Восточное Полушарие
Общевосточное общение => АвтоВосток => Тема начата: AndreiSNU от 04 Января 2004 21:18:01
-
Вопросы, советы, ньюансы, связанные с покупкой автомобиля в Корее. Этому предлагается посвятить тему.
Удачи и приятного общения!
-
Вот это очень актуально (я про цену). А процесс покупки не опишите? И что с этой машиной в последствии стало?
Свою первую машину я приобрёл на фирму заплатив деньги. Но когда та фирма крякнула, этой машины не стало (пустили под пресс), а сейчас я езжу на служебной. Поэтому, процесс покупки не знаю, но то, что это не так трудно, слышал (я и покупал то первую у нашего товарища, который её на себя оформил). Но вообще, я давно заметил, что в Корее иностранцы ездят на очень старых "клячах". Бывают даже цены и в 300.000вон. Прайд, Элантра, за 90 год должны быть в пределах 500 баксов, а эти машины ещё походят не один год. Прайд, так вообще отличная машина - мало жрёт и хорошо бегает, не ломается. Попросите на фирме, чтобы помогли вам с оформлением. А потом, если что под пресс или если навсегда уезжаете, оставили и Бог с ней.
-
Вот, например, история покупки машины в изложении уже почти легендарного Арнольда - одного из отцов-основателей "Русской Кореи":
http://webforum.land.ru/mes.php?id=995159&fs=0&ord=0&lst=&board=8279&arhv=
-
По ценам можно сориентироваться здесь, например:
http://www.car4989.co.kr/page.php/table2/car_s.php
Там по-корейски, но интуитивно понятно, куда тыкать :)
-
Прайд, так вообще отличная машина - мало жрёт и хорошо бегает, не ломается.
Согласен, хорошая машинка - недаром до сих пор непревзойденный хит продаж в Корее. Если не ошибаюсь, их до сих пор клепают в Китае. А в свое время их и в Штатах делали под маркой Форда ;D. Вообще же это Мазда 121. При меньших габаритах гораздо удобнее внутри, чем девятка, например. Единственное, что мне не нравилось в ней, как и во многих других "кореянках" - слишком низкое сиденье. После часа езды моя задница отказывалась ехать дальше :D).
-
Но вообще, я давно заметил, что в Корее иностранцы ездят на очень старых "клячах". Бывают даже цены и в 300.000вон. Прайд, Элантра, за 90 год должны быть в пределах 500 баксов, а эти машины ещё походят не один год. Прайд, так вообще отличная машина - мало жрёт и хорошо бегает, не ломается.
Меня если честно это прикалывает. Я езжу на Опель-Аскона (1988 год), 1.8 моно газ-бензин, и ее еще можно продать здесь (в Беларуси, в России аналогично) за 1100-1200$ ;D
-
Добрый день.
Мой коллега попросил меня спросить такие вопросы про покупку машины.
1. Хочется купить машину в Сеуле. Далее планируется перегнать ее в Пусан и отправить на пароме. Т.е. ставить ее на учет в Пусане не хочется. Насколько я понимаю, на авторынках машины уже продаются с транзитными номерами? Сколько дней действует такой номер?
2. Корейских прав нет. Есть российские нового образца, которые Permis De Conduire или что-то в этом роде. Срок пребывания в Корее менее года. Можно ли человеку с такими правами рискнуть перегнать машину из Сеула в Пусан? Не будут ли требовать корейские права при покупке машины?
3. Как там дело со страховкой? Надо ли что-то платить за страховку?
4. Стоит ли связываться с "русскоговорящими" маклерами на корейских авторынках? Какие услуги они предлагают и сколько это примерно стоит?
Спасибо.
-
Добрый день.
Мой коллега попросил меня спросить такие вопросы про покупку машины.
1. Хочется купить машину в Сеуле. Далее планируется перегнать ее в Пусан и отправить на пароме. Т.е. ставить ее на учет в Пусане не хочется. Насколько я понимаю, на авторынках машины уже продаются с транзитными номерами? Сколько дней действует такой номер?
На рынках машины не продаются с транзитными номерами. Не знаю, как насчёт частников. но экспортная компания, по предъявлении инвойса или экспортной лицензии, получает транзитный номер в регистрационном органе, точно не помню, что-то вроде 자동차등록소 - там же, машина снимается с учёта (регистрации) 말소.
2. Корейских прав нет. Есть российские нового образца, которые Permis De Conduire или что-то в этом роде. Срок пребывания в Корее менее года. Можно ли человеку с такими правами рискнуть перегнать машину из Сеула в Пусан? Не будут ли требовать корейские права при покупке машины?
Права требовать не будут, а доехать до Пусана в принципе можно без проблем. Я первые три года ездил здесь вообще без прав (и российских не было). Если остановят, показывайте ваши "пермит дэ кондур", гаишники здесь лояльны к иностранцам. Некоторые мои знакомые здесь раньше гаишникам комсомольские (военные) билеты показывали и прокатывало.
3. Как там дело со страховкой? Надо ли что-то платить за страховку?
Это ваша воля - хотите платите, хотите не платите. Опять же страховки есть разные (можно даже застраховать машину на перевозку от Сеула до Пусана, хотя страховочные фирмы на такие страховки неохотно идут - мы тут как-то пять автобусов перевозили. никто не захотел "подстраховать" нас на этом участке ???), цена тоже разная. Лучше спросить об этом перевозчика.
-
На рынках машины не продаются с транзитными номерами. Не знаю, как насчёт частников. но экспортная компания, по предъявлении инвойса или экспортной лицензии, получает транзитный номер в регистрационном органе, точно не помню, что-то вроде 자동차등록소 - там же, машина снимается с учёта (регистрации) 말소.
Т.е. лучше, как я понимаю, покупать машину у компании, тогда с документами все будет проще?
С правами все понятно, так я и думал ;D, особенно с комсомольскими билетами весело.
И еще чисто практический вопрос - как платить за машину? Наличными? И можно ли платить долларами (я так понимаю, это зависит от конкретного продавца)?
-
Т.е. лучше, как я понимаю, покупать машину у компании, тогда с документами все будет проще?
И еще чисто практический вопрос - как платить за машину? Наличными? И можно ли платить долларами (я так понимаю, это зависит от конкретного продавца)?
Дело в том, насколько я понимаю, сами вы не можете быть экспортёром машины, если не являетесь в Корее ни частным предпринимателем, ни зарегистрированным предприятием. Поэтому вам в любом случае нужно будет обращаться в коммерческую компанию, которая и оформит вам все документы и отправит машину по указаным вами адресам и реквизитам. Ком. фирмы, торгующие авто есть и в Сеуле и в Пусане (главно знать, что не все фирмы, продающие машиня занимаются экспортом) - весь вопрос, у кого купить, чтобы не обманули - в этом плане наверное проще покупать в Пусане - там этот бизнес налажен конкретно под русского покупателя, там говорят по русски, машины уже почти в порту. В Сеуле, на Тондэмуне тоже есть фирмы, занимающиеся продажей русским авто - сходите туда, и цены сможете сравнить с рыночными (кстати цены на авто-рынке Чхананпхёнг не являются низкими - этот рынок ориентирован на местных жителей, поэтому услышав в другом месте цены дешевле, не считайте, что вам обязятельно повезло. Позвоните по телефону 011-9785-9874 некому Радику - он в прошлом году работал в одной из таких фирм на Тондэмуне. Он вас лучше проконсультирует.
-
Дело в том, насколько я понимаю, сами вы не можете быть экспортёром машины, если не являетесь в Корее ни частным предпринимателем, ни зарегистрированным предприятием. Поэтому вам в любом случае нужно будет обращаться в коммерческую компанию, которая и оформит вам все документы и отправит машину по указаным вами адресам и реквизитам. Ком. фирмы, торгующие авто есть и в Сеуле и в Пусане (главно знать, что не все фирмы, продающие машиня занимаются экспортом) - весь вопрос, у кого купить, чтобы не обманули - в этом плане наверное проще покупать в Пусане - там этот бизнес налажен конкретно под русского покупателя, там говорят по русски, машины уже почти в порту. В Сеуле, на Тондэмуне тоже есть фирмы, занимающиеся продажей русским авто - сходите туда, и цены сможете сравнить с рыночными (кстати цены на авто-рынке Чхананпхёнг не являются низкими - этот рынок ориентирован на местных жителей, поэтому услышав в другом месте цены дешевле, не считайте, что вам обязятельно повезло. Позвоните по телефону 011-9785-9874 некому Радику - он в прошлом году работал в одной из таких фирм на Тондэмуне. Он вас лучше проконсультирует.
Большое спасибо за развернутый ответ. Навскидку поискал "русские" конторы в Пусане, нашел только Korus21. Кто-нибудь имел с ней дело?
Честно говоря, я отговариваю человека от покупки машины, т.к. трата больше половины своей годовой зарплаты подразумевает, как минимум, большей предварительной проработки вопроса, а не беготни в последние 2 месяца.
-
Владельцам автомобилей в Корее.
При покупке автомобиля прилагались ли нанос?
Как мне кажется в Корее не во всякой машине есть насос....... :)
-
Андрей, ты никак машину собрался покупать?! :)
Типа "эх - прокачу!!!"
Или "поедем, красотка, кататься"? ;D
Разве ты видел хоть одного человека здесь, накачивающего шины? Как правило, делается это на маленьких станциях автосервиса. Если ты сам это сделаешь, то и денег не возьмут. Но это в нашей деревне, где все друг друга знают...
-
Андрей, ты никак машину собрался покупать?! :)
Типа "эх - прокачу!!!"
Или "поедем, красотка, кататься"? ;D
Разве ты видел хоть одного человека здесь, накачивающего шины? Как правило, делается это на маленьких станциях автосервиса. Если ты сам это сделаешь, то и денег не возьмут. Но это в нашей деревне, где все друг друга знают...
Влад, ух если бы я покупал машину........ ;D
Это все из-за деньжат......... ;D
Несколько раз ездил на машинах по Сеулу, была необходимость открыть багажник, то там - ни насоса, ни минимального набора инструментов......... Поэтому заинтересовало....
В Сеуле подобная система подкачки на станциях автосервиса.
Получается что в Корее, чтобы не случилось с машиной, вызывают автосервис? Пробито колесо или поломка на трассе, ничего нет под рукой....... ???
-
Уважаемые! Подскажите,где узнать цены на Ссанг енг муссо ???А то адрес приведенный господином с бородой не фурычит.... :-/
-
Вопрос собственно таков: У меня под окнами, уже 4 месяца, стоит BMW(как в сентябре поставили, так и стоит НЕДВИГАЯСЬ). Не новый, но довольно симпатичный. Мне он, НУОЧЕНЬ, нравиться. Я хочу его купить. Причём именно ЕГО! Хозяина попробую найти сам. Как думаете:
1. Можно ли купить его «СРУК»?
2. Насколько может потянуть(год 1990-1995)?
3. Как быть с оформлением(я в нелегале)?
4. Как достравить до Владивостока(Приморье)?
5. Сколько потянет «ТАМОЖКА»?
НУ и другие тонкости подскажите ПЛЗ.
Заранее спасибо.
-
Вопрос собственно таков: У меня под окнами, уже 4 месяца, стоит BMW(как в сентябре поставили, так и стоит НЕДВИГАЯСЬ). Не новый, но довольно симпатичный. Мне он, НУОЧЕНЬ, нравиться. Я хочу его купить. Причём именно ЕГО! Хозяина попробую найти сам. Как думаете:
1. Можно ли купить его «СРУК»?
2. Насколько может потянуть(год 1990-1995)?
3. Как быть с оформлением(я в нелегале)?
4. Как достравить до Владивостока(Приморье)?
5. Сколько потянет «ТАМОЖКА»?
НУ и другие тонкости подскажите ПЛЗ.
Заранее спасибо.
1. Если имеется в виду "без посредника", то да, можно.
2. Посмотри, например, здесь: http://www.carpr.co.kr/NomiProductList.html
Ну или сам сделай поиск на 중고차 и поройся :).
3. Полагаю, сойдет загранпаспорт, виза вряд ли их заинтересует. Но если ты сразу планируешь ее переправлять, там вроде есть особенности с оформлением (страховка и т.д.). Вроде бы уже писали как-то про это. Не помню :).
4. Паромом, например - было в теме про паром в "нелегальном" разделе.
5. Не в курсе.
Как вариант, есть фирмы, занимающиеся оформлением и доставкой машин в Россию. Их твоя виза уж точно не волнует.
-
Уважаемые! Подскажите,где узнать цены на Ссанг енг муссо ???
Скорее информация уже запоздалая, но все же рискну ответить. Есть сайт www.dm.co.kr. Вот примерные цены:
MUSSO:
FX5(CT) - 15950000-21430000
FX5 - 18510000-23810000
FX7 - 23230000-25060000
точная цена зависит от комплектации и модели.
-
Есть огромное желание наладить поставку б/у автомобилей из Кореи в Россию, не подскажите с какими фирмами стоит работать, а с какими нет. Интересуют объемы от 50 а/м в месяц.
-
Есть огромное желание наладить поставку б/у автомобилей из Кореи в Россию, не подскажите с какими фирмами стоит работать, а с какими нет. Интересуют объемы от 50 а/м в месяц.
Извиняюсь за офф-топик.
Просто интересно, а пойдет ли такой бизнес. Таможенные пошлины подняли же на ввоз иномарок (б/у). Т.е. на машины старше 5 или 6 лет сильно увеличились таможенные пошлины....... Хотя у нас все можно разлулить...... ;)
-
Знает ли кто нибудь более точно в каком размере тамож. пошлина в на ввоз автомобиля новых и б/у в Узбекистан и зависит ли от марки пошлина или только от года выпуска машины?
-
А в Корее водятся ли япошки?
Можно ли там купить например тойоту камри или миуц галант.
-
А в Корее водятся ли япошки?
Можно ли там купить например тойоту камри или миуц галант.
Японок, такое ощущение, здесь существенно меньше, чем немок. Т.е. почти нет ;). Кто-то мне рассказывал про фаната из наших, выписавшего подержаную машину из Японии - то ли Хонду, то ли Тойоту. Цифр не помню, но цена машины и обслуживания/запчастей такая называлась, что дешевле новую Сонату взять ;D.
-
Японок, такое ощущение, здесь существенно меньше, чем немок. Т.е. почти нет ;).
Да, не... есть... и не мало... токо новьё... по большому счёту одни Лексусы... хотя и камрюшки новые проскальзывают...б/у не видела ни разу...
-
Здравствуйте, помогите советом: друг из Питера прилетает на следущей неделе, хочет купить трех Санта-Фе. К какую фирму можно обратится, чтобы поспособствовали отправке в Финляндию?
-
???
-
где можно посмотреть большегрузную технику,свише 10 тонн.Заранее спасибо.
-
Срочно нужно отправить 2 машины из Кореи. В России покупатель просит оригинал техпаспорта. Гворит без него не сможет поставить машину на учет в ГАИ. А в Корее при снятии с учета техпаспорт забирают, можно только копию предоставить. Кто нибудь знаком с этой процедурой? Обьясните плз. :)
-
Срочно нужно отправить 2 машины из Кореи. В России покупатель просит оригинал техпаспорта. Гворит без него не сможет поставить машину на учет в ГАИ. А в Корее при снятии с учета техпаспорт забирают, можно только копию предоставить. Кто нибудь знаком с этой процедурой? Обьясните плз. :)
http://http://img141.echo.cx/img141/8402/0138po.jpg Оригинал никто не даст,просто на основании старого техпаспорта выдают копию.Я отправлял автобусы домой.Можно и с копией автомобиль оформить.
-
где можно посмотреть большегрузную технику,свише 10 тонн.Заранее спасибо.
В интернете.
-
знакомый из России впервые приезжает в Корею за машинами, хочет купить около 10-15машин, но чтобы это все купить нужно привезти деньги хотя бы 40-50 тыс.$, а с собой он может взять только 10 000$ (или я не ошибаюсь?), подскажите пожалуйста как привезти остальную сумму... может не везти с собой, а по банку нужно как-то перечислять.. никогда не занималась машинами, буду благодарна за любые советы
и еще один вопрос, где можно купить тяжелую технику, например экскалаторы, бетономешалки и тп.. и где можно узнать средние цены на такие машины..
заранее благодарю.
-
Насчет строительной техники позвоните 011-877-5702 или напишите мне [email protected] (Ярослава)
При въезде в Корею можно провозить в принципе любую сумму(страна живет за счет экспорта ;D). Только ему прийдется при вывозе денег из России задекларировать их. С этой декларацией никаких проблем нет.
Также лучше наличные обменять на дорожные чеки, их потом здесь в любом банке можно обналичить.
-
Кто знает сколько приблизительно может стоить б/у СД магнитофон или СД чейнджер в машину?
-
Мне нужно купить в Корее два микроавтобуса Санг енг Истана или большой (класса турист). Еще интересует строительная техника (есть спрос в регионе). Хотелось бы выехать для этого в Корею. Подскажите кто чем может помочь? Возможно постоянное сотрудничество. Информацию можно на мыло или по ICQ круглосуточно.
-
для информации :) ,
в компании "Донг Чун Ферри", которая занимается перевозкой грузов, контейнеров и машин с порта Сокчо до Владивостока и Зарубино букировкой (прием заявок и перевозка) машин занимается кореец Миша (русский язык знает)
его мобильный 019 9006 3436, если будете перевозить машины через него думаю немножко съэкономите на перевозке и даже можете попросить помощь в покупке машины и оформлении ...
-
Крупная компания по продаже японских автомобилей открывает новый отдел по сотрудничеству с Кореей. Мы имеем свои представительства и филиалы не только в Москве и во Владивостоке, а также и других крупных городах России и Японии.
Сегодня мы ищем бизнес-партнёров в Корее!!!
Наша компания заинтересована в приобретении подержанных корейских автомобилей для выставления их на продажу покупателям России, Казахстана, Украины, стран Прибалтики.
Мы желаем сотрудничать с компаниями или частными лицами, которые могли бы предоставлять нам информацию об авторынке Кореи.
Наша компания рассчитывает на долговременное и взаимовыгодное сотрудничество.
Просьба информацию высылать на электронный адрес [email protected]
С уважением,
Менеджер по Корее Елена
-
Здравствуйте!
Южнокорейская компания ILSUNG CS CO.,LTD рада предложить Вам свои услуги по продаже всех видов подержанных и новых автомобилей ведущих корейских компаний-производителей, таких как HYUNDAI, KIA, DAEWOO, SAMSUNG и др. Мы в состоянии выполнить любой Ваш заказ и при этом соответствуем желаниям наших клиентов. Продажа производится, и оптом, и в розницу, все автомобили проходят предпродажную подготовку. А также наша компания постоянно занимается поиском новых партнеров в сфере автомобильного бизнеса и будет рада знакомству с Вами.
Если мы Вас заинтересовали и у Вас есть вопросы, напишите нам или свяжитесь с нами. Также Вы можете посмотреть наш сайт: www.ilsungcs.com
Контактный тел: 1082)32-555-5240
Сотовый: 1082)10-9390-2821
e-mail: [email protected]
ICQ 313-461-148
С Уважением, ILSUNG CS CO.,LTD!
-
Вообще-то, реклама и объявления на форуме, кроме соответсвующих веток в бизнес-разделах, если они есть, - запрещены!
-
Интересная штука РЫНОК. Не даёт стоять с "раскрытой варежкой"! А наоборот заставлят принимать новые решения и расширять фантазию.. Что интересно будут стоить эти "колёса" в самой Корее? Если они там будут вообще. Раньше Корейские авто славились дешевизной... Две ЭСПЕРО поменял в своё время...
"NAIAS 2006 в Детройте открыта, и одна из первых пресс-конференций собралась вокруг экспоната из Кореи. CUV (crossover utility vehicle – переходный хозяйственник?) от Kia под названием Soul (http://www.autocorpus.ru/index.php?id=59). Что по-английски означает «душа», но здесь, видимо, подразумевается “соул” как музыкальный жанр..."
-
Амбициозный кореец Hyundai Talus
На международной автовыставке в Детройте состоялась премьера новинки от Hyundai Motor: прототип HCD9 Talus. Речь идет о 4-местном спорт-купе, которое продолжает тему концептуального Neos III, показанного на недавней автовыставке в Токио.
-
С первого февраля текущего года, вступил в действие "Справочник ценовой информации на подержаные корейские автомобили", утверждённый Федеральной Таможенной службой России (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2005/11/11/1172448).
В новый справочник вошла ценовая информация по 142 моделям автомобилей пяти корейских производителей. При разработке справочника использовалась методика определения таможенной стоимости, утвержденная ГТК России, справочники южнокорейских производителей автомобилей, информация Интернет-сайтов (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2005/11/28/1174553).
Ценовые справочники будут применяться к тем автомобилям, у владельцев которых отсутствуют документы, подтверждающие их стоимость: инвойс, договор, счет-фактура и иные документы, имеющие отношение к сделке.
ПОДРОБНЕЕ (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/01/31/1182534)......
-
Купе-вагон Genus от Hyundai.
Полноприводный “переходник” в размерном классе D, предназначенный для многоцелевого применения, - и повседневно по городу, и на природу в выходные и в отпуск. В соответствии с европейскими вкусами Genus укомплектован 2,2-литровым турбодизелем CRDi, который работает с 5-скоростным гидромеханическим “автоматом”. Дверные стекла без рамок – как и заднее; стоит опустить их, и салон открывается для свежего воздуха. Длина “купе-вагона” – 4750 мм, ширина – 1870, высота – 1565, колесная база – 2850 мм. Машина поставлена на 20-дюймовые легкосплавные колеса и способна идти не только по шоссе с усовершенствованным покрытием.
-
KIA CEE'D
Экспонат от Kia попроще: 5-дверный “хэтчбек”, прототип новой модели в размерном классе – под странноватым обозначением cee’d. Если судить по облику (а ведь именно внешний вид в первую очередь определяет привлекательность автомобиля для потенциальных покупателей), машина удалась. Простой и ясный дизайн оттеняется мощной резиной 265/30R на 19-дюймовых легкосплавных колесах. Подробности так и не опубликованы; видимо, в Palexpo выставлен дизайнерский макет. Предсерийный же прототип обещают показать осенью – на автовыставке в Париже; тогда и узнаем, что от выставочного экземпляра сохранит в себе конвейерная модель. А вскоре затем корейский “гольф” очередного поколения начнут собирать на новом заводе Kia в Словакии – на замену 5-дверного Rio.
ПОДРОБНЕЕ (http://www.autocorpus.ru/index.php?id=173)..
-
Zdravstuite!
Podskajite pojaluista... Mne nado otpravit avtomobile is Seoula v Russia (Ulan-Ude/Vladivostok)...V kakie firmi luchshe obratitsya i skolko eto budet stoiiit? Avto-SantaFe
Spasibo
-
Ssang Yong Kyron - корейский "поршезаменитель" :)
Людей, мечтающих ездить на Porsche Cayenne, гораздо больше, чем тех, кто грезит о Nissan Almera. Но счастливчиков, которые могут позволить себе эту шикарную немецкую машину, очень мало. Поэтому в последнее время все большую популярность среди покупателей завоевывают автомобили класса SUV (Sport Utility Vehicle) – внедорожники с претензией на спорт, своеобразные "поршезаменители".Не могли оставить без внимания этот сегмент рынка и заметно прогрессирующие в последнее время корейские производители. С недавних пор многие салоны Москвы украшает новинка от Ssang Yong – Kyron. Эта новинка – продолжатель дела довольно успешной модели Rexton. Построенный на той же, слегка модернизированной платформе, Kyron, по словам создателей, должен произвести революцию в своем классе.
Внешний вид автомобиля революционен. Вот только чего больше принесет этот переворот – хорошего или плохого, пока сказать сложно. Итоги революции всегда видны по прошествии какого-то времени....
ПОДРОБНЕЕ (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/06/06/1202362)
-
SsangYong начал продажи наследника Korando - SsangYong Actyon (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2005/10/18/1168903)
Южнокорейский SsangYong, живущий ныне под контролем китайской корпорации SAIC, и вследствие этого получивший новых покупателей из Китая, начал активно обновлять модельный ряд. После обновленного Rexton и нового поколения Musso появилась модель Actyon, которая сменила устаревший Korando. Actyon пересекается по дизайну с концепт-каром XCT, который SsangYong представил на мотор-шоу в Корее. Автомобиль длиной 4,46 метра, шириной 1,88 метра и высотой 1,74 метра имеет колесную базу в 2,74 метра и оснащен полным приводом.
Экстерьер внедорожника выполнен в традиционном для SsangYong и непривычном для глаза европейца дизайне. Особенно вызывающе смотрится передняя часть с огромными воздухозаборниками, окруженными хромированной решеткой радиатора и фарами сложной формы. Корейский биодизайн позволил SsangYong сделать Actyon более динамичным за счет резко ниспадющей линии крыши.
До европейского рынка Actyon доберется к концу следующего года и будет оснащаться не только бензиновыми двигателями, но и 2-литровым дизелем (140 л.с.). А позднее его сборка будет организована на мощностях российского «Завода микролитражных автомобилей», где сейчас собирают SsangYong Rexton.
-
SsangYong представил пикап Actyon Sports (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/04/24/1196638)
Новый пикап SsangYong Actyon Sports будет впервые представлен публике на международном автосалоне в г. Пусан (Южная Корея) 27 апреля 2006 года. Компактный полноприводный пикап, построенный на базе внедорожника Actyon, должен сменить модель Musso Sport, производство которой началось еще в 1994 году.
Слово Actyon, как сообщается в заявлении для прессы, является производным от прилагательных Active и Young, т.е. "активный" и "молодой".
Как и базовая модель, пикап будет комплектоваться 2-литровым бензиновым или дизельным двигателем. Его габариты - 4455х1880х1740 мм, колесная база составляет 2740 мм.
-
SsangYong представил первые фото обновленного Rexton (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/03/21/1190984)
Недавно были опубликованы первые фото обновленного среднеразмерного внедорожника Rexton. Как видно по снимкам, это не новая модель, а лишь серьезная модернизация ныне существующего поколения. Колесная база осталась прежней.
Дизайн изменился не кардинально – появились новые фары, решетка радиатора, бампер, несколько изменился пластиковый обвес по периметру кузова. Внутри – новое оформление интерьера и более качественные материалы отделки.
Гамма двигателей останется прежней, но к ней добавится новый 2-литровый 145-сильный турбодизель XVT. В Южной Корее автомобиль поступил в продажу в мае.
-
Корейский выговор: Hyundai Accent III
Марка Hyundai нынче на слуху: впечатляющие рыночные успехи, высокий рейтинг по опросам атомобилистов, растущий международный имидж. Для нас особенно интересна новая модель от Hyundai Motor в размерном классе C – под прежним названием Accent. “Близнец” Kia Rio последнего поколения, “акцент” уже начал расходиться по белу свету. И хотя в Таганроге еще гонят Accent предшествующего поколения, пора морально готовиться к появлению у нас свежего автомобиля с корейским выговором.
Новый компактный 4-дверный седан набрал по испытаниям в общей сложности 48 баллов – при 52 в среднем по классу. На сегодня Accent доступен (в США) лишь в исполнении GLS с 1,6-литровым бензиновым 16-клапанником и 4-скоростным гидромеханическим “автоматом”, и все выводы относятся только к нему.
По динамике разгона Accent GLS показал себя слабо почти во всех режимах движения. По испытаниям, время разгона с места до 96,5 км/ч (60 миль) – 11,1 сек.; правда, “автомат” довольно живо и ровно переключается “вниз” при выходе на обгон. Оценка – 2 балла из 10 возможных (при средней в классе – 4,3).
ДАЛЕЕ (http://www.autocorpus.ru/index.php?id=347)
-
Ближе к телу: Kia ED
Помнится, на мотор-шоу в Женеве прототип Kia нес странноватое обозначение cee’d, а у предсерийного индекс уже ближе к телу: ED. То есть, сокращение от European Design (европейский дизайн); стилистика “хэтчебека” golf-класса отрабатывалась в “архитектурном” ателье European Design Centre – совместное владение Hyundai и Kia - в Германии. Новая модель создана в Европе для выпуска на европейских производственных мощностях. И предназначен переднеприводный ED прежде всего для покупателей в Старом Свете.
Kia ED дебютировал на международной автовыставке в Лондоне, и до конца года “хэтчебек” начнет поступать к дилерам. При длине 4,2 м ED - довольно крупный 2-объемник; колесная база у него – 2650 мм. Больше даже, чем у Focus и Logan, а ведь пассажиры устраиваются именно внутри базы. Похоже, новый Kia окажется самым вместительным в своем классе; потенциальные покупатели оценят. В гамме силовых агрегатов - 1,4-, 1,6- и 2-литровый бензиновые 16-клапанники CVVT (с фазовращением на впуске), а также новый 1,6-литровый турбодизель VGT. По-корейски качественный, интересный внешне и просторный внутри недорогой ED (называем его пока так) может понравиться европейцам. И нам новый “кореец” тоже подойдет; главное, чтобы цена у российских дилеров не кусалась.
ДАЛЕЕ (http://www.autocorpus.ru/index.php?id=362)
-
Алеет восток: Hyundai Tiburon
Международное мотор-шоу проходит в июле не только в Лондоне. Крупная автовыставка имеет место в китайском Гуанчжоу – с интересными экспонатами. Так, от Hyundai представлено 3-дверное 4-местное спорт-купе Tiburon (http://www.autocorpus.ru/index.php?id=373) – после “косметической пластики” к 2007 модельному году. Машина по-прежнему переднеприводная, под капотом тот же 2-литровый 16-клапанник G4GF либо V-образная 2,66-литровая “шестерка” Delta. “Четверка” работает с ручной 5-ступенчатой КПП или 4-скоростным гидромеханическим “автоматом” Shiftronic, Delta идет также и с 6-ступенчатой “ручкой”.
Подвеска сзади – на двойных поперечных рычагах, тормоза дисковые “по кругу”. Свежая стилистика, практичность и приемлемая цена гарантируют корейскому спорт-купе успех по всему свету. “Тайб” (как зовут машину многочисленные приверженцы) встречается даже и на сибирских дорогах.
-
Как-то боюсь я пока этих погремушек корейских. Особенно, после того как узнал, что не мало русских трудятся в корее на сборке машин.
-
Турецкие сборщики на конвейерах БМВ и Мерседесов никого уже в России не пугают, почему должны пугать наши , которым корейцы считают возможным платить за честный труд. Не надо обобщать, какой контроль -такое и качество. Могу сослаться на многочисленные жалобы владельцев новых Хонд (Ржавеют) Рено(крыша от морозов покоробилась) и т.д.
Соседство с правой Японией конечно меняет мировоззрение, но в Москве например это не вполне очевидно. Корейцы здесь продаются, как горячие пирожки. А самое удивительное , у этих машин есть вполне активный рынок секонд-хенд, а это говорит о многом.
Я уже молчу про Россию, мы все-таки не самая автомобильная нация.
Посмотрите на Америку! Там корейцы по ряду позиций вообще выбились в самые надежные авто. Можно относится к этому как угодно, но факты вещь упрямая!!!
-
Не нужно бояться, надёжные авто, мой Excel пробежал 368000км - полёт нормальный ;)
-
Джентельмены !
Помогите с инфой - сколько будет стоить доставка болида морем ( например в финляндию или одессу ) ?
Ну тоесть сами транспортные расходы.
Кто сталкивался - плиз хелп.
-
Госпда, те кто живет в Корее. Задумал я приобрести машинку: КИА Ретона. Однако есть некоторые опасения, их вроде бы сняли с производства, однако говорят что их все ещ выпускают для нужд армии. Поэтому хотел бы у вас спросить, как обстоит дело с ними в реальности, и если сняли, то как обстоит дело с запчастями. И вообще кто что может рассказать про эту машину .
-
Ретоны сняли с пр-ва в 2003г. В 2002-2003гг обьемы продаж резко сократились, поэтому в настоящее время очень сложно в Корее отыскать 5-ти местную Ретону в хорошем состоянии.
С запчастями проблем нет.
-
Ретоны сняли с пр-ва в 2003г. В 2002-2003гг обьемы продаж резко сократились, поэтому в настоящее время очень сложно в Корее отыскать 5-ти местную Ретону в хорошем состоянии.
С запчастями проблем нет.
Большое спасибо за ваш ответ, хотел бы еще уточнить. Если пригонять машину из Японии в созрасте 5 лет, то состояние у них обычно отличное, а как в отношении корейских машин? Сложно отыскать в хорошем состоянии, потому что их выпускалось мало, или потому что корецы эксплуатируют машины жестче чем японцы?
-
Здравствуйте.
Компания DAESHIN CORPORATION открыла первый в мире сайт по продаже подержаных автомобилей напрямую с корейского внутреннего рынка. Ознакомиться с подробностями можно на сайте, адрес которого указан ниже. Также добавлено краткое представление о сайте.
www.buycarkorea.com
BUYCARKOREA.COM - первый в мире международный портал, который предоставляет информацию по продаже б/у автомобилей на рынке Южной Кореи. Целью этого проекта, созданного компанией DAESHIN CORPORATION, является предоставление подробной информации для более успешного продвижения б/у автомобилей Юж. Кореи на рынки других стран.
В Корее множество интернет-порталов, где выставляются объявления по продаже б/у автомобилей. Мы выбираем самые часто используемые и получившие признание пользователей порталы. А также используя опыт, накопленный компанией DAESHIN CORPORATION при экспорте б/у автомобилей на протяжении нескольких лет, выбираются наиболее конкурентноспособные предложения и предоставляется информация, переведенная на русский язык.
Портал BUYCARKOREA.COM предназначен не просто для продажи б/у автомобилей зарубеж, а сосредоточен на информировании клиентов об обстановке на рынке б/у автомобилей в Юж. Кореи, чтобы осуществить плавный переход к торговым сделкам онлайн B2B, B2C, C2C, предоставляя как можно больше информации и удобств.
Спасибо за внимание
С уважением к Вам.
(Skipe: daeshin.corporation., ICQ 383176751.,e-mail: [email protected])