Восточное Полушарие
Китайский Бизнес-форум => Особенности китайского бизнеса => Тема начата: extraterrestrial от 11 Ноября 2011 00:27:17
-
Открываю тему интересную, все что связано с производством различных товаров в Китае.
Все рассказы будут про то что? где? и как? . От производства до готовой продукции, как получается сама продукция и его реальная стоимость.
Наверное здесь на форуме найдутся истинные специалисты в этих профессиях, прошу сильно не бить если мои наблюдения будут не точны.
Начну с традиционного продукта китая это фарфор и керамика, я побывал в двух городах из трех где зародился фарфор. Это города... прошу прощение но их называть не буду.
В Каждом из этих городах находится ТЫСЯЧА заводов. Мне бы всей жизни не хватило чтоб их всех посетить.
-
Фарфоровые статуэтки
это почва-глина для керамики как мне сказали здесь уже не добывается а везется из других районов страны для этого города, за 2000 лет почва истощилась но традиции остались.
-
-из разных свойств и компонентов разбавляют и смешивают.
-форма для заливки полученного состава
-заливают состав
-
печь куда закладывают форму чтоб провезти первичный обжиг
полученную форму выставляют на стелажи чтоб покрыть глазурью, или краской
-
печь куда закладывают полученные статуэтки для вторичного обжига и сушки
-
если это не ваза а сложная статуэтка то его перед прожигом в печи, пока мягкий состав глины, вырезают черты лица, глаза делая их выразительными, и мельчайшие предметы которые просто не возможно "вылить" в прессформе. Если это сложный много- ступенчатый предмет, то с начало склеивают и собирают предмет из различных "запчастей".
-
далее идет покраска
-
ну и что получилось из этого.
-
ну вот и все...
-
Действительно, интересная тема. Спасибо! (С плюсиком.)
:)
-
Спасибо за интересный фоторассказ!
-
интересно!
-
Продолжу фарфоровую тему с немного другого ракурса - ручная работа.
Город JingDeZhen.
Есть там одна фабрика-музей. Все делается вручную.
В начале - на вращающемся деревянном круге лепят (или как правильно?) изделие.
-
Затем изделия сушатся в тенечке над водой - дабы не было трещин.
-
После сушки другой мастер "состригает" лишнее.
-
Затем - нанесение глазури.
-
Раскраска
-
После этого продукцию посещают в специальные контейнеры и заносят в печи для обжига.
-
В итоге - красота!
Шагов в процессе изготовления на самом деле больше. Традиционно - 72. Так было в древности. Сейчас, конечно, повторяют не все из них. Но все равно получается очень красивый и, безусловно, дорогой фарфор. Я привел пример с обыкновенной плошкой. Вообще же, они там могут сделать что угодно.
-
Особо впечатлившиеся могут попробовать сотворить свой шедевр.
Вот мой!
-
Спасибо cameraman, за поддержку, и ваши фото наблюдения...
Теперь свои мысли...
как можно ответить на вопрос почему китай стал кузницой мирового производства без цен.
На №8 страничке фото
DSC04507.JPG, указанны артикль, цены 5.6 в дол, кол-во в коробке, и объем...
минимальная партия если заводу делать нечего то 10 коробок каждого наименования. Есть смысл если брать контейнер, при условии если у вас сеть магазинов в городе-миллионике .
По цене, не так уж дешево, но для Европы сойдет.
Давно отслеживаю этого производителя, с каждым годом качество улучшается, и как вы видите не в мощностях причина, а в качестве работников, хотя хозяин обновил свою машину, а кондер в цехе так и не поставил.
-
Едем дальше.
Напольные Вазы.
Как выше отметил cameraman расписал как делаются вазы,
а здесь в этом цеху, приходит уже готовые вазы но без рисунков.
-
на не раскрашенные вазы приклеивают вот такие рисунки
-
приклеивают картинки
-
затем в ручную закрашивают белизну, придают оттенок к цветочкам
-
приклеивают окантовку
-
есть вазы где процесс более трудоемкий,
его в не сколько этапов раскрашивают в ручную.
Делают грунтовку рисунком и что из этого получается
-
а есть вазы где в несколько слоев наносится клейкий состав. Например на рисунки придающий трещину- под старину.
-
ну и что получилось.
-
По ценам зависит от размера.
от 5 дол до 15 дол за штуку.
Прибыльно? думаю да, но доставка должна быть строго в контейнере.
Хотя специфичный товар много не продашь но заложить маржу в 10 раз в рознице можно.
-
Продолжаем тему.
Искусственные цветы.
Несколько этапов.
Этап 1
Сперва как делаются листья для цветов.
-берут ткань из прочной материи,
-раскладывают
- и режут на листья и головки для искусственных цветов...
-
получаем модели
-
-из пластика склеиваем листочки
- под давление и под температурой
-
-получаются вот такие листочки слева образец конечный результат, справа только с прессованный.
-
вариантов как видите море...
-
Этап-2
Стволы цветов.
-прутья -0.2мм
-режутся прутья
-и заодно подкрашиваются
-
после того как получили "железячки"
заливаем их пластиком
-
есть более сложные ветви
это уже завод в Гуандуне.
Вообще заводов много по Китаю, но основные поставщики, это города Тяньцзин, Гуандуне (несколько городов), и конечно же Иу. У каждого города своя специализация и цена-качество также разное.
Легко пишу про города, потому что заниматься цветочным бизнесом немного узкая специализация, не каждый покупатель может не изучив рынок у себя в стране взяться и скупать эту продукцию.
-
теперь переходим к самому главному
Этап-3
Головки цветов.
бывают очень много видов цветов и их получение тоже получается разным путем. Рассмотрим простой вид.
После также резки их, подкрашивают и подклеивают
-
ну и не менее главное
собирание головок
есть цветы многослойные (розы, гвоздики)
-в несколько слоев на иголку.
-и получаем букет.
P.S. такой труд собирание головки слоем в пять или шесть стоит 0.035 юаней за каждую головку, или 16 коп на российские деньги, или 0.0055 дол США. За день 10-12 час КИТАЕЦ способен собрать 2000 штук головок. Человек не знаю, возможно маскимум 1000 штук потому что после 8 час с перерывами вам уже не захочется вообще смотреть на все это. И теперь посчитайте готовы вы ли за эту цену работать? и можно ли конкурировать с китайскими рабочими чтоб собирать головки у себя стране.
Напоминаю что все искуственные цветы идут в Россию и Европу в основном для похоронного бизнеса, и там нужны цветы максимально дешевые.
ТОЛЬКО В ОДНОЙ КОНТОРЕ МОГУТ КОНКУРИРОВАТЬ С КИТАЙЦАМИ, ЭТО ИСПРАВИТЕЛЬНО ТРУДОВЫЕ КОЛОНИИ -Зона. Туда можно "сливать" заказ, но одна проблема, что воруют (честно по братски ровно 20 процентов). Ну оптовики продавая за раз контейнер всего имеет 30 проц прибыли. Так что 20 проц это много.
-
Ну и что из этого получилось
-
ну вот и все.
-
Продолжаю тему...
подумал я, не все фоторепортажи будут с цехов, фабрик и заводов. И зачем? многие вещи-изделия собираются примитивно просто и что рассказы про них получится скучными.
ВЫЛОЖУ то что интересно, сталкивался по работе, все что связано производством товаров в Китае и кое какие секреты изделия вы не найдете в интернете. Отныне тема называется Made in China.
Начнем Бейсбол.
Кроме бейсбола, к подобным видам спорта относятся софтбола, крикет , финляндское песаполо, румынская ойна и русская лапта.
бейсбол пользуется наибольшей популярностью в США и на Кубе, а также Японии, Южной Корее и Китае.
-
БИТЫ (деревянные).
делятся:
-по размерам
25 inch 28 inch 32 inch 34 inch
-по составу дерева
самый дорогой это дуб, а сосна дешевая (различные опилки из других и отходы мы не берем в расчет).
и по весу от 500 грам до 900 грамм.
Цена (оптовая)- 25 инч стоит 16ю то 34 инч 30ю, а самая дешевая стоит не больше 10ю.
P.S. Питчер — игрок обороняющейся команды, который должен вбрасывать мяч. По правилам, игрок, замененный по ходу матча, больше на поле не выходит. Обычно игроки проводят матч без замен. Исключения составляют питчеры, нагрузка на которых так велика, что они физически не могут провести весь матч на высоком уровне. В профессиональной бейсбольной команде несколько питчеров. Начинает матч самый сильный, а на последние иннинги выходит самый опытный, умный и хитрый.
-
Биты (алюминовые)
Делятся по толщину стали.
1.0 мм или 1.8 мм
и -по размерам
25 inch 28 inch 32 inch 34 inch
цена 1.0 мм Бита - 0.65ю умножаем за каждый inch а 1.8 мм 0.73 ю. То есть 25 inch Х 0.65ю = 16.25 ю
P.S. Бэттер — игрок из команды нападения, отбивающий с помощью биты броски питчера в пределах боковых границ площадки. Бэттер занимает свое место и не должен покидать его после того как питчер встал в позицию броска. Покидая отведенную ему зону, он рискует тем, что будет объявлен страйк и в него попадут мячом. Бэттер должен так отбить мяч, чтобы дать возможность себе уже в качестве раннера и другим игрокам команды быстрее перебежать от базы к базе и достичь «дома». Бэттер становится раннером и имеет право на занятие первой базы когда- а) мяч после питча (броска питчера), который Бэттер не собирается отбивать, касается его (если он не находится в страйк-зоне и не пытается уклониться от мяча); б) в действия бэттера вмешивается кэтчер или любой другой полевой игрок; в) игровой мяч на игровой территории до соприкосновения с игроками касается арбитра. После трех промахов бэттеров команды меняются ролями. Дуэль питчера и бэттера — стержень бейсбольного матча. Пробежка бэттера по всем трем базам с возвратом в «дом» после того, как ему удалось выбить мяч настолько далеко, что ему удается вернуться в «дом», прежде чем полевой игрок успевает поймать мяч и осалить его. Бэттер получает право перейти на первую базу после четвертого бола питчера
-
Мячик
Мяч состоит из резиновой или пробковой сердцевины, обмотанной пряжей. Сверху мяч покрыт кожей. Обхват мяча составляет от 9 дюймов (22,9 см) и до 9,25 дюймов (23,5 см), то есть от 2 7/8 дюймов (7,3 см) до 3 дюймов (7,6 см) в диаметре. Длина пряжи, используемой для изготовления мяча, может превышать километр.
Различные типы материалов влияют на поведение мяча. Так, более плотно обмотанный мяч быстрее отскакивает от биты и летит дальше. От высоты шва зависит насколько хорошо питчер может совершить подачу.
В ходе игры мяч обесцвечивался от грязи, на мяч игроками наносились различные вещества, например табачный сок. Кроме того, на мяче могли появиться порезы, а шов разорваться. Однако, после гибели в 1920 году бэттера Рэя Чапмэна от попадания мяча в голову, возможно из-за того, что он не мог увидеть грязный мяч в сумерках, были предприняты усилия для сохранения в игре чистых, неповреждённых мячей.
Покрытие мяча до 1973 года традиционной производилось из лошадиной кожи, однако в 1974 году из-за уменьшения поставок лошадиной кожи стала применяться коровья кожа.
По настоящим правилам, вес мяча в Главной лиге должен составлять от 5 до 5,25 унций (142—149 грамм), а обхват от 9 дюймов (22,9 см) до 9,25 дюймов (23,5 см)[1]. Шов состоит из 108 двойных стежков.
Интересно то что спортсмены просят фанатов, поймавших мячи, которые покинули поле по важным причинам, вернуть их. Как правило, игрок в обмен на такой мяч дарит фанату биту с автографом.
Две знаменитые фирмы выпускают мячи. Это Rawlings и Spalding. Но как быть милионнам детей и юношей не богатой Америки которые мамы и папы не могут позволить купить дорогой мяч? Для них Китай выпускает мячи по цене 2.8 ю за пробковойсердцевины и 3.2 ю за из резиновый сердцевины.
-
Мяч для софтбола напоминает по размерам грейпфрут. В софтбол играют как мужчины, так и женщины. Существуют несколько разновидностей игры: «Фаст-питч» — «Быстрая подача», «Слоу-питч» — «Медленная подача», «Модифай — питч» — «Средняя подача»
-
Страйк — пропущенный бэттером бросок. Пропуск засчитывается, если бэттер промахивается по правильно поданному питчером мячу (мяч должен пролететь в зоне страйка: пространство над «домом» на высоте между уровнем подмышек и колен бэттера). Три страйка бэттера засчитываются как аут, и он выходит из игры.
кэтчер:
Игрок, который располагается позади «дома» и ловит мяч перчаткой-ловушкой после броска питчера, если его не отбивает бэттер.
-
Перчатки
Делатся по составу
ПВС, Кожзам, и кожа
по размеру
9 inch для детей 6-8 лет
9.5 inch 8-12 лет
10.5 inch 12-16 лет
11.5inch , 12.5 inch и редко 13 inch
цены ПВС от 15 ю
Кожзам - 30ю-50ю
Кожа телятины- от 10 дол.
-
Далее экипировка
это правда не континентальный Китай
это Тайвань соответственно цены выше на них. Цена каждой вещи 30 дол
-
Покупатели в основном Америка (в последнее время и южная начала), Япония, Корея Китай...
иии Внимания!!! РОССИЯ но не бейсбольный экипировки а ТОЛЬКО БИТ. Китайцы сказали что этим еще "грешат" и Итальянцы.
-
P.S.
Мячики- ох эти мячики для бейсбола. Этот предмет наиболее чувствительный к конъюнктуру рынка. Если Биту, экипировку, перчатку вы можете купить одну на долгое время то мячики не одну и на короткое.
Взял его для примера посчитать себестоимость продукта, трудоемкость, и конечную стоимость. И понял что без Китая никуда. ТО и есть только эта страна может сконцентрировать у себя производства.
В мячике -если пробку, кожу, резину может сделать машина, то связать его ниткой ( иногда шерстью) только ручной труд. Рабочий может связать в день 30-40 мячиков, за этот труд он получает по 2 юаня за мячик. Добавив сюда кожу, нитку, пробочную сердцевину и производственные водо-энерго ресурсы- НУЖНО получить окончательную цену в 2.8 в юанях. Выше цена будет уже не конкурентно способной.
Это конечно цена для третьего мира чтоб дети всего мира имели доступ к этой игре.
И думаю что не далек день когда негры будут появляться в Хоккее на льду. И это благодаря что занятие спортом в этой игре упадет в цене на экипировки до футбольного мяча. И это благодаря Китаю.
Кстати мне сказали на китайском предприятии американцы (США), скупают у них по 11 юаней ( там требование на мячи более жесткие) и продаются в этих Штатах по 4 доллара.
-
продолжаем...
осенью со специалистами из России поездил по стране для горно-добывающей промышленности, цены на золото, и серебро растут, разрабатываются новые месторождения в России. Ну для этого решили заказчики посмотреть что может Китай предоставить для этого, и какую материальную и техническую базу имеют. Но об этом позже о посещении заводов гигантов, с начало выскажусь то что меня привелкло внимание.
На севере от Пекина, ездили в один из городов где расположен завод гусеничых бульдозеров. Вот там нам предложили посмотреть бурильное оборудование.
-
забегая вперед скажу целью был только завод бульдозеров а бурильное установки ближе к югу расположен завод. После ужина предложили поехать посмотреть вот этот цех, хотя не было запланировано (знакомый знакомого предложили если интересует бурилка то могут показать по ооочень привлекательной цене) и все фото и видео предметы забыли в гостинице, фото снималось с мобильника.
-это оборудование собиралось в маленьком цеху, частном цеху, начиналось с того что сваривалось все балки.
-
-несущие части
- сборная часть
- рис 182 ходовая часть куда крепится гусеницы
-
сваривается
-моторная часть и затем подкрашивается
- стрела
-
затем собирается купленная и привезенная из других мест
гидравлика
двигатели
гидроцилиндр
редукторы итд итд, просто не уложится в одной теме о всех запчастей.
-
а эти предметы не китайского производства
барабан хода (япония)
гидравлика (япония)
ну в моторе многие части завозные.
Хотя по сравнению с заводом гигантом много чего здесь использовано китайского производства, чтобы уменьшить выходную стоимость.
На заводе Sunword то что в Хунане, например полностью мотор Cummins (американского производства а не из завода Ченду).
-
с начало о хорошем...
этот почти гаражный цех произвел на меня сильное впечатление.
Если в Европе бурильных заводов не в каждой стране, а в стране где эти машины производят может быть только один завод, например шведская Atlas Copco только одна в Швеции.
То в китае вот таких заводиков СОТНЯ. Теперь я понимаю почему построили никому не нужную великую китайскую стену.
Китайская трудолюбие и находчивость создать что то а не сидеть и мечтать о новом президенте просто завораживает. Поражает упорству и креативности китайца, вот не знаю нужен ли его товар кому нибудь?
У нас бы этого местного умельца бы показали во всех передачах, написали в Науке и жизни. Назвали бы чуть ли не "левшой".
-
ну а теперь то что не понравилось, хотя мы даже не рассматривали эту продукцию серьезно. Косяков можно набрать целый толстый талмуд. Не буду вдаваться в подробности, типа гидравлический поршень имеет ли зеркальную поверхность? и соответсвует ли стандарту российского ХМР-10 или ХМР-8 или этот поршень сделан то чего делают китайцы столовые ложки? итд короче о не соответствие можно целую вечность болтать.
Но две вещи мы советовали производителю.
1. это сделать кабину для водителя, в холод не возможно будет использовать.
2. Это техническое описание сделать толстую на стр 500-600 со схемами, и мельчайшими описаниями и переведенное на русский . А то техническое описание на ксероксе на двух листах это просто даже и не смешно.
-
с начало о хорошем...
этот почти гаражный цех произвел на меня сильное впечатление.
Если в Европе бурильных заводов не в каждой стране, а в стране где эти машины производят может быть только один завод, например шведская Atlas Copco только одна в Швеции.
То в китае вот таких заводиков СОТНЯ. Теперь я понимаю почему построили никому не нужную великую китайскую стену.
Китайская трудолюбие и находчивость создать что то а не сидеть и мечтать о новом президенте просто завораживает. Поражает упорству и креативности китайца, вот не знаю нужен ли его товар кому нибудь?
У нас бы этого местного умельца бы показали во всех передачах, написали в Науке и жизни. Назвали бы чуть ли не "левшой".
Бывали на подобных "производствах", где от производства одно название. К счастью их все меньше и меньше, т.к. качество изделий подобных мануфактур не просто плохое, а ужасное и практически 100% станет причиной человеческих жертв на объекте разработки. Ввиду того, что "инжинеры" на таких предприятиях ничего не знают о термехе, сапромате, материаловедении, топологии и прочих нужных для производства подобной техники работ - производство ведется с вопиющими нарушениями все возможных норм.
Вот пример - ездили изучать для закупки стреловые и башенные краны. Все серьезно вроде. Спрашиваю - какой у вас запас прочности троса(на случай срыва катушки) - говорят 2х(!!!) кратный! Это при том, что нормой в России является 5ти кратный запас прочности. И так во всем. Именно поэтому китайская техника стоит дешевле. Но ценой тому становятся человеческие жизни.
Что касается тяжелой машинерии для добычи породы в разрезах и на шахтах, то тут все более-менее пристойно, хотя и застряло на копировании образцов совесткой горной-добывающей техники конца 80х. Но во всяком случае - без таких вопиющих нарушений.
-
Прежде чем продолжить тему, хочу поделится с одним наблюдением. Рассказ не про станки и изделия а про человеческую работу. То есть одно из составлявшее само производство тем самым от темы не отклоняемся.
Ехал недавно в скоростном поезде, литера D который отходит вечером в 9 из Пекина и прибывает в Шанхай утром в 8. Сижу в ресторане, мест полно, почти никого нету, есть гнезда для зарядки ноутбука, в общем даже удобнее чем на своем месте по билету.
За соседнем столом сидят, трое девиц- кондукторы поезда, то есть те кто проверяют билеты. Униформа одного цвета, одинаковое погоны, шевроны и заколки на волосах, все почти одно и тоже, но это на первый взгляд. Отличие есть. Одна из них начальница. У нее петлицы прямые и одна звездочка на шевроне а у других двух девушек на шевроне "птичка". У начальнице даже галстук а у подчиненных бабочки. Даже заколка более гламурная. Все девушки почти одного возраста. Начальница проводит тест одной из девушек, на знание ее обязанностей по инструкции и что нужно делать при всяких там пожарах и форс мажорах. В общем тоже самое что проводится у нас в армии все по уставу, когда проводится развод на заступление в наряд, караул на гарнизонную службу. Девушка которая отвечает видимо не давно у нее не было еще вот этого значка-(по нашему комс значка см фото у других у всех было), "плывет", не может ответить на многие вопросы. И начальница эти же вопросы пересылает третий девушки, которая в это время считает деньги, и заполняет какие то бумаги. И та без запинки отвечает на вопросы. После того тест закончился, начальница рассказывает новичку на нее недостатки и что нужно делать. И постояно говорит что этот рейс Пекин-Шанхае самый престижный, и великая честь что она здесь работает. Та конечно боясь моргнуть, поддакивала, и смотрела в рот начальнице.
Чтобы командовать отделением кондуктров она проработала 7 лет в этой структуре.
Да, дисциплина на всех государственных и даже в частных организациях просто удивляет.
У них график работ, без сна, до утра, пока поезд не прибудет Шанхай. Вечер-путь-Утро. А потом отдых до вечера потом снова обратно в путь и до следующего утра до Пекина.
-
Немного не понял вашего восхищенного тона сообщения... Они работают день-через два. Т.е. вполне обычный график. Да и роботенка у них, мягко говоря, халявная. Это не на Транссибе пахать. А вы с чем сравниваете "дисциплину"? Думаете в России на авиа-линиях дисциплина хуже? А как вам понравился тот факт, что девочка-проводник абсолютно ничего не знала(с вашихбже слов)?... Как можно человека, который ничего не знает - допустить до работы? И в этом весь Китай - к сожалению.
-
Немного не понял вашего восхищенного тона сообщения... Они работают день-через два. Т.е. вполне обычный график. Да и роботенка у них, мягко говоря, халявная. Это не на Транссибе пахать. А вы с чем сравниваете "дисциплину"? Думаете в России на авиа-линиях дисциплина хуже? А как вам понравился тот факт, что девочка-проводник абсолютно ничего не знала(с вашихбже слов)?... Как можно человека, который ничего не знает - допустить до работы? И в этом весь Китай - к сожалению.
У меня не восхищение, а удивление... потому что все равно такое у нас я мог видеть только в армии.
В этом рассказе я понял что такая дисциплина необходимо в Китае.
Ну и дисциплина в Китае все таки отличается от нашей, даже на обычных парикмахерских они перед рабочим днем проводят построение, утреннюю проверку, планерку, и делают физические упражнение. Хорошо ли это или плохо я не знаю. Но то что китайцам нужно давать точную инструкцию, с законченными фразами это факт. Ничего абстрактного.
У них так заложено с ихней иероглификой. Попробуйте объяснить через матерный язык что нибудь китайцу, он просто не поймет вас.
ПС кстати они вечером возвратились в Пекин, работа не через день.
-
А... Ну да, с этим полностью согласен и могу поддержать каждое слово. Так же, как и про двусмысленность всей этой концепции: "хорошо это или плохо" - тоже согласен. И про матерный язык - очень актуально) Я думаю, что если на производстве попробовать применить русский-матерный в переводе на китайский, то китайцы будут думать что речь идет толи о половом акте в извращенной форме, толи о гомосексуализме в прямом смысле слова)
Ну так все верно, сутки через двое. Один день они едут Пекин-Щанхай и назад, а затем 2 дня отдыхают... Я как-то разговаривал с проводниками на тему их графиков работы - поэтому уверен...