Восточное Полушарие
Китайский Бизнес-форум => Китай: транспорт, почта, логистика и таможня => Тема начата: LOGICOM : Комфортная логистика от 31 Марта 2015 08:28:14
-
Многие аналитики сейчас взахлеб предрекают "Золотой Век" в российско-китайской внешнеэкономической торговле. Мол, с Западом тарелки побили, теперь все то же самое, что раньше брали в Европе, будем закупать в Китае, что увеличит емкость логистического рынка на китайско-российском направлении чуть ли не в разы.
В то же время, импортозамещение предполагает, что отказ от европейских и американских товаров будет происходить - в долгосрочной перспективе - за счет наращивания "домашнего" производства. Плюс падение курса рубля негативно сказывается на общем объеме импорта. Да и если вспомнить кризис 2008-2009 годов, не сказать, чтобы был прям взрывной рост количества грузов из Китая, хотя тогда тоже многие говорили "народ откажется от дорогой Европы, придет в Китай за дешевым товаром". Скачок, конечно, был, но не в разы.
Вот, собственно, вопрос к уважаемым коллегам: как вам кажется, что будет происходит на направлении Китай-Россия и Россия-Китай в ближайшем будущем, в течение этого года?
-
"Пирог" импорта в Россию станет меньше (курсы валют и уменьшение благосостояния населения), но сегмент Китая в этом пироге станет больше (замещение импортных товаров из других стран китайским). Постепенно рост цен в России, вернет все на круги своя. Импорт опять станет выгодным.
-
А экспорт из России в Китай? Ну, если не брать углеводороды и прочие биржевые товары (товары низкого передела).
-
Какое то время возможность такая появилась, но не думаю что по серьезному удастся закрепиться (опять за счет той же инфляции в России) и логика российского бизнеса не способна воспринять как разумное тот уровень вложений в рекламу, который требуется в Китае, чтобы хотя бы в ноль выйти в продажах. Это действительно огромные суммы, российские бизнесмены думают, что их обманывают, когда слышат суммы вложения в рекламу. Китай не самая удачная страна, чтобы в нее экспортировать. Тут своего до кучи. Эффективней сосредоточится на других странах.
ИМХО
-
Знакомый на днях жаловался. На волне дешёвого рубля и эйфории от перспектив, открывающихся для экспорта, быстренько нащупал нишу и заключил договор на поставку жестяных банок для какого-то консервного завода в Армении. Целых три месяца радовался жизни и подсчитывал барыши. Сейчас вот судорожно ищет альтернативу в Китае. Потому что рубль укрепился, а обязательства по контракту выполнять надо, иначе неустойки и прошлые прибыли сожрут, и в убытки вгонят.
На мой взгляд, если уж брать в качестве основы стратегии бизнеса спекулятивные параметры, такие, как курсы валют или стоимость барреля нефти, то не совсем понятно – зачем тогда "прокладка" в виде какого-либо товара или той же логистики? Ступай себе на Форех или на биржу, играй с чистыми активами.
Как-то так...
-
Кому что известно об поезде Украина - Китай который был отправлен из Иьичевска в обход России в Китай до станции Алашанькоу
Сыылаясь на эту информацию http://pronedra.ru/traffic/2016/01/06/kitaj-rossiya-ukraina/ из Украины было отправлено 15 январа 20 вагонов в Китай
Мне интересно, какие товары правительство Украины отправила в Китай продавать на рынке? Я смею предположить что продукты питания - муку, масло, сахар или мясо. Возможно Уголь или какое другое сырье. Кто в Китае занимается реализацией сих товаров для правительства Украины? Дало ли правительство Китая Украине какие то преференции или льготные квоты на импорт чего то из Украины и Китай?
-
Лучше всего данные вопросы отслеживает небезызвестный санкт-петербургский блогер periskop (http://periskop.livejournal.com/)
Это самый его свежий материал на сегодня (http://periskop.livejournal.com/1518007.html), есть более ранние.
-
Кому что известно об поезде Украина - Китай который был отправлен из Иьичевска в обход России в Китай до станции Алашанькоу
Сыылаясь на эту информацию http://pronedra.ru/traffic/2016/01/06/kitaj-rossiya-ukraina/ из Украины было отправлено 15 январа 20 вагонов в Китай
Мне интересно, какие товары правительство Украины отправила в Китай продавать на рынке? Я смею предположить что продукты питания - муку, масло, сахар или мясо. Возможно Уголь или какое другое сырье. Кто в Китае занимается реализацией сих товаров для правительства Украины? Дало ли правительство Китая Украине какие то преференции или льготные квоты на импорт чего то из Украины и Китай?
Первый поезд шел порожняком для тестирования. А расчет наверное на сельхоз товары из Украины, и другие товары из Китая в Европу, транзитом через Украину.
Льготы на импорт из Украины: есть аффилированные компании на Украине, которые имеют право поставки кукурузы, растительного масла, например по кукурузе это всего 4 предприятия.