имею - не раз повторял, они хотя бы не гоняют не бешеных скоростях. меня китайская дорожная ситуация не напрягает - пройдёт время, общий опыт вождения в стране поднакопится - они станут дисциплинированнее. дорожная полиция работает неплохо. техническое обеспечение - тоже нормальное - можно только позавидовать. а остальное приложится. не забывайте, когда они водить начали - всё ещё впереди. моё мнение вообще таково, что после России - водить в любой стране проще.
-
:)абсолютно согласен... ездил сам и езжу и в Китае, и в арабских странах, и даже совершенно дикой шри-ланке, но нигде нет такой концентрации злобы и непримиримости как на дорогах России. Особенно Москвы. и при этом кого ни возьми - все милые, хорошие люди...
-
:)абсолютно согласен... ездил сам и езжу и в Китае, и в арабских странах, и даже совершенно дикой шри-ланке, но нигде нет такой концентрации злобы и непримиримости как на дорогах России. Особенно Москвы. и при этом кого ни возьми - все милые, хорошие люди...
Ну это скорее всего наша национальная (генетически заложенная совком) черта автовладельцев.
Злоба - она от бескультурья, а непримиримость - одна из разновидностей понтов... :-[
Людей за рулём автомобилей много, а вот выдержанных - единицы.
Кстати, в Алма-Ате если кто-то из водителей пропускает тебя вперёд, признак ХОРОШЕГО тона просигналить ему в благодарность аварийными сигналами.... ::)
-
В Москве, кстати, тоже. (http://www.kolobok.us/smiles/personal/russian.gif)
(http://www.kolobok.us/smiles/artists/snoozer/Police.gif)
-
Доброе время суток, уважаемые соотечественники!
Кто знаком с системой наложения и взымания штрафов за нарушения правил дорожного движения в Китае и др. азиатских странах? Поделитесь пожалуйста информацей - очень нужно.
1. Как фиксируют нарушение? (полицейский, радар, камера)
2. Какой документ получает наршитель и каким образом? (квитанцию на месте или по почте)
3. Как можно оплатить штраф?
4. Что будет если не заплатишь?
Заранее благодарен!
-
день добрый!
1) если это нарушение скоростного режима,то безусловно фиксация при помощи радара-камеры, если же нарушение парковки, то стик на лобовом стекле (и обязательное фото полицейским в доказательство Вашего нарушения, Вам его могут предоставить при личном обращении в участке) и в том и в другом случае сумма штрафа составляет 200 rmb, но если говорить о скоростном нарушении, то Вам придётся оплатить за каждый зафиксированный случай, тогда как за парковку в день не имеют взимать более одного случая...т.е, если утром Вы имели неосторожность припарковаться в неустановленном месте и были зафиксированны полицией, то в течении дня Вам уже "не грозит" оплатить за подобное нарушение во-второй раз (весь день можете парковаться где захотите (но машину могут отвезти на арест плащадку при очень грубом нарушении), но я с таким ещё не сталкивалась)
2) в течении месяца Вам по месту регистрации присылают квитанцию с указанной суммой и перечислением Ваших нарушений за определённый период, также Вы можете проверить свои нарушения по интернету
3) что будет, если не оплатишь не знаю...плачу всегда в течении ближайшего месяца...Удачи на дорогах, берегите себя и близких!
-
4. Что будет если не заплатишь?
Ничего не будет, только не сможешь пройти техосмотр и продать машину пока не оплатишь штрафы.
-
А есть в Китае автоматические камеры (они бывают как фото, так и видео) устанвливаются как на хайвеях так и в городе, но в городе чаще отслеживают нарушения на светофорах за красный свет?
И еще можно поподробней про то как квитанция приходит: т.е. ее на месте не выписывают (в руки не дают), а только по почте присылают? И по какой почте(письмом или e-mail)?
Еще меня интересует как можно оплатить штраф (квитанцию)? Я знаю множество способов: на месте (в руки полицаю), чеком по почте в конверте, через специальный банкомат, через интернет с помощью банковских карт или webmoney/ Какие способы используют в Китае, какими пользуются граждане чаще всего?
-
А есть в Китае автоматические камеры (они бывают как фото, так и видео) устанвливаются как на хайвеях так и в городе, но в городе чаще отслеживают нарушения на светофорах за красный свет?
Видеофиксаторы (Как фото, так и видео) в городах Китая осуществляют измерение скорости и фиксирование правонарушений ПДД встречных и попутных транспортных средств. Видеофиксаторы бывают стационарные (Установленные на мостах, столбах, арках или специальных мачтах) а также мобильные, установленные на патрульных автомобилях. При работе с борта движущегося патрульного автомобиля, индицируются обе скорости - цели и собственно патрульного автомобиля.
На перекрёстках устанавливаются видеокамеры наблюдения как фиксированные так и вращающиеся, обеспечивающие панорамный вид перекрёстка.
На сегодняшний день практически во всех городах Китая установлены такие видеофиксаторы. Это облегчает работу транспортной полиции да и чётко доказывает проштрафившимся водителям факт правонарушения. Поэтому в другом городе лучше не лихачить, а строго соблюдать предписания знаков ограничивающих скоростной режим.
И еще можно поподробней про то как квитанция приходит: т.е. ее на месте не выписывают (в руки не дают), а только по почте присылают? И по какой почте(письмом или e-mail)?
Китай очень интересная страна! ;D Несмотря на то, что там рулит только КПК, в каждой Провинции свои заморочки по оплате штрафов.
Например в Урумчи, сообщают по АВТОрадио номера автомобилей-штрафников, а озвученные списки печатают в ежедневной "Городской газете", в колонке правонарушения. При этом рассылаются штрафные квитации с фотодоказательством правонарушения.
Штраф должен быть оплачен в течение месяца. А потом начисяется ПЕНЯ. Хотя вроде начисление ПЕНЯ уже убрали.
Но что ЕДИНО ВО ВСЁМ КИТАЕ, так это вычет баллов "Водительского удостоверения". Номинал "Водительского удостоверения" - 12 баллов (Если не ошибаюсь).
За одно среднее нарушение (Скорость, красный свет) - вычитывают 2 балла. (Шаг от 1-го до 3-х).
Так что, сделал 6 нарушений - минус 12 баллов, а права в мусорную корзину и по новой в автошколу.
Еще меня интересует как можно оплатить штраф (квитанцию)? Я знаю множество способов: на месте (в руки полицаю), чеком по почте в конверте, через специальный банкомат, через интернет с помощью банковских карт или webmoney/ Какие способы используют в Китае, какими пользуются граждане чаще всего?
Чаще всего на месте и квитанцию об оплате - на руки, затем через банк, ну а после через Интернет с помощью банковских карт или webmoney. Хотя в скором времени в мегаполисах оплата штрафов через Интернет будет преобладать.
Что характерно, в Китае не существует доверенности на управление транспортным средством. Наличие автомобиля и его Технического паспорта и есть основание на управление ТС, если твоя категория водительского удостоверения позволяет. Поэтому квитанции на оплату приходят владельцу авто..... :)
Кроме того, предусмотрен административный арест на срок до 15 суток для самых злостных нарушителей порядка на дорогах. Это наказание будет грозить водителю, который находился за рулем, будучи лишенным прав, либо управлял автомобилем без прав и нетрезвым, или отказался пройти медосвидетельствование.
-
А что написано в квитанции? Кто-нибудь может выложить фотку или на мыло скинуть?
И еще, Mansoor, правильно я понял, что в основном штрафы на месте наличными платят?
Не понял про КПК?!!! Как они используются, если квитанция выписывается на месте?
-
А что написано в квитанции? Кто-нибудь может выложить фотку или на мыло скинуть?
И еще, Mansoor, правильно я понял, что в основном штрафы на месте наличными платят?
На месте - платят наличными!
Это при
- мобильном видеофиксировании нарушения;
- пересечнии двойной сплошной;
- пересечении одинарной сплошной;
И ещё, когда нарушение зафиксировано полицейским на патрульном мотоцикле.
-
Mansoor, все равно не понял - зачем им КПК если они выписывают квитанции?
Есть возможность скинуть фотку квитанции?
-
Mansoor, все равно не понял - зачем им КПК если они выписывают квитанции?
Есть возможность скинуть фотку квитанции?
КПК это - Коммунистическая Партия Китая.
Она в Китае рулевая партия, как в России ЕдРосы, а в Казахстане - Нур Отан.
А квитанции они выписывают затем, чтобы твои денюжки за оплаченный штраф шли в бюджет этой Великой Страны.
Квитанцию об уплате они отдают водителю штрафнику, а корешки об уплате сдают в бухгалтерию. И это так сказать отчёт о проделанной работе. ;D ;D
А если захотят взять без квитанции, у него на груди бэйдж с его регистрационным номером. Звони по телефону доверия Транспортной полиции.. ;D
-
А мне сказали, что квитанцию на месте не дают - за ней надо в участок ехать, если попочте не пришла.
-
Но что ЕДИНО ВО ВСЁМ КИТАЕ, так это вычет баллов "Водительского удостоверения". Номинал "Водительского удостоверения" - 12 баллов (Если не ошибаюсь). За одно среднее нарушение (Скорость, красный свет) - вычитывают 2 балла. (Шаг от 1-го до 3-х).
Так что, сделал 6 нарушений - минус 12 баллов, а права в мусорную корзину и по новой в автошколу.
Не ошибаетесь Mansoor ..... Лиш маленькое уточнение.... Потеря 12 баллов за 1 календарный год и права в мусорную корзину ....
-
Но что ЕДИНО ВО ВСЁМ КИТАЕ, так это вычет баллов "Водительского удостоверения". Номинал "Водительского удостоверения" - 12 баллов (Если не ошибаюсь). За одно среднее нарушение (Скорость, красный свет) - вычитывают 2 балла. (Шаг от 1-го до 3-х).
Так что, сделал 6 нарушений - минус 12 баллов, а права в мусорную корзину и по новой в автошколу.
Не ошибаетесь Mansoor ..... Лиш маленькое уточнение.... Потеря 12 баллов за 1 календарный год и права в мусорную корзину ....
Возможно Первозванный!
Я уже год как в Казахстане! Что-то уже и подзабыл ::) ::)
Но баллы за нарушения - снимают. Это я помню...
В Циндао, когда шэф нарушал скоростной режим, частенько использовал водительские удостоверения подчинённых для снятия баллов... ;D ;D
-
А вообще лучше не меряться силой с дорогой! Дорогу ещё никто не побеждал.
Лучше - не нарушать!
Не выезжать на встречную полосу!
И соблюдать скоростной режим и предписания ПДД.
-
Это Ваша которая по счету машина?
-
Не ошибаетесь Mansoor ..... Лиш маленькое уточнение.... Потеря 12 баллов за 1 календарный год и права в мусорную корзину ....
не так. только что сдавал теорию. за потерю 12 балов в течение 1 года права изымаются на 3 месяца и нужно приходить на уроки.
выпил - 6 баллов.
пьяный - 12 баллов.
парковка на хайвэе в неположенном месте - 6 балов.
-
день добрый!
1) если это нарушение скоростного режима,то безусловно фиксация при помощи радара-камеры, если же нарушение парковки, то стик на лобовом стекле (и обязательное фото полицейским в доказательство Вашего нарушения, Вам его могут предоставить при личном обращении в участке) и в том и в другом случае сумма штрафа составляет 200 рмб, но если говорить о скоростном нарушении, то Вам придётся оплатить за каждый зафиксированный случай, тогда как за парковку в день не имеют взимать более одного случая
Немного уточню. 200 юаней штраф - это только если превышение ниже 50% от ограниченной скорости. Если же превышение выше 50% на обычной дороге - штраф 1000 юаней :(, а на скоростной трассе - 1800 юаней :o (и 12 баллов для китайцев)
-
Говорят есть спрэи которыи с отражательным эффектом,брызгаеш наномер и некакая камера его нипод каким углом несфотает засвет нафотках уних получается,кто слышал? как называется где купить?
-
в разных провинциях сумма штрафа может быть разной. за превыщение на скоростной за 50% в Чжэцзяне могут вообще права отобрать, а не только штраф.
-
Кстати не видел чтобы кто-то писал, как узнать о своих нарушениях в интернете
ссылка http://www.bjjtgl.gov.cn/ (http://www.bjjtgl.gov.cn/)
там вы можете узнать сколько на вашем автомобиле висит нарушений, сколько сейчас штраф за каждое нарушение и сколько баллов снимают за это,
также вы можете узнать сколько баллов у вас осталось по номеру прав и посмотреть нововведения в ПДД 8)
-
Кстати не видел чтобы кто-то писал, как узнать о своих нарушениях в интернете
ссылка хттп://щщщ.бййтгл.гов.цн/ (http://www.bjjtgl.gov.cn/)
там вы можете узнать сколько на вашем автомобиле висит нарушений, сколько сейчас штраф за каждое нарушение и сколько баллов снимают за это,
также вы можете узнать сколько баллов у вас осталось по номеру прав и посмотреть нововведения в ПДД 8)
У вас есть баллы? :o Вы где?
-
У вас есть баллы? :o Вы где?
В смысле где? в Пекине, а вы свои уже истратили?
некоторые кстати торгуют баллами, возле авторынков стоят чуваки с табличками 验车 один балл - 50 юаней
-
У вас есть баллы? :о Вы где?
В смысле где? в Пекине, а вы свои уже истратили?
некоторые кстати торгуют баллами, возле авторынков стоят чуваки с табличками 验车 один балл - 50 юаней
Да я знаю, что можно купить баллы, но только иностранцам-то это зачем? Заплатил штраф и свободен :D Для иностранцев нет баллов. Если б у меня были баллы, то давно бы уже не было прав ;D У вас есть 牡丹交通卡？
-
Да я знаю, что можно купить баллы, но только иностранцам-то это зачем? Заплатил штраф и свободен :D Для иностранцев нет баллов. Если б у меня были баллы, то давно бы уже не было прав ;D У вас есть 牡丹交通卡？
а как вы техосмотр продлеваете, или все-таки покупаете баллы?
-
Говорят есть спрэи которыи с отражательным эффектом,брызгаеш наномер и некакая камера его нипод каким углом несфотает засвет нафотках уних получается,кто слышал? как называется где купить?
сама не пробовала, но где-то читала что обыкновенный лак для волос обладает точно такими же свойствами ;)
-
:))) попробую!
-
Да я знаю, что можно купить баллы, но только иностранцам-то это зачем? Заплатил штраф и свободен :Д Для иностранцев нет баллов. Если б у меня были баллы, то давно бы уже не было прав ;Д У вас есть 牡丹交通卡？
а как вы техосмотр продлеваете, или все-таки покупаете баллы?
Ну дались вам эти баллы ;D Нет баллов :P и для прохождения техосмотра баллы с вас не спросят если машина в вашей собственности :)
-
а я четыре года езжу вообще без номеров (весь Чжэцзян и Шанхай). вернее, они в багажнике. за эти года раз 10 только останавливали именно по этой причине. Лаоваю отбрехаться - максимум 2-5 мин . Правда, в прошлом году заплатил штраф за езду без номеров в Шанхае - 200 Юаней, да и то, у мента жена изменила лаоваю, как он сказал. (ну, типа понаехали тут). Но экономия впечатляет.....
-
а я четыре года езжу вообще без номеров (весь Чжэцзян и Шанхай). вернее, они в багажнике. за эти года раз 10 только останавливали именно по этой причине. Лаоваю отбрехаться - максимум 2-5 мин . Правда, в прошлом году заплатил штраф за езду без номеров в Шанхае - 200 Юаней, да и то, у мента жена изменила лаоваю, как он сказал. (ну, типа понаехали тут). Но экономия впечатляет.....
Значит вам везет больше. С нами в последнее время в Пекине один разговор: Go to ICBC (там штрафы платятся) ;D
-
а сколько стоят номера?
-
а сколько стоят номера?
юаней 150 стоят сами номера, + налог(если машина новая) и страховка
-
а сколько стоят номера?
В Шанхае номера нужно покупать на аукционе...в месяц продают ограниченное количество... мне в мае 2007 обошлись в 47000 юаней, мужу зимой 2006- 54000. Это зависит от того, сколько желающих купить...порой дешевле купить поддержаную машину уже с номерами...
-
в разных провинциях сумма штрафа может быть разной. за превыщение на скоростной за 50% в Чжэцзяне могут вообще права отобрать, а не только штраф.
Вот этого кстати не может быть, закон в Китае один, хоть в Чжецзяне, хоть в Синьцзяне: за превышение скорости более чем на 50% снимают 6 баллов + штраф, т.е. если у Вас осталось всего 6 баллов то права заберут.
-
а я четыре года езжу вообще без номеров (весь Чжэцзян и Шанхай). вернее, они в багажнике. за эти года раз 10 только останавливали именно по этой причине. Лаоваю отбрехаться - максимум 2-5 мин . Правда, в прошлом году заплатил штраф за езду без номеров в Шанхае - 200 Юаней, да и то, у мента жена излаоваю, как он сказал. (ну, типа понаехали тут). Но экономия впечатляет.....
менила
Спасибо!!! сегодня зделал тожесамое,надуше легче стало!!!!
-
в разных провинциях сумма штрафа может быть разной. за превыщение на скоростной за 50% в Чжэцзяне могут вообще права отобрать, а не только штраф.
Вот этого кстати не может быть, закон в Китае один, хоть в Чжецзяне, хоть в Синьцзяне: за превышение скорости более чем на 50% снимают 6 баллов + штраф, т.е. если у Вас осталось всего 6 баллов то права заберут.
ну, да. верно
-
В смысле где? в Пекине, а вы свои уже истратили?
некоторые кстати торгуют баллами, возле авторынков стоят чуваки с табличками 验车 один балл - 50 юаней
Дорогие форумчане! Может кто-нибудь знает,где можно купить баллы в Шанхае?
-
а я четыре года езжу вообще без номеров (весь Чжэцзян и Шанхай). вернее, они в багажнике. за эти года раз 10 только останавливали именно по этой причине. Лаоваю отбрехаться - максимум 2-5 мин . Правда, в прошлом году заплатил штраф за езду без номеров в Шанхае - 200 Юаней, да и то, у мента жена излаоваю, как он сказал. (ну, типа понаехали тут). Но экономия впечатляет.....
менила
Спасибо!!! сегодня зделал тожесамое,надуше легче стало!!!!
Интересно, а если вашу машину на штраф-стоянку увезут, то как вы ее искать собирaетесь, без номеров-то? ;) ;D
-
По переднему номеру ;Dтолько заднии теперь в багажнике ::)
-
если машину увозит эвакуатор, то всегда на этом месте оставляется либо визитка, либо карточка с адресом или телефоном штрафстоянки. Остальное - дело техники. Машина без номеров (передних и задних) будет только ваша !
-
Я что-то не совсем понимаю, а зачем номера-то снимать?
-
если машину увозит эвакуатор, то всегда на этом месте оставляется либо визитка, либо карточка с адресом или телефоном штрафстоянки. Остальное - дело техники. Машина без номеров (передних и задних) будет только ваша !
Не всегда оставляется визитка вместо машины. У нашего знакомого эвакуатор увез машину с места неположенной парковки.... думали угнали..., т.к. никаких карточек от эвакуатора не было.. обратились к полицаю, который недалече тормозил нарушителей...он то нас оштрафовал ;D и направил к нашей машине... а еслиб мы пришли позже и полицай уже с этого места уехал??....
-
если машину увозит эвакуатор, то всегда на этом месте оставляется либо визитка, либо карточка с адресом или телефоном штрафстоянки. Остальное - дело техники. Машина без номеров (передних и задних) будет только ваша !
Ну-ну, у вас когда-нибудь увозили машину? И всегда оставляли визитку? ;) ;D
Да уж лучше я на досуге лишний раз прокачусь в свое любимое отделение полиции штраф заплачу, чем по всему Пекину буду искать свою машину без опознавательных знаков, сомнительное удовольствие, знаете ли ;D
-
карточку с баллами, кстати, выдают вместе с правами, кто не знает. не важно, иностранец или нет - закон одинаковый. для вождения должно быть китайское водительское удостоверение, у иностранца - тоже. а оно не бывает без бальной карточки.
-
карточку с баллами, кстати, выдают вместе с правами, кто не знает. не важно, иностранец или нет - закон одинаковый. для вождения должно быть китайское водительское удостоверение, у иностранца - тоже. а оно не бывает без бальной карточки.
Ошибаетесь, уважаемый ;) Бывает, еще как бывает :)
-
Ошибаетесь, уважаемый ;) Бывает, еще как бывает :)
Интересно,а где этот рай находится?А вообще-то платишь штраф и баллы автоматический снимаются, у нас на руках тоже никакой карточки нет,но баллы снимают и уведомляют через инет.
-
так я и пытаюсь объяснить - что если у вас на руках её нет - это не значит что её нет совсем. Larina, смотрите, чтобы "бывает" не усугубилось, а то попадётся дотошный полицейский....
-
уж и не знаю, скан карточки выложить что ли...
-
уж и не знаю, скан карточки выложить что ли...
Пожалуйста, ежели она Ваша ;)
-
любая... всё что нужно, я затру, не переживайте.
-
Я что-то не совсем понимаю, а зачем номера-то снимать?
камеры обычно ловят задние номера. в пекине. хотя превышение скорости не важно, где номер снят
вопрос к форумчанам. если полицейский остановил, дал трубочку, она показала положительный результат. является ли это основанием для наказания в виде лишения прав и проч. либо же необходимо медицинское освидетельствование, на основе которого будет принято решение о лишении прав.
и еще вопрос: обязан ли водитель выходить из машины, когда его останавливает полицейский? я видел, китайцы обычно выходят.
-
не надо выходить, если не попросят. дело привычки - россияне тоже в основном выходят, а европейцы даже ремень не отстёгивают, когда их останавливают.
-
не надо выходить, если не попросят. дело привычки - россияне тоже в основном выходят, а европейцы даже ремень не отстёгивают, когда их останавливают.
я в росси не выходил. здесь один раз меня остановили, дело было вечером, я сидел, когда подошли, увидели, что иностранец, ничего не сказав, дали понять, чтобы ехал
-
Обязан ли водитель выходить из машины, когда его останавливает полицейский? я видел, китайцы обычно выходят.
Нет не обязан! Лучше спрятаться в ковше экскаватора... ;D ;D
-
вот, кстати, карточка учёта нарушений
-
а вот способ штрафы неплатить www.phantomplate.com
-
а вот способ штрафы неплатить www.phantomplate.com
пробывали...не помогает :P
-
а вот способ штрафы неплатить www.phantomplate.com
;D ;D ;D не очень помогает...камеры "ловят" замазанные грязью,забрызганные лаком для волос,заклеенные номера. испробованно на собственном опыте, только радар помагает, но к сожалению за чертой города не работает...хотя может ещё рогатка помoгает ;) ;D
-
кроме всего, можно и нарваться на неприятности.
добавлю и свои 10 копеек: есть ещё привод для номера - когда при выезде за город (в условиях города рискованно) по нажатию кнопочки номера поворачиваются параллельно дорожному полотну; ещё есть в Китае временные краски - из баллончика распыляешь на номер, через несколько минут (опять же, лучше по загородным трассам юзать) номер покрывается ровным синим цветом, ещё через какое-то время (не помню, по-моему, 30-40 минут) краска сама же и исчезает.
-
добавлю и свои 10 копеек: есть ещё привод для номера - когда при выезде за город (в условиях города рискованно) по нажатию кнопочки номера поворачиваются параллельно дорожному полотну; ещё есть в Китае временные краски - из баллончика распыляешь на номер, через несколько минут (опять же, лучше по загородным трассам юзать) номер покрывается ровным синим цветом, ещё через какое-то время (не помню, по-моему, 30-40 минут) краска сама же и исчезает.
и где эту всю хрень можно купить ?
-
если номер перевернуть не определяет. слышал, но похоже на правду
-
рамка под номера есть с замочками,удобно кагда нужно можно быстро снять также быстро поставить,лучше этого наверное ничего.
-
а сколько стоят номера?
В Шанхае номера нужно покупать на аукционе...в месяц продают ограниченное количество... мне в мае 2007 обошлись в 47000 юаней, мужу зимой 2006- 54000. Это зависит от того, сколько желающих купить...порой дешевле купить поддержаную машину уже с номерами...
они подешевели Шанхайское кпк сдаётся :D официально 3 ваня, таксист сказал, что вообще два :D
-
А я юзаю номера, которые при нажатии кнопочки на пульте, прячутся ;)
-
А я юзаю номера, которые при нажатии кнопочки на пульте, прячутся ;)
Подскажите , где найти?
-
я покупал на рынке автоаксессуаров в Иу.
-
Вот хабар докатился и до России.... ;D ;D
Китайские водители научились обманывать камеры слежения на дорогах
Опубликована: 08 мая 2008 21:27:26
Водители: устройство в стиле Джеймса Бонда (http://aif.ru/auto/news/19977#)
В Китае водители изобрели способ обмана дорожных камер видеонаблюдения. Для этого они освоили устройства в стиле Джеймса Бонда: на автомобиле за секунду меняются номерные знаки, что позволяет избежать штрафов за превышение скорости, пишет REGNUM.RU
По информации китайской дорожной полиции, в одном из городов провинции Гуандун, расположенной на юге страны, более половины всех автомобилей, «пойманных» на камеру за превышение скорости или другие нарушения, засняты либо с закрытыми номерами, либо с фальшивыми. В итоге шансы найти хулиганов почти равны нулю.
Приборчик для смены номеров стоит около $115, его можно спокойно купить в открытой продаже.
-
У нас в Узбе на периферии хоть пять номеров поменяй, пока будешь вьезжать в районный центр (а все дороги суживаются перед вьездом, чтобы менты успели при твоем вынужденном медленном вхождении записать номерочек и марку машины) будешь засканирован и зафиксирован по самые помидоры. А в случае нарушения дисциплины этими номерами можно схлопотать многие и многие штрафы, если не годы.
-
так а какие проблемы? нажал на кнопочку на пару секунд раньше, и никто ничего не заметит.
-
кроме всего, можно и нарваться на неприятности.
добавлю и свои 10 копеек: есть ещё привод для номера - когда при выезде за город (в условиях города рискованно) по нажатию кнопочки номера поворачиваются параллельно дорожному полотну; ещё есть в Китае временные краски - из баллончика распыляешь на номер, через несколько минут (опять же, лучше по загородным трассам юзать) номер покрывается ровным синим цветом, ещё через какое-то время (не помню, по-моему, 30-40 минут) краска сама же и исчезает.
Кароче, надо постаринке: тряпка на номер - и вперёд.
Для людей же, живущих в ногу со временем и чтущих КОАП КНР предлагаю обзавестись полезной приблудой-говоруном. Она определяет местоположение и оповещает, если поблизости есть камеры, радары, перекрёстки с такими приблудами. И приятным женским голосом о напастях оповещает. Обновляется ч/з нет раз в месяц.
-
Для людей же, живущих в ногу со временем и чтущих КОАП КНР предлагаю обзавестись полезной приблудой-говоруном. Она определяет местоположение и оповещает, если поблизости есть камеры, радары, перекрёстки с такими приблудами.
Вот только работает это устройство в пределах города, по крайней мере в Шанхае.
-
да , только в городе ловит , а если живеш за городом но в городе работаеш . вообше не але . >:(
короче у меня за етот епт месец два за скорость . >:(
они их заразы на трассе кустами прикрывают .
-
А если попробовать соблюдать правила?
-
А если попробовать соблюдать правила?
;Dпробывали....не всегда получается :-[
-
А у нас везде работает. Мы даже на о.Хайнань на машине ездили. Интересно ???
-
А у нас по везде работает. Мы даже на о.Хайнань на машине ездили. Интересно ???
a как ваша называется вы где ее брали ?
(вы вроде в ГЗ ? )
-
А у нас по везде работает. Мы даже на о.Хайнань на машине ездили. Интересно ???
a как ваша называется вы где ее брали ?
(вы вроде в ГЗ ? )
Да, мы в ГЧ. Брали по интернету,называется напишу потом- не помню,надо посмотреть.
-
Несоблюдение правил дорожного движения и то, что они направо могут поворачивать на любой свет светофора...
-
Несоблюдение правил дорожного движения и то, что они направо могут поворачивать на любой свет светофора...
Вообще-то это по правилам - поворот на право на красный свет, так и в Америке если не ошибаюсь..
А несоблюдение - менталитет. офтопп.
-
Несоблюдение правил дорожного движения и то, что они направо могут поворачивать на любой свет светофора...
... с крайней левой полосы... ;D
-
А мне не нравятся китайские таксисты и все что с ними связано.....Все время стараются надурить....причем иной раз такими изощренными способами))))
-
Несоблюдение правил дорожного движения и то, что они направо могут поворачивать на любой свет светофора...
Поворот на право на красный свет я считаю очень удобной штукой.....
-
Несоблюдение правил дорожного движения и то, что они направо могут поворачивать на любой свет светофора...
Поворот на право на красный свет я считаю очень удобной штукой.....
Только опасно для Вас же (потому что Вы сидите слева) со стороны едущих по прямой на зеленый свет слева от Вас! ;) Вас могут помять, а Вы виноваты будете, если выживете, конечно... ::)
А вообще, да, удобно! :)
-
Поворот на право на красный свет я считаю очень удобной штукой.....
Говорят, что это правило в скором времени аннулируют.
-
Говорят, что это правило в скором времени аннулируют.
в пекине на многих крупных перекрестах установили специальные светофороы для поворота, в целом ликивдировать вряд ли будут. согласен, что удобная штука.
-
А неудобно это правило для пешеходов! У тебя на светофоре горит зеленый, ты начинаешь идти по "зебре", а они, мля, начинают переть у тебя сзади слева, не останавливаясь и не пропуская... :-X
-
А неудобно это правило для пешеходов! У тебя на светофоре горит зеленый, ты начинаешь идти по "зебре", а они, мля, начинают переть у тебя сзади слева, не останавливаясь и не пропуская... :-X
В штатах поворот на право разрешен после пропуска движущегося транспорта и пешеходов, следующих на зеленый. И проезд запрещен без остановки.
Повторяют ли китайские правила это не знаю, но вроде выглядит это логично.
С другой стороны то, что китайцы правила не соблюдают...
-
здесь тоже самое. что касается правил. пешеходу приоритет. вопрос в том, что не соблюдается. пару раз я ругался с китайцами, когда переходил на зеленый, они мне гудели, я останавливался прямо около машины, ждал, когда выйдет местный шумахер, почему-то не выходили ни разу, а просто пропускали.
-
В Гуанчжоу езжу уже 4 года, поменял уже 3 автомобиля, ни разу не остановили!
Штрафы только за парковку (сам виноват), скажу честно не очень то правила соблюдаю, просто не попадаюсь на камеры.
На Хайнань в Санья, брал в прокат новую Хонду Фит, насмерть тонированная, без номеров - остановил полицейский, я опустил стекло - полицейский начал судорожно махать, мол проезжай, ты нафиг никому не нужен!
-
а где оплачивают штраф за неправильную парковку? а то обнаружил сей талончик у себя на стекле недавно
и почем этот штраф, кто знает?
-
штраф смешной 50 ю :)
-
в гаи
-
штраф смешной 50 ю
Штраф смешной, да пеня дурная. >:(
-
штраф смешной 50 ю :)
А,что- изменялась сумма штрафа? Мы платили 200 за неправильную парковку
-
по этому штрафу пеня не начисляется.
сумма штрафа зависит от того где вы остановились, если в каком нить дворе где нельзя, это одно. если на улице оживленной это другое.
-
Получил штраф 200 ю за парковку в Гуанчжоу. Сам из Фошана. На почте при оплате требуют номер прав - а их то и нет китайских :) Как быть ? Как оплатить ?
За парковку есть штрафные баллы ?
-
Номер прав нужно взять у китайского друга, баллов за неправильную парковку не снимают, только штраф.
Если будет нарушение типа превышение скорости или проезд на красный свет, чтобы не напрягать китайских друзей, можно обратиться к "обманщикам" коих много рядом с центрами продлении талонов техосмотров(验车) и купить у них штрафные баллы(с их прав), цены в Пекине прим. 50 юаней за штрафной балл.
P.S. Вообще-то права полагается получать - прежде чем за руль садиться
-
Номер прав нужно взять у китайского друга, баллов за неправильную парковку не снимают, только штраф.
Если будет нарушение типа превышение скорости или проезд на красный свет, чтобы не напрягать китайских друзей, можно обратиться к "обманщикам" коих много рядом с центрами продлении талонов техосмотров(验车) и купить у них штрафные баллы(с их прав), цены в Пекине прим. 50 юаней за штрафной балл.
P.S. Вообще-то права полагается получать - прежде чем за руль садиться
Большое спасибо за совет - действительно помогли.
А что касается прав, то думаю любой русский со своими российскими правами ездит гораздо лучше любого китайца с их никому не нужными корочками. Так как они правила учат - боже упаси. Сотрудница наша ща пошла. Мы ее спрашиваем: когда тебя с работы отпускать, ты же наверно на занятия должна ходить ? И оказалось, что нет у них занятий. Не надо ей никуда ходить. Книжку почитает сама вот и вся учеба. Ну конечно и вождение еще часов 20. И кто им объяснит что они не одни на дороге и что о других надо думать ? :)
Я не сказал, что я совсем без прав, я без китайских прав :) А это не более чем формальность.
PS. Еще раз спасибо, действительно выручили. Особенно информацией про покупку баллов.
-
Я не сказал, что я совсем без прав, я без китайских прав :) А это не более чем формальность.
PS. Еще раз спасибо, действительно выручили. Особенно информацией про покупку баллов.
понятное дело что кит. права формальность только вот влепится в вас какой нить балбес который тоже правила дома пролистал и устроит вам проблем) тем более что права получить тут не очень то сложно
-
в китае есть законы, если здесь живете, то, наверное, стоит их выполнять.
но почему-то многие русские считают, что китайские законы писаны не для них. получение прав - не нужная вещь, потому что я и сам вожу.
-
Где-то с месяц назад прилепили на стекло квиток за неправильную парковку.
Тут же зашёл в ближайший банк, зашли по компьютеру на их сайт - данных нет, через неделю ещё раз - опять нет, через две - та же картина. Плюнул, в дорожную полицию ехать неохота, не по пути. Ношу квитанцию с собой, летом собираюсь ехать в Россию.
Какие могут быть проблемы во время снятия с учёта, пеня на штраф или ещё что-то? Плиз, подскажите, знатоки.
-
за неправильную парковку пени не начисляются.
в течение месяца, возможно, и двух следует ожидать "привета"
-
за неправильную парковку пени не начисляются.
в течение месяца, возможно, и двух следует ожидать "привета"
И в чём будет выражаться этот "привет"? На дом нагрянут за штрафом, арестуют или ещё что-то?
-
И в чём будет выражаться этот "привет"? На дом нагрянут за штрафом, арестуют или ещё что-то?
Да ничего не должно быть. Вплоть до следующего техосмотра. А там просто не выдадут наклейку на лобовуху пока все штрафы не оплачены. Короче, заставят просто оплатить. А те штрафы, которые долго уже висят, будут с небольшой пеней.
-
Уважаемый Kiss, спасибо! :)
-
в китае есть законы, если здесь живете, то, наверное, стоит их выполнять.
но почему-то многие русские считают, что китайские законы писаны не для них. получение прав - не нужная вещь, потому что я и сам вожу.
А когда сами же китайцы продают эти права за 5000ю - это как ? Это по закону ? :) И по закону ли в этом случае сдать их ?
Законы законам рознь. И если подходить объективно ( а не формально), то русскому, ИМЕЮЩЕМУ ЧЕСТНЫЕ права - китайские не нужны.
Жизнь есть и за пределами Пекина(с его вопросами на русском), и когда видишь перевод вопросов (во всеми забытом Фошане) с китайского на корявый англ - хочется биться головой в столб :) Проблема тут не в том, что закон не хочется соблюсти, а в том, что сделано оно через .опу. :(
-
А когда сами же китайцы продают эти права за 5000ю - это как ? Это по закону ? :) И по закону ли в этом случае сдать их ?
Законы законам рознь. И если подходить объективно ( а не формально), то русскому, ИМЕЮЩЕМУ ЧЕСТНЫЕ права - китайские не нужны.
Жизнь есть и за пределами Пекина(с его вопросами на русском), и когда видишь перевод вопросов (во всеми забытом Фошане) с китайского на корявый англ - хочется биться головой в столб :) Проблема тут не в том, что закон не хочется соблюсти, а в том, что сделано оно через .опу. :(
Да не горячитесь Вы - всё так, продают не только права, но и даже гражданство - коли есть спрос, то и предложение тут как тут - дикий оскал капитализма ;D
Просто зарвались ребятки-полисмены в безнаказанности, раньше продавали только китайцам, теперь уже лаоваям стали продавать, но кратно дороже.
Только вот, думаю, что с "левыми" правами можно доехать только до первого грамотного "гаишника", или сумма в 5000 юаней предполагает занесение в компьютер ваших данных? То есть, официальное оформление?
Если неофициальное оформление, то тогда проще всё же сдать, заплатив 90 юаней, чем устраивать себе на будущее "мафан": там в Правилах (в книжке) где-то указано наказание за езду без прав (читай: с "левыми" правами) - себе дороже будет.
В конце концов, попробуйте взять измором - несколько раз сдавать, китайцы к лаоваям в таких вопросах очень доброжелательны, думаю, помогут :).
-
Только вот, думаю, что с "левыми" правами можно доехать только до первого грамотного "гаишника", или сумма в 5000 юаней предполагает занесение в компьютер ваших данных? То есть, официальное оформление?
Сумма предполагает закрытие глаз на наличие рядом правильного переводчика на экзамене :)
Так мы так и ходим потихоньку, раз в 2-3 недели :) Ждем, пока проявится измор :)
-
Можно поинтересоваться, а китайские ПДД как-нибудь отличаются от российских? Например если я пройду курсы вождения в Китае, мог бы я потом сдать на права в России?
-
отличаются. есть пара серьёзных моментов, но в основном незначительные и некритичные мелочи. сдать сможете - главное российские ПДД почитать - раз на 10, перед сдачей в России
-
Сумма предполагает закрытие глаз на наличие рядом правильного переводчика на экзамене :)
Так мы так и ходим потихоньку, раз в 2-3 недели :) Ждем, пока проявится измор :)
Сдал на права со второго раза, то есть, прямо тут же - не уходя из компьютерного зала, в первый раз набрал около 80 баллов, оказалось мало, тут же попросил пересдать - разрешили. Вторая попытка оказалась удачней - 92 балла.
Когда оформлял документы на сдачу прав (медкомиссия, точнее - глазник), встретил лаовая (без китайского языка), он сдавал на права 5 раз, за каждый раз отдавая по 90 юаней.
На 6-ой раз китайские дорожные полицейские смилостивились над ним и он, сдавая в тот же день, что и я, набрал свыше 90 баллов и, наконец, сдал. Краем глаза видел, что тётенька-полицейский помогала ему маленько. :)
Так что может зря Вы потратились на такую сумму?
-
отличаются. есть пара серьёзных моментов, но в основном незначительные и некритичные мелочи. сдать сможете - главное российские ПДД почитать - раз на 10, перед сдачей в России
Спасибо за ответ :)
-
Так что может зря Вы потратились на такую сумму?
Мы не потратились, мы пока "долбимся" :)
-
отличаются. есть пара серьёзных моментов, но в основном незначительные и некритичные мелочи. сдать сможете - главное российские ПДД почитать - раз на 10, перед сдачей в России
На память не назовете парочку? Я тут в автошколу записался... Выдали мне материалы для подготовки... Только текст. Таких билетов, как в России, с иллюстрациями, нету. Вот, качнул себе материалы для подготовки к сдаче на права в России. Решил учиться по ним.
Кстати, а на экзаменах как это здесь выглядит? ТОже только текст или все же и с иллюстрациями?
-
ну например поворот направо под красный, если знаки не говорят об обратном. с разворотом не совсем так, как в России.
-
Все привет!
Ищу пдд на мопед(125 кубов), желательно на русском языке(можно в принципе и на английском языке ),киньте ссылку где можно просмотреть их или скачать.
Пекин
Заранее спасибо.
-
Народ, вопрос наверно не в тему, но другого раздела я не нашел...
Нужна машина для работы, Китайский не знаю (словарный запас ограничен 100 словами и очень медленно прогрессирует ;) )
Маршруты движения - Нанкин, Нигбо, Шанхай, Янгжоу, Янчен и др. города в основном Джиангсу и все что рядом.
Есть ли какие-то рекомендации как ориентироваться? Может GPS на английском, с пинином?
Китайские карты ну никак не подходят...
-
Народ, вопрос наверно не в тему, но другого раздела я не нашел...
Нужна машина для работы, Китайский не знаю (словарный запас ограничен 100 словами и очень медленно прогрессирует ;) )
Маршруты движения - Нанкин, Нигбо, Шанхай, Янгжоу, Янчен и др. города в основном Джиангсу и все что рядом.
Есть ли какие-то рекомендации как ориентироваться? Может GPS на английском, с пинином?
Китайские карты ну никак не подходят...
в Шанхае в "Доме книги" продают дорожный атлас на английском и все национальные дороги имеют литтер, по ним и ориентируйтесь. А вообще на рынке электроники (Xujiahui) продают навигаторы на английском. ;)
-
ну например поворот направо под красный, если знаки не говорят об обратном. с разворотом не совсем так, как в России.
да, а поворот налево на 6-8 полосной с крайней правой (для удобства U поворота (разворота)) и с минимальными помехами для поворачивающих направо под красный ;) :o
-
в этом случае там размещён соответствующий знак и светофор висит над полосой со стрелкой на разворот. в России такое тоже бывает, но значительно реже
-
в этом случае там размещён соответствующий знак и светофор висит над полосой со стрелкой на разворот. в России такое тоже бывает, но значительно реже
:oдля кого эту глупость написали, думаю, что практикующие водители без ваших подсказок смогут увидеть и понять что, где и как. И спасибо за минус от вас. А я не буду опускаться и менять вашу карму :P Я писала в отличие от России, лично не встречалась с таким. И не надо меня преследовать по форуму и писать банальную ерунду, коментируя мои сообщения. ;D ;D ;D
-
вы меня с кем-то путаете. держите себя в руках.
-
да, действительн есть такие развороты\повороты со светафорами и соответствующими знаками. особенно в местах *контакта* (съезд\ заезд) с внутреннй кольцевой или в рай-не крупной развязки. в Гуанчжой так точно!
-
Где-то с месяц назад прилепили на стекло квиток за неправильную парковку.
Тут же зашёл в ближайший банк, зашли по компьютеру на их сайт - данных нет, через неделю ещё раз - опять нет, через две - та же картина. Плюнул, в дорожную полицию ехать неохота, не по пути. Ношу квитанцию с собой, летом собираюсь ехать в Россию.
Какие могут быть проблемы во время снятия с учёта, пеня на штраф или ещё что-то? Плиз, подскажите, знатоки.
Все очень просто, на примере г.Далянь: штраф за неправельную парковку утверждают в отделении дорожной полиции по району, там где был выписан штраф. После утверждения штрафа оплачивается на месте. Да и фотография с докозательством правонарушения находиться непосредственно в районном отделении.
-
Всем привет! Есть ли на форуме грамотный, разбирающийся в Китайских Законах и говорящий на обоих языках человек? Нужна консультация по ДТП. Сбили моего родственника, теперь хотят на родственника и списать все.
-
Всем привет! Есть ли на форуме грамотный, разбирающийся в Китайских Законах и говорящий на обоих языках человек? Нужна консультация по ДТП. Сбили моего родственника, теперь хотят на родственника и списать все.
оп неуспел
-
Блин, как же достали китайские водилы ездить по ночам с дальним светом!!! (http://s8.rimg.info/69119ef7b8fac98826e4c7119d4a461c.gif) (http://smayliki.ru/smilie-676623879.html)
-
Блин, как же достали китайские водилы ездить по ночам с дальним светом!!! (http://s8.rimg.info/69119ef7b8fac98826e4c7119d4a461c.gif) (http://smayliki.ru/smilie-676623879.html)
А меня достали и те, что вообще без света ездят - ниндзи, блин, из темноты как тени появляются.
-
на базаре есть хорошие автомобильные фары искатели светодиодные.
ставишь под задний бампер и тумблер к себе.
как попадается такой олень - включаешь на пару секунд - обычно хватает.
-
Обращайтесь. С любым вопросом :)
это был не самый трудный ;)
В Китае можно по ПДД заворачивать на красный направо? У пешеходов зеленый, и авто едут...
Супер, Вы современный Old China Hands, супер!!
-
Ответ прост. Вы не туда смотрите. Вы смотрите на светофоры где зеленый и красный человечек с цыфирками. А водители смотрят вперед вверх на длинные табло которые висят на проводах. Там стрелки вправо лево и красная вперед. Они едут по ним - а они НЕ СОВПАДАЮТ с синхронизацией пешеходного сетофора на зебре. (Сам долго ломал над этим голову пока под машину чуть не попал.
Что делать?
Ориентироваться по2-м светафорам!
:)
(А то кто, кстати такой? :-\ ( и я еще не старый :-[
-
Ответ прост. Вы не туда смотрите. Вы смотрите на светофоры где зеленый и красный человечек с цыфирками. А водители смотрят вперед вверх на длинные табло которые висят на проводах. Там стрелки вправо лево и красная вперед. Они едут по ним - а они НЕ СОВПАДАЮТ с синхронизацией пешеходного сетофора на зебре. (Сам долго ломал над этим голову пока под машину чуть не попал.
Что делать?
Ориентироваться по2-м светафорам!
:)
То есть нет правила пропускать пешехода?
-
:)
(А то кто, кстати такой? :-\ ( и я еще не старый :-[
А это как раз такие как Вы, торгующие, путешествующие, знающие язык, культуру и т.д.
http://library.csun.edu/SCA/OCHNewsletter/GrandReunion
-
В Китае можно по ПДД заворачивать на красный направо? У пешеходов зеленый, и авто едут...
Ответ прост. Вы не туда смотрите.
Ответ прост, и как всегда неправилен.
А теперь внимание, правильный ответ: да, правый поворот на красный в Китае разрешен. Как и в СССР в 50-е годы. Китайские правила дорожного движения копировались с советских. Когда в СССР отменили поворот направо под красный, в КНР была культурная раволюция, и китайцы это правило отменить забыли.
Сам долго ломал над этим голову пока под машину чуть не попал.
Лучше не ломайте, :D а спрашивайте знающих людей на полушарии. :D
-
Ответ прост, и как всегда неправилен.
А теперь внимание, правильный ответ: да, правый поворот на красный в Китае разрешен. Как и в СССР в 50-е годы. Китайские правила дорожного движения копировались с советских. Когда в СССР отменили поворот направо под красный, в КНР была культурная раволюция, и китацы это правило отменить забыли.
О, Гуру, спасибо за разъяснения!
-
Помогите пожалуйста советом.
Забронировал авто в Avis Пекина, они указали: "The car we provide for you only has a temporary license plate and has no registration, so you could use the car in Beijing all right. But you could not drive it out of the city."
Вопрос 1: Если я с такими номерами выеду в другую провинцию, насколько много шансов, что меня остановит полиция? Можно ли будет отмазаться штрафом на месте?
Вопрос 2. В аэропорту Пекина я получил Provisional driving Permits. Может кто посоветует контору, в которой с такими правами дадут авто с возможностью выехать за пределы Пекина.
Спасибо.
-
Очень редко, но всё-таки бывает, что останавливают и проверяют документы. Езжу по Китаю почти постоянно с 2012 года. Останавливали и проверяли раз 4-5. В основном на скоростной трассе после прохождения платного пункта. Но один раз было и просто на светофоре в одной деревенской области. Прямо как у нас, в РФ. Проверки прав и страховки при оформлении пропуска в Пекин (провинциальные номера) не считаю. Ещё в Шанхае останавливали пару раз, но лишь проверяли на спиртное, права не смотрели - тоже не считаю.
На месте не отмажетесь! И не пытайтесь!!! А если попытаетесь, то ещё больше замараетесь!!!!!
В общем, лучше не рисковать.
Другое дело, что означает "so you could use the car in Beijing all right. But you could not drive it out of the city."? Уточните, это только сама городская часть Пекина, то есть, ограниченная (и включая) 5-е кольцо или это весь Пекин с "Пекинской областью". Формально должно быть последнее. Ну лучше уточнить.
И ещё обратите особое внимание, что по определённым дням недели, в зависимости от последнего знака на номерном знаке, в городе, то есть, внутри 5 кольца и по нему не сможете ездить по некоторым дням - это правило действует только в Пекине и абсолютно для всех машин, и для местных и для провинциальных! Причём, если попадётесь на камеру в неправильный день, то будет штраф юаней эдак 200. Поскольку аренда, спросите, дадут ли Вам на этот день другую машину с номером, заканчивающимся на другую цифру, которая в этот день имеет право ездить?
-
Спасибо, и все таки, какие последствия для меня, если остановят в другом регионе с временными пекинскими номерами: штраф, тюрьма ....?
-
Признаюсь честно, играть шутки с властями не пробовал! ;)
Полагаю, что это автопрокат больше беспокоится, чтобы машину не угнали куда-то. Попросите у них ссылку на закон, где это условие прописано, может тогда сразу всё и выяснится.
-
Спасибо, буду пытаться арендовать авто с нормальными номерами.