Таможенный союз и Казахстанский транзит

[Aqua Mar]

И вот ещё, для поддержки разговора:

В Казахстане начали сбор миллиона подписей против Таможенного союза

08 июня 2010, 13:17

Народно-демократическое движение “Защита Независимости”, объединяющее более 50-ти общественных организаций, демократических, оппозиционных партий, молодежных объединений и независимых печатных изданий Казахстана, написало открытое обращение к народу, сообщает интернет-газета Zona.kz.

В письме предупреждается, что вступление Казахстана в Таможенный союз и Единое экономическое пространство с 1 июля приведет к потере политической независимости Казахстана и принесет ущерб экономике республики. "Независимость страны в опасности!",- говорят авторы. По их словам, 18 марта 2010 года они уже обращались с подобным заявлением к главе государства Нурсултану Назарбаеву и другим руководителям страны. Но ответа на свой запрос не получили.

Письмо призывает каждого казахстанца, независимо от национальности воспользоваться своим конституционным правом и подписать данное обращение, а также помочь в сборе подписей. "После сбора одного миллиона подписей, мы направим их Президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву и президенту Российской Федерации Дмитрию Медведеву", - отмечается в документе.

В обращении приводится в пример Белоруссия, которая тоже должна была стать членом Таможенного союза, но "вовремя остановилась". "Белорусы убедились, что это объединение наносит вред их национальным интересам, - говорится в письме. - Наши соседи - Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан тоже не собираются входить в эту организацию. Украина, Молдова, Грузия, Азербайджан, Армения, не говоря уже о прибалтийских странах, даже не рассматривают возможность вхождения в Таможенный союз и Единое экономическое пространство".

В документе также приводятся аргументы, свидетельствующие о том, что вступая в ТС, Казахстан добровольно возвращается в политическую зависимость от России, высказывается возмущение слабым ростом экономического потенциала республики за годы независимости. "Мы в свои первые 20 лет независимости три четверти нашего экономического потенциала отдали иностранцам. В результате, внешний долг Казахстана составляет на сегодня 111 миллиардов долларов, что примерно равно годовому ВВП, причем это около семи тысяч долларов на каждого гражданина", - приводит портал строки обращения.

Оригинал обращения:

Вступление Казахстана В Таможенный Союз и Единое Экономическое Пространство ведет к потере политического суверенитета страны! - Zona.kz, 08.06.2010

[Azique]

Дык, непонятно ничего, вот и заглохла. Вон, Батька вообще хочет от Таможенного союза отвалиться.

А вот, кстати, вопрос. Кто знает, что там с НДСом порешали? Точнее, с разницей по ставке НДС в РК и РФ - как это будет регулироваться?

Это точно, непонятно ничего...
Батька пока права качает, должны вроде договориться! 

Про НДС, я так понял будут уплачивать каждый в своей стране столько сколько у них в стране составляет.
Вот там же нашел на http://vesti.kz/economy/52926/
"Что касается ставки НДС, то она составляет в РК 12 процентов, в России - 18 процентов, в Белоруссии - 20процентов. Таким образом, при импорте и реализации товаров на территорию Казахстана налогоплательщики уплачивают НДС 12%, по сравнению с налогоплательщиками России которые уплачивают 18%"

[Azique]

Казахстан и вправду много чего теряет.
Раньше льготные нормы провоза для частных лиц были не такими жесткими как в России. Теперь видимо будет как в России.
Что будет теперь с кубами(карго), шоптуристами и контрабасом интересно? Где то читал идет большой спад закупок в Урумчи.
Кстати "черкезон 2" в РК уже построили! 
Интересно будут ли таможники РФ присутствовать на таможенных постах в РК и наоборот или все таки нет? Если да, то уж точно договорятся как делить пирог и контрабас как жил так и будет жить...
 

[Aqua Mar]

Про НДС, я так понял будут уплачивать каждый в своей стране столько сколько у них в стране составляет.

То есть для оформления на территории РК российский импортёр платит только пошлину? А НДС платит уже потом, после реализации товара на территории РФ?

А если это не для продажи, а для собственного использования, например, оборудование? Да ещё и в уставной капитал если?..
 

[Azique]

На днях разговаривал со знакомым, который работает на одном из КПП РК/КНР. Спрашиваю у него что да как, а он мне говорит, что вроде все нормально пока и изменений нет, как шли кубы(карго) так и идут и все так же и будет! Правда сказал, что кодекс новый еще не читал. Так, что они сами еще 100% не знают как будет.
На счет того как будут обстоять дела с уплатами пошлин и НДС для каждой страны пока ничего не могу сказать.
Но вообще НДС уплачивается не после реализации, а перед. Уплачивается НДС, приходуется товар у себя в бухгалтерии (берется НДС в зачет), потом при продаже минусуется.
Для собственного использования помоему НДС так же должен уплачиваться.     

[Trans-sport]

Перемещение товаров внутри таможенного союза, возможно, все же будет как-то косвенно оформляться. Но не таможенными органами, а налоговыми. Сейчас интенсивно проходят всякие семинары и прочие совместные мероприятия для сотрудников налоговых органов. Хотя, кто участвуют в этих обучающих семинарах, до сих пор толком не могут объяснить уплату НДС. Например, если груз импортирован в казахстан, под 12% НДС, потом перемещается в РФ, то российская компания доплатит только 6% или казахам поставят 12 на возврат, а в россии через налоговую сдерут 18%? А если наоборот? В россию импортировали, потом продали в казахстан. Кажется, для внутрисоюзных отношении придется теперь больше обращаться в налоговый кодекс, чем таможенный.

[Aqua Mar]

Всё понятно... что ничего не ясно...
 
Стартонули, однако. Посмотрим, что получится.

[Aqua Mar]

Сейчас интенсивно проходят всякие семинары и прочие совместные мероприятия для сотрудников налоговых органов. Хотя, кто участвуют в этих обучающих семинарах, до сих пор толком не могут объяснить уплату НДС.

Насколько я знаю, при разработке Таможенного кодекса Таможенного союза (ТК ТС) за основу был взят ТК ЕС (что, в принципе, логично). Согласно ТК ЕС, уплата НДС при импортном таможенном оформлении (ТО) исчисляется в соответствии с базовой ставкой страны, в которой осуществляется ТО. При продаже товара внутри ЕС ставка НДС также исчисляется в соответствии с базовой ставкой страны продавца.

Именно поэтому Антверпен (Бельгия, базовая ставка НДС 21%) как "точка входа" в ЕС фактически уже проиграл голландским и немецким портам (в обеих странах базовая ставка НДС 19%).

[Iscander]

   По логике  вещей,  при декларировании  грузов  на Казахстанской границе,  отправленных в адрес российской  резидентской компании  , НДС будет российским,  если казахским резидентом по казахской,   с пошлинами  уже согласованы  доли партнеров . 
   Самое  интересное, что  максимальная  стоимость  посылок  увеличена до 1000 Евро.  Если это действительно так,  может полностью изменится  структура  карго -перевозок  и  доля интернет- торговли.

[Aqua Mar]

Статья из журнала "Коммерсантъ-Деньги"

Союз и минус-2

[Philip-pino]

Статья из журнала "Коммерсантъ-Деньги"

Да, читал сию статью. Особо порадовало: "Будь что будет, что-нибудь да будет, еще не было ни разу, чтобы не было никак".  Слово в слово повторило выводы нашего двухмесячной давности производственного совещания "под пивас".  Так оно в принципе и происходит - через пень-колоду кое-как.

[yeguofu]

Первые цветочки нового таможенного пространства.

Конец проверки или таможни http://www.fontanka.ru/2010/07/26/129/

На днях закончится масштабная проверка, которую комиссия Федеральной таможенной службы проводит на Балтийской таможне. Сотрудники таможни и участники ВЭД (внешнеэкономической деятельности) ждут результатов с содроганием — недавние аналогичные мероприятия на Санкт-Петербургской таможне привели к ликвидации нескольких таможенных постов, закрытию соответствующих частных терминалов и настоящему коллапсу в таможенном бизнесе региона. Нынешние события позволяют предположить: новая концепция таможенного пространства страны, под эгидой которой и происходят все метаморфозы, — грандиозная авантюра, направленная на передел сфер влияния в таможенном бизнесе России.

[Philip-pino]

В стране, где таможня выполняет не регулирующие, а бюджет-формирующие функции (порядка 40% кстати, если вы не знали), любые изменения законодательства, касающиеся этой самой таможни, приводят к возникновению макроэкономической задницы, иначе называемой кризис. В зависимости от масштаба изменений - в краткосрочном или в долгосрочном периоде.
Помножить это на всероссийскую коррупцию, добавить неразбериху на местах... Получаем в сухом остатке, что заниматься ВЭД выгодно только суровым парням в одинаковых ботинках (бывшим или действующим), да и околотрубным дохерархам. Что в принципе соответствует существующей дриствительности.
А вы говорите - таможенный союз
ИМХО

[Philip-pino]

Счетная палата подсчитала убытки от Таможенного союза
Потери российского бюджета, связанные с изменением ставок тарифов после вступления страны в Таможенный союз, составили 158 миллионов долларов.
http://lenta.ru/news/2010/08/03/ts/

[jvc]

Ещё одним «цветочком» таможенного союза стала всеобщая пробка в порту Восточном, где из-за новой процедуры оформления таможенного транзита (ранее ВТТ) контейнеры, вместо ранее обычных 5 дней, простаивают около месяца со всеми вытекающими из этого убытками и срывами сроков для импортёров. Если раннее оформляли ВТТ и после этого ставили в очередь на платформу, то по новым правилам таможенный транзит оформляется только после постановки на ж\д. Ну вы можете себе представить, что могут, объединив усилия, два таких «монстра» как ФТС и РЖД!?  :lol:Всё просто встало. На транзит ежесуточно выставляют 20 контейнеров, с моря приходит 350 в сутки. Из порта 20, в порт 350, и так каждый день. Сейчас уже порт забит настолько, что просто контейнеры некуда разгружать. И даже те контейнеры, которые  идут не транзитом ,  а «очищаются» в Восточном, и те  ждут очереди ,чтобы их элементарно выгрузили в порт. Вот такая веселуха. Вот такими внешне интеграционными решениями можно ограничить импорт. И никакого протекционизма. Американцам поучиться у наших пора. Зря они на китайцев наезжают, нет бы вступить в наш таможенный союз   

[lavei]

а вы что хотели,что бы т.с. жизнь россиянам облегчил? вот постоите в очереди и вспомните добрым словом былые времена если почитать темы двух годичной-годичной давности,все так на российскую таможную систему жаловались вот и нате вам..... 

[Trans-sport]

[
 . Транзитный корридор Западный Китай - Западная Европа должна заработать в 2013 г. терминал строится в связи с созданием таможенного союза. Еще что-то задумали в Екатеринбурге. Короче полная >I<oпа.
 

-почему )!(0ПА???
обьясните, плииз!
ведь зеленый коридор-это хорошо, или я ошибаюсь?

)!(опа - в том, что экономическая интервенция со стороны Китая неизбежна. как будто у них реакция типа "если вы так, то мы вас так".  Хотя xz прав. Кому как.
О таможенном союзе. На Троицке не понравился то ли рожа водителя, то ли маловастенько дал, выгрузили фуру которая шла на Челябинск и произвели полный досмотр. Фура шла по ТИР-у. На кой черт прозрачные границы, на кой черт оформлять ТИР?   

[Trans-sport]

Летом этого года РФ станет членом ВТО. Тогда станет непонятным статус стран ТС. Россия должна понизить ставку импортных пошлин. Какой-то бедлам тогда получится, если РФ одновременно будет состоять в этих двух организациях. Вообще непонятно, для (так и хочется вместо "д", написать "б") чего создавали ТС, если так очень скоро нужно было вступать в ВТО. В двух других странах будут высокие пошлины, а в РФ заметно ниже? Кто может внятно объяснить?

[LOGICOM : Комфортная логистика]

А может это такая "китайская хитрость"? Ведь теперь можно на этом спекулировать: и в ВТО - мы не можем снизить пошлины, потому что у нас есть обязательства в ТС - и в ТС - будете быковать, мы у себя пошлины обнулим, от нас ВТО требует.

Хотя, наверное, я слишком высокого мнения о наших стратегах, да?
 

[yefu580]

ужас

[StyXXX]

А может это такая "китайская хитрость"? Ведь теперь можно на этом спекулировать: и в ВТО - мы не можем снизить пошлины, потому что у нас есть обязательства в ТС - и в ТС - будете быковать, мы у себя пошлины обнулим, от нас ВТО требует.

Хотя, наверное, я слишком высокого мнения о наших стратегах, да?
 

скорее всего так и получится....

[Trans-sport]

Это была шутка со стороны BIXI Logistic.Что вы ее так воспринимаете? Обязательства перед ВТО о понижении импортных ставок уже приняты. Теперь просто интересен импорт в страны ТС. Беларусь и Казахстан тоже понизят ставки, выходит. Не вижу смысла в ТС, если одна из стран состоит в ВТО. Вообще этот ТС полезен только тем, что люди начали свободно перемещаться через границу. Можно сказать в быте принес много удобств. А в экономике - непонятно.

[Philip-pino]

Можно сказать в быте принес много удобств. А в экономике - непонятно.

Не в быте, а в быту 
А в экономике выгода ошеломительная. Особенно для отдельных граждан.

[Trans-sport]

Не в быте, а в быту 
А в экономике выгода ошеломительная. Особенно для отдельных граждан.

В повседневном быте.
Не вы ли тот самый отдельный гражданин? 

[Philip-pino]

В повседневном быте.
Не вы ли тот самый отдельный гражданин? 

Нет. У тех граждан фамилии П..тин и Наз..ев. Все остальные - дети по сравнению с ними.