俄中俄第一咨询中心，渔业署，联邦安全署，关于17.07拦截中国渔船及中国渔民失踪之事件公告
关于此件极度恶心之事件，本中心已正式阐述了立场观点，乃是：
其一：如果我国边防部门在此事件中有所过分不规行为，完全可按并有必要通过正规法律渠道在我国司法机构检查诉办 ，毫无任何必要如此紧张局面，压迫形势。
其二：唯一能解决因此事件而相应导致的一切问题与后果，乃是正规的法律渠道，任何其余方式绝不可成为解决如此本身就是件极为不简单的事件的途径，方式及原理。
其三：今日2012年7月19日莫斯科时间下午15：30，我得到了我国联邦渔业署鉴于我所相关提问之正式，完全具有代表我国官方正式立场之答复解释，原文愿意如下：
答释 - 我国俄罗斯联邦目前尚无同中华人民共和国签署相关于联合使用开发所属沿海经济区生物资源任何之协议；
我问 – 此是否直接意味着，任何中方渔业操作单元进入我属经济沿海区海域，并且具有实地操作行为，乃自然性的应成为偷捕对想者？
答释 – 无疑，并且按照国际有关的最为基础起码准则法规，此类行为必然形成至少是偷捕行为。
其四：今日2012年7月19日莫斯科时间下午16：30，我得到了我国联邦安全署边防局对外联络处鉴于我所相关提问之正式，完全具有代表我国官方正式立场之答复解释，原文愿意如下：
答释 – 首先，基于众所周知的原因，半署想借此机会通知，所谓之有一中国渔民坠海身亡之消息看来有所过急之，现在看来，很有希望否定这一恶讯；
我问 – 感谢上帝！ 您能否详情；
答释 – 情况如下，我“杰任斯基”号是艘规模较大的舰艇级速度较高的海防船只，中方渔船规模也不小，由于中方渔船拒绝接受我舰停航检查的要求，导致了而后之时间超越3小时的追捕拦截行动。签于我所指的双方船只的速度与追捕时间，可想而知，整个追捕过程的规模与范围之大。并且，在此必须指出的是，中方渔船不单抗拒接受类似情况下极为正常一般的检查，而且，在逃脱拒截过程中，选着了极为危险越轨的曲折航行模式，以此避免拦截，导致了此番情况下在所难免的船只船沿相擦结果。想特别的在此声明一下，应归功基于“杰任斯基”号海防舰及其船长的驾驶与出众的表现，完全避免了类似情况下极有可能发生的可怕致命的垂直角度性相撞事件，最终难以避免了的只是船沿相擦，但绝未发生可怕的相撞结果。恰恰是此刻，出现了中方船员坠海身亡的说法。但是，确实有望感谢上帝的是，这只是类似状态情况下经常所发生的敏感性较为直接的错觉。至少，在中方渔船最终被截押送至我海港接受初步检查时，核实了船组人员并未减少的消息。不过，我们非常清楚，类似事件中出现任何人员伤亡结果，哪怕只是推测性的，自然是起极其恶劣至极的现象，所以该事件正在积极的侦办过程中，有望近期内水落石出。
我问 – 现在操作的最为“火热”的自然是我方海防舰对中方渔船开火炮击的事件，有何解释？
答释 – 开火炮击应该是较为外行业余性的及较为直接的说法而以。较为确切的是，由于中方渔船危险越轨的拒截曲折航行模式与行为，我方海防舰出于被迫与避免可怕致命的垂直角度性相撞事件的极为现实的可能发生，而在此必须再次声明一下，正像我前面所提之，我海防舰与中方渔船乃是两艘规模较大及速度较高船只，船长最终决定先是鸣炮警告。而后，由于中方渔船的无视，在类似情况之下，完全顺乎规章顺序，我海防舰被迫顺航开炮，而这又是在中方渔船曲折航行模式下是件极为高难度且责任性相应也是极高的程序。一般，到此为止，绝大部分是“身到黄河”就不流泪也是至少“识相”的，然而此次不然。只有我方最后被迫向引擎开炮时，而做出该决定无疑我方船长至少是“下了最后决定”的，中方渔船才停航受截。当然，借此机会，我方极其感谢中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克领事馆几乎马上对此事件所做出的反应与，而这一点有充分的必要在此一提，相应的协助。
我问 – 该案，我想现在是可以用这一词语的了，现时侦办情况如何？
答释 – 无疑，正像我刚才所言之，中国渔船被押送至我港后，签于此次事件的极其非同一般之性质，我方有关部门几乎马上张开了相关的检查侦办活动。首先，正像我前所言之，我方核实了中方船组人员的人数，结果是初步令人欣慰的。签于我国及世界类似事件查办的惯例，现在还是过早于下初步结论，甚至是公开一些有关的信息。不过相关的章程与顺序无疑将会遵循的，经管，想再声明一下，一个结论已经可以下之，按其之性质而言，无疑这是起该类之中极为不凡的事件。
我言 – 多谢百忙之中答释了，我敢坚信，许多我中心读者，与13多亿中国人当前极为关兴的问题。
回答 – 彼此，也极为感谢能有你们这一渠道来通告众多的中国人民真实的信息，我们会保持联系，如有新的信息，及时告知贵中心，希望你们也及时转告你们的读者与中国人民大众。
我答 – 一定。
在此，列示我“杰任斯基”号海防舰与该舰船长之一列照片，望参照。中方渔船，由于在期之侦办中，签于我国相关法规，不予此示之。
2012年7月19日，莫斯科，胡唯嘉
