Восточное Полушарие
Китайский форум => Китайский туристический раздел: путешествия и туризм в Китае => Транспорт, билеты, маршруты, агентства => Тема начата: vietro от 01 Августа 2006 23:21:21
-
Здравствуйте Всем
В сентябре со своей девушкой собираюсь в Китай.
Опишу вкратце свой план.
Прилетаю в Пекин. Покупаю мотоцикл. Несколько дней провожу в Пекине (для привыкания к стране). На мотоцикле едем в Тибет потом на юг Китая, и вдоль океана обратно в Пекин. Получается примерно около 8 тыс. км. Из Пекина отправляю мотоцикл в Москву. Потом и сами улетаем.
ПРОШУ ПОМОЩИ
Основной задачей и проблемой для меня является покупка мотоцикла.
Может кто-нибудь посодействовать? Это вроде Шопинга, только чуть более геморойно. Поскольку даже в Москве не так то просто это всё сделать. Может кто-нибудь является мотолюбителем или знает, где расположены крупные мотосалоны.
Как обстоят дела в Китае с российскими правами? Действительны ли они?
На сколько сложен и вообще реален ли процесс приобретения мотоцикла гражданином другой страны?
Сколько стоит бензин?
Ответьте ПЛИЗ. Вопрос очень важный для меня.
Если кто-нибудь может помочь с покупкой мотоцикла, или его оформлением (за разумную плату) пишите [email protected]
СПАСИБО
-
Я покупал Yamaha YBR125 на юге. Просто так тебе его никто не продаст. Ты должен быть временно зарегистрирован в каком-нибудь городе. Для этого тебе понадобится официально заверенный перевод твоего паспорта (китайцами с их печатями). Этот перевод тебе пригодится и при постановке мотоцикла на учет и получении номеров.
Всё это займет около 5ти рабочих дней, но это если денег добавить и если повезет.
Российские права в Китае можно выбросить - плевать они на них хотели. Иди и получай новые в Китае.
Помимо этого, будут проблемы при перемещении в других крупных городах, отличных от твоего места временной регистрации - ты просто не имеешь права там ездить на своем мотоцикле.
В общем, плюнь и забудь.
Или купи с рук подержанный, и молись, что-бы ты не был остановлен более-менее серьезной польцией.
Вот так...
-
Сегодня сообщение в газете появилось: в Шэньяне, оказывается, 60% мотоциклов ездит без регистрации, 70% мотоциклистов не имеют прав, и они же виноваты в 80% дорожных аварий с участием мотоциклов.
-
Сегодня сообщение в газете появилось: в Шэньяне, оказывается, 60% мотоциклов ездит без регистрации, 70% мотоциклистов не имеют прав, и они же виноваты в 80% дорожных аварий с участием мотоциклов.
цифры такие интересные...60-70-80...как специально под них подстроились,по нарастающей ;D
-
Сегодня сообщение в газете появилось: в Шэньяне, оказывается, 60% мотоциклов ездит без регистрации, 70% мотоциклистов не имеют прав, и они же виноваты в 80% дорожных аварий с участием мотоциклов.
Только приехал из Китая, был там 57 дней, купил мотоцикл(мопед) за 2200RMB, а регистрация (номер) стоит 5000 РМБ, права 2400РМБ, шлем 120РМБ - так вот, я купил только мотоцикл, а остальное не покупал, когда видел ГАИшника, просто менял направление движения. Так не разу и не попался 8))
-
Так не разу и не попался 8))
Счастливчик ;D ;D ;D
-
А как дела с мопедом или скутером?права нужны или как у нас можно так гонять?
-
Так не разу и не попался 8))
За вождение без прав ...по моим источникам Наказание в виде 15 суток лишения свободы!! И забирают нахрен мотоцикл!
-
А как дела с мопедом или скутером?права нужны или как у нас можно так гонять?
Цитирую с др темы от
China Red Devil " на любой электроскутер, разгоняющийся более чем до 40 километров нужны права той же категории, что и на бензиновый мотоцикл. И на грузовые трехколесные с кузовом тоже права нужны."
-
так вот, я купил только мотоцикл, а остальное не покупал, когда видел ГАИшника, просто менял направление движения. Так не разу и не попался 8))
В Китае мой хороший друг, гражданин Китая, кстати, доездился таким образом без прав: случайно сбил бабушку. Бабушка легла под нож: несколько операций на мозге. Оплачивал из, понятно, виновный. Сумма выплаты была равна стоимости однушки в Питере.
Тут, у нас, во Вьетнаме, тоже таких хватает. Многие иностранцы едят без прав. Половина из них ездить не умеет. Другая половина ездит пьяными. Отношение к ним соответствующее, в том числе — у меня. Так что восхититься вашими смекалкой и выдержкой мешает что-то.
-
а что сейчас происходит с ыождением мотоцикла? какие нужны документы чтобы купить мото в шанхае (живу и регистрация в гж) и проехать по всему китаю?
-
В больших и средних городах потихоньку запрещают мотоциклы.
-
а если выписать доверенность..от китайца....
-
и что..если я куплю с рук ..то не будет это- как угон мотоцикла.....???
-
и что..если я куплю с рук ..то не будет это- как угон мотоцикла.....???
У нас 3 мото, все б/у, их рынок немаленький. Можно купить и новый контрабас без документов и номеров.
Угоном это не будет, но на т/с без документов кататься, формально, запрещено. Так что могут быть последствия. Мы на свои мото сделали доки липовые, это тоже вариант, но денег стоит.
А по Китаю на мотоцикле - прекрасное времяпрепровождение, конечно, но на автобаны нельзя, а на дорогах меньшей категории страшно утомляют бросающиеся под колёса местные жители на электротабуретках, консервных банках и просто пешком. Поэтому красивых картинок со 100 кмч на спидометре и романтики "Сынов анархии" не получится при всём желании.
Мы путешествовали на мото только по Синьцзяну. Там народу мало ;D И очень красиво. И на автобаны можно /хотя и не везде/.
-
Всем привет друзья!
Я жил 4 года в Пекине, теперь живу в Таиланде.
У нас возникла огромное желание поехать из Таиланда в центральную Россию.
Есть три основных маршрута:
1. Таиланд, Лаос, Китай, Казахстан, Россия.
2. Таиланд, Бирма, Индия, Пакистан, Афганистан, Таджикистан, Киргизия, Казахстан, Россия.
3. Таиланд, Бирма, Индия, Пакистан, Иран, Туркмения, Казахстан, Россия.
Рассматриваем маршрут №1 и 3, второй отбрасываем вовсе, из-за не безопасности в восточных и южных районах Афганистана, которые контролируют талибы.
Но больше склоняемся к первому, потому что он короче.
Сначала мы хотели купить мотоциклы в Таиланде и поехать сразу от сюда, но т.к. Китай не пускает чужой транспорт, возникла другая идея - долететь до Китая, купить китайские мотоциклы 200-250 кубиков, получить номера и поехать на них из Китая.
От сюда возникают вопросы. Как сказал раньше, я жил в Китае и владел там мотоциклом 200 куб, правда оформлен он был на китайца в Пекине и имел номер (jing)B, но речь не об этом. Спрашивал еще тогда, что можно оформить на себя в соседней провинции,например Хэбэй.
Вопрос в следующем, нам нужно оформить новый мотоцикл на своё имя, чтобы потом выехать из Китая и оформить временный въезд в Казахстане.
1. Как оформляется мотоцикл 150-250 кубиков в любых провинциях Китая на иностранца, это может быть Гуандун. Мы имеем туристическую визу в Китай, международные права от ассоциации водителей, в том числе на китайском и национальные права российские.
(http://idl-iaa.com/ego/templates/default/images/slider/thumbs/newfoto/14.jpg)
2. Даже если получится оформить, каким образом можно вывести из Китая и какие могут быть трудности. Я предполагаю нужно будет сделать перевод свидетельства о регистрации ТС на английский, даже через обычное языковое агенство (для Казахстана и России). На сайте таможенного союза, иностранный гражданин может ввозить для личного использования ТС на территорию ЕврАзЭС сроком до 1 года, тем более я видел много автотранспорта из Китая на китайских номерах. Ввоз меня меньше беспокоит.
-
1. Как оформляется мотоцикл 150-250 кубиков в любых провинциях Китая на иностранца, это может быть Гуандун. Мы имеем туристическую визу в Китай, международные права от ассоциации водителей, в том числе на китайском и национальные права российские.
(http://idl-iaa.com/ego/templates/default/images/slider/thumbs/newfoto/14.jpg)
"Международные" и прочие права в Китае не признаются. "Ассоциации водителей", продавая вам права говорят об обратном, но они же хотят это продать, верно? В Китае действительны права только китайские и выданные в Китае их аналогом ГАИ. То, что у вас на фото, может и обманет неграмотного полицейского из провинции, но в случае происшествия можете считать, что вы ехали без прав со всеми вытекающими.
Купить мотоцикл- может и купите, но мне при наличии категории только B в китайских правах, мотоцикл пару лет назад сказали, что даже не продадут. Но это слова только одного магазина. Получится ли зарегистрировать мотоцикл на иностранца с визой длительностью менее 3 месяцев тем более туристической и не имеющего права на управление мотоциклом- не в курсе. Для получения прав нужна виза более 3 месяцев. Если она есть, получение китайских прав- вопрос одного дня (ну и правила почитать надо, чтоб экзамен сдать - это еще 3-4 часа).