Восточное Полушарие
Китайский Бизнес-форум => Китай: транспорт, почта, логистика и таможня => Тема начата: Dmitry2007 от 04 Ноября 2006 12:20:34
-
Есть вопрос. А что делать если помогай в Маньжурии потерял ( или конфисковали на таможне ) груз ? Как потом у него забрать свои деньги если он не захочет отдавать ? Если груз ему отправили поездом, а деньги перевели через банк. ???
-
Есть вопрос. А что делать если помогай в Маньжурии потерял ( или конфисковали на таможне ) груз ? Как потом у него забрать свои деньги если он не захочет отдавать ? Если груз ему отправили поездом, а деньги перевели через банк. ???
Вы знали, на что идете.
-
Есть вопрос. А что делать если помогай в Маньжурии потерял ( или конфисковали на таможне ) груз ? Как потом у него забрать свои деньги если он не захочет отдавать ? Если груз ему отправили поездом, а деньги перевели через банк. ???
Вы знали, на что идете.
Конечно знали. Но из каждой ситуации есть выход. Может быть у кого то есть опыт ? Можно на емаил.
-
вот в случае
или конфисковали на таможне груз ?..
хочется уточнить, груз конфисковали у частного лица или у китайской компании, которая занимается перевозками грузов?..
а здесь Если груз ему отправили поездом, а деньги перевели через банк. ???
я не допоняла... ему (китайцу?) груз отправляли поездом по Китаю до границы?..
может, имеет смысл ситуацию описать более подробно? или не рискнете?..
-
груз конфисковали у помагая котрый подрядился перевозить груз ( это частное лицо ). Так он нам сказал. Хотя точно мы не знаем он мог и продать товар..
факт конфискации груза должен быть подтвержден документально.
в общем по документам у нас есть все бумаги что он получил и груз и деньги.
а между вами, кроме устной договоренности, больше ничего не было подписано?
-
Была только устная договореность. А может в этом случае помочь китайская милиция ?
только в том случае, если есть связи с нужными людьми...
-
Грустно конечно, но разве такие запредельные риски , подразумевают
возврат средств? В Казино (на чет-нечет, или красное -черное) шансов больше!
-
Привет, я новочек на форуме, но тоже сталкнулся с подобной проблемой:))
Отправили груз через одно карго. Сейчас из-за проблем на томожне груз встрял, и его хотят вренуть обратно в Пекин. Когда попробывали сослаться на договор (выплата 100% страховой суммы) китайцы весело посмеялись. Ходили к адвокатам, показывали так называемые договора. Полная чушь. В суд идти практически бесполезно. :((((
-
Отправили груз через одно карго. Сейчас из-за проблем на томожне груз встрял,
Т.е. вы хотите, чтобы закон нарушался только в отношении государства, а в отношении вас он соблюдался?
-
Да, это очень забавно, причем все считают примерно так!
-
Отправили груз через одно карго. Сейчас из-за проблем на томожне груз встрял,
Т.е. вы хотите, чтобы закон нарушался только в отношении государства, а в отношении вас он соблюдался?
Chivas, а чего это ты так не любишь своих соотечественников? Соотечественники в беду попали, а ты язвишь! Думаешь, они от хорошей жизни карго возят?
-
;D Бугага!
Но я же пока не пишу: китайцы - абсолютно правы! Вы - сами виноваты - заключили липовый договор, нужно было смотреть...
Просто есть сфера законности, где во главе угла - закон. И есть сфера, регулируемая условно-договорными, так скажем, отношениями. Пытались "протащить" не получилось... главное: вернули ли груз и в каком объёме вернули уплаченные фирме деньги. Джентельмены удачи, в общем.
-
;D Бугага!
"Вы - сами виноваты - заключили липовый договор, нужно было смотреть..."
Видимо опыта много в этих делах, ответь на вопрос: - Китайские компании практикуют договора на двух и более языках. Если практикуют, признают ли в случае возникновения проблем смысл иностранно-язычного варианта договора, или ссылаются на китайский вариант? Конкретно меня интересует, вариант контракта на русском языке имеет юридическую силу по закону, или нет.
-
Практикуют.
Какой именно контракт?
-
Практикуют.
Какой именно контракт?
Не думаю, что в данном случае важен пункт "Условия контракта" , пусть это будет импорто-экпортная операция, или трудовой договор, как угодно. Если не трудно, ответь пожалуйста: - Имеет ли юридическую силу, по закону Китая, иностранно-язычный вариант контракта?
Большая просьба, если есть специалисты, прокомментируйте данный вопрос.
-
Подскажите, please.
Могу ошибаться, надеюсь меня поправят если что. Китайцы, очень переживают, когда дело придается огласке, более шумной, чем простая разборка в офисе. Попробуйте посоветоваться с Китайским юристом, как привлечь к делу заинтересованные гос. структуры. К примеру ТПП или его аналог в Китае. Должны быть документальные или фото доказательства на руках.
-
Трудовой договр, составленный на не-китайском языке будет признан незаконным и будет анулирован.
Э-И договор будет признан, в случае, если содержание договора отвечает требованиям и не противоречит законодательству КНР.
Решение о признании действительности/недействительности каждого конкретного договора остаётся за судом.
-
Могу ошибаться, надеюсь меня поправят если что. Китайцы, очень переживают, когда дело придается огласке, более шумной, чем простая разборка в офисе. Попробуйте посоветоваться с Китайским юристом, как привлечь к делу заинтересованные гос. структуры. К примеру ТПП или его аналог в Китае. Должны быть документальные или фото доказательства на руках.
А кто не боится огласки?
Страх перед госструктурами будет зависеть от степени знакомства с этими самыми структурами а так же от степени правоты китайской стороны.
-
Практикуют.
Какой именно контракт?
Не думаю, что в данном случае важен пункт "Условия контракта" , пусть это будет импорто-экпортная операция, или трудовой договор, как угодно. Если не трудно, ответь пожалуйста: - Имеет ли юридическую силу, по закону Китая, иностранно-язычный вариант контракта?
Большая просьба, если есть специалисты, прокомментируйте данный вопрос.
Имеет юридическую силу. Согласно ст. 125 Закона КНР "О договорах", "если договор заключен на 2-х и более языках и в договоре установлено, что тексты имеют одинаковую юридическую силу, считается, что формулировки каждого текста равнозначны. Если формулировки не совпадают, толкование производится в соответствии с целью договора".
Т.е. при расхождении текстов придется доказывать, что иностранная сторона основывалась на своем тексте.
Если речь о карго, сразу вопрос - кто иностранная сторона? Если какая-л компания, то вопрос, имела ли она право вести деятельность в Китае? Если да, то чем это подтверждается? И проч.
А общее правило - иноязычный текст договора, за некторыми исключениями, вполне себе имеет силу.
-
Практикуют.
Какой именно контракт?
Не думаю, что в данном случае важен пункт "Условия контракта" , пусть это будет импорто-экпортная операция, или трудовой договор, как угодно. Если не трудно, ответь пожалуйста: - Имеет ли юридическую силу, по закону Китая, иностранно-язычный вариант контракта?
Большая просьба, если есть специалисты, прокомментируйте данный вопрос.
Имеет юридическую силу. Согласно ст. 125 Закона КНР "О договорах", "если договор заключен на 2-х и более языках и в договоре установлено, что тексты имеют одинаковую юридическую силу, считается, что формулировки каждого текста равнозначны. Если формулировки не совпадают, толкование производится в соответствии с целью договора".
Т.е. при расхождении текстов придется доказывать, что иностранная сторона основывалась на своем тексте.
Если речь о карго, сразу вопрос - кто иностранная сторона? Если какая-л компания, то вопрос, имела ли она право вести деятельность в Китае? Если да, то чем это подтверждается? И проч.
А общее правило - иноязычный текст договора, за некторыми исключениями, вполне себе имеет силу.
Благодарю
-
Практикуют.
Какой именно контракт?
Не думаю, что в данном случае важен пункт "Условия контракта" , пусть это будет импорто-экпортная операция, или трудовой договор, как угодно. Если не трудно, ответь пожалуйста: - Имеет ли юридическую силу, по закону Китая, иностранно-язычный вариант контракта?
Большая просьба, если есть специалисты, прокомментируйте данный вопрос.
В Китае на сколько мне известно, как и во всем остальном мирУ практикуются договора на 2-х языках.
Во времена Советское Союза в Китае был договор на 3 языках, подписанный с Германией, тоесть Китайский, Немецкий и Русский. Сейчас данные договора есть, также можно составлять на русском языке, но необходимо, чтобы китайская сторона тоже понимала суть данного договора, а как мы знаем китайцы очень любят включать дурочку. Так что основываясь на договоре рус-кит перевода это будет нормально, можно даже добавить и английский язык! Кашу масло не испортишь!!!
-
Некоторые компании, видимо, боясь все таки таких вот разногласий, указывают в контракте, что при возникновении разночтений русский (или китайский, английский...) вариант считается основным, по которому проводится сравнение. Не знаю только, насколько это юридически правильно.
-
Из опыта...
Если груз отправлен через соотечественников - наверняка, не все бумаги были оформлен надлежащим образом... тем более если серая отправка...
тут уже ничего не поделаешь.... поплакать и принять как факт...
Мои соболезнования ...
Пользуйтесь китайскими компаниями... и оформляйте страховку на случай потери груза или невыполнения отправщиком своих обязательств.
-
Подскажите пожалуйста, что делать если пропал груз, а карго перевозчик изчез?
-
Если не страховали - то ничего не сделать.
-
нДА. наживаются же ужасным путем,наверно стоит сообщить кто этот пакостный перевозчик,чтобы другие не попались >:(. Сожалею
-
Дык что за перевозчик???
-
Подскажите пожалуйста, что делать если пропал груз, а карго перевозчик изчез?
Увы, ничего уже не поделаешь...зато в будущем не будете отдавать груз кому попало ;)
-
Будучи в Китае, 07.01.08 решил сделать семье подарок и прикупил кухонный стол со стульями.
Тут же представитель транспортной компании забрал у меня квитанцию на его получение и предложил пожъехать к ним офис для оформлени и оплаты его перевозки в Россию.
Подъехав к ним вечером, я увидел, что офис располагается в небольшой комнатке при складе забитом упакованной мебелью. наличие этой мебели а также электронных весов и лицензии (по китайски не читаю) на стене, развеяло все сомнения и я отдал им для отправки еще три коробки с электроинструментом. Оплатил половину стоимости и получил квитанцию. Работники транспортной компании заверили меня, что максимум через 10 дней я получу груз у себя дома.
Пошел четвертый месяц, на звонки в компнию получаю один и тот же ответ - наберитесь терпения. Правда последний раз сказали, что точно через 4 дня все получу, прошло 20.
Есть квитанция, визитка компании и фотография лицензии со стены офиса, могу выложить фотографии, чтобы все обходили стороной эту "транспортную компанию".
Что это мошенничество или безалаберность? Что делать? Куда обращаться? Пподелитесь опытом или знанием проблемы.
-
Вы живёте в России? И груз ждёте в России? А спросить координаты представителства в России забыли? А вид транспорта, а какой перевозчик у них тоже не спросили?
-
В России, должны были доставить до города проживания автотранспортом, все кто отправлял в тот день вещи другими транспортниками получили в течение месяца
-
В России, должны были доставить до города проживания автотранспортом, все кто отправлял в тот день вещи другими транспортниками получили в течение месяца
сочувствую. необходимо работать с проверенными "агентами".
-
Будучи в Китае, 07.01.08 решил сделать семье подарок и прикупил кухонный стол со стульями.
Тут же представитель транспортной компании забрал у меня квитанцию на его получение и предложил пожъехать к ним офис для оформлени и оплаты его перевозки в Россию.
Подъехав к ним вечером, я увидел, что офис располагается в небольшой комнатке при складе забитом упакованной мебелью. наличие этой мебели а также электронных весов и лицензии (по китайски не читаю) на стене, развеяло все сомнения и я отдал им для отправки еще три коробки с электроинструментом. Оплатил половину стоимости и получил квитанцию. Работники транспортной компании заверили меня, что максимум через 10 дней я получу груз у себя дома.
Пошел четвертый месяц, на звонки в компнию получаю один и тот же ответ - наберитесь терпения. Правда последний раз сказали, что точно через 4 дня все получу, прошло 20.
Есть квитанция, визитка компании и фотография лицензии со стены офиса, могу выложить фотографии, чтобы все обходили стороной эту "транспортную компанию".
Что это мошенничество или безалаберность? Что делать? Куда обращаться? Пподелитесь опытом или знанием проблемы.
Здравствуйте. Перевозчик был "китайский" или "русский"? До какого города в Рлссии должен был быть доставлен груз?
-
Скажите в каком городе и на каком рынке вы были? Название этой компании впринципе тоже может быть полезно.
-
День добрый! Отправили денежку за товар, товар не получили, контракта нет, то есть все по "серому", скажите плиз реально ли взыскать с подлецов денежку свою ?
-
Да. Нужно прийти к ним и набить морду, разбомбить офис, побить стёкла в машинах - деньги вернуть вполне реально.
-
по серому работали, по серому и взыскивайте)) 8)
-
Блин, и когда уже народ поумнеет? Хоть бы Полушарие сначала читали, прежде чем в блуд вписываться...
:-\
-
на счёт разгромленных офисов и битых лобовых стёкол, это всё китайские методы)) а так как мы в Китае, соответственно...
-
ну на счет разбитых стекол и битья ихних мордашек ;D яб не советовала
у нас в прошлом месяце на саседнем складе уже попытались так ну и китаицы наняли двух братков резултат думаю освещать не надо :-X (кстати каждый из братков получил по 10000ю лучшеб отдали отправителям :))
-
кстати а что за компания если не секрет? :)
-
Приветствую!
Уважаемые форумчане, получил контейнер с грузом из Китая. При разгрузке на своем складе выяснил, что есть повреждение груза и недостача, хотя пломбировка на контейнере не повреждена.
Может кто-нибудь из вас был в аналогичной ситуации и сможет поделиться опытом? Как мне найти виновных, чтобы привлечь их к ответственности, а также, куда мне обратиться за помощью в решении возникшей проблемы?
-
куда мне обратиться за помощью в решении возникшей проблемы?
В страховую компанию - и пусть уже она разбирается, кто виноват. А ущерб возмещает страховщик, по любому.
Если же груз не страховался (что само по себе абсолютно неправильно), читайте лицевую сторону документа перевозки - B/L, CMR или что у Вас на руках. Там указана ответственность перевозчика. Но, боюсь, если пломба не нарушена, то перевозчик пошлёт Вас... к отправителю.
-
Чтоб "предъяву" сделать, надо бы на вскрытие комиссаров ТПП пригласить. Однако, теперь уже поздно будет?
При отгрузке следующей партии можно с заводом полюбовно договориться, если недовложения в разумных пределах. Китайцы, кстати, довольно часто в нормах загрузки тупят - вечно у них пять-десять упаковок в контейнер не помещаются. Они это считают вполне разумной причиной для недогруза.
-
Присутствовать на отгрузке... а сейчас только договариваться с отправителем, и учится на ошибках.
-
Или вернуться к вопросу привлечения подготовленных к этой работе людей или компании. В итоге обойдётся дешевле. И будет исходный документальный и фотоотчёт о зоагрузке и выполнение инструкций по размещению груза!
-
Для того чтобы понять кто виновен в произошедшем необходимо уточнить следующие моменты:
1. Чья пломба на контейнере?
2. Способ «затарки» по местам или паллетам?
3. Это был сборный груз или целый контейнер?
4. Как и где происходил таможенный досмотр?
5. Перегружался ли груз по пути следования?
6. Присутствовали ли представители перевозчика при перегрузке?
7. Предоставлен ли перевозчиком фотоотчет и акт приемки-передачи груза?
8. Подписали ли вы акт приемки-передачи груза?
После получения ответов на эти вопросы можно говорить об установлении виновных.
-
Ситуация с грузом была такова:
На контейнере пломба компании перевозчика. Объем груза 5 кубометров, на 5 паллетах, вез в сборном контейнере. Груз не страховался. Досмотр происходил в Восточном без вскрытия. Груз перегружался для дальнейшей отправки по железной дороге. Перевозчики говорят, что при перегрузке присутствовали, но фотоотчета нет. Акт приемки-передачи груза предоставлен без дополнительных отметок о состоянии груза, причем, как всегда я подписал его не глядя.
-
если киты не говорят при погрузке в контейнер была недостача, значит груз потерялся при перегрузке. Зря нет фотоотчета, грузчики тащут товары на ура, даже глазом моргнуть не успеешь. Вот , буквально, месяц назад разгружали фуру и обнаружили что не хватает 2 кубометра. ВДВОЕМ наблюдали за 2 -мя грузчиками !!! Нашли конечно потом, но тааак далеко ! Отвечать грузоперевозчик должен, конечно. В договоре это должно быть прописано. Пробовать договориться полюбовно с перевозчиком. Давить на скидку продавцу. Киты гибкие торговцы.
-
В таком случае, действительно что вероятнее всего хищение Вашего груза произошло на складе посредника и найти виновных теперь уже довольно трудно. Тем не менее, Вашим перевозчиком был допущен ряд грубых нарушений при оформлении акта приема-передачи груза, а также не предоставление фотоотчета.
Если же вы неглядя подписали акт, то в таком случае сумму ущерба необходимо разделить пополам между Вами и перевозчиком.
В дальнейшем советуем, внимательнее относится к документам, содержащим информацию о состояние груза или сменить перевозчика.
-
Интеренсо, какой груз у Вас был, и как сильно он повредился :'( подлежит ли наладке?
-
Пропал груз это не часто бывают!у нас обычно так..получите у нас преставительство акт написано сколько не хватило или потеряло!мы делаем компенсацю в китае на личиные денгии!ну да !если кто-то не дадут...это же может быть мошенничество ...
-
Уважаемые форумчане!
Возник экстренный вопрос: если судно, на котором ехал мой койнтейнер, потерпело крушение (получили от китайской стороны сообщение, что 04,04,2010 года судно попало в аварию), какие могут быть варианты? Кто с этим сталкивался?
-
Несколько лет назад в Аденском заливе был взрыв на контейнеровозе, несколько десятков ящиков выбросило за борт. В их числе было три наших. Страховая компания возместила ущерб, даже не пикнув.
Ваш груз пострадал или нет? Когда судно терпит крушение, то не факт, что гибнет груз. Уточните сначала, сделайте официальный запрос. Если пострадал, то собирайте все бумажки от лайнера, начиная с самой первой, чем больше, тем лучше, чтобы с ними потом обращаться к страховщикам.
-
Как воздействовать на перевозчика если украл часть товара ? Или вообще не отдает.
-
по логике юридически.. вы же заключали договора с перевозчиком? спецификации??
-
перевозчик извинился и говорит что разрулит ситуацию
-
Если это была карго отправказа7днейдомосквысамолёидёшевоможно - то воздействовать можно только монтировкой по голове. Лучше - по своей.
Ну и у партнёра уточнить, куда делось-то? Накладная, хоть какая-то, быть должна.
-
И еще для таких перевозчиков немаловажно: была ли оформлена страховка. Если нет, то и разговор может идти о возврате 500$/м3 и не более.
-
Если это была карго отправказа7днейдомосквысамолёидёшевоможно - то воздействовать можно только монтировкой по голове. Лучше - по своей.
;D
плюсик
-
И еще для таких перевозчиков немаловажно: была ли оформлена страховка. Если нет, то и разговор может идти о возврате 500$/м3 и не более.
самое главное страховка ;D ни одного документа нет но страховка наверняка есть ;D
-
Ага, особенно у таких перевозчиков.
;)
-
добрый вечер уважаемые форумчане!!!
Пожалуйста помогите разобраться в следующей ситуации....
Были куплены тренажеры в количестве 6 штук в Китае продавец не осуществляет доставки до России но пообещал найти компанию которая это организует что и сделал. помимо оплаты стоимости тренажеров была оплачена доставка и условились что товар будет доставлен до москвы. товар выехал морем по напревлению к москве был разгружен в поту гдыня и потом доставлен в вильнюс (якобы оплаченного китайцами хватило только доставить до туда) сейчас транспортная компания из вильнюса требует оплатить разницу. китайская транспортная компания отказывается это платить ссылаяясь на то что они все уже оплатили ( и обвиняют агента в порту за предоставление неверной информации). плюс за время простойки накапал штраф в 2 раза выше чем доставка до москвы из вильнюсы общей стоимостью порядка 2000 евро.
"приятным бонусом" к этой ситуации выскакивает отсутствие в транспортной накладной адреса таможенного склада в мосвкве стоит просто россия. москва.
Подсажиет пожалуйста как будет лучше поступить в данной ситуации. как обязать китайцев оплатить эти суммы? как решить вопрос с растаможкой?