Советы по истории КВЖД

[Александр Мальцев]

Сегодня в редакцию Магазеты пришло такое письмо:

Добрый вечер.
Извините за беспокойство, но не могли бы Вы нам помочь? Посоветуйте,
пожалуйста, несколько книг, касающихся периода строительства КВЖД. Нам
необходимо художественное произведение, роман, лирическая история
любви...Например, романтическая история между китаянкой и русским
мужчиной, который участвовал в строительстве КВЖД...Может эта история
происходила в Харбине. Что-то подобное, то есть некая очень личная
история на фоне взаимоотношений двух государстве: России и Китая.
Большое спасибо за помощь.


С уважением, киностудия «****»

******

+7 ***
+7 ***
www.***.ru
***@***.com

Что скажут уважаемые форумчане? Поможем киностудии *** ? Может российский фильм снимут про КВЖД?

P.S.:
Название и контакты скрыл звёздочками, специально что-бы не расценили за рекламу.

[Wa Xie Li Fu]

А что тут рассуждать?
Лучше "Лесного моря"( "Лясно Може; Шу хай") Игоря Неверли  все-равно не придумаешь, по крайней мере за 40 лет не придумали. Правда там КВЖД упоминается часто, но роль играет подчиненную, но сценаристы могут и доработать.
А так готовый сценарий истерна-вестерна и любови там хватает.
Не хуже Белого солнца пустыни.....
Удачи

[Александр Мальцев]

Спасибо!

[panzer_papa]

Всем доброе время суток!
Помогите, пожалуйста, советом и мне, новичку

Действовали ли в полосе отчуждения КВЖД суды присяжных, и если да - то с какого по какой год?

Заранее спасибо

[Kultegin]

Такой вопрос: Имела ли Российская империя в планах удлинить КВЖД в сторону Синьцзяна (другими словами, соединить этот край с основными ж/д линиями КВЖД?), если не было бы октябрьского переворота и падения самодержавия?

[China Red Devil]

Такой вопрос: Имела ли Российская империя в планах удлинить КВЖД в сторону Синьцзяна (другими словами, соединить этот край с основными ж/д линиями КВЖД?), если не было бы октябрьского переворота и падения самодержавия?

Если бы не было октябрьского переворота и падения самодержавия, то все равно была бы русско-японская война, потеря Сахалина, потеря Порт- артура, Вторая мировая, и тд.
Какое уж тут удлинение в таких условиях.

[Неунывающий]

to Kultegin: КВЖД сама по себе была удлинением Великого Сибирского пути в сторону незамерзающих портов Ляодуна. К Синьцзяну тяготела скорее Закаспийская ж/дорога, которая в итоге дотянулась только до Самарканда. Строить дальше, насколько я знаю, никто не собирался. Следующий этап - это уже Турксиб, на строительстве которого ударно трудился подпольный миллионер Саша Корейко. Но и там идея рельсового пути в Синьцзян тоже не фигурировала.
До войны 1904-05 гг. любые телодвижения России в направлении Синьцзяна предпринимались с большой оглядкой на Туманный Альбион - про Большую Игру слыхали? А огребшись самурайских звездюлей, Н.А.Романов вообще охладел к Азии и пошел другим путем, который в итоге привел его в екатеринбургский подвал.