"Проект 2012"... Потянем ли?

[LostCat]

Особенно радует информации о наличии в нашем городе 40% от необходимого количества квалифицированных кадров 

А они - эт 40% - выше пояса или ниже?   

   Это от квалификации зависит...

[Frod]

чать лога с человеком, который сейчас из владика поехал на несколько месяцев на чукотку:


.::X: (18:35:02 5/06/2008)
Первое судно навигации текущего года вышло сегодня в направлении берегов Чукотки. Это теплоход «Лидер». Он направляется из Владивостокского морского торгового порта в Хатырку. На борту судна - контейнеры, различные генеральные и инертные грузы общим весом около 3-х тысяч тонн. Вслед за «Лидером» из Владивостока курс на порты Эгвекинот и Провидения возьмет теплоход «Капитан Сергиевский». Он будет работать в навигацию на основе линейного расписания регулярного сервиса, предоставляемого компанией «ФЕСКО». В свой первый рейс «Капитан Сергиевский» доставит из порта Владивосток более 120-ти контейнеров с необходимыми товарами для населения нашего региона. Следующим судном навигации станет теплоход «Марково». Он доставит на Чукотку более 5-ти тысяч тонн грузов. Ожидается, что навигация в порты Чукотки и Восточной Арктики продлится в этом году до середины ноября-начала декабря.

.::X: (18:35:15 5/06/2008)
Владивосток здесь ПАПА вообще. порт-кормилец. всё хочу об этом пост написать

.::X: (18:35:42 5/06/2008)
про то, как много продуктов наших в магазинах. еды, воды, товаров, техники. владивосток и корея

.::X: (18:35:55 5/06/2008)
и вообще, что РОЛЬ города со стороны видится совершенно другой

********* (18:36:11 5/06/2008)
наших владивостокских или наших чукоттских?

.::X: (18:37:13 5/06/2008)
наших из влада
мы жители - изнутри город не видим. музыка, футбол, мэры садятся, пляжи, курорты, выборы, саммиты.
а на самом деле это просто порт-трудяга, который тупо снабжает весь север и дальний восток. краны над судами ебашат днём и ночью.
и в этом его ПЕРВОЕ И ГЛАВНОЕ предназначение. единственное.
а не вся эта мишура левая.

******** (18:46:38 5/06/2008)
с этой точки зрения можно все крупные портовые-промышленные города рассматривать

.::X: (18:48:29 5/06/2008)
я к тому, что владивосток, который нами воспринимается как такой гламурный азиатский город
на самом деле не парень из ночного клуба, а докер в каске

[ab_origen]

чать лога с человеком, который сейчас из владика поехал на несколько месяцев на чукотку:я к тому, что владивосток, который нами воспринимается как такой гламурный азиатский город
на самом деле не парень из ночного клуба, а докер в каске

И всё же будущее у этого «докера» именно в «ночном клубе».
И дай Бог, что б это был не отстойник голубых.

Нет, мне конечно про «докера» тоже понравилось. Да и в порту прошли едва ль не самые лучшие годы. И всё же, надо быть реалистом.
Порт Владивосток – это 6 миллионов тон грузов ежегодно.
Ну с нефтью – будет 18.
Ну с рыбой 20-22 (там всё в чернуху и без учёта)
Будет, за счёт развития и новых технологий ещё миллионов 10. Но не более, потому как порт зажат буграми, скалам и расти ему нет места. А в транспортном сношении – он в ТУПИКЕ.

Зато вот поблизости Пусан (Корея) – 140 миллионов тонн. И ему ещё расти да расти.
А ежели корейцы как-то там договорятся по части 38-й параллели – и пустят  железнодорожный транзит – то этот оборот  мгновенно скакнёт в 2 раза.

На фоне этаких потоков Владивосток нисколько не просматривается. Просто дебаркадер деревенский, а не порт.
И той же Камчатке будет выгоднее иметь дело с Пусаном (да рыбаки уже туда давно и перешли)
А Владивосток – по кабака и клубам. Там его будущее.

[Frod]

Ну с рыбой 20-22 (там всё в чернуху и без учёта)

ну, с учетом того, если весь импорт сейчас завернут ТОЛЬКО через российские порты, все же будет немного по другому. НО! во владивостоке просто уже СЕЙЧАС не хватает банально холодильников и складов для рыбы. а если грузопоток возрастет еще в несколько раз, то вообще я даже и не знаю как быть... транспорта будут на рейде простаивать сутками, дожижаясь выгрузи...

На фоне этаких потоков Владивосток нисколько не просматривается. Просто дебаркадер деревенский, а не порт.
И той же Камчатке будет выгоднее иметь дело с Пусаном (да рыбаки уже туда давно и перешли)

камчатка все равно везет сейчас через владивосток. напрямую с камчатки ни в японию, ни в корею ничего не отправишь. линейщики ходят только с владивостока.

кстати, на камчатке imho нет достаточной глубины для линейщиков. да и сам порт там тоже не очень большой и не развитый в смысле инфраструктуры. Авачинская бухта и ВСЕ! плюс сложная ледовая обстановка....

пока что Владивосток это единственный порт, подходящий под цели общения с Японией, Кореем и Китаем...

[Латинянин]

ну, с учетом того, если весь импорт сейчас завернут ТОЛЬКО через российские порты, все же будет немного по другому. НО! во владивостоке просто уже СЕЙЧАС не хватает банально холодильников и складов для рыбы. а если грузопоток возрастет еще в несколько раз, то вообще я даже и не знаю как быть... транспорта будут на рейде простаивать сутками, дожижаясь выгрузи...

Если кое-какие СВХ для машинок передаелать обратно в склады и морозильники для рыбы.... Да только ктож им даст?

[Terry]

Москвичи - гавнюки. И это не секрет! А Приморцы - конечно все из золота.

 Как ни пародоксально звучит, но Наздратенко, по-моему, ангел по сравнению с тем же Дарькиным или я не прав?

И вы Приморцы выбираете таких...

А я готов простить Дарькину многое ( в том числе массовый выезд далеко не худших людей из Приморья в ту же Москву), если он всё же добъёт вопрос по строительству моста и о.Русский. 

 

[Chivas]

порт зажат буграми, скалам и расти ему нет места. А в транспортном сношении – он в ТУПИКЕ.

А Зарубино и Восточный?

[ab_origen]

порт зажат буграми, скалам и расти ему нет места. А в транспортном сношении – он в ТУПИКЕ.

А Зарубино и Восточный?

А это что - уже пригорд Владивостока, что  ли?

[Frod]

Вот и вице-губер в Москву уехал....

[Frod]

Если кое-какие СВХ для машинок передаелать обратно в склады и морозильники для рыбы.... Да только ктож им даст?

надо новые строить, по хорошему счету...

[LostCat]

порт зажат буграми, скалам и расти ему нет места. А в транспортном сношении – он в ТУПИКЕ.

А Зарубино и Восточный?

А это что - уже пригорд Владивостока, что  ли?

   Так же, как и Уссурийск ... А вы что, не знали ?!

[Латинянин]

Если кое-какие СВХ для машинок передаелать обратно в склады и морозильники для рыбы.... Да только ктож им даст?

надо новые строить, по хорошему счету...

Где? Но золоотвалах? Не припомню пустырей пригодных...

[direqtor]

Как ни пародоксально звучит, но Наздратенко, по-моему, ангел по сравнению с тем же Дарькиным или я не прав?

И вы Приморцы выбираете таких...

Выбираем? Не смешите меня...

[treasure]

Как ни пародоксально звучит, но Наздратенко, по-моему, ангел по сравнению с тем же Дарькиным или я не прав?

И вы Приморцы выбираете таких...

Выбираем? Не смешите меня...

Вот-вот, все руки не доходили написать. Господь с вами, когда и кого у нас в стране ВЫБИРАЮТ?..

[Chivas]

порт зажат буграми, скалам и расти ему нет места. А в транспортном сношении – он в ТУПИКЕ.

А Зарубино и Восточный?

А это что - уже пригорд Владивостока, что  ли?

В прошлом году разбитой дорги было менее 50 км. Осталось - всего ничего. До Зарубино - 265 км. Не так уж и далеко.

[Латинянин]

Сергей Дарькин возвращается во Владивосток

12:35, 09.06.2008

Губернатор Приморья поправил здоровье в столице и приступает к работе

Как сообщил РИА "Дейта" источник в краевой администрации, в ближайшее время губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН вернется на рабочее место.

"Самочувствие губернатора хорошее, он бодр, и с новыми силами возвращается к исполнению своих обязанностей", отметил собеседник агентства.

http://www.deita.ru/?news,,,,111460

Видать сторговались 

[Frod]

Где? Но золоотвалах? Не припомню пустырей пригодных...

во1х, можно снести старые и построить нормальные современные многоэтажные холодильники, а не эти сараи деревянные.

опять же русский под боком. если уж, как говорит, абориген, там жить из-за туманов и вообще погоды не кузяков, то почему бы собственно не сделать его промышленным районом: холодильники, склады, рыбоперерабатывающие предптиятия?

кстати, еще военные в свое время начали использовать его именно как базу. значит пригоден он хотя бы для этого...

[La Lune]

Сергей Дарькин возвращается во Владивосток

12:35, 09.06.2008

Губернатор Приморья поправил здоровье в столице и приступает к работе

Как сообщил РИА "Дейта" источник в краевой администрации, в ближайшее время губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН вернется на рабочее место.

"Самочувствие губернатора хорошее, он бодр, и с новыми силами возвращается к исполнению своих обязанностей", отметил собеседник агентства.

http://www.deita.ru/?news,,,,111460

Видать сторговались 

Губернатор Приморья в ближайшие дни вернется к работе - источник   07:57 | 10/ 06/ 2008

ВЛАДИВОСТОК, 10 июн - РИА Новости. Губернатор Приморья Сергей Дарькин, завершив курс лечения в подмосковном санатории "Барвиха", в ближайшие дни вернется к работе, сообщил во вторник РИА Новости информированный источник в краевой администрации.

"Вероятнее всего, губернатор вернется во Владивосток 11 июня и примет участие в торжествах, посвященных Дню России", - сказал собеседник агентства.

Источник не стал комментировать сообщения некоторых СМИ о возможной отставке Дарькина с поста губернатора.

Между тем, как стало известно РИА Новости, во вторник во Владивосток прибыл полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Олег Сафонов.

Официальной информации о его пребывании во Владивостоке и целях поездки нет.

По данным РИА Новости из источников в краевой администрации, в первой половине дня полпред провел серию встреч с руководителями края и рядом лидеров приморских отделений политических партий.

Дарькин 14 мая был вызван на допрос в прокуратуру края в связи с расследованием во Владивостоке уголовного дело о незаконной приватизации в регионе государственного имущества. В доме и служебном кабинете губернатора был проведен обыск, а на следующий день главу Приморья госпитализировали с диагнозом "предынфарктное состояние".

По сообщению источников в окружении Дарькина, 15 мая губернатор отправился в Москву, где прошел курс лечения в Центральной клинической больнице (ЦКБ). Во время пребывания губернатора в ЦКБ и санатории "Барвиха" оперативники провели во Владивостоке выемку документов в коммерческой фирме "Ролиз" и акционерном банке "Приморье". И в компании, и коммерческом банке крупные пакеты акций принадлежат жене Дарькина - актрисе местного драмтеатра Ларисе Белобровой.

Выемка документов была проведена во вторник в рамках расследуемого уголовного дела, возбужденного в отношении и. о. руководителя приморского регионального филиала Российского фонда федерального имущества (РФФИ) Игоря Мещерякова. Следствие интересовал ряд валютных операций, а также движения финансов ряда фигурантов, проходящими по уголовному делу.

После лечения в ЦКБ врачи рекомендовали Дарькину пройти восстановительный курс в подмосковном санатории "Барвиха", где он сейчас и находится.
http://www.rian.ru/politics/20080610/109706330.html

[Латинянин]

во1х, можно снести старые и построить нормальные современные многоэтажные холодильники, а не эти сараи деревянные.

И подвинуть СВХ? 

опять же русский под боком. если уж, как говорит, абориген, там жить из-за туманов и вообще погоды не кузяков, то почему бы собственно не сделать его промышленным районом: холодильники, склады, рыбоперерабатывающие предптиятия?

кстати, еще военные в свое время начали использовать его именно как базу. значит пригоден он хотя бы для этого...

А саммит куда? 

[Frod]

И подвинуть СВХ? 

почему бы и нет? к тому же на чуркистане тоже старые склады, можно сначала их перестрроить...

А саммит куда? 

"хрен с ним с семенычем"(С) ДМБ.
самит пройдет за пару недель, и все... после него ж как-то дальше жить надо будет.

[Латинянин]

Мост через бухту Золотой Рог будет строить компания из Уссурийска
18 июня стали известны итоги конкурса на строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Первоначально, в тендере на строительство участвовали 2 компании из России, а также фирмы из Китая, Японии и Республики Корея. Однако по разным причинам все иностранцы, а также одна российская компания от участия в тендере отказались. В итоге до финиша дошла только приморская фирма «Тихоокеанская мостостроительная компания», которая и получит подряд на строительство моста.

Мост через Золотой Рог станет уникальным, таких в России еще не строили. Тихоокеанская мостостроительная компания, головной офис которой располагается в приморском городе Уссурийск, обещает за 41 месяц возвести объект стоимостью 17 млрд. 901 млн. 528 тыс. 733 руб.

Правый берег моста возьмет начало в районе фуникулера и соединится с Некрасовским путепроводом через автодорожный тоннель длиной 247 метров и Гоголевскую развязку. Левобережная часть моста закончится в районе остановки "Детский парк" со съездом на улицу Фастовскую. Длина моста 1388 метров, длина основного пролета - 737 метра. Общий "размер" моста - более двух километров.

http://www.ptr-vlad.ru/news/event_of_day/4123-most-cherez-bukhtu-zolotojj-rog-budet-stroit.html

Мост через Золотой Рог будет строить «Тихоокеанская мостостроительная компания»13:52, 18.06.2008

Кроме «ТМК» в строительстве объекта будет принимать участие целая группа хабаровских и приморских предприятий

ВЛАДИВОСТОК. 18 июня. ВОСТОК-МЕДИА - Сегодня в департаменте дорожного хозяйства Приморского края подведены итоги конкурса на строительство моста через бухту Золотой Рог. Конкурс выиграла «Тихоокеанская мостостроительная компания» из Приморья.
Как сообщил руководитель департамента дорожного хозяйства Приморского края Леонид Вильчинский, контракт с компанией будет заключен через 10 дней. Стоимость контракта 17,9 миллиардов рублей, в ценах на момент ввода объекта в эксплуатацию.
Кроме «ТМК» в строительстве объекта будет принимать участие целая группа предприятий, в том числе хабаровский «Дальмостострой», «Примавтодор» и ряд других организаций Приморья.
Уже в июле планируется начать строительство моста. Сроком сдачи объекта в эксплуатацию определен декабрь 2011 года, сообщает пресс-служба краевой администрации.

http://vostokmedia.com/n8495.html

На создание Дальневосточного федерального университета планируется направить порядка трех миллиардов рублей
 
На заседании президиума Правительства РФ, которое состоится 23 июня, будет рассмотрен вопрос о создании в России трех новых федеральных университетов. Один из них планируется открыть в Приморском крае, на базе Дальневосточного государственного университета. Об этом службе информации ПТР сообщили в пресс-службе администрации Приморского края.

Напомним, в целях модернизации высшего образования Президент России Дмитрий Медведев 7 мая подписал Указ о создании в России ряда федеральных университетов, в том числе – и на Дальнем Востоке.

С инициативой создания в Приморье федерального университета выступил губернатор края Сергей Дарькин. Он подчеркивает: в Приморском крае имеется достаточный научный, кадровый, организационный потенциал для реализации этого проекта. По мнению Сергея Дарькина, создание Дальневосточного федерального университета будет способствовать повышению качества профессиональной подготовки специалистов, а также интеграции в образовательное и социокультурное мировое пространство, и в первую очередь, в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Предполагается, что новый образовательный центр расположится на острове Русский, где в рамках подготовки к саммиту АТЭС 2012 года будет создана мощная современная инфраструктура.

Как сообщил ОАО «Приморгражданпроект» Евгений Мельников, на минувшей неделе этот вопрос рассматривался на заседании Дальневосточной дирекции Росстроя. Принято решение, что в ходе разработки технических заданий на проектирование и строительство объектов саммита будут учитываться и перспективы создания Дальневосточного федерального университета.

Напомним, что проект создания федеральных университетов, объединяющих региональные вузы, заработал в 2006 году в рамках нацпроекта "Образование". На создание первых таких двух вузов в России выделено по три миллиарда рублей. 

http://www.ptr-vlad.ru/news/society/4111-na-sozdanie-dalnevostochnogo-federalnogo.html

 

[Латинянин]

17 июня 2008, 15:00   
 
В ближайшие месяцы начнется строительство объектов к форуму АТЭС
Интервью с ответственным за грандиозное строительство Николаем Ашлаповым

ВЛАДИВОСТОК, 17 июня, PrimaMedia. Николай Ашлапов, руководитель ФГУ "Дальневосточная Дирекция Росстроя", занял пост ответственного за строительство объектов к форуму АТЭС. Сейчас, на стадии решения принципиальных вопросов, Николай Иванович основное время проводит в Москве. Но уже в ближайшие месяцы, когда начнется активное строительство, переедет "на ПМЖ" в Приморье. 

- Николай Иванович, а вообще нужен ли Владивостоку мост на остров Русский, ведь там 5 тысяч жителей? Может лучше с Седанки на Де Фриз построить?

- Это сегодня 5 там тысяч жителей. Необходимо понять, что по окончании строительства там будет совсем другая ситуация. Мы собираемся на Русском построить университет на 50 тысяч студентов (решение по нему принято уже окончательно), - одним только этим объектом мы отвечаем на этот вопрос. Не будем забывать также, что у Владивостока сегодня нет земли для развития, и остров Русский – это основная территория, за счет которой городу можно расти дальше. Поэтому помимо университета там будет построено и жилье, и общественно-деловой центр, и т. д. Так что в перспективе мост, о котором мы сейчас говорим, не оказался бы  слишком мал.

- Расскажите конкретно об остальных объектах саммита. Кто и на какие средства их будет строить?

- На подпрограмму развития Владивостока (в рамках федеральной целевой программы "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья") правительство намерено выделить средства гораздо большие, чем озвученные ранее 150 млрд. руб. Я не буду сейчас называть точную сумму, которую, после новых установок президента России, Минрегион заявил правительству. Не буду потому, что сейчас эти цифры еще не прошли согласование. Основные расходы, лягут на федеральный бюджет, но софинансировать ряд объектов будут администрация Приморского края, город Владивосток, а также частные инвесторы.

- Что же будет строиться?

- Наша дирекция выступает заказчиком строительства конференц-центра и строительства Тихоокеанского научно-образовательного центра, состоящего из Дальневосточного федерального университета и научного парка РАН. (В первой очереди строительство университета: административно-учебный корпус и гостиницы-общежития на 5 тысяч номеров для студентов и преподавателей). Это все за счет федерального бюджета. Он же будет финансировать и ряд других объектов. В том числе реконструкцию аэропорта Владивостока (предусмотрена реконструкция двух взлетно-посадочных полос, а также строительство международного терминала с пропускной способностью в 1,5 тысячи пассажиров в час). Заказчиком здесь выступает Росавиация и частные инвесторы. Кроме того, очень значительные суммы выделены на строительство и реконструкцию дорог во Владивостоке и на острове Русском. Основные участники в этом вопросе – Росавтодор, администрация Приморского края и муниципалитет г. Владивосток.

Дальше идет у нас "морской фасад" – это, в основном, портовая структура на Русском и на материке. Исполнитель – Росморречфлот, оплачиваться это будет из федерального бюджета, но часть расходов возьмут на себя частные инвесторы. Также предусмотрено строительство гостиниц на материке (в основном, за счет частных инвесторов).

- А краевая администрация в чем финансово участвовать будет?

-Будет частично софинансировать строительство медицинского центра, театра оперы и балета. На тех же условиях примет участие в строительстве коммунальной инфраструктуры. В частности, в строительстве водовода от Пушкинской депрессии. Кроме того, предусмотрено много мероприятий по развитию системы водоснабжения и канализации внутри города  и строительство очистных сооружений, а также полигонов твердых бытовых отходов на Русском и на материке.

- Другие инвесторы будут участвовать?

- Энергетики будут участвовать в строительстве объектов энерго- и теплоснабжения, как на острове, так и на материке. Причем основная доля расходов тут именно на них. За счет бюджета и частных инвесторов предусмотрено развитие телекоммуникационной инфраструктуры.

- Ходили разговоры о том, что возникли финансовые сложности при выводе с предназначенных для строительства земель объектов Министерства обороны…

- Финансирование взял на себя федеральный бюджет. Помимо вывода воинских частей предусмотрено также разминирование, утилизация и подъем военных кораблей, затонувших в бухте Новик.

- Вы упомянули про строительство очистных сооружений. Горожан этот вопрос особенно волнует из-за состояния моря вокруг города. Можно об этом подробнее?

- Очистные будут располагаться и на острове, и на материке. Предусмотрено строительство трех комплексов, а также развитие уже существующего сегодня – на Де Фризе. Абсолютно вся канализация города будет проходить очистку. Проект уже готов: будет применяться французская технология по биоочистке. Только когда вода будет очищена настолько, что в ней сможет жить рыба, она будет сливаться в океан.

- Для строительства объектов в Приморье приедут тысячи специалистов и рабочих. Где они будут жить?

- В бытовых городках недалеко от строительных площадок.

- Очень интересно, какими путями (по какой цепочке) будут поступать федеральные средства, выделенные на строительство?

- Из федерального бюджета через Минрегионразвития по госзаказчикам - Роставтодору Росморречфлоту, Росавиации, Минобороны, Минсвязи, краевой администрации..

- В Приморье в прошлом достаточно широко обсуждался вопрос о строительстве здесь комбината по производству алюминия. Причем, местные экологи опасались, что это приведет к проблемам с состоянием окружающей среды. Вы были гендиректором Ачинского глиноземного комбината и представителем компании "Русский алюминий" в Красноярском крае. Как вы считаете, целесообразно было бы такое строительство здесь?

- Любое развитие промышленности для региона только плюс. Сегодня технологии позволяют строить такие предприятия, которые минимально влияют на окружающую среду. Например, в центре Парижа стоит цементный завод, в Европе есть алюминиевые заводы, расположенные в черте городов… Что касается Приморья, то можно долго рассуждать об экологии, но только потом не надо обижаться на кого-то за недостаточно высокий уровень жизни, нехватку денег в местных бюджетах и т. д. Ведь Приморье на сегодня – дотационная территория, которой своих денег не хватает для собственного обслуживания. Я считаю, что каждый регион, желающий жить самодостаточно, должен стремиться сделать все, чтобы "затащить" к себе инвесторов, а не создавать им проблемы. Основная проблема Приморья на сегодня в том, что инвесторы сюда не особо рвутся. А если их еще и экологическими акциями протеста пугать будут… Поверьте, найдется немало регионов, желающих предложить площадки под размещение крупных заводов.

Блиц.

- Как вы проводите свободное время?

- К сожалению, его нет. Поэтому я его не провожу. Все потенциально свободное время приходится отдавать работе.

- Что любите читать (из художественной литературы и не только)?

- Приходится очень много читать литературы, относящейся к работе. К сожалению, у меня не хватает времени, чтобы много читать художественной литературы. Если же дорываюсь во время краткосрочного отпуска, то больше нравятся исторические произведения.

- Где вы проводите отпуск?

- Больше всего люблю отдыхать на родине, в Красноярском крае.

- На какой машине вы ездите?

- На BMW.

Использован материал еженедельника "Конкурент"

http://primamedia.ru/news/show/?id=73620&p=

[Латинянин]

Строительство моста через Золотой Рог начнется уже в июле
14:18, 18.06.2008

Контракт на строительство, стоимостью 18 млрд. рублей, будет заключен через 10 дней

Как сообщили РИА "Дейта" в пресс-службе администрации Приморского края, сегодня в департаменте дорожного хозяйства были подведены итоги конкурса на строительство моста через бухту Золотой Рог. Конкурс выиграла "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК) из Приморья.

Как сообщил руководитель департамента Леонид ВИЛЬЧИНСКИЙ, контракт с компанией будет заключен через 10 дней. Стоимость контракта 17,9 млрд. рублей, в ценах на момент ввода объекта в эксплуатацию. Кроме ТМК в строительстве объекта будет принимать участие целая группа предприятий, в том числе хабаровский "Дальмостострой", а также "Примавтодор" и ряд других организаций края.
Уже в июле планируется начать строительство моста. Сроком сдачи объекта в эксплуатацию определен декабрь 2011 года.

Губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН ставит задачу – в первую очередь при строительстве моста через Золотой Рог, а также моста через пролив Босфор Восточный должны быть максимально задействованы внутренние промышленные ресурсы Приморья. Местные предприятия смогут обеспечить поставку щебня и камня. Российские предприятия поставят металл. Кроме того, вся последующая сборка конструкций будет проходить уже в Приморье. Поскольку вантовые конструкции для моста в России не производятся, они будут закупаться в Южной Кореи, Японии или Франции.

Леонид Вильчинский подчеркнул, что мост через Золотой Рог является уникальным объектом. Его пролет составит 737 метров, длина всего сооружения около 1 тыс. 900 метров, а пилон моста в высоту достигает 220 метров. Строительство включает в себя также туннель в черте города, с четырьмя полосами движения. При возведении такого масштабного объекта будет использован опыт приморских, российских и зарубежных строителей.

Кроме того, предусмотрен четырехступенчатый контроль за качеством: от подрядной организации, заказчика, проектировщика до независимой инжиниринговой компании. "Все это позволит построить мост качественно, согласно всем техническим нормам и правилам", отметил руководитель департамента дорожного хозяйства. Мост станет настоящей визитной карточкой Владивостока, не только функциональным, но и очень красивым сооружением.

http://deita.ru/?news,,,,111759

[ab_origen]

Строительство моста через Золотой Рог начнется уже в июле
14:18, 18.06.2008

Контракт на строительство, стоимостью 18 млрд. рублей, будет заключен через 10 дней

Да кому тут, блин , интересно когда оно "начнётся".

Сейчас принимают ставки на угадывание - "когда закончится"  8)

[artemov]

"Все это позволит построить мост качественно, согласно всем техническим нормам и правилам"

Ну-ну